ミニ四駆総合スレ268
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>>635
まんまと釣られて自爆発言をありがとう
それ、重症患者数や死者数でケイザイガーがよく言ってたことそのまま返しただけだからw
つまり君こそがバカだ >>640
おう、残念ながら家庭は自粛モードw
そしてアツモリの島が嫁と子供らで驚異的なペースで開拓されているのにビビる。
まー沢山の人が納得できる形でレースを再開するのが勿論ベストだし、無理だと思う人も無理強いせずに、参加できる条件を見定めて欲しい所だな。
今日のニュースじゃもう観光地は観光客でごった返してるし、感染も爆上がりしてるがw
こう見えて結構慎重派よな。 >>641
馬鹿じゃねーの
日本脳炎なんて流行はアジアだけだし、日本の感染者数はピークで年間2000人だぞ？
こんなんで自粛するわけないだろ
天然痘も流行した時代と今では人の流通全然違うだろ
ここまで同時期に世界的な大流行した感染症はねーよ
何も知らないのに分かったようなこと言ってんなよ
>>644
頼むから日本語でお願い どうでもいいけどコロナが無くならないってわかった以上、もう既に付き合い方を考えるフェイズだと思うぞ。
イベントを自粛したり都市を封鎖したって死神からの名刺を受け取る日付を先送りにするだけで、いずれ審判の日は来るぞ。 >>648
典型的なマウンターだねぇ。俺はそんな奴に関心無いから。
とりあえず巣に戻った方が暴れられるぞ。
https://krsw.5ch.net/covid19/subback.html
世界的規模に死亡数と分母分子取り換えてご苦労様。 時間を稼げば特効薬ができる可能性も少ないがゼロではないぞ？ 毎年インフルはあるんだから、コロナだって普通にあるんだろうよ
今だけ、みたいに自粛しとけばいいとかアホくさくてなんというか
最終的には何の意味もないんだろうな 結局インフルエンザより死亡率が低い病気なのに騒ぎすぎなのがなぁ おたふくのように歳をとる前にかかっておくべきとか言われる日がくるかもね >>653
・(確実に効果があるとわかっている)薬がまだない
・感染力が高い
ってのが問題なんだろ >>653
死なせない治療法は確立しつつあるがどの薬もインフル治療薬と違い副作用が強い
インフルより変異がはやいので抗体タイプの薬が有効ではない
逆に変異のはやさ故に弱毒化の可能性もある
故に時間稼ぎは大事 全国民がかかって死ぬ人数よりコロナによる自殺やらの方が多くなってたら本末転倒だけどな 昨日18レスも書き込んだ人、俺なんだがお分かりの通り基本モーダル志向だ。
両極を一度飲み込んだ上で完全排除する
両論迎合または両論壊乱させるピンポイントを探す
大衆迎合はしない
などなど
のルールはあるが、悪く言えば八方美人でも気分屋でもあるという。
コロナ渦での最たる弊害は予定が直前まで決まらない事であり、適宜判断が非常に難しい(ので安全を取って中止が優先されてしまう)という所にある。
だがどういった場合にOKか？という判断基準を吟味するのを止める事は全く得策では無い。
デマや大衆迎合に連れられて感染させたり、感染する事。また同様に凶行な手段でそれを阻止しようとする事は今1番やってはいけない事であろう。 もうクソみたいな話題はやめてモーター慣らしの話でもしようぜ ミニ四駆スレなのにコロナの話しかないヤバさ
それくらいミニ四駆の話題は無いって事だよな こういう話は大事よ。
大会を開催したり参加する方も後ろ指さされるのやだろ？
あっ。これならまぁ良いかぐらいの印象に持って行かなきゃジリ貧や。
公式大会の感染リスクは身元が割れてる分、買い物より少しは安心。
というレベルだろうなぁ。
勿論これはチームで集まって大声出さないとか、いつまでもダラダラ会場に居座らないとかが絶対条件や。
で、こういった話をレーサー側の共通認識にさせないといけないんだが...。
参加しないと決めている人の決定的な印象はハッキリ言うが参加者にルールも守れないバカが多いからだぞ。
だいいちこういった呼びかけはレーサー側からやらないといよいよダメになる。 タミヤ側の思惑でバカどもを矯正するチャンスだが、ダメなら畳んでしまおう。
というのがなんかチラチラ見えてるw
とりあえずの3会場開催だが、印象悪かったらもう2度と無いやろ。
それぐらい読めよ。 仙台で歩道や市民緑地でピット広げる阿呆が大量発生して以後中止と予想 嫌なら至急ガイドラインを打ち立てて拡散しなさい。
だな。 マナー悪く騒げば以後中止になるとか、楽勝すぎるでしょ 会場内でクラスター感染が発生したら２度と借りれないからの苦渋の選択。
根幹は企業が在宅ワークを推奨するのと同じく疑わしきは外へ出す。
これにより会場外で充電し放題になるわけだが熱中症対策は抜かりなく。
お勧めは卸町駅向かいのイオン。 >>671
そこはせめて車内待機にしておくれ。
イオンでピット広げてタミヤにクレームが入ってもアウトなんだからさw まぁ俺の仕事はここまでだ。
だいたいこういったプロセスは俺の通常業務通りだから完全に表裏一体ではある。
あとは本当にオマエラ次第だから任せる。
玩具のブーブーで遊んでいるノータリンが残念ながら現在の評価だろう。
ミニ四駆レーサーがプロ並みに統制の取れた特殊部隊と呼ばれる日が来る事を望むし、むしろ最初で最後のチャンスとも言える。
幸運を祈ろう。 クルマ組は隣の駐車場があるのか。充分なアドバンテージじゃないかね。
フリーコースが無いからピット広げる必要も無いが充電はモバイル無いと
勝ち目無いな。 前に書き込んでる人がいて気になってるんだけど
色んなマシン名で画像検索すると
コンデレアプリの画像は
特定の人ばっかり上位にくるのは
何でですか？
違うマシン名でも同じ人の確率高いようで
蔦屋とかならわからんでもないけど・・・ 水四駆用のマシン作ってるんだけど
100均とかで売ってる手持ちの小型扇風機って使える？
(水中で意味がある?) ファンは空中用なので水中で使うにはパワー不足＆推進力が足りない。
100均のファンはノーマルモーターと同等なので使う意味は無い。
結論＝水中モーターをハイパワーなモーターに交換するのが最も効率がいい。 サンダードラゴンプレミアムって、カタログ落ちになったのかな。
超速ガイドのラインナップの中に入ってなかったから。 完全カタログとは書いてない。
クリヤースペシャルの方ならまだ通販で買えるよ。 サンダードラゴンは、カタログ落ちしてるなぁ…クリアボディは普通に売ってるけどなぁ
VZで出るのかな？だったら、ファイヤードラゴンもカタログ落ちさせりゃいいのにって思うけど 情報ありがとうございます、クリヤースペシャルを通販で購入しようと思います。 TITANRTXを振り回す宮本茂「これなんだかわかるか？ああああああああああ！？雑魚共が！俺に勝てる奴出てこいや！ヒャハア！」 自粛警察の皆様
こんなところまでわざわざ出張お疲れ様です
貴方たちがどう言おうと私は国の方針に従います
お盆休みの沖縄旅行楽しみだなぁ 元々出不精なｵﾚは旅行なぞ行かんので普段と大して変わらんな しかしイベントが無いと知り合いに会わんからちょっとつまらないかなぁ ホント、ミニ四駆の話題ないね
JC2020のレイアウトの走行動画が公式から出てたけど
密かに壁走りバンクは難所になりそうだなって思ったのと
2レーンのレーンチェンジがあったらもう、
速度域マジで落とさないと入らなくない？って思った >>688
あのバンクは提灯頃しだと思ってる。2レーンLCは天井ブレーキとか出てるけど、実物持ってりゃそれは無理とわかる
あの天井、致命的に短いから正面から刺さるのよね。フロントローラーは低めにしないと即死しそう
あと、速度落とすとムササビで乙る >>689
ムササビチェンジャーってあの動画見る限り
結構高低差ありそうだった印象で
コーナーで減速しすぎなければ
普通にチューン系モーターでも入りそうかなって思ったけど
どうなんだろう？
流石にノマモやレブでは無理だろうけどｗ キャッチャーでボディ覆ったら
天井に当たってもスルンッていかないかね ボディより前にまずスタビがあるじゃろ
スタビなしだと提灯アームがへし折れる
コースも壊れるだろうからロッキング並みの糞セクションになるよ多分 2レーンLCなんて実物の入手が容易なんだからとにかく試せばいいのよ
正面から刺さったらキャップスクリューですら曲がる
蓋を養生テープかなにかで止めとかないとマシンごと大空へ飛び立つ（これ本番どうするんだろ）
あと、透明かつ柔軟性ゼロの素敵素材なので
トップスピードのダッシュ系がマトモに突っ込んだらたぶん割れる 破壊されてなければ通れるセッティング案はあるが先に割られてたら通れるもんも通れないし
少なくとも薩摩示現流レーサーは確実に破壊しにくるだろうがマジでタミヤ本番どうする気なんだろう
きっとなにも考えてないだろうし出場する気もないからどうでもいいっちゃどうでもいいんだが どの道、コロナ２次でジャパンカップは北海道で終わる。
2レーンチェンジャーはたっぷり在庫があるから割れても交換。
スタートからよく見えるから再走の申請もスムーズだろう。 そういえば今年になってミニ四駆仲間と会って話たの1回しかないかも… 結局、公式は出来ず仕舞で終わりそうだな
だったら、それこそ、この前のスープラ最速決定戦みたいに
チャンピオンズから選りすぐりの奴だけ16人くらい選んで、
郵送で、JC2020のチャンピオンシップだけやって配信すればいいのにな
ぶっちゃけ、それでも満足なんだが？ｗ 8月12日だかの大阪でのイベントが中止発表されたね
それでもJCはやるきみたいだね
どうすることやら 少数精鋭無観客試合なら郵送でなくてもソーシャルディスタンス充分に取れば
開催は可能。年間戦も観客の密を防ぐために配信扱いになるだろう。
夏が来てもステーション代表戦のお知らせが無いという事は世界戦も含めて
秋のイベントは無いのだろう。 マンガ倉庫鹿児島ミニ四駆コーナー縮小か
コースは残ってるけどキットとパーツがサバゲコーナーの隅に押し込まれてしまってた
ショーケースの一部は中身入ったまま階段横に放置 約２０年ぶりに復帰しました
当時からレイスティンガー大好きだったのでプレミアム版とビークスティンガーを買いました
皆さんの知恵を借りたいのですがARシャーシにレイスティンガーのボディを載せようとすると嵌まらないのですがどのへんが干渉してるんでしょう？
当方不器用なものですいません >>705
まずフロントカウル先端がフロントバンパーに当たるのは間違いない
次にフロントギヤケースも当たるかもしれない
次にリヤギヤケース周りは間違いなく当たる >>706
ありがとうございます
主にギアケース周辺ですね
むずかしそうですがやってみます ファンチームがあるってのはYouTuberとしての踏み台にはなったのかな
即解散宣言は正解だけど、まさに切り捨てって感じで笑ってしまった しろっこは、なんかもう終わってるよな
相方のペコには逃げられ
嫁にも愛想尽かされ
実家で完全なこどもおじさん
結局、協力会社などはあるものの
ニコニコ時代で横並びだった奴らには
大きく差をつけられて
youtubeでも数年やってんのにたった3万会員
折角伸びそうだった
コラボチャンネルも更新せず
何やっても中途半端な結果にしかならない
そんな中、初期から自分を支えてくれた
ファンのチーム入るも、
チャンピオンズがいるチームに鞍替え、
その挙句、気に入らないと切り捨てる始末
しかも最近はミニ四駆すらやってないで超速GPばっかり
まあ終わったコンテンツだわな >>709
しろっこって人は何度か動画がパーツ調べてるときに検索に引っかかったから知ってる程度でどんなやつかは知らないけど、>>709がずっと追っかけてる大ファンだってことは伝わったわ 白っこって
自衛業(自宅警備員)？
それとも無職? VZのお陰でABSのVSが大量に余ってるんだが
これどうすればいいと思う？ GUPの商品名で、特に何も径が表記されていない「ローハイトタイヤ」って商品は外径26mmの、所謂「中径」って認識で合ってる？
最近キット付属のタイヤに「小径ローハイトタイヤ」って表記されてるものを良く見かけるんだけど
説明文見るとこれも外径26mmって書いてあって困惑してる
径が一緒って事はこれらは同一なの？ 小径なの？ 中径なの？ 中経じゃない？
ただタミヤ公式では小径ローハイトって表現をよく見る
径が一緒なら同じだよ、呼び方はなんでもいいしね >>725
以前、同じ疑問にぶち当たってタミヤの公式で検索してみたことがあるけど、
中径と言うキーワードでヒットする商品はタミヤの公式には無いんだよね
ホイールサイズは、
大径ローハイト（外径25mm）
大径（外径23mm）
小径ローハイトorローハイト（外径20mm）
小径（外径17mm）
の4種類のはず
俗に中径と呼ばれるのは上記の小径ローハイトorローハイトのことだと思う あー、そもそも「中径」ってキーワード自体が公式名称じゃなくて、ユーザーが便宜上そう呼んでただけだったのね
そんで「ローハイト」＝「小径ローハイト」＝「中径」って事なのね
すっきりしたわ、ありがとう 大径ローハイトをローハイトと間違える人が続出したので割と最近急に小径ローハイトと言い始めた
フェスタジョーヌゴールド→26mmローハイトタイヤ表記
エアロアバンテBS→ローハイトタイヤ表記
サイクロンマグナム25th→小径ローハイトタイヤ表記
サイズは同じでも呼び方がまちまちなのがタミヤクオリティ
箱表記のホイール名なんてもっと酷い
メッキホイールやカーボンホイールと書いたりスポーク形状を書いたりサイズ書いたり滅茶苦茶 >>729
こりゃユーザーが混乱するのも無理ないね…全然イージーじゃない(笑) タイヤ外径26mmまでが小径 過去のタミヤ公式でもそうなってる ホイール径が色々あるから混乱するんだよな 中径というと初期レーサーミニ四駆のサイズの
ホイール・タイヤのことだと思う人までいるからますますわかりにくい >>732
なんせマグナムセイバーとかに付属の小径タイヤも外径は26mmなんだよな
ようは中ってのはタイヤ径じゃなくホイール径と思っておけば良い レツゴ連載後期にMGストーンってあったけど、古代の伝説では船を宙に浮かせるほど力があったんだから、ミニ四駆も空中でショートカット決めれば絶対勝てるんじゃない？ >>739
2コ。
ただホイール選別するの大変だし加工もヘタッピだからアルミホイール待ち。
何も考えず中空シャフトに付けただけでピタッ！！！って回るから。 5スポ、Yスポ、スパイラルみたいなフロントとリアでトレッド違うホイールは選別の手間が余計にかかるだけだよ
ただでさえ4つ全て使えるホイールですら4輪揃えるのに5〜6セット潰したりするのにさ
走りより見た目とか逆履きでトレッド狭めたいX使いしか買わないだろあんなの >>742
シルバータイヤ着いたYスポのやつ再販するらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
