ミニ四駆総合スレ268
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>>688
あのバンクは提灯頃しだと思ってる。2レーンLCは天井ブレーキとか出てるけど、実物持ってりゃそれは無理とわかる
あの天井、致命的に短いから正面から刺さるのよね。フロントローラーは低めにしないと即死しそう
あと、速度落とすとムササビで乙る >>689
ムササビチェンジャーってあの動画見る限り
結構高低差ありそうだった印象で
コーナーで減速しすぎなければ
普通にチューン系モーターでも入りそうかなって思ったけど
どうなんだろう？
流石にノマモやレブでは無理だろうけどｗ キャッチャーでボディ覆ったら
天井に当たってもスルンッていかないかね ボディより前にまずスタビがあるじゃろ
スタビなしだと提灯アームがへし折れる
コースも壊れるだろうからロッキング並みの糞セクションになるよ多分 2レーンLCなんて実物の入手が容易なんだからとにかく試せばいいのよ
正面から刺さったらキャップスクリューですら曲がる
蓋を養生テープかなにかで止めとかないとマシンごと大空へ飛び立つ（これ本番どうするんだろ）
あと、透明かつ柔軟性ゼロの素敵素材なので
トップスピードのダッシュ系がマトモに突っ込んだらたぶん割れる 破壊されてなければ通れるセッティング案はあるが先に割られてたら通れるもんも通れないし
少なくとも薩摩示現流レーサーは確実に破壊しにくるだろうがマジでタミヤ本番どうする気なんだろう
きっとなにも考えてないだろうし出場する気もないからどうでもいいっちゃどうでもいいんだが どの道、コロナ２次でジャパンカップは北海道で終わる。
2レーンチェンジャーはたっぷり在庫があるから割れても交換。
スタートからよく見えるから再走の申請もスムーズだろう。 そういえば今年になってミニ四駆仲間と会って話たの1回しかないかも… 結局、公式は出来ず仕舞で終わりそうだな
だったら、それこそ、この前のスープラ最速決定戦みたいに
チャンピオンズから選りすぐりの奴だけ16人くらい選んで、
郵送で、JC2020のチャンピオンシップだけやって配信すればいいのにな
ぶっちゃけ、それでも満足なんだが？ｗ 8月12日だかの大阪でのイベントが中止発表されたね
それでもJCはやるきみたいだね
どうすることやら 少数精鋭無観客試合なら郵送でなくてもソーシャルディスタンス充分に取れば
開催は可能。年間戦も観客の密を防ぐために配信扱いになるだろう。
夏が来てもステーション代表戦のお知らせが無いという事は世界戦も含めて
秋のイベントは無いのだろう。 マンガ倉庫鹿児島ミニ四駆コーナー縮小か
コースは残ってるけどキットとパーツがサバゲコーナーの隅に押し込まれてしまってた
ショーケースの一部は中身入ったまま階段横に放置 約２０年ぶりに復帰しました
当時からレイスティンガー大好きだったのでプレミアム版とビークスティンガーを買いました
皆さんの知恵を借りたいのですがARシャーシにレイスティンガーのボディを載せようとすると嵌まらないのですがどのへんが干渉してるんでしょう？
当方不器用なものですいません >>705
まずフロントカウル先端がフロントバンパーに当たるのは間違いない
次にフロントギヤケースも当たるかもしれない
次にリヤギヤケース周りは間違いなく当たる >>706
ありがとうございます
主にギアケース周辺ですね
むずかしそうですがやってみます ファンチームがあるってのはYouTuberとしての踏み台にはなったのかな
即解散宣言は正解だけど、まさに切り捨てって感じで笑ってしまった しろっこは、なんかもう終わってるよな
相方のペコには逃げられ
嫁にも愛想尽かされ
実家で完全なこどもおじさん
結局、協力会社などはあるものの
ニコニコ時代で横並びだった奴らには
大きく差をつけられて
youtubeでも数年やってんのにたった3万会員
折角伸びそうだった
コラボチャンネルも更新せず
何やっても中途半端な結果にしかならない
そんな中、初期から自分を支えてくれた
ファンのチーム入るも、
チャンピオンズがいるチームに鞍替え、
その挙句、気に入らないと切り捨てる始末
しかも最近はミニ四駆すらやってないで超速GPばっかり
まあ終わったコンテンツだわな >>709
しろっこって人は何度か動画がパーツ調べてるときに検索に引っかかったから知ってる程度でどんなやつかは知らないけど、>>709がずっと追っかけてる大ファンだってことは伝わったわ 白っこって
自衛業(自宅警備員)？
それとも無職? VZのお陰でABSのVSが大量に余ってるんだが
これどうすればいいと思う？ GUPの商品名で、特に何も径が表記されていない「ローハイトタイヤ」って商品は外径26mmの、所謂「中径」って認識で合ってる？
最近キット付属のタイヤに「小径ローハイトタイヤ」って表記されてるものを良く見かけるんだけど
説明文見るとこれも外径26mmって書いてあって困惑してる
径が一緒って事はこれらは同一なの？ 小径なの？ 中径なの？ 中経じゃない？
ただタミヤ公式では小径ローハイトって表現をよく見る
径が一緒なら同じだよ、呼び方はなんでもいいしね >>725
以前、同じ疑問にぶち当たってタミヤの公式で検索してみたことがあるけど、
中径と言うキーワードでヒットする商品はタミヤの公式には無いんだよね
ホイールサイズは、
大径ローハイト（外径25mm）
大径（外径23mm）
小径ローハイトorローハイト（外径20mm）
小径（外径17mm）
の4種類のはず
俗に中径と呼ばれるのは上記の小径ローハイトorローハイトのことだと思う あー、そもそも「中径」ってキーワード自体が公式名称じゃなくて、ユーザーが便宜上そう呼んでただけだったのね
そんで「ローハイト」＝「小径ローハイト」＝「中径」って事なのね
すっきりしたわ、ありがとう 大径ローハイトをローハイトと間違える人が続出したので割と最近急に小径ローハイトと言い始めた
フェスタジョーヌゴールド→26mmローハイトタイヤ表記
エアロアバンテBS→ローハイトタイヤ表記
サイクロンマグナム25th→小径ローハイトタイヤ表記
サイズは同じでも呼び方がまちまちなのがタミヤクオリティ
箱表記のホイール名なんてもっと酷い
メッキホイールやカーボンホイールと書いたりスポーク形状を書いたりサイズ書いたり滅茶苦茶 >>729
こりゃユーザーが混乱するのも無理ないね…全然イージーじゃない(笑) タイヤ外径26mmまでが小径 過去のタミヤ公式でもそうなってる ホイール径が色々あるから混乱するんだよな 中径というと初期レーサーミニ四駆のサイズの
ホイール・タイヤのことだと思う人までいるからますますわかりにくい >>732
なんせマグナムセイバーとかに付属の小径タイヤも外径は26mmなんだよな
ようは中ってのはタイヤ径じゃなくホイール径と思っておけば良い レツゴ連載後期にMGストーンってあったけど、古代の伝説では船を宙に浮かせるほど力があったんだから、ミニ四駆も空中でショートカット決めれば絶対勝てるんじゃない？ >>739
2コ。
ただホイール選別するの大変だし加工もヘタッピだからアルミホイール待ち。
何も考えず中空シャフトに付けただけでピタッ！！！って回るから。 5スポ、Yスポ、スパイラルみたいなフロントとリアでトレッド違うホイールは選別の手間が余計にかかるだけだよ
ただでさえ4つ全て使えるホイールですら4輪揃えるのに5〜6セット潰したりするのにさ
走りより見た目とか逆履きでトレッド狭めたいX使いしか買わないだろあんなの >>742
シルバータイヤ着いたYスポのやつ再販するらしい 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ 東京に住んでるそもそも申し込みに表示されないんじゃない？ >>743
JC版ネオVQSに付いてくるやつか
キット用に大量に作るからついでに単品でも売っちゃえって感じなのかね Yスポカッコイイからアルミで出して欲しい。
最高値オプションになりそうだがw ミニ四駆の本質は椅子取りゲームだけど、ピット禁止になった今、レースはどう変わるのかな？ まず釣り用ベストなんかを着て俺自身でピットになることだ
最終的には戦地での軍人の様に全身に物資を取り付ける >>749
ハイパーダッシュ四駆郎の敵キャラでフトモモにHG メンテナンススペース付けてるのがいたような
全身ポータブルピットの奴も VZとかARとかVSみたいなRM系のシャーシ使うとき、
ジャンプの姿勢制御で、リアのグリップ抜いたりする？
フレキとかFMの時は、大体、リアのグリップを落とすセッティングを好んでるんだけど、久々にVZを普通につくってて、アレ？ってなった ポリカVQSフラゲ勢いたら聞きたいんだけど製造国何処でした？ >>745
普通に県の選択画面で東京都が出るよ。
やっぱり東京都民は有無を言わせず抽選から抜かれたのかねぇ。 最近ミニ四駆を始めたけど、タイヤサイズは本当に混乱してる。
これタミヤでも曖昧と言うか、言葉のブレがあるみたいね。
実写のタイヤホイールのサイズ表現か、径と幅のmm表記が欲しいな… >>757
基本、無加工なら原稿出てるキットに付属してるタイヤ外径は3種って考えて良いと思ってる
大径→31mm
大径ローハイト→31mm
小径ローハイト→26mm
小径→24mm
んで、ホイールの外径は、4種
大径→23mm
大径ローハイト→25mm
小径ローハイト→20mm
小径→17mm
ローハイトに関しては、表記揺れがあるけど、この規格から外れた製品は現状ないはず >>753
抜く
リアグリップ強いと空中でバク転気味になる >>760
これには経緯があって、一次ブームの頃は、
標準は、大径ホイールに大径のスパイクタイヤだったんだけど
アバンテの登場時に、普通の大径タイヤと同じ31mm径の大径ローハイトタイヤ（薄いスリックタイヤ）が登場して、
大径ローハイト専用の通常より大きな径のホイールが出てる
その時は、ただの大径タイヤのスリックとしての扱いだったんだけど、
その後、GUPで通常のホイールでのスリックが出て、
普通の大径スリックと、大径ローハイトスリックが同じ31mm径でラインナップされるわけ
この時点では「ローハイト」って言葉自体は使われてなかった
ローハイトって言葉が、初出したのは、
GUPのローハイトスポンジタワイドタイヤが出て
これが初の26mm径の規格のタイヤが出るわけ
この時期は、31mmと26mmの2種しか選択肢が無かった
なので、小径といえばローハイトだったんだよね
この後、2次ブームで24mm径の小径タイヤが初出して、
ローハイトよりも本来、更にローハイトなタイヤが出てしまって言葉の混乱が発生
ローハイトという本来、「高さが低くなる」という意味が通らなくなる
その辺からだよね
タイヤとホイールの名前がわかりにくくなったのは >>749
ハイスピードギア系(軍向けメーカー)のベストで簡易ピットになりそうなんあるわ、、、 >>762
ここまで詳細に掘り起こすと面白いねー
アバンテの大径スリックタイヤが今で言う大径ローハイトだとは知らんかった >>755
オクに画像出だけど日本製
なんか入荷少ないって聞いたんだけどショートしないかな？
Amazonで二回頼んでるけど不安で仕方ない >>755
6店舗から30台チョイ集めたけど金型は1.2番生産国は日本だったよ
まだ金型位しか見て無いから細かい金型改修とかは見て無い ネットで購入した情報なんか見て予約してるけど我慢出来なくて近所のコジマに電話したらまだ入荷してなくて明後日の発売日出荷と言われた。
残念 >>771
過去出た色々な蛍光イエローは色々な意味で早いからとりあえずって感じだな
通常でもVS程じゃ無いがフロント弱いし素材変わったり金型改修されてたら色々切ったりする場所変えて実験するからある程度枚数欲しかった
ポリカはFMでも使える高さ有るし何枚有っても困らないホイールは要らないから知り合いにが引き取ってくれるしSH自体は売る程有るけど硬さが今迄のヤツ等とまた違ってたら後から探すの面倒だからね。 というのはあくまで建前で予め品薄がアナウンスされたから買い占めて転売するだけだろ
1〜2年VZしか使わなくてもそんな量は必要はない >>762
色々間違っててどこからツッコんだらいいのかわからんw >>775
多分、それお前が間違ってるぞ？
どこが間違ってるか列挙してみな？ >>770
30台も買ったのか、マジで最悪だな
買占めは、タミヤに悪影響しかないんだけど解ってやってる？ >>776
先ず一次ブームのスパイクタイヤは大径じゃないよ(比較する物がなかったから概念すら無い)あとアバンテ登場時の普通の大径ってのも意味わからん アバンテ以前に大径なんて存在してない >>778
それを必ず言う奴jいるんだけど、その認識が大間違いなんだよ
初期のミニ四駆は大径です
当時は、それが標準だったから大径とは書かれていないだけ
アバンテで大径と初めて書かれていたけどこれは今でいうところの大径ローハイト
とりあえず、 ミニ四駆ヒストリカルガイドでも買ってちゃんとした公式情報知った方が良いよ
ネット上のにわか知識で分かったつもりで噛みつくのはダサいから だから今分類すればって話でしょ 前提が違うから多分平行線になるから止めますわ >>779
珍しく当時知識としては間違ってないからあえて突っ込まなかったけどそうやってイキるほど正しくもないだろ
今は今のカテゴリーがあるのだから当時基準で話しても混乱するのは当たり前
元々そういう趣旨の話してたはずなのに現カテゴリー無視して語り出すのは違くないか？ >>777
6店舗で全部予約したヤツだけ引き取って来ただけなんだが？店頭に出てたヤツは手出して無いぞ？何が問題なん？ >>769
ショートしてるから小売店割り当て分削られてるんでしょ 転売と買い占めしない限りどうでもよくない？
多めに買えば足りなくなってあとから転売価格で買うなんて馬鹿みたいなことしなくていいし
需要を見越して生産しないタミヤが悪いでしょ >>774
今年はレースの予定崩れたから例年と比べたらシャーシ交換頻度は減るけど高々30枚で消費に1〜2年掛かるとかどれだけ走らせないのよw 逆に聞きたいんだが30枚1年で使いきるとかどんだけ暇なんだ？
よっぽど計画性ないとか不器用なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
