ミニ四駆総合スレ268
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>>709
しろっこって人は何度か動画がパーツ調べてるときに検索に引っかかったから知ってる程度でどんなやつかは知らないけど、>>709がずっと追っかけてる大ファンだってことは伝わったわ 白っこって
自衛業(自宅警備員)？
それとも無職? VZのお陰でABSのVSが大量に余ってるんだが
これどうすればいいと思う？ GUPの商品名で、特に何も径が表記されていない「ローハイトタイヤ」って商品は外径26mmの、所謂「中径」って認識で合ってる？
最近キット付属のタイヤに「小径ローハイトタイヤ」って表記されてるものを良く見かけるんだけど
説明文見るとこれも外径26mmって書いてあって困惑してる
径が一緒って事はこれらは同一なの？ 小径なの？ 中径なの？ 中経じゃない？
ただタミヤ公式では小径ローハイトって表現をよく見る
径が一緒なら同じだよ、呼び方はなんでもいいしね >>725
以前、同じ疑問にぶち当たってタミヤの公式で検索してみたことがあるけど、
中径と言うキーワードでヒットする商品はタミヤの公式には無いんだよね
ホイールサイズは、
大径ローハイト（外径25mm）
大径（外径23mm）
小径ローハイトorローハイト（外径20mm）
小径（外径17mm）
の4種類のはず
俗に中径と呼ばれるのは上記の小径ローハイトorローハイトのことだと思う あー、そもそも「中径」ってキーワード自体が公式名称じゃなくて、ユーザーが便宜上そう呼んでただけだったのね
そんで「ローハイト」＝「小径ローハイト」＝「中径」って事なのね
すっきりしたわ、ありがとう 大径ローハイトをローハイトと間違える人が続出したので割と最近急に小径ローハイトと言い始めた
フェスタジョーヌゴールド→26mmローハイトタイヤ表記
エアロアバンテBS→ローハイトタイヤ表記
サイクロンマグナム25th→小径ローハイトタイヤ表記
サイズは同じでも呼び方がまちまちなのがタミヤクオリティ
箱表記のホイール名なんてもっと酷い
メッキホイールやカーボンホイールと書いたりスポーク形状を書いたりサイズ書いたり滅茶苦茶 >>729
こりゃユーザーが混乱するのも無理ないね…全然イージーじゃない(笑) タイヤ外径26mmまでが小径 過去のタミヤ公式でもそうなってる ホイール径が色々あるから混乱するんだよな 中径というと初期レーサーミニ四駆のサイズの
ホイール・タイヤのことだと思う人までいるからますますわかりにくい >>732
なんせマグナムセイバーとかに付属の小径タイヤも外径は26mmなんだよな
ようは中ってのはタイヤ径じゃなくホイール径と思っておけば良い レツゴ連載後期にMGストーンってあったけど、古代の伝説では船を宙に浮かせるほど力があったんだから、ミニ四駆も空中でショートカット決めれば絶対勝てるんじゃない？ >>739
2コ。
ただホイール選別するの大変だし加工もヘタッピだからアルミホイール待ち。
何も考えず中空シャフトに付けただけでピタッ！！！って回るから。 5スポ、Yスポ、スパイラルみたいなフロントとリアでトレッド違うホイールは選別の手間が余計にかかるだけだよ
ただでさえ4つ全て使えるホイールですら4輪揃えるのに5〜6セット潰したりするのにさ
走りより見た目とか逆履きでトレッド狭めたいX使いしか買わないだろあんなの >>742
シルバータイヤ着いたYスポのやつ再販するらしい 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ 東京に住んでるそもそも申し込みに表示されないんじゃない？ >>743
JC版ネオVQSに付いてくるやつか
キット用に大量に作るからついでに単品でも売っちゃえって感じなのかね Yスポカッコイイからアルミで出して欲しい。
最高値オプションになりそうだがw ミニ四駆の本質は椅子取りゲームだけど、ピット禁止になった今、レースはどう変わるのかな？ まず釣り用ベストなんかを着て俺自身でピットになることだ
最終的には戦地での軍人の様に全身に物資を取り付ける >>749
ハイパーダッシュ四駆郎の敵キャラでフトモモにHG メンテナンススペース付けてるのがいたような
全身ポータブルピットの奴も VZとかARとかVSみたいなRM系のシャーシ使うとき、
ジャンプの姿勢制御で、リアのグリップ抜いたりする？
フレキとかFMの時は、大体、リアのグリップを落とすセッティングを好んでるんだけど、久々にVZを普通につくってて、アレ？ってなった ポリカVQSフラゲ勢いたら聞きたいんだけど製造国何処でした？ >>745
普通に県の選択画面で東京都が出るよ。
やっぱり東京都民は有無を言わせず抽選から抜かれたのかねぇ。 最近ミニ四駆を始めたけど、タイヤサイズは本当に混乱してる。
これタミヤでも曖昧と言うか、言葉のブレがあるみたいね。
実写のタイヤホイールのサイズ表現か、径と幅のmm表記が欲しいな… >>757
基本、無加工なら原稿出てるキットに付属してるタイヤ外径は3種って考えて良いと思ってる
大径→31mm
大径ローハイト→31mm
小径ローハイト→26mm
小径→24mm
んで、ホイールの外径は、4種
大径→23mm
大径ローハイト→25mm
小径ローハイト→20mm
小径→17mm
ローハイトに関しては、表記揺れがあるけど、この規格から外れた製品は現状ないはず >>753
抜く
リアグリップ強いと空中でバク転気味になる >>760
これには経緯があって、一次ブームの頃は、
標準は、大径ホイールに大径のスパイクタイヤだったんだけど
アバンテの登場時に、普通の大径タイヤと同じ31mm径の大径ローハイトタイヤ（薄いスリックタイヤ）が登場して、
大径ローハイト専用の通常より大きな径のホイールが出てる
その時は、ただの大径タイヤのスリックとしての扱いだったんだけど、
その後、GUPで通常のホイールでのスリックが出て、
普通の大径スリックと、大径ローハイトスリックが同じ31mm径でラインナップされるわけ
この時点では「ローハイト」って言葉自体は使われてなかった
ローハイトって言葉が、初出したのは、
GUPのローハイトスポンジタワイドタイヤが出て
これが初の26mm径の規格のタイヤが出るわけ
この時期は、31mmと26mmの2種しか選択肢が無かった
なので、小径といえばローハイトだったんだよね
この後、2次ブームで24mm径の小径タイヤが初出して、
ローハイトよりも本来、更にローハイトなタイヤが出てしまって言葉の混乱が発生
ローハイトという本来、「高さが低くなる」という意味が通らなくなる
その辺からだよね
タイヤとホイールの名前がわかりにくくなったのは >>749
ハイスピードギア系(軍向けメーカー)のベストで簡易ピットになりそうなんあるわ、、、 >>762
ここまで詳細に掘り起こすと面白いねー
アバンテの大径スリックタイヤが今で言う大径ローハイトだとは知らんかった >>755
オクに画像出だけど日本製
なんか入荷少ないって聞いたんだけどショートしないかな？
Amazonで二回頼んでるけど不安で仕方ない >>755
6店舗から30台チョイ集めたけど金型は1.2番生産国は日本だったよ
まだ金型位しか見て無いから細かい金型改修とかは見て無い ネットで購入した情報なんか見て予約してるけど我慢出来なくて近所のコジマに電話したらまだ入荷してなくて明後日の発売日出荷と言われた。
残念 >>771
過去出た色々な蛍光イエローは色々な意味で早いからとりあえずって感じだな
通常でもVS程じゃ無いがフロント弱いし素材変わったり金型改修されてたら色々切ったりする場所変えて実験するからある程度枚数欲しかった
ポリカはFMでも使える高さ有るし何枚有っても困らないホイールは要らないから知り合いにが引き取ってくれるしSH自体は売る程有るけど硬さが今迄のヤツ等とまた違ってたら後から探すの面倒だからね。 というのはあくまで建前で予め品薄がアナウンスされたから買い占めて転売するだけだろ
1〜2年VZしか使わなくてもそんな量は必要はない >>762
色々間違っててどこからツッコんだらいいのかわからんw >>775
多分、それお前が間違ってるぞ？
どこが間違ってるか列挙してみな？ >>770
30台も買ったのか、マジで最悪だな
買占めは、タミヤに悪影響しかないんだけど解ってやってる？ >>776
先ず一次ブームのスパイクタイヤは大径じゃないよ(比較する物がなかったから概念すら無い)あとアバンテ登場時の普通の大径ってのも意味わからん アバンテ以前に大径なんて存在してない >>778
それを必ず言う奴jいるんだけど、その認識が大間違いなんだよ
初期のミニ四駆は大径です
当時は、それが標準だったから大径とは書かれていないだけ
アバンテで大径と初めて書かれていたけどこれは今でいうところの大径ローハイト
とりあえず、 ミニ四駆ヒストリカルガイドでも買ってちゃんとした公式情報知った方が良いよ
ネット上のにわか知識で分かったつもりで噛みつくのはダサいから だから今分類すればって話でしょ 前提が違うから多分平行線になるから止めますわ >>779
珍しく当時知識としては間違ってないからあえて突っ込まなかったけどそうやってイキるほど正しくもないだろ
今は今のカテゴリーがあるのだから当時基準で話しても混乱するのは当たり前
元々そういう趣旨の話してたはずなのに現カテゴリー無視して語り出すのは違くないか？ >>777
6店舗で全部予約したヤツだけ引き取って来ただけなんだが？店頭に出てたヤツは手出して無いぞ？何が問題なん？ >>769
ショートしてるから小売店割り当て分削られてるんでしょ 転売と買い占めしない限りどうでもよくない？
多めに買えば足りなくなってあとから転売価格で買うなんて馬鹿みたいなことしなくていいし
需要を見越して生産しないタミヤが悪いでしょ >>774
今年はレースの予定崩れたから例年と比べたらシャーシ交換頻度は減るけど高々30枚で消費に1〜2年掛かるとかどれだけ走らせないのよw 逆に聞きたいんだが30枚1年で使いきるとかどんだけ暇なんだ？
よっぽど計画性ないとか不器用なのか？ 発表されたときから即売り切れ必死とされてたから自分も予約してたよ
コロナの影響もあって数はあまり作れなかったのかもしれない >>784
製造される量は決まってるんだから予約してても言い訳にならんだろ
予約してようがしてまいが大量に買ったら末端まで行き渡らないの想像できないんですか？ >>781
よく>>762を読んでくれｗ
現代の基準で、当時の標準がどうだったかちゃんと書いてるぞ
>>784
いや、買い占めてないから良いとかじゃないんだけど…
少なくともタミヤが購買層に対して商品を供給できなかった責任は、
タミヤにあるのは、その通りだけど、タミヤをその立場に追い込んでるのは、
間違いなく大量買いする奴でしかないんだけどな
長期的に見たら、タミヤにダメージを与えてるって認識がないんだ？って感じ
まあ、好きにすれば良いんじゃない？最低だと思うのはこっちの勝手だし
そういうことしてるのはお前だけじゃないしな
だから、おおっぴらに何個確保したとか言わないほうが良いと思うぞ？ 加速王の品川さんも馬鹿みたいに大量買いを自慢してたけど
それで商品がなくなって、購買層に届けられなかったときのタミヤのブランドイメージって
実際、結構なダメージを負うし、機会損失での経済的なダメージも考えると
実質、マイナスにしか働かないのに、なんでそんな攻撃を加えてるのに自覚ないの？って感じ
大量買いするのは勝手だし、好きにすれば良いけど
タミヤにとってマイナスなことをしてるのをファンとして自慢げに語るのは
正直言って、ちょっとなぁ…って思うよね
転売とか買占め以前の話かと
少なくとも、今回は生産がショートしてるって言われてるのに
俺は確保したぜって自慢は、
「俺はタミヤにダメージを与えてやったぜ？」
言ってるのと変わんないんだよなぁｗ 別に転売しなきゃどうでも良いがな
まあリサイクルショップのステーションとか有るから
転売もある程度は容認しなきゃって部分はあるだろうけど >>784
全く問題ないぜ！
逆に褒められて良いぐらいだ！
>>777
ブーム真っ只中ならまだしも、
現状売れてタミヤが困るわけねーだろ
つべこべ言わず50台買ってこい！ >>794
機会損失の意味わかってる？w
それっぽいこと言いたいだけだろw >>788
普通に基本土日休みの仕事でレース以外は週1走らせに行くかどうか
レースは去年40戦くらい、レースのハシゴ予定とか無ければ毎回答え合わせか身内とTA会、走らせに行ったら毎度全バラメンテするしレース後TA会したら大体何処か怪しくなってるから100%シャーシ交換とかそんな感じ
>>792
各店舗で予約可能な数予約して使う分確保して何が悪いんだ？
発注表が来た時点でショートするの明らかだったしコロナでいつも以上に絞られると予想したから、いつもの店以外に周辺店舗に予約分散させたのが原因で予約もし無い奴の分無くなった可能性は有るがソレは知らん、日本タミヤのHPに載った後じゃ遅い事位いい加減覚えろ、ちゃんと馴染みの店に金落としてりゃ発注段階で店側から聞いて来る、予約もせずに発注終わった後から無い無い言われても出数が予想出来無い物大量に発注出来る小売なんかねーよ >>797
「機会損失」とは、その言葉通りに「本来得られるはずの機会を失ったこと」
本当は利益を得られるはずだったのに、その利益の機会をなくしてしまった状態
つまり、儲け損なってしまったこと
特にミニ四駆のようなコンテンツの場合は、
そこから派生するGUPの売り上げや、長期的に遊んでもらうことを含めると
多大なる損失を、タミヤに与えてるな？
まあ、半分はタミヤの責任ではあるが、ファンなら支えてやるのが正しいんだけどな
そんな買うのが正義だってなら、売れ残ってるゴミGUPやゴミキットを全部買い占めてやれよ
売れる商品は馬鹿みたいに買い漁って、タミヤのだすゴミは買ってあげないわけだろ？
それは最低だって評価は別に妥当だろ
それで、お前が縛られるわけでもないし なんか思ったより普通にネオVQS買えるじゃん
ネットでもまだ売ってるし買えなかったやつはそもそも探してなかったやつだけになるだろうな >>798
気にすんな
予約もせずに馴染みの模型屋に行ったら、何個でも大丈夫って言われるぐらいには入荷してる
店舗分散までしてるし本当に偉いわ
まあ蛍光黄色が使えないシャーシだったら大惨事だなとは思ったけどw ぶっちゃけ、みんなフレキやってるんだからいらねーだろって普通に思ってるけどね
どーせガチなレース時はVZなんかつかわないだろ？ >>802
使える使え無いはまぁ別に良いわwその手のリスク承知で買ってる訳だしなww
MSカラー再販前のゴミの詰め合わせをカラーシャーシと消耗品目当てにアソート丸ごと引き取るからって発注したのに店に1個しかアソート届かないし分納も無しとかされたのに比べたら全然大した事じゃ無いww
物販に回る予定だった物が小売に回ったから余程の発注数だった所以外は8.9割は入荷出来てるみたい Twitterに某ミニ四駆ステーションのネオVQS入荷画像あがってたけどとんでもないタワーになってるな ネオVQS指定のポリカスプレーのほうが入手難しそう >>798
それを暇というんだよw
年40レースとかほぼ毎週末レースするペースじゃん
それに普通の奴はハシゴとかせん
しかも年に40レースするとしても全部VZ使うのか？
ツッコミどころしかないわ 30個買ってる時点で普通じゃなくてちょっとおかしい人なんだからそれ以上突っ込んであげるなよ >>769
>>770
ありがとう！と言いつつ自分も運良く今日入手出来たけど通常版と同様の日本製だったね！
因みに転売する気は無いけど自分はトータル6個買うよ
ポリカで黄色シャーシ、カーボンホイールにハードローハイトは文句無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
