ミニ四駆総合スレ269
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
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※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ268
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1593673270/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ53
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1584677241/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>931
当時の小学生でそんな電池管理してる奴いたら嫌われてただろうな
どう考えてもキモいもん
ぶっちゃけ今もキモいけど ワザワザパチモノに本物のタグ付けて利益が出るとは考えにくい >>952
ミニ四駆やってる小学生の子なんて昔から純粋かつ好奇心旺盛なもんでウザいとか仲間ハズレにしてやろうとかよりは
先ずは俺にも教えてとか俺のもやってみてくれって感じだったよ
そりゃちゃんと理解してくるとやる気無くす奴も少なくないからブーム終わったんだが
今はむしろ昔より格差減ったと思うよ >>955
まぁそれだな、俺もやって貰った教えて貰った口だ、尚ガキの頭じゃ余り理解できなかった模様。因みに当時江東区 >>955
流石に80年代の小学生に電池管理はキモ過ぎるし
そんな奴は居なかったけどな?
今は情報が溢れてるから、
まあ勝つ為に電池管理くらいやるのは
大人だったら理解出来るけど
子供がやってたらやっぱりキモいよ
親父マシンなら全然わかるけどw
仲間外れにするとこかじゃなくて
なんか怖い人みたいな…
段々人が離れていく存在だろうな 小学生の頃はスポンジタイヤとか違法モーターぐらいで盛り上がってたな 当時セブンイレブンのアルカリ電池が速いとまことしやかに囁かれていたわ 自分が子供の頃はデュラセルの電池が性能いいと聞いていたが
実際は舶来信仰レベルだったんだろうか アバンテ買えなくてスパイクタイヤのプチプチをニッパーで切り落として遊んでたな >>262
2次ブームのころのもので絶版品
という意味ではレア
コレクションか観賞用 限定含めたGUPのリストは欲しいよなぁ
販売無くて色違い配ったまで含めると把握困難だろうけど >>960
実際わからないけど、デュラセルが速かったのは事実じゃないかな?
当時の電池の品質なんか、今の電池に比べたら、圧倒的にブレはあっただろうし、
主流はマンガン電池だったからねぇ ハイパーダッシュでタイプ1のモーターカバー溶かしたのは確かデュラセルだった こんなにデュラセルが有名なのが感動だわ
ただのアルカリ電池のいちメーカーで名でしかないのに… いまさらVZシャーシ買ったけど、これリアステー三点止めできないのな >>969
準新作のFM-Aも2点だし、強度は足りると判断したんやろ
タミヤさんを信じろ😡 さんちゅうの橋渡しの動画おかしくね?
普通センターシャーシ加工したら、肉抜きに合わせてカーボンプレートを端子部分避けるように加工するんでないの?
あんな何もかもぶった切って真っ直ぐ繋いでもいけるもんなん? 橋渡しとかカーボンなら通電しない様にターミナル接触しそうな所に絶縁貼って腹下1o確保してればなんだって良くね? 又聞きで間違ったやり方のさんちゅうも
一応速い人に教えて貰って良い道具使っても絶望的に手先が不器用なしろっこも
見る価値無いと思うよ
同じデタラメ改造なら週末ファイヤーやTヒロキの方が面白い >>975
で、それを見た初心者が信じてしまう構図と…
フォースラボのキッチンの奴も、同じ様な改造で2、3回重複してる気がするし、比較動画とかモーターの種類とか、タイムとか表記されてる訳でもないし、参考にならないのよな。
まぁ、フレキ講座は見てるけどw ビートマグナムプレミアムはバンバン再入荷しているのにTZシャーシのビートマグナムは何で作らないんだ? 思ったらダメなのか?
田宮の関係者だから決めつけるのか?
今まで両方売ってたから聞いてんだよ そもそも生産主軸のタミヤのフィリピン工場動いてるのかな?
VZ辺りから急遽日本製になってからどうなったのかよく判らん >>972
プレート細くしない橋渡しでめちゃくちゃ速い人もいるしプレートの太さでねじれもしなりも変わるんだからこれが正解とかないよ
勝手にこうあるべきとか思ってるお前がおかしい フィリピンのドゥテルテ大統領が破格の条件で工場誘致したくせにいざ回り始めたら手のひらクルーして
賃上げやら土地代引き上げやらで金せびる中華方式で色んな他国企業と揉めてるらしいことは聞いたな
実際にタミヤがとばっちり食らってるのかは知らんけど 別にミニ四駆に限らないけど、ユーチューバー見てマネして失敗したところで自己責任でしょ。 しろっこは改造内容とか以前にペットの死体画像アップしてたからあらゆる意味で無いわ >>981
日本の人件費が東南アジアレベルになったってことよ。 底辺の人件費はよく知らんが技術者とかの人件費はあの中国にまで日本人の方が安いって言われる始末だもんな >>987
そんな訳ない。そもそもフィリピンで作った方が人件費以外はめちゃくちゃ多くかかる。そんなことも知らんのか? フィリピンの刑務所映像見て労働力として不安定なんじゃないのかって心配になったよ。 このスレッドは1000を超えました。
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