ミニ四駆総合スレ272
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット/公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう(アイデア提供は歓迎)。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ271
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1604983716/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ54
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1591166927/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆(タミヤ)】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁ、レースは無いが作る暇は沢山あるw
MS5に飽きたらギミックだらけのサイボーグみたいなVZマシンでも作るか...。 公式や大会で走らせる機会が激減してしまったからついにJCJC買ってしまったよ
デカいのある程度覚悟してたけどやっぱりデカいなw JCJCは本当デカイ そう考えるとコース置いてあるお店は神 JCJC六畳間に置いて物足りなかったから着地枚数増やすのにストレートたしたら入らなくなったわ 12畳ぐらいからレイアウトし易くなるイメージがある 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい! ほぼ貴族やん。
や、庭に空コン置くのはいつか企んでるが、20Fのボロい奴でも20〜30万やなぁ。 フレキ無双を抑えるの簡単なんだけどな
片軸スプダ、パワダを2にしてスペックをちょっと上げて、高速コース寄りにするのだ
ぴょんぴょんコースでハイパーで速度足りちゃうなら勝つためにフレキ以外選ぶのはリスクしょってるだけ そうしたとこでアルカリしか使えないからモーターのやばいスペック活かしきれないんじゃね? ウルトラまで使用可。で良いと思うぜ。
(いつもの韓国ルール) >>190
高速コースに寄れば寄るほど運の要素が消えるから初心者は勝ちにくくなるんだよなぁ
フレキ無双でも、今の方が、初心者は勝ちやすいからなぁ…タミヤの意図には合ってるんだよなぁ シューティングプラウドスターのクリヤーブルースペシャル買ったんだけどボディ柔らか過ぎない?
素材のとこみたらSBってあったけど新素材かな?
飾る用に買ったから別にいいんだけど スチレンブタジエン…初めてかな多分
案外シャーシとかで使ったら天然フレキみたいな感じにならないかなぁ スプリントとか両軸マッハより余裕で回るのにスペックアップしてスプ2とか出されたら流石に萎える
パワダは今流通してる奴がアレ過ぎるので、性能戻す位の事はやった方が良いけど モーター慣らしが上手くできなかったり、やんない人には良いんでない? 爆シードのモーター慣らし器みたいに公式で出せばいいのにと常々思う
せっかくバンダイと和解できそうなんだし、爆シード、ゲキドライヴのあの辺のツール類の権利買い取ればいいのに 爆シードのラップチューンにある
モーター用機能はモーターチェッカーかと
しかもモーターに付けるアダプターの耐久性には疑問が残る
ラップチェッカーとスピードチェッカーとしては良いモノだけど >>199
×片軸勢
○片軸を摘み食いしてるMS勢 最近みんな初めから両軸ばかり使うから片軸わからんのだろ
両軸、FM、RMでセッティングそれぞれ変えてかないとな 片軸は直線のトップスピードの伸びと加速力が強みで
両軸は駆動の安定性耐久性やとコーナーでのロスの少なさやトルクが強み
そもそもそういう特性上、低速の立体コースだと両軸の方が優位な上に、
フレキにような改造があるので、MSがベストチョイスになってしまうのは当然なんだよなぁ
そんな中で片軸で勝ってしまうチャンピオンズが居るから面白いんだよね 今のバランスって凄く良いと思うよ
結局、古参勢は、片軸使おうが両軸使おうが「速く走らせる」ことにおいては、まず負けない訳で、
不確定要素が強く、低速で攻略しなきゃいけない立体コースを公式が主軸にしてる以上
そういう部分が圧倒的な差になることはないので、
初心者たちにもワンチャンある感じが今のミニ四駆よね 歴の短い人でも完走しやすいフレキは良い改造だよね
まあ俺はそういう強いマシンを片軸でぶち抜くのが面白いんですけどね 見る側としては、途中にランダムでスピードコースか立体コースに分かれたりする運要素もあれば最後まで見てられる JC2020はムササビと2レーンLCさえなければ片軸に良さげなレイアウトではあんるよだあな
VZ接待コースにするかと思ったら全然そんなこと無かっとたういのねも >>208
店舗コースで弱いものイジメしてドヤっても自慢にならないですよ なんか文末がめちゃくちゃになっとる。タッチパネル誤操作してたらしい ローハイトホイール(ディッシュ、カーボン)
なんでこんなに品薄で高騰してるの?
アホなの? >>208
まーでもそれは所謂ガチ勢(レースに出たり、ガチ改造が苦では無い人)の話な。
世間一般はもっとずっとミーハーやねん。それこそミニ四駆はお外で遊ぶ物と思ってる人らは対象じゃない。 >>214
そういうことじゃなくて
ホイールが品薄になる理由を聞いてるんだよ >>220
需要が供給を上回ってるからだろ
市場が小さすぎて常に一定数の在庫を確保するようなビジネスはできないんだよ チューンフラットを両軸でガンバルと中々マゾくて楽しいヨ >>216
既存品じゃない、福袋だけの色のパーツが入ってると思うんだけど、何だった? >>220
ローラー系と他にも色々、帰宅したら貼るわ >>220
デクロス2のボディが二つともあったよキッド2つローラー2つ他は微妙かなと FMVZは言われてみればかなりイケてる奴かもしれんな。
VZはそのままでもかなり捻れるし、無理矢理C-AT載せてみるか...。 >>217
欲しい時に無いってのが常だなこの界隈。だから人気は無くとも高騰する。
てか、タミヤオンラインで在庫切れになったら皆んな一斉に価格を吊り上げてくるなwwwまぁ、探せばあるんじゃね? そういや小さい頃ブロッケンGのむき出しになっているモーターに放熱フィンつけるのに憧れてたんだけど
両面テープで熱が伝わるわけねえってネットに書いてあるんだが
PCとかに使われる熱伝導シートとか使ったらどうなんだろう?
放熱フィン自体ここ数年一度も見かけてないから試せないんだけどやってみた奴いる? ジャパンカップの決勝で支給されるアルカリ電池って、ジャパンカップのデザインだけど。
極少数しか出ないから、一本あたりの生産コストはすげぇ高いんだろうなぁ。 >>225
カッコいいよなアレ。俺も欲しくなった。 >>226
外側のフィルムだけだから大したことないんじゃない? ディッシュやカーボンホイール使う人が多いのはわかるんだけど、ホイールとか基本パーツだろ
あの程度のプラパーツさっさと供給しろよ
せっかく正月休みにタイヤ作ろうと思ったのによ‥ >>225
真空にするわけじゃなし、ナイスタックくらいの両面テープならそれなりに熱は伝わる
熱々のヤカンに貼って触ってみればいい
が、熱で粘着剤が弱くなって剥がれたヒートシンクが吹っ飛んでいくかもね
3Mの超強力みたいなぶ厚いやつならファッションでしかないだろうけど >>217
前後の形が同じなのと、比較的精度が良い者が多い、逆履きした時ベアリングに干渉しそうな部分の処理が楽、所謂中径の中でも径が小さく厚みがある為加工して精度出ししても強度を保てる、22o径に近くした時にAスポーク等に比べてタイヤを肉厚に出来る為グリップを弄り易い
テキトーに利点ぽいの並べたけど単純にカーボンの物を入手出来るのが少ないとかどっかの誰かの真似で品薄とかプラとカーボンで変わる足回りの重さで変わる事を気にしだしたとかカーボンホイールは同型のプラと比べてゴミ精度の物が多かったりもするから正直高い金出す価値は無い >>230
まあなあ結局粘着面が熱に弱いのは熱伝導テープだろうが一緒だしな
ヤスリで傷つけて半田で接着でもするか
モーター改造に当たるんだろうけど >>231
その通り
カーボンは選別必要なのに今の価格で買うやつはアホ
どっかの王がディッシュホイールを推したせいかと思ってる 一度品切れすると実は人気ある事が認知されて余計品薄が加速する
客に作ってくれと言われると天の邪鬼だから意地でも作らず、再版するときには品質劣化や値上げや旬を過ぎていて商機を失っている
30年変わらないいつものタミヤだわな
2次ブーム時代にも大径ライトウェイトホイール不足とかあったし 万年品薄だから、古参やガチ勢、転売ヤーは余計に買い溜めするし、初心者や有力なショップが近くにない地方民はホイールすら買えない
タミヤはモチベ下げるのが上手いな >>236
何言ってんの?
企業が売る以外の目的で行動するわけないじゃんw
なに天邪鬼ってw子供かw
単純に供給過多にするよりも薄めにした方が予備で買う人が多く、店舗も陳列スペースの回転が良くなり一石二鳥
売れてもすぐ再販されないのは、工場のラインが数ヶ月先まで予定入ってるからだろ
あとは2次ブームの在庫過多の悪夢の影響もあるんじゃね パーツが無きゃ無いで別のパーツで考えれば良いだけの話なんだがな…
「主要の必須パーツ」って思い込みが一番ダメだと思うけど… 他の奴も言ってるけど
そもそも、ホイールなんかめっちゃ選別対象だから、
カーボンとかにこだわらず条件にあってるホイールを探せやって普通に思うけどな
選別が嫌ならアルミにせいやって話だし カーボンは必須パーツではないけど、それ使った方が楽で良いよねって話だと思う
でもまあ、黒いフルカウルカーボン位は通常売りして欲しいわ >>240
選別が嫌とか誰も言ってないし、アルミホイールも持ってるし。
22.5mmのペラタイヤ作ろうと ローハイトホイール選別してたら家の在庫がなくなって、購入しようとしたら店に在庫なくて、メルカリでカーボンホイールセットが2セット5000円で売ってて、モチベが下がったって話です
わかりにくくてごめんね >>238
儲けたいなら尚の事売れる時期に売れるもの切らしたまま生産もしないのは製造業的には論外なんですがw
客が欲しい気持ちにはピークがあるわけでその長さはブランドにとって大事になる子供や新規ほど短い
適度な煽りならまだしも品切れ期間長すぎれば飽きてどうでもよくなるだけ
ただ絞れば次の機会に無条件で買い込んでくれるとか考えてる方が余程子供だよ
そんなんだからせっかく流行っても極一部の老害しか生き残らない >>244
じゃあなんで限定品商法が様々な業種で採用されてるんだよ
欲しい客数の分だけピッタリ製造するなんてエスパーでもない限り不可能
それなら確実に売り切れる分だけ作って、後から分納した方が、過剰に作って売れ残るよりましって考えだろ
1社独占だからできることだけどな
そもそも新規の多くが辞める遊びよ
3rdパーティがいて、ここまでの限定品商法できないラジコン業界も似たようなもんだろ?
カーボンホイールが手に入らないから辞めるやつは、手に入っても辞めるよ。本当に必須のパーツはそう多くない
さすがに直カーボン作らなかったのはアホかと思ったが、数量制限した限定品商法自体は理にかなってる 小回り効かないのは海外で作ってるからだろ。なのにニッチという。
テメぇが欲しがってもある程度まとまったロットじゃなきゃ作れないわな。
高くても良いなら国内生産にすれば?と思うけど採算が合わないんだろうぜ。
リッチなパトロンが必要とか、本物っぽくていいんでないw 何でも同じだと思うけど、物作ろうと思ったら2ヵ月〜6ヵ月が普通。
せっかちなだけで待ってたら忘れちゃうでしょw
それか、定価の3倍でも商いになるんじゃない?商売っ気がない昔ながらの模型屋さんなら在庫あるかもしれんなぁ。
自分の足で探せば良いよ。 >>235
画像サンクス
福袋限定の色のタグとかついてないバラパーツとかは入ってない感じなんやな
昔は水色のVS(プライズのキットで出る前)とか半透明のアンダーガードとか入ってたことがあった 生活品や仕事道具でもないしロット生産になるのは普通だと思うけど
加えて日本のニーズから掛かるオーダーなんかより大口のマーケットがあるからだろうし >>248
通常の商品をかき集めて9000円以内の商品を5500円で売りましたって感じなんだろうなたまたま欲しいものが入っててよかったわ ポリカボディ単体販売のラインナップは貧相だと思うわ
キット買えっていうメッセージだろうけど ガチ勢のプラボディの行方がねー。
塗装の練習したり、子供に与えたりだけどそれでも持て余すよ。
MSで1番普及してるポリカって何気にウイニングバードだと思うけど、木っ端になった上、タミテで包帯巻いたち○こみたいになってる海外選手w
アレ早く何とかしてあげた方が良いよ絶対。
アズールと山椒2は量産化しないと世界中が可哀想やw てか、復帰して2年ほど経ったが、アズールと山椒2のポリカは1度も買えた試しが無いな俺...。 ホイールはまー良いけど何が何でもコレだけは恥だwクルマのレースさせろ。
ち○このレースは猥褻過ぎるなw
ここは田宮模型の威厳を見せてだなw 加速王×ロスコさんのお陰で海外のレース観る機会増えたけど、まぁ、アズールと山椒はどこにも無いんだなと思うよ。
「みんなシゲさんのスタイルがcoolだと思ってるよ!」が俺的にはツボだが、アズールのポリカは意地でも作れっての。
何年待たせるんだよ。っていう。 復帰して2年も経つのに海外先行発表から予約とか行きつけの店舗に発注の確認とかの動きが出来無い奴は物が手に入らないとか文句を言う前にやる事やれよ >>245
ん?他の業種見てみなよ
限定でも普通に買えるよ、何故なら1〜2つでいいのとリサーチをしっかりやってるから
タミヤは自分等で公式需要仕掛けといて限定でもないのに欠品とかそんなお粗末ばかりだろ
他と比べるなんておこがましい、話にならん
タイヤにしろホイールにしろミニ四駆のパーツは消耗品だしホイールなんか選別ありきなわけで
こう頻繁に品切れしたら話にならんよ
だいたいホイールはカーボンだけじゃなくてローハイトサイズが軒並み欠品してんの知らねーのか? おい、ち○こに乗っかるなよw
選別どうの、って言ってるうちはマシやろ。キット開ければまだ何とかなるぐらいじゃね?
欲しいボディ無くて変わりにち○こ搭載してる状況とは訳が違う。何せち○こだぞ。 >>258
なるほど、じゃあち○こ搭載するわ。
ってそれは無ぇよ。
難民多過ぎなんだよ。
どこぞのソシャゲかよ。
海外勢はシゲさんの真似したいんだよ。
そこは汲んでやりなって。 msフレキの型というか、今数あるミニ四駆の改造法を考えたヒマ、、もといすごい人。というイメージ。
いや、本当に限られたミニ四駆公式パーツで作るのは本当にスゴいと思っている。
YouTubeでお姿拝見したが、それも凄かった。なんというか例えるならば、サムライ。
関ヶ原の戦いの末期、関ヶ原を駆け抜けた豊臣方の家臣というか。 痛スレで童貞レーサー本格派と揶揄されてた人物だが、やる事やってたとは涙が出るな。
マジで祝㊗ >>270
これはマジでそう
厨二おじさんの権化・ステレオタイプかと思ったが
女をいなすのも上手かったか
おめでとう ラボのYouTubeで落ち武者って言ったら別の人が思い浮かぶんだが >>274
上手いなぁ。
厨二おじさんの権化と言うか、フレキおじさん問題にもつながるけど、趣味はミニ四駆です。と言っても今は大丈夫か。という安心感は多少あるよな。
ミニ四駆すか?懐かしいですねえ。
ああ、今の奴は凄いぞ。ここがこう動くんだ。
コレ売ってるんです?
いいや、売ってない。自分で全部パーツを切って組み合わせて作る。
ここまでやるのが結構普通になってしまってるんだ。
...。(絶句)
という話のネタになってしまうが、誰でも真似できるように情報提供を惜しまなかった。それでいて見返りを求めないのは案外凄い事だね。
揶揄のされ方は放っといても出来た人物だとは思う。 犬猫用が既にあるし、仁で沖田総司がこさえてたからネタ元はその辺でしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています