ミニ四駆総合スレ272
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ271
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1604983716/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ54
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1591166927/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ、ぶｔっちゃけミニ四駆は初期投資1万くらいあれば
月数千円で充分3.4年は遊べるからな
貧乏人のホビーと言えばその通りかもしれない
超速ＧＰにくらべたら圧倒的にコスパはいい 貧乏人のホビーと言ったらそれまでだが、ミニ四駆は誰にも裏切らないってのが最大の取り柄だろうな。そこはノンボーダーだと。
古参が邪魔って議論にしばしばなるのは仕方がない事だと思うよ。 >>823
ヘビースモーカーに、ミニ四駆なんて金のムダって言われたとき、お前のタバコ代のほうが高いぞって突っ込んでやりたかったけど、職場で揉め事は勘弁なので言えなかった 自分で作ってて思ったが面倒くさいから13mmプラリンローラー出して下さいタミヤさん まぁまぁ喧嘩すんなって事よ。
世の中負けん気の強い奴ばっかじゃなかろうし。 前にもあったけど、3次ブームは強くてニューゲームだが今は違うだろ？って話。 古参で大したことある奴のが少ない
ちゃんとやれば直ぐに速くなるよ だって初心者に威張るのって上級者に威張れない奴じゃん >>825
スマホゲームに課金する馬鹿って病気だよ まずミニ四駆なんかで人より上に立って威張ろうとする人間の器の小ささよ
ミニ四駆なんかで。 だがホビーは全体的に所謂逃避ビジネスに完全に板についてしまった。
ミニ四駆は珍しくそうでもないから寂しさ紛らわそうとして余計に言いたくもなるんだろうが、そこは我慢だ。ってとこよ。 まぁ、加速王が表向き基本的なことしかyoutubeでださないのは当然だと考えられない時点で馬鹿だろ。
一応、商売として技術をnoteで有料公開している手前その内容は書けない。
下手に公開すればそのぶんを返金とか考えないといけなくなるんだから。 超速GPにあわせてタミヤ製セクション増やして欲しいけど増えないな 突っ込んだ情報が欲しければそれなりに有名なチームとか、リアルの周辺コミュニティに入れば教えてくれるのになぁと思う
あと速い人が多いコースに行くとかすれば良い
動画から情報得るのは初心者の頃ぐらいかな だが先の30年を考える時期ではとっくにあるだろうな。ミニ四駆が30年以上保ったのは単純に最初から30年先を見ていたからだ。レーサーの仕事としたら先の30年を創造するのが最高峰だ。死ぬほどレベルが高い。
そう考えれば3次ブームというのはただの答え合わせさ。 子供に見向きもされなくなってる時点で30年後はないだろ
ゲーセンが老人憩いの場になったようにサーキット設置店がそうなるなら話は別だけどミニ四駆じゃ儲からないからな そこ割り切るかどうかよ。
じーさんがこのまま墓まで持っていくかどうかは。
好きで好きでたまらなかった前ちゃんやら土屋博士は明らかに30年先にボールを投げていた訳でよ。それが無いならやる意味無いじゃんって思ってる人おるやろ。 グダグダ言ってないで飽きたなら辞めれば？誰も止めないよ いつでも辞めて良いし、いつでも戻りゃ良いんだけどな。
他のホビーは明らかに短命で一度辞めたらもう戻れないがw
ミニ四駆は辞めたが5chは見てるって不思議な奴はあわよくば戻る気でもおるんやろ。 それと30年後の世界って言ったらCO2排出ゼロでっせ。
それ無理やろ〜！とか
えー。核でも使うの？とか言ってる場合ではない。日本人が勝手に大見得切っちゃったんだもの。想像/創造しなければならない。
30年後を予測しながらマシン組むって素敵じゃん。 ミニ四駆が出来たころの３０年後なんてとっくに石油がなくなってプラがどうしようもなくなるって言われてころだ。
でもボール投げた人がいて受け取った俺らがいる。なら俺らも投げるんだよ！暴投でも魔級でも！次の為に！！ どーせキモいんだから気にするなよなw
同じキモいんならどっちが良いの？って奴。 てか、この30年ディケイド話も10年ほど前にオタク共の間であらゆるジャンルでブームになった話だぞ。ミニ四駆はどんだけ遅いねん。という。 中古屋のジャンクコーナーのベアリングは性能落ちてますかね？ 中古に不安、文句あるなら新品買いましょう
小さなベアリングだけでなく、家やクルマもね >>836
でもショップ大会で優勝したり、公式で薄紙まで残ると純粋に嬉しいし楽しいよ？ >>854
多分、ワンチャンあるかどうか聞きたいんだろうけど
「ない」とは言い切れない程度と考えた方が良い
特にベアリングはどれか知らないけど
620と520以外の古い品はまず使い物にならないし
該当パーツでも使い古されたものは多分ダメ
未開封の新古品なら買う価値はあるかもだけど
そう言うものが安く売ってるとは考え難い それぞれ価値観あると思うけど、ミニ四駆に個人の存在意義は見いだせないな。
ある意味、トレンドの改造の真似をして、パワソをしっかりしたらスタートからは運、実力任せ。それなりに勝てるでしょ。と素人目で思ってしまう。
ミニ四駆、楽しいのは認める。スタートからは運、マシン次第だけど、子供との競争で楽しい。
ほかにインドアの君たちに卓球とかテニスとかはどうだろうか？基本は個人競技なので、 完走さえできるなら相手が自分より遅いか、勝手に飛んでいくかの運 よくわからないけど 走り始めたら技術介入できない所がつまらないって事か？ モータースポーツってそういうもんだから
実車でもほぼ車の性能で決まるし >>859
みんな、やり始めはそれ言うんだけど、結局、最近のホビーは全部情報がネットで共有されちゃうから、
大枠での最強セットは、みんな知ってる状態からスタートしちゃうんだよ
TCGとかやってると「tier1デッキ」なんて言い方するんだけど、
環境に変化がないミニ四駆においては、これはもう決まり切っちゃうのは仕方ないわけ
とはいえ、「トレンドの改造の真似をして、パワソをしっかりしたらスタートからは運」ってのは、
全然違うんだよなぁ…
大会とか見てもわかる通り、「最強セット」じゃなくても勝ってる人は余裕でいるわけで、
実際のレースだと、技術介入度は凄く高いと思ってるけどね
まず、レイアウトに対する調整項目は実際はめちゃくちゃ多い
しかも、トレンド通りの改造とパーツ換装をしたマシンとかだろ
通常の無改造のポン付けマシンに比べて項目が多岐に渡っていて
速いマシンほど勝ちにくいのが大体、レースの状況
大体、完走出来ない
かといって、パワソを単純に落としたら勝てないわけで
ブレーキなのか？スラスト角なのか？ジャンプ姿勢なのか？
そもそも別の何かでＣＯしてないか？
そういう検証から、レースのゲームは始まってたりする
その辺が基本で、まずそこがわかってないと
レースはまちがいなく運ゲーになってしまう
そこの面白さが理解できないとつまんないかもね
当然、レベルが上がれば、もっともっと細かいところの勝負なる
レースの形式によっても色々かわるしなぁ
リーグ制とヒート制でも全然変わってくるし
用意する電池のとかも変わってくる 中古パーツでも新品でも自分で検品できなきゃ同じ事。
まっさらでないと使えないパーツなど無いしむしろ慣らしが必要なパーツは多い。
中古ミニ四駆のパーツでもそれほど負荷はかからないからメンテすれば充分に使える。 まずこの程度で長文だと思ってドヤってるるのがキモいし
長文が理由で相手にしてもらえないと思ってるところがキモい 出、出たーww長文だから読まないんじゃなくてキモいから読まなれないってことに気付かな奴ーw またきっしょいのが沸いてんのか
コテ付けてくれればいいのに 使用済みジッポーオイル漬けの汚い旧620と新620要らないから売れるなら売りたい >>857
？
楽しくて嬉しいなら良いんじゃない？そりゃそれぞれ自由で良いと思うぜ。 オドモ TV感と言うか、現代日本人は子供性/大人性を上手に乗りこなすスキルがほぼ標準装備になったとはいえ、負けた途端にアレは大人のする事ではないとかの言い訳説教は俺的には無しだw
そこら辺は今でもしっちゃかめっちゃかなので、とりあえず大事なのは美的感覚という。 そりゃ良い意味で子供になるのは良いけど悪い意味で子供になれば後ろ指さされるだろ だから美意識の問題なのよ。
格好つけば良いっていう。 ヤフオクでクリムゾングローリーとネオバーニングサンの抱き合わせが12,000円チョイで落札されたみたいなんだがそれくらいが相場なんですか？FMシャーシにあまり興味無いから分からんのですけど。 ミニ四駆は良い意味でも悪い意味でも古風なオタクが多いイメージだ。
美意識とかクールが大嫌いみたいなw うーん。当時物はやっぱ6000〜7000円かな。よっぽどのコレクターならそれでも出すだろうけど、走らせたいから再録物は欲しいな。 自分の周囲の印象だけで全体を語られても
それは自分を投影する鏡でもあるぞ それこそ自分の周囲の美意識なのでは？
バッコブみたいなミニ四駆イベントが
クールではないとでもいうのかな？
自分の尺度が世間の尺度ではないことを
自覚してない奴多すぎ 3行以上読めない馬鹿が、何言ってんだかw
不快ならさっさとあぼーんして無視すれば良いものを
本当に馬鹿な奴らだな アプリはVSもMSもすっ飛ばしてARかよ。シャーシ自体はまだ来てないけどNPCが使ってた
復刻アバンテは結構ガチガチに当時もののGUPでバンパー補強やゴムリンで安定化図ったのに
LCでぶっ飛んでシャーシ粉々になってしまった。ちょっとハイパーダッシュ積んだだけなのに >>884
パーツ破損したんだ。自分仕様のApplication良かったな。
※アプリ内で破損の概念はありません FMシャーシが使えるマシンをいい加減に再販して欲しいわ
強化FMシャーシだけパーツとして売ってても意味ねーだろ >>880
じゃあ二つでその値段なら概ね相場通りですかね。
>>887
近所のヨドバシに以前コースが常設してあったがFM系使ってる人ほぼいないんですよね。
そんなに不人気なのかな？
まあ俺も使わないですけど。 FM-Aは割と使われてるけどな
そりゃMSに比べりゃ少ないだろうけど
片軸では多い印象だけどな
まあ、FMARやFMVZ(VS)も多いけどね
立体コース主流の現状だと
片軸ならFMのが楽なのは確かじゃない？
ARやVZはよっぽどトップスピードがでる
レイアウトじゃないと
ガチな場面では使うメリットが少ないんだけど
速度が気持ち良くてただ走らせるのが
楽しいから使うってのはあると思うけどね 美意識なんて言えば結局理不尽な怒られ方したらダッサwと返すしか無いっちゅう話なんだが、2コト目に精神分析が飛ぶのは絶対にヤバい。平和が1番だ。
それこそジャック・ラカンをマスターした奴が暴れ出したら誰も手に負えないし、今の俺も無理w FM-Aはボディのラインナップがイマイチ
最近はポン付け組もうかと思うけど組みたくなるキットがね ジオグライダーええで。ポン付けで遊んでる。ジオ、マッハフレーム、カッパーファングの最近出たブラックスペシャルは何気にオススメ。 旧FM使いが復帰してFMで使いたくなるボディが無いと言うのはなんか分かる。
俺もそうだったし。
まぁ、ジオグライダーは妥協のつもりで買ったが、コレが意外と良い。 コンテストマシンは玩具の設計者としては良くも悪くも素人なのでイマイチでな そこら辺は好みだと思うけど、あの巨大リヤウイングの角ばった感じがですね。
それこそクリムゾンGとかエアロソリチュードとかとイメージ合うんすわ。
あー上位互換や。と思える感じ。 FMなら個人的にマッハフレーム一択なんだが知り合いが愛用してて今さら被るのは考え物
次点で好きなのはガンブラスターだがブルースペシャル買っておけばよかったな、ポリカだし リヤモーターもやり方わかってくるとFMや両軸に対してキツいなんてさほど思わないわ
"片軸ならFMの方がいい"んじゃなくて、みんなリヤモーターと向き合おうとしてないだけ FMだろうがなんだろうが、ボディ提灯やれば好きなボディ乗るだろ
そもそもプラボディ使うの？サンダーショット付けとけよ
FMでポン付けルールだとポリカの選択肢は
ラウディーブルとガンブラスターの2択しかないだろ
造形にこだわってプラボディにするにしても、良いラインナップ出てるじゃん
ちょっと加工すれば、SFMのボディも乗るし >>901
単純にリアモーターは速過ぎるんよ
それをわざわざ遅くして良さを殺しながら使うのがキツイ FM-Aはポン付けでいきなりハイパーとか使っても割とイージーに走れる気はするな。サクっと遊ぶ分には良い。 FMAポン付けにハイパーでおkってそれ上手くリミッターかかって遅くなってるだけでは？
研究進んだせいで何気に弄ること多い上に腕の差出やすい面倒なシャーシになってきたと思うけどな
ぶっちゃけFMA使うならFMARでもSFMでもなんでもいいやになってる
レース無いから時間だけは沢山あるし >>905
何のためのﾜｯﾁｮｲなんだよ
勝手にNGに入れろよ
情弱か？ そういえばVZが出てからフラット界隈ってどうなったんだろうな
VZで井桁とかやってんのかな？ 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ mizuno sumireさんかなあ、上野千鶴子さんかなあ
田嶋さんかなあ ニコニコチャンネル「フォースラボ」って有料動画は定期的にアップされてるの？
月額払う価値があるのかよく分からない。 >>906
テキトーに遊ぶならそれで良いのや。
それこそ無理矢理やり方から分からん友人を呼ぶとしたらコレやっとけでそこそこ様になるやろ。再現性高いしさ。
そこから更に攻めると駆動からグダグダになってくと思うけれど、それは先の話。 >>913
ごく稀に文章微妙に変えてくる時がある。発動のインターバルもちょっと読めないよな。手入力だったりしてw >>910
フラット界隈はある程度在庫持つのが基本だからVSの在庫捌けるまではVSでしょ
桁にするならVZの利点皆無だし
バンパー車の人はVZ使ってる人もいるけどバンパーの作りが微妙過ぎて下手すりゃS2の方がマシ
>>916
それなら尚更MAでよくね？と思うわけよ
ポン付けFMAハイパーだと組んだその日は良くても次に走らせるときは十中八九メンテしなきゃガタガタじゃね？
下手すりゃ2回目で早速保守パーツ交換で萎えさせる事もある VZのバンパー車でフルフラのテストしたけど3日位でスラスト保持出来なくなってコーナーですっ飛んだ 秒速は8.3m位でそれ以上出すなら桁必須かな 前から思ってたけど速度と走行距離を言ったほうが良くね？
一日にどんだけ走らせるか個人差大きいし 同感。
無いとは思うけど3日と言って72時間耐久やってたら、称賛すべき耐久度 >>919
やっぱりそうか…ただVZの井桁加工はやりやすそうだな >>918
いやねぇ、MAだとポン付けはライトダッシュまでって気がするんですわ。
それ以上だと提灯組みたくなる。
まぁ、組みゃいいんだが、あえてポン付けにこだわるならってコト。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
