F1模型総合スレッド Vol.103
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F1模型関連なら何でもOKです
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※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い
・荒らし、煽りはスルー sage進行推奨
・ジジイニワカ論争は他所で
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね
・Ｔ１００→１００Ｔ
・問屋ソースはみんなで夢を見よう
・積み禁止 スルーも禁止 黙々と制作すること
・次スレは>>970以降の立てられる方お願いします
前スレ
F1模型総合スレッド Vol.102
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1602984151/ RB16BとAT02はタミヤとエブロに是非頑張って欲しい
こんな機会10年くらいなさそう 久々に尼で見たら、
最近ものの1/20タミヤが超高くなってるんだけどどうしたの？ SF70Hの落札相場もここ最近でまた値上がりしたね
1万以上が当たり前になってて、2台目作りたいけど手が出ない >>10
オクで奮発して買った奴もこんだけ高価なプラモだと
気軽に開封できず結局積む事になるだろうな
そしてそのうち数年経ったら再販になってムキー！みたいな >>8
ロータス102Bとかは長年絶版なのにプレ値が付かない不思議なキットだよね
BBSホイールとか部品取りに欲しい時いつでも買えるから助かるわ 高校生の頃にタミヤにMP4/4出して下さいと手紙出しまくったりホビーショーでタミヤの人にお願いしまくったのが懐かしい
あの頃は高校生のお小遣いでも大人買いしたくらい安かった
今のは高すぎて高校生とか手が出ないんじゃ 102Bは少しずつ値上がりしてると思うけど、102Dは変わらんな。もともと高い割りに、これじゃない感有るからかな。 MP4/4が発売された時ってF1のキット１つ1200円位だったな 画像検索でLotus102Bを見てた時Mバルディウスが数戦乗ってた仕様は
スポットスポンサーが色々付いていて模型で並べると見栄えしそう spotmodelのニュース欄に「オフレコだけどnunuが1/12 99Tを出す」って書いてあるね 年単位で発売延期しまくりなnunuの1/12なんて、発表から10年後に発売とかなるんじゃないの >>23
自分も100Tの方が好き。遅い車だったけど。 タイヤのプリントって剥がれ防止にクリアー吹いといた方が良いですか タミヤの1/20MP4/4とかオクで安いよね？
Amazonのクソ転売価格が異常なだけじゃ？ そもそもAmazonのマケプレから何倍の値段で買うのは残念過ぎるとしか･･･
ヤフオクとかだと比較的順当な値段だし、駿河屋やブックオフもその相場を参考にしてるまたメルカリも頻繁にチェックすると偶に格安なのが出てくる事もあった >>19
1/12とかタミヤ以来だし幾らくらいになるのか興味あるわ
本当に発売されたらジオあたりがキットより高い98Tのトランスキット出しそう フジミのフェラーリF92Aとかスケルトンのありますけど、
あれって通常のボディより脆いとかあるんでしょうか？ このスレではおそらく需要が全くないだろうけど、おれは「一応」今年秋予定の
ポケールの1/8ロータス72D'72が猛烈に楽しみ、今から予算を取っておかねば
72Eロニー車の方が圧倒的人気なのによくこの車種を選定してくれたものだ >>30
経験あるけど普通のプラパーツに比べて材質に全く粘りがないから些細な作業ですぐ割れるね
普通に全面塗装するなら自分はまずスケルトンは選ばないかな
クリア仕上げするにしても裏側の押し出しピン跡消すだけでも骨だし
普通にやすり掛けするだけでも常に注意してないとすぐ亀裂が入る >>32
ありがとうございます。中古屋さんで手を出しそうになったんですけど、
やっぱり止めておいてよかった。 >>34
成形色の染み上がり防止の意味ではクリアも良いのかも。
ただし >>32 さんの言うように割れたりする面倒とどっちをとるかで。 スタジオ27 のガレージセール行った人いる？割引やお値打ちキットあったか気になります。 正直スタジオ27のキットってMFHがある今となっては全く魅力が無くなってしまったような 定価の約5000円引きが安いと感じるかどうかだな。 ホンダF1活動最終年だからRB ATどっちも出して欲しい フェルスタッペンがチャンプ獲ったら出ても不思議じゃないな 地上波無しで知名度ゼロに近いから難しいかと
最近のモデルはジオやヒロですら手を着けないからな
つーかホンダ最終年でキット化するなら琢磨のインディー出してるだろ 昔ホビーショーの田宮ブースの係の人に琢磨のインディーカーお願いしたら
レーシングカーはスポンサーデカールがネックでねぇとかって
無理っぽいこと言ってたけどトヨタTS050出してきて田宮嫌いになった >>55
TS050は元々スポンサーが少なかった（下請け会社メイン）し、ルマン関係のデカールや解説を無くしてトヨタからの援助？で実現した感はあるけど、
琢磨のDW12ってエンジンがホンダと言ってもHPDで母体が別でスポンサーがガッツリ付いてるし一筋縄では行かないような？ F1の場合はFIAだかFOCAだかが一括して参加スポンサーの商標管理してるんだっけ
アメリカの場合は違うシステムだから難しいのかな スポンサーデカールは折り合いが付くところだけ付ければ
放っておいても色々な所が補完デカール出しそうだけどね
でも企業も宣伝費だと思えばいいのに何でそんなに高い版権料要求するんだろ インディカーのキット化が難しいとか言われても、ミニカーが出てる時点で色々言い訳がましく聞こえちゃちゃうけどね
仮にグリーンライトが版権独占したとしても、組み立てが必要なプラモデルの権利まで抱えるとは思えないし 金さえ払えば商標を自由に使えると思うのが間違い
CIを大事にしてる処は審査をちゃんとするし、コントロール下でないのを嫌う 昔コンパックの商品パンフ手掛けた時、CIの扱いにルールが大量にあって、さすが一流企業は違うな、と感心してたらいつのまにか会社が消えてた F1のスポンサーって宣伝効果ではなく税金対策だから 大人の事情はさて置いて、HONDA +ニューウェイのタミヤ1/20は是非とも実現して欲しいんだな
80年代後半からのF1ファンとして。 スポンサーデカールがネックというなら
ホンダRA107、ブラウンBGP001、ザウバーC29みたいな
スポンサーが殆どないのは敷居が低そうだけど
今、出しても売れないだろうな。 そういえばレッドブルはプラモみたいに組み立てが必要な商品にロゴの掲出は許可しないって話を聞いたことはあるけど、それが本当だったらタミヤはよくRB6出せたね >>69
レベルのRB8はタミヤのRB6より後に出た商品じゃなかった？
そりゃRB8の時はRB6が出る以前よりハードルがなくなったか相当低くなってると思うよ >>70
バイクはホンダとかヤマハとかの大企業が相手だから交渉もスムーズで
F1はウイリアムズだのロータスだの町工場に毛が生えたような小規模の怪しいレーシングコンストラクターが相手だから簡単にはいかないとか
MG誌か何かで見た記憶がある >>71
タミヤが避けたがるマルボロカラーの0W98をハセガワがあっさり出しちゃうからその辺は面白いよな
1/20のMP4/2シリーズが出せるようになったから以前よりは緩くなった、イタレリも最近プロカーのBMWM1をマルボロカラー車を発売したし。
第三期のホンダF1はBATがうるさいからとか言いながら同じくハセガワだチームロバーツ車を出したりとロゴさせださなければ今はOKのようね。 備忘録
BS1スペシャル「このままでは終われない! ホンダF1と角田裕毅の挑戦」
3/31 (水) 0:10 ～ 1:49 （99分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
会社の誇り「レースはホンダのDNA」。しかし、ホンダは2021年限りでF1から撤退する。
最後のシーズンに向けた技術開発とF1ドライバー角田裕毅の挑戦を見つめる。
世界最高峰の自動車レース、F1。
ホンダは最先端技術の開発と人材を育てるために挑戦を続けてきた。
しかし、2020年10月、衝撃的な発表を行う。F1からの撤退。ファンから痛烈な批判を受けながら、ホンダの技術者たちは「このままでは終われない」と奮起した。
そして、希望の星が現れる。
角田裕毅、7年ぶりに誕生した日本人のF1ドライバーだ。
これまでの戦いを振り返りながら、最後のホンダF1と角田裕毅の挑戦を描く。
【出演】F1レーシングドライバー…角田裕毅,
【語り】DJ.ナイク,品田美穂 メルカリだとかなりのプレ値で出てるけど
全然売れてないね ホンダ撤退を惜しんでホンダエンジン搭載車全部再販してくんないかな。 サードパーティーのスポンサーデカールとかエンブレムのエッチングとかってちゃんと許諾取ってんのかな？ ヒロから43でMP4/8
126C2も良かったし、43復活してくれてありがとー
田宮が角田カー出さなかったらお願いします セベールが005に乗った唯一のレースの
1973年の南ア仕様でキット化するとは… ホンダ青山で今F1カー5台を展示中なんだけれど
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-welcomplaza-aoyama-f1-machines/6057550/
その中にRB16が1台展示されてるけど、ホンダ所有なのかRBから借りてきたのかどうなんだろうね？
ショーカーではあるのが少々残念… 日本人F1ドライバーが参戦するから今年は久しぶりにF1見る事にしたけど
ほとんど知らないドライバーとチームだ・・・ >>85
この手の展示でショーカーなのは仕方ないけど、ベース車両はホンダを積んだ初年度のRB15ですらないのか
RB14あたりかな？ いつの間にかMFHから43でF187/88が出たのな いつの間にかっていうか、ずっと前から予定してたやつ
版権問題でお蔵入りになってたけどフェラーリと明言しなきゃ良いみたいな解釈になって
ここんとこ一気に出してきた感じ フジミの641／2はカウルがキチンとハマらない問題は解決したのかな？ 考えてみればニューウェイのハイレーキマシンってプラモではまだ出てないよね？
あの超前傾姿勢の車体は異質な感じで模型映えしそう
レッドブルでもアルファタウリでもいいので、どこかのメーカーが出してくれないかな 模型でハイレーキを知らない人には絶対車高調整失敗したって思われるよね… >>94
パッと見は変だしね
「なんでこんな極端にお尻持ち上がってんの？」とは思われちゃうだろうなぁ >>94
F1じゃないけどTS050も結構レーキ角付いてるんだよね
散々WECで見てたくせに作例で「？」となったけど、実車を間近で見たらそれで合ってた レーシングポイントのトランスキットすぐ売り切れたんだね
あのくらいの値段で他のチームのも出してほしいな。トロロッソとか ニワカなもので古参の人がいたら教えてほしいのですが
昔このスレで人気者だった鍵屋は分かるんですけど（つい昨年に完成品オクに出してた）
ふーにゃんというのはgorijapan197○=willamsfw2○ってことなんですか？
それともゴリジャパンとwillams（←よく読むと"i"が抜けてるw）は別人なんでしょうか？ ゴリジャパンは1/12スケールキチガイだよね。
ときどきココにも出てくる変態。おいゴリ元気かー？
ふーにゃんは兵庫在住の色盲モデラー。
ヤフオクで入札者のIDが公開されていた時代に
出品物の価格を自身の別IDでバレバレの吊り上げ
行為を繰り返して袋叩きにあった。 詳しい解説ありがとうございます。なるほど別人でしたか。ふーにゃんの生年は70年代では無いはずなので引っかかっていたんです。
独特の文体からふーにゃん= willamsfw2○で間違いないと思うんですが、今は兵庫でなく関東に住んでいるみたいなんですよね。しかもどう考えても独り者が住むようなアパートが住所になっていて。
このスレを知らずにふーにゃんの芸術作品を買ってしまったものでいろいろと調べていたんです。 >>96
本当だ、知らなかったわ
ツイッターにGR010との比較載せてる人いたけど、TS050の方には確かにレーキ角が付いてるね デカールカルトじゃないみたいだし今更これ欲しがる奴居るのか？ 現行車はいらないから、nunuとエブロは今の路線を貫いてほしいな。
他は知らん… >>103
1/24で14.000円か。10年前だと1/43メタルキットが買えたな...1/43だとキャメルデカールが付属の小袋に入っていたっけ...ハセガワのキットにそれは出来ないだろう。 F1がただのチリトリみたいになってしまったのって2009年だっけ
正直チリトリ以降はあまり欲しいのないな・・・ハミルトン1強時代になってからさらに欲しくなくなった さらに美的センスのかけらもないヘイローが追い打ちをかける やたら羽根がゴチャごちゃ付き始めてから、作るの面倒くさくなってきて、でっかいゴム草履みたいになってからは作りたいとも思わなくなった。
個人的には75年辺りから90年代位までのを1/20インジェクションキットで補完して欲しい。 ブラバムBT44あたりは、エブロがやりそうだけどね。
1/12は再販するね。 なかなか50～60年代のマシンの需要がほとんどないのがおれは悲しい
アスカリ、ファンジオ、ブラバム、ヒルあたりのチャンピオンマシンなんかは凄く魅力的と思っているが… >>117
フロントエンジンとか葉巻型はどうしても同じF1カテゴリに思えないんだよね
どちらかというとクラシックカー、飛行機で言えば大戦機どころか複葉機のイメージ
それはそれで、魅力ではあるんだけどね
ワイドタイヤとウイングが付き始めてようやく現代のマシンとイメージが繋がる >>118
25年位前に再販4000円を半額の1980円で買ったのがまだ残ってるわ >>117
噂だとタミヤのLotus 25が全然売れなくて葉巻型の新規金型からは撤退だとか
EBBROからしかインジェクションキットは期待できないだろうね 俺もけっこうなおっさんだが
葉巻型ってあんまり馴染みがないもんな
フェラーリのシャークノーズはカッコいいとは思うけど
あとはほとんど知らないからなあ
出たら買うのはホンダぐらいかなあ 俺はフェラーリ312'67と312Bが大好きだ
あれは素直に格好いいし、両方ともインジェクションキットで1/20でリリースしてもらいたかった車種だ
葉巻マシンは、サスペンション近辺がまるでバギーみたいに見える所が気に入っている エブロはホンダRA300はやりたいとは言っている。 ＲＡ300ならそれこそサーティースのフィギュアも入れて欲しい 葉巻マシンで一番恵まれてないのは、ブラバム・レプコだろう。
インジェクションはもちろん、ガレキでもあまり見かけない。
マスプロ製品で見かけたのは、カルツォのミニカーぐらいかな。
人気がないと言ってしまえばそれまでだが、
一応、66、67年とタイトル連覇してる、優秀な車体なんだがな。 葉巻でブラバムと聞いて、ユニオンのBT33をググったら1970-72年仕様だったと今知った 基本1年ごとで新車になる現在のF1と違って、昔のマシンは型番だけ同じでも年度によって見た目が全然違うのがよくあるからね セナの乗ってたMP4/6だったかな？
あれと最近のマシンのタイヤってサイズだいぶ違うんですかね？
なんか昨日予選見てたら丸っこいなーと感じたのと、リアタイヤがもっとワイドでドハ迫力なイメージあったんだけど少し小さくみえましたね。
エンジン回転数とかは音小さいけど同じなのかな？ 70年代前半が一番ワイドだったんだっけ
76年に21in以下に
その後、18in → 15in と細くなっていき、現在は13in ぐらい？ レギュレーション上、仕方なく細くしてるだけで
ミッドシップ車はリヤタイヤは太ければ太いほど良いからね（もちろん限度はあるけど） 136の写真見たら312Ｂの1/20が欲しくなった 葉巻型が根本的に人気が無くても、ウイングなどの洒落た（？）モノがいい感じに装備され、
312Bは葉巻型の集大成の様なマシンと思っている >>121
ロータス25はかっこいいけど、プラモ向きではないね
どうせならもっと古い方が売れたぢろう 50～60年代で欲しいなと思うのは
メルセデスW196ストリームライナー
フェラーリ-ランチアD50
フェラーリ156シャークノーズ
NARTフェラーリ158
ポルシェ804
ホンダRA300、302
ロータス43・BRM
かな。 確か１９８０年代にイタリアのリバイバル社が何種類か葉巻時代の車をインジェクションキットで出していた記憶
2輪のプロター並みに手強いキットだったんだろうな 312Ｂかわいい。
330 P4
とかその辺りの形でラジコンとか発売された事無いのかな？変わり種のこういう形のラジコン欲しい。 ラジコンの1/10、MP4/5BとFW16をプラモ代わりに飾ってる レギュレーションで細くなったのか。コーナリングスピード速いと危険だからってやつ？セーフティーゾーン広げるとかコースの方で対応して欲しかったものだ。速いバトルが見たいんだけどねぇ。ノーズの形もなんかどこの車も直線で個性が無くなったなぁ。
今第二戦見てるけど、音もこもっちゃってまぁ。
人は音に興奮する生き物とはよく言ったもんだね。あんまり興奮しないや。
こういう事いうと懐古主義とかいわれちゃうのかねぇ。 ノーズはレギュレーションである程度固定されて自由度が減った
音もV6ターボになってから静かになってる、回転も低い
コースを広げると森やら周りを工事しないといけないから莫大な金がかかるのでは？
やるとしたらシケイン作る位かな 10年後にあらためて見たらかっこよく見えるから心配スンナ 来年から18インチタイヤになるからな
草履にやっと慣れてきたのにまたカッコ悪くなる ハイノーズが主流になって３本溝タイヤになってからは作らなくなったな
フジミやエブロが昔の車種で参入してくれてありがたかったわ >>136
１/２４に縮尺を改めるべき時が来とるな うわっ、ほんとだ18インチとか乗用車みたい。
あーあ、ダメだこりゃ。人気はさらに低迷するかもね。
もういいや、一番好きなセナプロ時代だけに集中しよ。あとは葉巻世代を掘り起こしていこ。もうそれでいい。 見慣れればかっこいいよ
俺はF2も見てるからもはや違和感ない >>143
昔はRC1/10でB190やレイトンのスペアボディなんか出てたな。レイトンなんかスプレーカラーが同梱。ホントに凄い時代でした。 レイトンハウスの淡い緑みの青
世の中で全然使われてない色で難儀よな >>154
まあ、あの独特な色があのブランドと特徴だったしね
塗料ならタミヤのコーラルブルーかバルケッタのを使えば行けるんじゃない？ レイトンハウスはアレだろ、
アメリカ人のホームパーティーで出てきそうなケーキの色 レイトンは色もロゴもカッコよかったんだが、
今はあの色を見ると、
胡散臭い、犯罪組織といったイメージも連想させてしまうよな。 ２時間外出して見かけた淡い緑みの青
・公立小学校校庭の網フェンス
・コンクリ護岸のドブ川の網フェンス
以上 >>159
デカールが最近出たから中古買って作った方が早いと思う ワイ、入社15年たって弊社がCG901へ部品供給を
していたことを知る 1/20完成品を見比べて思う
タミヤのJPSロータス79がもうダントツに美しくてカッコ良い
87年からF1見始めた組だから78年とか全くリアルタイムで見てないんだけど マクラーレンホンダだしMCL32をそろそろ出してくれないかな
MP4-31まで1/20でキット化したエブロさんお願いします マクラーレンは本拠地を売りに出したりF1どころじゃないのでは…
市販車も信頼性無くて不評で売れてないみたいだね…
英国ではGT-Rの方が人気みたい >>164
エブロはとっくに興味失せてそう
MCL32は一戦のみ復帰のバトンも含めて3台出せるのにミニカーすら出さなかったし タイヤのgoodyear eagle をステンシル 、テンプレートでスプレーしたいと思ったんだが、
1/8 1/12 1/20 1/24は見つかるのにラジコンサイズの1/10だけがどーーーしても無い。売り切れのページすらない。
なんで！？誰か売ってるとこ知らない？ どこのメーカーのものを探してるの？
そもそも存在するのか？ もういいや、、1/8で文字デカイのはダサくなりそうだから1/12買ったから角度変えてなんとかなるだろ。 テンプレートってエッチングとかだろ
どうやってコピーするの？教えて。 だよねー。文字コピーならラジコンのステッカーあるから元々できるんだよねー。
それくりぬけば紙でテンプート出来るのは分かってんだけど回数が多分持たないしどこまで精密に出来るかって話もあって。
何度も使いまわせる金属ので欲しかったんだが。
まぁ一部ひん曲げるかなんかして使えるようになってくれればいいのだが。
多分3Dプリンタ、スキャナーなど駆使すればプラで作れるんだろうけどかなり面倒だしプリンタそもそも持ってないし。全部やるとなると相当な手間。どこか作って売ってくれんかね。結構売れると思うんだけどなー。 >>174
サイズ指定してくれたら3Dプリンターで作るよ マジ吉！？
1/10のサイズ。オークションに何個か流してみてよ。絶対売れると思う！2500円ならどんどん売れると思う。本当にないもん。相当探した。
あー、プリンター持ってたら儲けられたのに。残念だ。いやー実に羨ましい。ラジコンサイズ。
タミヤの最大に売れたF-1モデルのF103 1/10サイズのタイヤにドンピシャのつくればもう売れに売れますぜ旦那！
他メーカーからも今もF-1ラジコンはずっと販売されてるから必ず需要はあるはず。
結局ラジコンもセナプロ時代にこだわってる人も多く、TRGというF-1で有名なカスタムメーカーなどでもあの当時のホイルベース、車幅はワイドとして売られ続けていて、現代のはナローとして売られてるんだ。
多分スプレーするから薄めの方が喜ばれる気はする。
goodyear eagleの組み合わせで。こんなのね。
https://www.ms-plus.com/80843 ホイールはフロント、リアともに直径
36mmのものと38mmの2パターンが発売されている。小径、大径 と人によって使い分けるようだ。
タイヤ直径は55mmから61mmと割と厚みに各社違いがあるが、角はRがあるのでいずれもプリントできる真横の平面部分はフロント7mm リア9mm程度。
文字の高さGOODYEAR部分タミヤステッカー測定で、
フロント3mm リア4mm
eagleははっきりと測るのは難しかったが2.7mm リア3.6mmほど。
36mm直径円と43mmの外周円 の間に文字フロント
36mm直径円と45mmの外周円 リア
38mm直径円と45mmの外周円 フロント
38mm直径円と47mmの外周円 リア
という2パターンあれば最高なんだが。
外周円は文字高さが決まっているから気にしなくてもいいのかな。
欲をさらにいうと、GOODYEARのフロント、リアウイングの直線に並んだ文字もあると最高過ぎるかもしれない。はってるRCステッカーはフロントウイングしかなかったのだが、タミヤ測定、GOOD※YEAR 高さ4ミリ幅35ミリ。 フロントウイングの場合キワキワで塗装ということも考慮すると両サイドに余白はほぼ無い状態だと思われる。 いや、思われるじゃなくて、余白がほぼ無い状態なら塗装できると思われる。 間違いなく売れる。。
しかもロングセラー間違いなし。。 >>182
＞GOODYEARのフロント、リアウイングの直線に並んだ文字
意味が解らない モデラーにもメーカーにも、いまだに気がついていない人がいるんだが。
サイドウォールのGOODYEARの文字は、イタリックじゃないのよ。
ロゴをそのまま円弧状にすればいいと思ってる人がいるんだが、
F1の場合だと最後期の黄色のときだけがイタリックのロゴだった。
タミヤのタイヤマークや実車の写真をよく確認してほしい。
>>180 は正確に作られてるね。 ああ、確かにそうだったね忘れてた
サイズがこれで良かったら作り直すよ 素晴らしい！！
少し伝えたかったことと違う部分は、
36mm直径円と43mmの外周円 の間に文字フロント
36mm直径円と45mmの外周円 リア
を例に話すと、36mm と 43mm
の7mmの間に3ミリの文字の高さ
で入っているから、
38mmと41mmの円に文字は挟まれる感じ。
今の感じだと文字の高さが7mmになってないだろうか？
リアは
38mmと42mmの間の4ミリ高さ。といった具合。
伝わるだろうか？文字の高さがフロント3ミリ、リア4ミリなんだ。(eagleは1割小さい)
今の絵だとホイールのキワキワに文字が描かれている感じになってる。文字はタイヤ平面部分の中央くらいに位置している。
同様に38mmホイールのものも
40と43ミリ
40と44ミリ
の間に文字と言った具合。
リアのタイヤ61mm(55mmのものもある)
フロントは55mmはOK
このサイズは直接文字に関係はしてこないと思う。
が、タイヤにカポってサイドから被せるようなタイプのものも売っていた。そう言うタイプのものを発売するなら関係はしてくるけども。
マスキングをタイヤにしなくても良くなると考えるとめちゃ便利。 >>188
ええと、フロントウイングのGOODYEARという文字の事。タイヤみたいに弧を描いてないと言いたかっただけ。
このフロントウイングの文字 4x35mm
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51831496.html いや計測だか計算間違ってるでしょ
1/10サイズで3ミリって単純に10倍したら3ｃｍ
実車のタイヤロゴのサイズが高さ3ｃｍの訳がない
タイヤのそばに定規置いて画像うｐってみ
実際設計したらこんなんになるよ
https://i.imgur.com/R9Ic7lD.png あっ、ひとまず計算違った、半径だけに文字高さ足してしまった。
36mm と 50mm
の14mmの間に3ミリの文字の高さ
で入っているから、
40mmと46mmの円に文字は挟まれる感じ。 同様に38mmホイールのものも
42と48ミリ
42と50ミリ
の間に文字と言った具合。 写真、36ミリホイールバージョンで用意します！
定規の当てかたが問題だ。 1/12でも4mmなのに3mmであってんの？
もう画像見ないと信用出来ないなあ…
https://i.imgur.com/e9tKbLW.jpg http://imepic.jp/uploaded/multi/mKSA0Hne/gsEf
リアタイヤと出てきたスペアで用意してたっぽいステッカー。値打ちものかもしれん。
フロント、リアが含まれてる。 これをPDFで読み込めればいいんだろうが、やった事ない、、、 黒い物を撮影するのに黒背景とかどうかしてるぜ
つーか画像直に貼れよ 文字高さ修正。
フロント3.5mm
リア4.5mmの方がいいかもしれない。
ラジコン独特なのか分からないが、フロントgood部分、どう測っても4ミリは無いと思った。 36mm と 50mm
の14mmの間に3.5ミリの文字の高さ
40mmと47mmの円に文字は挟まれる感じ。
リアは
40mm 49mmの間に文字挟まれる感じ。 同様に38mmホイールのものも
42と49ミリ
42と51ミリ
の間に文字と言うことになると思う。 スケールどうりだと13インチから
33mmのホイールになるんだけど、強度なのか設計で理由があったのか36とか38mmが主流なこともあり完全には同じでは無いかも。
ホイールもそうだが、たしか実物はリアが最大で66cmのタイヤで、そこもこの写真でもリアタイヤが61mm-63mmが最大のタイヤといったところで、小さいのはリアでも55mmでフロントと同じサイズのもある。結局文字の幅が取りにくくなってる原因の一つかもしれない。
そっか、もうちょいデカめな方が雰囲気出るのかな。んー、試せないからイメージしにくいけど迫力はアップしそうだな。。サイドはアールがあるから高さどこまで増やせるかになるけども。 今気づいたけど、タイヤの内側にも文字あるんだな。今度から内側にもつけよう。
https://youtu.be/tvC4jDvaPKw RCの場合、
タイヤの厚みによるたわみ、タイヤ径が大きくなることによる運動性能の低下。を防ぐためにわざとタイヤを削る人も多い。厚いと基本曲がりにくくなるからね。 まあまあ
全く板違いって訳でもなし暇潰しでいいじゃん じゃあネタとしてマルチポストの審議でもしてくださいよ
それがOKなら暇つぶしにもなるしガンガンコピペしてあげよう
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1551003982/502
502 名前：名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-4Je8)[] 投稿日：2021/04/22(木) 17:31:26.73 ID:xv6d27M10
タイヤのgoodyear eagle をステンシル 、テンプレートでスプレーしたいと思ったんだが、
1/8 1/12 1/20 1/24は見つかるのにラジコンサイズの1/10だけがどーーーしても無い。売り切れのページすらない。
なんで！？誰か売ってるとこ知らない？？ 以前よくカーモデルスレで管巻いてたアレな奴でしょ？ また出た、勝手に紐付ける奴。大抵こういうやつの予想外れてるからな。
日本の人口は100人なのかって言いたい。 そういえば87年日本GPの放送席にはタミヤのラジコンFW1Bと99tが置かれてたな
1/20じゃ小さすぎて映えないもんな プラモデルの1/20は色々と充実してるな。
プラモデルをラジコン化してる人も多いが非常にリアルで良い。 ラジコンタイヤは実車の扁平率とはかなり違うから雰囲気重視でこんな感じか？
https://i.imgur.com/e7ghibi.png >>230
ありがと
去年モナコなかったのはつまらなかったなぁ >>229
素晴らしい！
欲を言うなら
https://aucfree.com/m/items/f366601080
みたいに O D の文字は縦に線があったり、
Aの文字にも線が入ってるのが再現できればなお。
でも線がない普通の文字のも最近のではあるね。時代によって変わったのかな？ >>233
あの線がないとOとかAの真ん中が保持できないよ
線が無いのはステンシルじゃなくてタンポ印刷だろうね
サイズこれでいいの？ 36mmバージョンのフロントタイヤ
のバランスとしてはすごくいいんじゃ無いだろうか。
RCの場合、横は平面から急にRをえがいているのだが、このくらい外側に余白有れば大丈夫と思う。計算ではフロントで外側から2.5mmの部分からRが始まる。この絵なら50mm直径に入ってるでしょ多分。 >>234
312B3に乗るアレジが1位走行中に追突されてクラッシュ… 追突した方が15秒ペナルティーで1位でゴールも3位に降格
表彰台拒否＆トロフィー受け取らず置きっぱ
なんじゃあいつ… >>239
ギャア、めちゃくちゃ欲しい！これは売れる！！
リアも欲しい！！
リアの平面部までの最大直径60mm
完全な直径63mm
文字の大きさの比率はステッカーの文字高さから
3.5:4.5
でしっくりくるのではないかと予想。
間違いない！！！これは売れる！！！
使い勝手としては薄い方がいいんだろうか？それとも丈夫さで1ミリくらいはあったほうがいいのだろうか。
38mmバージョンもセットで欲しい。
しかしすごいな。出来ちゃうんだなぁ。。うらやま。 >>241
最終レースのロータス81欲しい
けどミラークロームどうするかな？
ミラーフィニッシュの上からデカール貼ってクリアコート？
>>243
これで1.5mm
細い部分を考えたら2ｍｍくらいで強度出したいね
しかし、塗装 → シンナーで洗浄 → 塗装を繰り返すとレジンが持つんだろうか？
水性塗料 → 水洗浄の方がいいかも ふむふむ。スポンジタイヤの方がグリップが出やすいので主流。ついでゴムタイヤ。
水性でいいのがあればそっちの方がいいかも。
個人的には基本洗わないでいこうと思っていた。
もちろん金属の3Dプリンタもあるらしいのでそれなら最高だが多分費用が高いよね。時間もかかるみたい。
https://make.dmm.com/print/material/
エナメル塗料とかは溶剤で洗うし、繰り返しには確かに弱くなってしまうかも。
まぁ、でも個人なら10セットも一気に作る事も無いし不満は出にくいと思われる。
円だからマスキングもしやすいしこれは最高傑作、、、 アレジに追突したハゲは下手糞の自爆なのに人間的にクソすぎるだろ
312B3は走ってるとこ見てるとかっこいいな。ヒロのやつ欲しくなってきた F3時代のシューマッハみたいに、勝つにはブレーキテストで追突させてリタイヤさせるしかないと思ってああなった可能性も それにしても312B3で疾走するアレジはかっこいいね。 動画の冒頭のクルマ達、これが葉巻型って呼ばれてるのかな？
めちゃくちゃフェラーリとかでこれほしいんだけど、1/10,1/12なければ1/20とかでキットか化されてるものはありますか？
出てるとすればどこのメーカーから出てます？ 最悪ミニカーでもいいんだけど
https://item.rakuten.co.jp/dtwstore/cmr161/
なーんかフロントガラスの形状とかずんぐりむっくり。再現してるつもりあるのかこれ。それとも当時はこうだったのか、、 葉巻型って呼ぶ人もいるけど普通は50年代のフロントエンジンって分類するかな
エンジンがドライバーの後ろのミッドシップになってからが葉巻型ってだいたい呼ばれてる
以降葉巻にウイングが付いて、ラジエーター位置が前から横になる
勝てる市販エンジンのフォードDFVにオリジナルシャシーを使ったのがキットカー
車体下部を翼状にしボディー全体でダウンフォースを発生させるウイングカー
それが禁止されたフラットボトム
1.5ターボが流行したターボカー
ターボ禁止後のNA3.5リッター
ティレル019が発端のハイノーズ
あとは現行F1まで変更がいくつかあるけど模型的にはざっくりそんな感じかな タミヤからRA272 1/20は出てるんだけどこういう類似品が他にも無いかなーと。
色も全部買ってるのに手付かずなんだけどね(爆)カッコバク やっぱりウイングカー時代が1番カッコイイかな
次にターボ終焉間近のBT55とMP4/4あたり
次がチリトリになる直前のF2007やF2008、MP4-22と23あたり 最近タミヤのロータス買ったんだがステッカーがJPSじゃないのね
このスレの人達ってタバコロゴのステッカーはやっぱり外部のものを買っているのかな こだわってなんぼの世界。
好きな車種の好きなスケールのステッカー、デカールは常にストック。無論オリジナルの柄で。 >>254
50年代のマシンは誰かがどこかで「弾丸型」とか記述しているのを見たことがある
ただ「葉巻型」と違ってロクに普及していない言い方と思われる >>103
ハセがFW14の新製品出すなら何処かラインとかも入ったフルスポンサーデカール出してくれないかね
手持ちのキットのが死んでるからデカール欲しいわ >>261
シュンコーの市場在庫探すか
ミューコレのFW15C改造用デカールからの流用だな >>258
JPSってタバコロゴの中でも扱いが統一されてないよね
完成品のミニカーでも涼しい顔して貼ってある商品もあれば、王冠マークに置き換えてロゴを回避してる商品もある
昔は～最近は～で違うなら分かりやすいけど、JPSは発売時期の新旧によらない
その時々でブレてる印象 >>245
ぶっちゃけ全部これでいけると思う
PDFにしたんで印刷してサイズ確認してみて 文字の高さ、手持ちのスポンジ、ゴムタイヤ全種類対応。これ以上大きいとはみ出そうなギリギリのところで大丈夫そう。
38mmのは紙あてただけだからはっきりわからないけど少しのアール違いだから入るかな。
リアも同じ大きさの文字になるけど実車は同じなのかな。写真じゃ分からないなぁ。意外と真横から鮮明に写ってるの見つからない。
後ろも同じ55mmのも多いからそれなら問題も出ないんだけどね。
まぁ、ほぼほぼこれで事足りるとは思う。 >>258
デカールはキットも社外品も古くて使えないことが多くなってきたから自作してるよ
フォントの似てないやつとかも修正できるのが長所だけど手間がかかる その為の カルトグラフ日本語サポート事務所 なので~すw >>266
もう実車の13インチホイールと比べてもしょうがないと思う
>>267
白文字とかどうしてる？
MD-5000持ってるけどいつまでまともに動いてくれるか… >>263
ミニカーメーカーがタバコのブランドだと気付いてないとかw ふむふむ。とりあえず現状ので欲しいな。
データとかもらえたりしますか？
自分でも修正とかして38mmとか編集してみたいなとか思ったり。 STLファイルは善意であげたら量産してオクで売りさばかれた事があるからあげない
どうしてもというなら売ります とにかくこれは需要がすごくあると思うのでたくさん売りに出して下さい。
大成功の後に金属化もしてください。 ラジコン業界の事は知らないけどそんなに売れるんならどっかが出してるでしょ
あなた以外に売れると思ってないよ
あまりにも熱心なので同じ趣味人としてお付き合いしただけ Eをもうちょっと綺麗に抜きたいかな…
https://i.imgur.com/bTJ61Qbh.jpg
>>277
まあ最終的にはそうなるかな
でも手元にプリンターがあるとちょっと貼ってみてサイズが違うなとかですぐに印刷やり直せるのがいいんだよね
手が出せる価格の白プリンター出ないかなあ… 手彫りで修正
3Dプリンターは突起は綺麗に出るけど穴は埋まりやすいんだよね…
https://i.imgur.com/XWTLvmth.jpg じゃあナイトシューマッハについて語り合いましょう
彼はＦ１でタイトル獲ってサイバー復帰したんだっけ？
Ｂ１９１似の車だったような気がする 皆さん安心して下さい
このスレは俺が守る
ラジコンはスレ違いの板違い
嵐は出てけー！ BT44B、前回再販時よりもショボくなってる印象。 オクでデカール欠品ってなってるレジンキットが１万くらいまで上がってて
説明ちゃんと読んでんのかな？と他人事ながら心配になるな オクでレジン買う奴等ならデカールのストック位持ってんだろ >>295
ビートルのプラモデルを買ったはずが凹凸付いたプラ板が送られてきた人が多いスレだから そろそろホイールテンプレート発売されるのかなぁ。ワクワク タンスの上の段ボール開けたら126CKと248F1が出てきてビビったら
248F1はこないだの再販で買っちゃったかダブっちゃったよ
淀行ったらMP4/5があった
フジミ告知くらいすればいいのに ダブりがあると勿体無さも無く心置きなく作れるじゃあないかｗ >>300
そうなんだよw
なので248F1製作優先度がアップw
同じ理由でハセ民両方積んでるロータス79も もってるけどアレなキットらしくて作る気しないな248F1 >>304
持ってることが自慢になる訳じゃあなし、他人のヤル気削ぐこと言うな >>304
持ってることが自慢になる訳じゃあなし、他人のヤル気削ぐこと言うな >>304
持ってることが自慢になる訳じゃあなし、他人のヤル気削ぐこと言うな >>304
3連打食らっててﾜﾛｽｗ
分割がスゲーアレだけど完成後は格好良いよ >>310
つうかみんな積みキット何個位持ってんの？
自分は数えた事ないけど300から400位かなー
飾ってある完成品は10個くらいw
学生の時作ったロータス99Tとかw
今は時間がなくて作れない
リタイヤしてからかなー >>312
その数一生掛かっても無理だから直ちに作業にかかれ！
あと、リタイヤしてからじゃ細かい作業無理だよ
ソースはさっきのオレ
リベットに爪楊枝でシルバー乗せたいのに老眼で遠近感が分からなくて難渋しましたw 老眼になったら制作ペースガクッと落ちるだろうなぁ… >>314
いやリタイヤ予定年齢50代前半だからなんとかw
ひと月に1個で30年
あー無理かw
しかも増え続けているw
素組でガンガン完成させるしかないなw ひと月に一個作れたらまあまあのスピードだよな
理想は2週間で一個ぐらい作りたいけど絶対無理
罪は100以上です そんなに作って飾るとこほんとにあるんだろうな？なんでそんなに買うわけ？？作るわけないやん。ほんとに好きな人なら普段から当然作ってるわ。
目が悪いならデカいルーペでも机に固定してでもやればいい。そこまでやる理由が分からんが。 どれだけ買おうが買ってだろw
今は仕事も他の趣味も忙しくて作る時間ないんだよ
今はすぐ買わないとすぐに生産終了しちまうから入手できなくなるだろ
リタイヤしたら時間ができるから作るよ（多分w） >>320
持ち家住みの既婚者なんだろ
飾るスペースも作品管理者も心配無しの
TwitterやYoutube見てると老後安定の富裕層カーモデラー結構多いし 毎週1個買うやん？で、年50個×30年で知らんうちに1,500個位ストックが溜まるの。 タミヤのCカーが1000円位で買えてた時代が一番積んだな… ところでキット沢山出してくれてた時フジミ叩いてたやつ息してんの？w >>330
今年から FORMULA 1 なんだぜ
F1だと番組予約に反応しない FORMULA 1 でもF1でもいいがF-1ではない 最近F1見てないけど今フジテレビnextでしか観れないんだな
久々に見ようかと思ったら契約してないから見れないわ
近い将来ガソリンエンジン撤退でモータースポーツ消滅するのかな >>336
フォーミュラEみたいにか？
今以上に廃れるだろうな
無音で迫力もない
スポンサー付くと思えんぬ ここF1模型スレなのにDAZN見てない人がいることに驚き
往年のF1だけのファンか いまはJスポでフォーミュラEとかWEC見てるわ
1強の状況が変わったらF1に戻るかも >>339
往年のファン程離れたのでは？
自分はよくいたセナファンだったけどセナ亡き後徐々に観なくなった
それまで必ずリアルタイムで観ていたのが録画になり完全に観なくなり
時系列が怪しいけどヒル・ビルヌーブ・ハッキネン・シューマッハ・ライコネン・ハミルトンくらいまでか
琢磨表彰台は観たかも
アロンソが走ってる姿はほとんど観てない
今はつべでセナの動画観るくらい F1模型を作る人が今のF1も視聴してるのは当然という意見に驚くおっさん
地上波で無料視聴出来た時代までかな なるほどね
飛行機模型ファンでもWWⅡのレシプロ機だけでジェット機にも複葉機にも興味ないって人もいるしな
自分はどっちかというと幅広く楽しみたいほうだし
去年・今年のF1はかなり面白いよ、マシンのカッコ良さはともかく。 キットも最近のマシンがほとんどリリースされないのに対してフジミがラッシュした時期もセナとシューマッハ中心に80～90年代のマシンばかりだったからな 最近は公式の決勝ハイライトだけだな
速読で小説を読んでいるような、起きた事象だけをチェックしてるようなもん 89年から97年までリアルタイムでF1見てたけど最近ラッシュという映画を見て70年代F1にハマった
ハセガワの312T2って今売ってないんですね >>348
フェラーリ版権切れで何年か前に絶番へ
T2のプレ値価格はお高いね、Tの方がお安い感じ 13年のベッテル9連勝で脱落しかけたがハミルトンとニコがポイントテーブルで争ってくれたのでなんとかとどまった 今年は例年になく面白いシーズンだ
ホンダのラストイヤーでもあるし、往年のファンにも
ぜひおすすめしたい そういやホンダラストだったね
日本人ドライバーもいるし
ここまで同僚に負けてるけどはやいとこ予選で同僚に勝たないとね
かつてホンダミュージックという言葉があったけど今のホンダエンジンはどんな音なんだろう
当時鈴木のダンロップコーナー先で観てた時姿が見えなくてもフェラーリとホンダはそれと分かる独特の音だったな 音だけで言えば90年のランボルギーニV12と95年のフェラーリV12が一番快音だった プラモデル云々の前にF1がつまらないからな
細かいところで興味持てれば良いんだろうけど
有料も相まって敷居が高い
自分も最初の10周ぐらいで寝てしまうことが多い
で、結果見ても最初の数周から変化無かったり ハミルトンとメルセデスが記録を更新していくのを見るだけのレースになってしまった >>357
完成型はすげー格好いいんだよ
分割が従来のフォーマットからかけ離れた物になってるから恐ろしく組み辛いだけ
当時タミヤ狂信者から叩かれまくったけど今となっては貴重なキットだよ 来年あたり初の中国人F1ドライバーが誕生しそうだしな >>360
中国ならフォーミュラEに行くと思うわ
人にせよ技術にせよ、今更F1に投入する価値無いし つーかメルセデス＋ハミルトン以外どんぐりの背比べでつまらない・・・
ハミルトンこそフォーミュラE行ってくれないかな・・・引退でもいいけど >>358
もしかして後部カウルを外してエンジン見えるようにするにはノーズとカウルを分割しなきゃならない事かい？
確かにこれは手間だな
できる自信ないからエンジン見せない仕様で作るしかないなw
あるいはボディパーツ注文して雑に分割して時間短縮図るかだな >>360
アルピーヌのチョウ・グアンユーか
中国でF1の人気があるのなら、中華メーカーからのアルピーヌのインジエクションも期待できるかもしれない >>364
ノーズ分割が必要ってどういう事？
ノーズ、モノコック、カウルが一体整形されてるって事？ >>366
タミヤのMP4/4みたいにノーズ・コックピット・エンジンカウルまで一体になってる
だからエアインテークの後ろで切り離さないとエンジンカウルが脱着できないように作例では見える
あとはググってくれ
作例はすぐ見つかるはず フジミ248とMP4/6はカウル脱着式一台作るよりフルカウルとカウルレスの2台作る方が手間がかからないかもしれない >>368
えっ
MP4/6も？
今度は先に製作記見たけど（笑）どこが大変か分からなかった
確かにタイヤとかフロントの車高が高いとか細かい点ボロクソに書いてあったけどw フジミMP4/6はカウルが中身に干渉しまくって閉まらない >>370
あーそれは書いてあった
まあそれくらいなら
248のパーツ分割は大変でしょあれ
分割線ぴったりで切り離し難しい GOODYEARのテンプレートどないなりましたかね、、、？ ロータス78のキット３台を仕様違いで作るとしたら
・77年仕様 No.5 マリオ
・77日本GP仕様 No.6 ニルソン
・78イタリアGP仕様 No.6 ロニー
が鉄板なのかな。 >>376
おっさんじいさんモデラーは安い時に複数台積んでるだろうから
ワークス以外のREBAQUE" '78とMADOM" '79もst27のデカールがあるから有かもね >>371
確かに248の方が難儀だが4/6も多分想像以上に凄いぞ
モノコックガリガリ削らないとカウル収まらない 持ってることが自慢になる訳じゃあなし、他人のヤル気削ぐこと言うな それならモノコックとエンジンとインダクションボックス削りまくって
カウル裏も限界まで削って、サイドポンツーンの丈も足りないから
延長してようやくカウル合うようになるから頑張れって言えばいいのか？ ホビサの書き込み見て及び腰になってたけどそんなカウル合わないんだ MP4/6は小さな箱に大量のパーツがギチギチに収まってて凄いわ
まぁタミヤのMP4/8も修正しないとカウル閉まらんし許すよ カウルの修正ってどうしてますか？
熱湯に浸けて曲げようとしてみたけど
上手くいかなかった フジミは版権残ってるキット全部再販しろよ
買ってないやつ全部買うから >>386
可夢偉が乗ったザウバーの不人気ぶりが凄いな 逆に1番出来のよいフジミキットってどれなんだ？
97Tとか642/1とか？ MP4-23のデカールは良い部類。ポンツーンの造形とかクソ。 >>385
カウルの修正は思い切って切断してるけどね。
ピッタリ設置するところで再接着してあげればいろいろ弄るよりも早くてすっきりｗ >>390
F187でしょ
純正エッチングも気合入りまくり F187は微妙にノーズ周りが太っちょというかポッチャリという感じがする >>388
>>393
すみません、お二人の回答のイメージが全然付かないです
ホットペン等で一回、切って合わせ目消しをすると言う事でしょうか？ オク見ると民キット高値付いてるな
1/20は安くて5,000円
高いと10,000円超
昔のキット沢山持ってるんだよね
F189・レイトンマーチ・マクラーレン・ジョーダンなどほとんど全部あるw
全部打ったら10万位になるんかな？
10万欲しさに売らんけど
1/12ケータハムもお高い
1つあるけど再販されたら他の2つも買いたいけど再販しないだろうなあ
まー民が再販したら中古価格は定価以下に暴落だろうなw そういやウルフフォードを作り掛けで放ったらかしてんの思い出した
あんなもんリリースしてたタミヤもさることながら、オレもどうして買ったんだろｗ >>398
俺の黒歴史はブラウン・ティレル
なぜあんなカッコ悪いマシンをw ティレル020はホンダだし中嶋だし前年019が活躍したしで、タミヤも出すしかないと思ったはず
まさかあんなに活躍しないとは・・・ どうせデカールなんか使えなくなってるだろうし、金マーキングは難儀だし、ウルフは全面濃紺のまんまで仕上げた方が多少なりとも格好良くなるかな >>400
形もカラーリングもカッコ悪すぎw
FW14BやFW16それにMP4/6を出さずにブラウンw
挙句に全部フジミに持っていかれるっていうねw 020も最近出たGPカー誌でBとCを比較できる写真が載っていたけど
特にCに改造するとそれなりに改造必要がわかりタミヤ用の改造パーツを見かけなかった理由が分かった タミヤの車種選定は神がかってるからね
フェラーリSF70Hなんかメルセデスの連覇を止められずとも最後までタイトル争いすると思ってましたよ、夏までは
まあ良い結果出した開幕戦仕様だから別にいいけど >>382
ディスプレイモデルかカウルオープン2択で作るのが一番ストレスたまらないよ
俺はディスプレイモデルで組んだけどモノコックの燃料タンク部分をバッサリカットした
これでカウルが浮かなくなった カッコ悪さでいえば102BとかF310BとかF60の方がカッコ悪いと思う 厨房の頃FW07ベースに神風を作ろうとして失敗したのはいい想い出w
スタジオ27でキット化してくれんかのう
風吹のモナコ仕様マルティニも
それにしてもFW07って79のコピペ具合が凄いw >>406
いやいやブラウン・ティレルには敵わないw
F310Bはまあまあだと思うけどな
数少ない完成品として飾ってあるw 田宮のティレルは神懸ってるね
022スルーして023出したり タミヤのF1キット化神選定を考えると、今年のレッドブルが今後ズルズル勝てなくなったら来年の2月ごろRB16Bの模型化が発表されそうな気がする
逆にRB16Bのプラモ化がスルーされたら今年のチャンピオンはレッドブルかもしれないｗ 民は新作要らないから過去の良作再販しろよ新作よりコストかかんないんだから
車もバイクも片っ端から生産終了しやがって
差し当たって買い逃したこいつら
・B192
・1/12 FW14B
・1/12 ケータハム
・ラ・フェラーリ
もう一つ買いたいからレイトンも
数年に1度何らか再販するからそろそろ何かしら再販はあるか
ただコロナがなあ 民はB194も195も出さずにB192だもんなあw
フジミに出してもらいたかったけど出さなかったのはベネトンの版権が高かったのかな？ >>404
神懸かってるのはFW11のキット化だと思うわ
FW11Bならダブルタイトルだったのにねｗ >>411
ケータハムは2年ほど前に再販したばっかじゃねーかｗ >>412
当時のシューマッハの人気が低かったんだとよ >>413
ドラマ性で言ったらFW11でしょ
マンセル涙のバースト
FW13bは要らんけど >>414
黄色いやつと塗装なしの銀色のやつも？
緑のやつは持ってるから緑以外の2台が欲しいんだわ 020は、すごい売れたとモデグラで木谷さんが言ってた。
同時期に出た102Bが売れなかったけど、102Dは限定だからか売れたと。 >>405
なるほど、干渉する所で見えない所は
カットするって事ですね
ありがとうございました 当時ガンダムとかマクロスしか興味がなかったが
FW11発売決定した時に当時読んでいたモデグラで
あさのまさひこらがかつてないほど歓喜してたのを見て
興味を持って今に至る >>400
ホンダのV10は無限になってからも含めてマクラーレン以外は使いこなせなかったよね >>413
ウイリアムズFW07→FW07Cならチャンピオン
フェラーリ312T3→T2かT4ならチャンピオン
ブラバムBT50→BT49CかBT52ならチャンピオン
ブラバムBT46→BT46Bならファンカー 結果的に後からフジミがF2007（まあ不完全な部分もあるが）を出してくれたから良かったけど、
顎マシンならF2002やF2004がタミヤから出て来なかったのが悔やまれる
フェラーリF1参戦60周年記念の肩書に飛びついたのかどうか、真相は知らんが大して活躍もできなかった
F60などどうでもいいから他に出すべき需要のあった車種は確実に存在するだろう
別にタイムリーにその西暦に合わせる必要も無い、さかのぼって昔のモノを出してもいい筈
>>423
本当にタミヤは何を思ってそういう車種を選定したのかといつも思う ブランドも知名度もあるフェラーリのF1マシンというだけでF1に興味がない層も買ってくれるというのは聞いたことある(どっかで聞いた話だからソースはないけど めんどくさい空力パーツがゴッソリ無くなったぜ！と喜び勇んでF60に飛びついた可能性 >>424
ジョーダン191がデビューした当時ははじめから注目されてたしタミヤも目をつけていたと思うが、一旦見送られた
「来年はヤマハエンジンだしもっと活躍するはず」と予想したのかもしれない
後から考えれば謎でも当時の空気感ってものがあるからねぇ >>424
1/12のRE20と1/20のJS11は
序盤戦の2連勝でチャンピオン間違いなしと決めたそうな。 >>428
チャンピオンマシンをキット化するならなぜ79やMP4/6やFW14Bやシューマッハのベネトンをキット化しなかったのか・・・ さっきポチってたMFHの1/12ウイリアムズFW11B届いたんだけど外箱が小さくて注文間違えたんかなと思いつつ中身見て絶句…俺仕事休みの時にボチボチ作ってるから一年がかりだな 因みにMFHのモデル買うのは初めてでここまで超絶とは思わなかったです >>429
79は前年型78を出したし、RCで出したからいい。
MP4/6、FW14Bは1/12で出すから1/20で出す必要はない。
B194はタバコ問題、版権料、ブーム終了で無理って所かと。 >>430
ありゃ凄げーわな
6マンのキットって高そうだが、1年遊べりゃコスパ高いとも言えるかなw >>430
金持ちなんだな
6万はよう出せんわ
しかしここ作ってる人いるんだな
積み専かと思ったw 一時期タミヤからF1のプラモが出なかったのは、版権料が高騰しすぎていたからと言われてた
雑誌なんかでもライターがその説に同調したことを書いていて、すっかり信じ切っていたらフジミからシレッと出してきたと
当時、このスレでもタミヤがF1出さなくなったのは版権料の高さが理由じゃなかったのか？って書き込みが多かったよ 版権料は一律じゃなくて、タミヤだけ吹っ掛けられてたから
割に合わないと俊作会長がボヤいてた。 >>432,>>434
勤続20年で報奨金が出てね
奥さんもこんなプラモデルあるんだってびっくりしてたよ
残りは子供部屋にエアコンですわ 扇風機で我慢させてたからね >>429
1/12プラキット出して1/20は完成品出してたじゃん
B194はプロスト引退からセナの死で出しても売れないと踏んだんだろう
日本のF1ブームってホンダ、セナ、中嶋だからな でもタミヤだから高額な版権料吹っかけられた、ってのもちょっとおかしくない？
例えばある事例ではそうかもしれないけど、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズなどF1チームは複数あるわけで
各チームにプラモ化打診したら半を押したようにみんな吹っかけてきたってちょっと考えにくい その時ドイツレベルが定期的に1/24を発売していたから余計に不思議 ラジコンは出してたんだからプラモデルでは売り上げ見込めなかったってことでしょ
94年の新規開発が突然のゼロだし、ミニ四駆の売り上げも93年から94年にかけて底を打ってたから
銀行がストップかけたんじゃないのかな >>440
ドイツはシューマッハに入れ込むの当然だろ F1ブームの頃の1/20タミヤF1は1300円とかだったから安すぎたんだろうね
ブランド力とブームで大量に売れるってことでの価格設定だったんだろう
一回り小さい1/24をだしてるハセガワがタミヤの価格は安すぎてやめて欲しい
相当無理しないと勝負にならないと模型誌の対談でぼやいてたっけなぁ 気がついたらヒロの1/12、全部で12台買ってた
占めて70万以上と思うと罪悪感
完成したのはその内2台だし… PU時代になってからメルセデスがずっと無双してるのにドイツレベルは一台も出さないのね
W01だけで終わるとは思わなかった >>443
確かに無いかも
ティレルかロータスは有ってもいいのにね >>447
2019のドイツGP見て、メルセデスが国内で不人気なのがわかったよ。
ハミルトンやボッタスがスピンやクラッシュするたび、
大歓声だったもんな。メルセデスがメインスポンサーになって
開催にこぎつけたのに、あれじゃ「もう金は出さん」ってなるわな。 どのカテゴリーでもドイツは面白くない無双をするんだよな トヨタやメルセデスっていくらモータースポーツで活躍してしてもファンが付かない
国内レースでもGTRやNSXの熱狂的ファンは多いけどスープラやレクサスの熱狂的ファンはあまりいない トヨタって現社長になるまでは全然面白味のないメーカーだったもんなあ
まあユーザーもトヨタに面白味なんか求めてなかっただろうし、自動車メーカーとしては結果残してるんだからそれが悪いってわけじゃないけど
レースでこれまでに印象に残ったトヨタと言われても、いまだにWRCのセリカくらいしかない トヨタって90年代半ばにWRCで不正してなかったっけ？数年出場停止だったか制裁受けてたよね
俺はそれで嫌いなメーカーになった >>454
F1出場停止になったホンダも嫌いなんですね >>454
そんなこともあったね
当時、海外のジャーナリストで「トヨタは素晴らしい市販車を作るのにレースになると不正する」ってメチャクチャ激怒してる人がいたのを思い出した >>455
平然と燃料流量計をダマすインチキをしてもFIAを丸め込んで手打ちにさせるような政治力を養わないといけません カビの生えたマシンで一年落ちのカスタマーに終盤まで負け続けてポイント一桁で終わったワークス（笑）チームだっていたぞ
まあ90年代に水平対向12気筒とかいう時代遅れ積んで最後はアンドレアモーダに売却されて終わったスバル・コローニやFF（笑）GT-Rの日産やらモタスポでのメーカーの黒歴史なんて挙げたらキリがないな >>454
ランチアは消火器に液体酸素を積み、アウディは替え玉作戦、ヒュンダイは第一期は違約金未納で撤退だっけ
当時のトヨタがやった事は許されないけど、他も似たり寄ったりな事はしてるよ >>455
あそこで怒鳴り込んでF1撤退かペナルティ取り消しかを迫る位の事をしないホンダに失望した
川本さんか桜井さんならそれ位しただろう 今晩ＮＨＫ ＢＳプレミアムで映画 グランプリ
近年の実況中継見るよりよっぽど迫力もあって面白い 何時から何チャンネルかも書こう。
映画紹介もコピペしよう。
そこまでやってこそやぞ。 今晩て深夜0時からやないか。これは書くべきだったな。
https://youtu.be/CtrJtIQfpN0
ふむ、葉巻型というのかねこれは？なかなかカッコ良い形だ。
私は50,60年台のF-1にちょうど興味があったところだ。録画しながら見るとしよう。 ホンダNSXとかS2000とかシビックタイプRにはF1の技術は1ﾐﾘも投入されていないけど
S660には2期F1のターボエンジンの技術が惜しみなく投入されてるらしい あと今の子はターボエンジンなんてホンダらしくない！高回転まで回るNAエンジンこそホンダの真髄！みたいなのが多いけど
個人的にはホンダといえば2期のそれもターボ時代の強さの方が印象深い
桜井さんも「何十年ぶりかで欲しいと思うホンダ車が出た」とS660買ったんだよね >>461
葉巻型が欲しくなるけど本田RA272しか簡単には手に入らないよね >>468
久々タミヤのHP見たけど休止中じゃないんだな
中古屋へ行けば1/12RA273やハセガワの1/24RA272Eが普通なプレ値で転がってるはず ホンダエンジンがF1で一番競争力持てたのって第2期ターボ時代だもんな
>>467
さすがシティターボ開発に携わっただけの事はあるな >>461
DVDは販売されなかったんだよな
レンタルで借りてよく見たよ
おかげで顔を知ってるシャンソン歌手が淡谷のり子とイブモンタンの二人になった >>465
VTECの前のZCエンジンにはF1譲りのスイングアーム式ハイリフトバルブが採用されてたよ >>472
>>465の3台にはZC積まれてないからな グラン・プリ見た
葉巻時代はサスが柔らかいのと女優が美人揃いって印象しかなかった >>459
ランチャは更にターボのリストリクターまでインチキしていた噂がある。
ここで誰かが指摘していた95年のカタルニアでTTEがバレてその年の全得点剥奪と向こう一年出場停止（TTEは自主的に二年間出場せずカローラWRC開発に充てた）したのと同じインチキ。 FW24の純正デカール、死んでた。ボロボロ割れていく、、、 >>477
水に浸ける前にバルケッタのデカールリペアを塗っておけばOK シュンコーがあるのかしらとググったら
HOBBY DESIGN 1/20 FW24 HP & COMPAQ ロゴ デカール [HD04-0080]
スタジオ２７ STUDIO27 F1 デカール1/20 ウィリアムズFW24 "COMPAQ"デカール
が出てきてタミヤとスポンサーロゴの違う仕様もあったのね オクで落とした1/24ロッソの643が、凄まじいタバコ臭で吐きそうになった
商品説明に書いておけと思うけど、吸ってる本人は気付かないんだろうな あるある
ヤフオクは喫煙者かどうか書く欄を設けるべきだと思う ミニカーみたいなインテリアでも困るけど服とか身に付けるファッション系の出品でヤニ臭かったら目も当てられないな 適度な風のある日に何度か天日干しするしかないな。
ホント、金払って発癌性物質まで送られるなんて腹立たしい ロッソの1/24の643は買っときゃ良かったな。
モデラーズの買ったからスルーしたんだよな。 昔、プロターのプラモを買って箱を開けたときに
独特な匂いがしたけど、あれはイタリアの香りだったのかな？ 海外メーカーのシュリンクは現地の空気までパッケージしているようで、開ける時ワクワクしたなあ
匂いも独特で箱の紙はペラペラのくせに値段は高い出来は不明だしで、そういう色んな意味でもワクワクドキドキした
そういう感覚は中華キットには一度も感じたことない >>488
偏見乙
最近じゃ欧州より中華系の方がはるかにレベルが高いけどな >>489
むしろ欧州をディスってんじゃね？
昔、欧州のどっかのメーカーのレジンキット、体毛が大量に入ってたことあったな
外人は毛深いんだなと実感した 日本のF1ファンとしては今年のRB＋HONDAのマシーンは是非プラモデルで欲しいものだが、
時代のマスターピースとしてメルセデス＋ハミルトンのマシーンが1台も1/20プラモ化されていないのは残念、
あと20年位したら312T やFW14BやMP4/2や49や79みたいに何処かのメーカーが出してくれるのかなぁ。 出さないでしょ…
ル・マンもWRCそうだけどあの頃のような価値、ステイタス、夢、憧れは今のF1には無いよ ニッチキットなんて、もう5年もしたらガレキメーカーが3Dプリンターでデータだけやりとりするんじゃね？ 昔タメオのキット買ったらパーツ欠品があって
メールしたらめちゃくちゃ丁寧に対応してくれてパーツをイタリアから送ってきた
ヘタなプラモメーカーよりちゃんとした会社なんだなぁと思った そういやホンダ今季で撤退という事はいずれカレンダーから鈴鹿が消えるのかな？
ドライバー育成からも撤退でSRSもなくなるのかね？ >>495
ホンダエンジンはメルセデス傘下の企業へ譲渡になったし、鈴鹿は３年延長決定 https://deagostini.jp/f1bmt/index2.html
これ、素材として興味あり。特にMP4/4。
全国販売になったら好きな車種だけ手に入れたい。
全車は要らない。 >>480
オクや中古で買ったキットの箱は届いてすぐ必ず除菌の汚れ落としで拭くんだけど
ティッシュが真茶色になるくらいヤニがこびり付く時はしょっちゅうあるね
ヤニは拭けば大抵綺麗になるんだけどあれほんと作業中吐きそうになる
そういうプラモって中味も変な臭いするし
あと箱の片側の印刷が何のプラモか判別できなくなるまで色あせた箱とか
こいつ一体どういう保管の仕方してたんだといつも思うわ >>496
ほう
ただその先は分からんよね
そのメルセデス傘下企業がエンジン供給するチームに日本人ドライバープッシュするかも分からんし
譲渡したならもう日本人企業ではないし日本人ドライバーもいなければ鈴鹿でやる意味はほとんどなくなる 自分の場合高く落札してくるのは大体が中国か香港っぽい代行業者だった >>500
２年連続で開催不可の可能性もあるから、来年以降なんて全く…
と思っていたら、単年どころかまさかの日本GP３年契約。
ホンダ撤退、客も入らない、入れられない状況で確かに訳意わからん 編集中に書き込みボタン押してしまった
確かに訳わからんが、2022から３年は日本グランプリやるらしい。 グランプリ開催したところでキット化に繋がる訳じゃないのが悲しいな。
ワンチャンラリージャパンの方が期待出来る。
レジンキットならF-1は今でもかなりがカバーされるんだろうけど。 多作するわけでもないし、別にレジンキットでも構わないんだが、ホワイトメタルのウイングとエッチングの翼端板の組み合わせだけは今でも苦手だ。 F1は場所が鈴鹿ってのがな
朝霞あたりにサーキットがあればもっと人が来るだろうに イベ限でも構わないから1/24でベネトンB195が欲しい。1/24だとシューのF-1は大半キットがあるんだよね。 F-1などに出てるモータージャーナリスト川井ちゃん
久方ぶりに姿をテレビで映ってるの見たらまるで妖怪のようにぶくぶく太って汚らしい肌とデカくなった顔。
いったい彼になにがあったんですか？小金持っちゃって食いまくった結果ですか？ >>510
カワイちゃんは数年前から結構太ってきてたね
年のせいとフジが海外に連れ出さなくなったのが
原因と勝手に推定 F-1だと支援戦闘機の三菱F-1思い浮かべちゃうわ >>493
3Dプリンターなんて一般の家庭に普及するとは思えないな
「よーしいっちょ3Dプリンターで造形としゃれこむかー！」
ってならないだろ
よほどの模型好、フィギュア好きしか買わない
模型好きだってプリンター買って自分でプリントアウトするより、売っているものを買うほうが簡単と考えるはず >>514
だからデータなんだろ？
プリントアウト機器は買わず業者委託に決まってるじゃん 水やビールのサーバーみたいに機器は無償貸与で、毎月フィラメント代だけ払う定期便が出たりして >>516
模型に使うレベルな精密さなら光レジン方式だよ
強度を求めるならフィラメント融解式 >>505
ホンダがレッドブルにPUと知的財産周りを譲渡する条件のひとつとして、日本人ドライバーに数年間のシートを確約させてるとかありそう
例えばレッドブル昇格はともかく、最低でもアルファタウリの片方のシートに日本人ドライバーが約束されていればホンダ撤退後も日本GPの目玉になるし
ただ最近の角田見てると、マルコの肝いりってこともあってまだ時間は残されてるだろうけど、ちょっと落ち着かないとマズそうな雰囲気ではあるが 角田はチビすぎて人気出ないと思う。
本当に日本一速いドライバーなの？
チェンジでよろしくー。
あ、その前にやっぱポーーンっつってエンジンの音おかしいからエンジンも3.5Lの元のエンジンにもどしてー。 メルセデスがどれだけ強くたってレベルはもうキット化してくれないだろうな。
レベルがキット化したメルセデスはシューマッハとロズベルグのヤツだけか。 ドイツ人が乗れば可能性はあるかもしれんが、
今のところないだろうな。 >>518
アマプラの弁護士ビリーマクブライドかと思った >>522
結果は不発に終わって、しかも第二ドライバー登録のフレンツェンが所属ってだけでウィリアムズが製品化されたのが懐かしいわ。
箱絵もフレンツェン用だった。 97年開幕前は満を持してフレンツェンがウィリアムズへ！って感じだったな
ラッセルがメルセデスに乗るのが決まったら似たような感じなんだろう フレンッェンはベンドリンガーと共にF1にステップアップする前まではシューマッハー以上の逸材扱いだったからなあ
いずれはチャンピオン争いするドライバーだと思われてたんだろう レベルの1/24F-1ってマクラーレンMP4-12以外は大体中古相場は割と高いのかな？
後期の物ほど入手が難しかった。
レッドブルは未だ手に入ってない。 フェラーリ
641 642 643
どれが形一番カッコいいと思う？似たような形ってこの三つかな？
実物そろってるの見たことなくて比較がなかなかできない。
人気はどれが一番あるのだろうか？ その世代なら641/2がダントツ人気でしょう
鈴鹿で見た時に何故かあの年のフェラーリだけ音が汚かったのであまり好きではないけど 640が抜けてるよ！ 641/2が1番人気なのは意義なしだけど、個人的には640初期型が好き。 真横から見た姿なら、個人的には643が641/2を格好良さで上回っていると思う
そして、サイドポンツーン形状が少し特徴的な642改（642/2?）も好きだ >>532
643のサイドビューはいいよね
あのころのマクラーレンは前年のフェラーリを真似してたような感じ
641/2→MP4/6
643→MP4/7 643,641/2
手に入りそうな1/43でどこのメーカーがおすすめだろうか？
サイドの空気穴？だけは譲れない。ペイントで黒くしてるようなのではなくてきっちり再現してて欲しい。
あれなんのためにあったのかな？ラジエーターを冷やすため？ >>479
>>478
手持ちがないんであきらめて仕上げてます。すみません。 >>532
642/2ってポンツーン後半が角張ってるヤツだよな
643もだけど、せっかくの曲線美が台無しじゃん
特徴と言えばそうだけどさあ 急にレギュレーションが変わってその位置までぶった切るなんてのは昔は結構あったな 美しいF187が赤い子持ちししゃもというか、赤いカモノハシみたいな639に変わり果てたのを見た時は愕然とした
※個人の感想です F187とF189はデザイナーの個性が強く出てる
ジョンバーナードの最高傑作はMP4/2Bだし所詮ターボ全盛時代の人 >>529
俺は643派。
天邪鬼かもだが641/2って「言うほど」美しい・格好良いとは思わないな。
言い方変えれば俺の好みではない。
それなら642/2の方が好みに近い。 おっさんばっかりで楽しいな
そろそろFW16に手を付けます
勢いで２台買ってしまったのだが、いっぺんに作っちゃった方がいいかな？
にしても、なぜ開幕戦のブラジルGP版のヒルのナンバーはルノーのゼロじゃ無いのだ？
あ、フジミの1/20です >>544
思うにフェラーリ久々のゼッケン１（前のチームで獲ったタイトルだけど）、プロスト加入一年目でタイトル目前までマクラーレンに接近、MoMAに永久保存とか逸話でよりカッコよく見えちゃってるんじゃないかな。 >>545
モデラーズの1/24の箱絵はブサイクだね。 >>547
これ
一番好きな車だけど美しいとは思わないな
643のが形は格好良い ひぎぃ！！タメオカッコいい！
作るんだねこれは！ルックスマートとかミニチャンプとかで調べてたんだけど高い割にサイドの作りもイマイチでへっこんですらなかったり、サイドの割れ目が深いデカいなんだこれ！？実車こんなやっけとみたら全然違う。うぅむ。とおもってたらこの高品質な形！エアブラシ持ってたらできるのかな！？
瞬間接着剤もかな！？
いやはや、メタルだしすごいぜこれは。また趣味にできそうなものが見つかった。うまく完成したらマジで売ってるものよりいいんじゃないか！？
ところでフェラーリレッド、なにを使うのが一番いい！？ タメオ641/2はメーカー完成品も出てたよ
今となってはヤフオクとかに出てくるのを待つしかないけど
ちなみに1/43ならアイドロンが決定版だけど、これもヤフオクで探すしかない おれも、自分の中では「格好いい」と「美しい」は別モノ
格好いい → F2007、72D'72、312T、312T4、312B、FW14B、BT52B、MS80、643など
美しい → 641/2、ディーノ156、500F2、MP4/6、ジョーダン191、モデナ291など YouTubeでちょうどいいこの年代のレースがフルで上がってるのが実にありがたい。
プロストのフランスGPの最後のオーバーテークカッコいい！
F92A が出てこなかったのが意外だった。
個人的には一点を除いてものすごく好きだ。
その一点とは運転席の前半分にぐるっとイタリアの国旗見たいな白いまるがぐるっと囲んでるところ。これさえなければ必ず買うのに。
タメオであればここも真っ赤にするのはあり！？邪道だろうか？なんであんなことするかなー。
今のフェラーリとかもそうだけど、641のように全身真紅のフェラーリがみたいんだよね。ボディーに変なライン入れないといけないようなスポンサーは断るくらいの美意識がフェラーリには欲しい。輪切りに白いの見たけどあれはちょっとなぁ。艶消し赤もカッコいい色だとは思うんだけどもなんか違う。緑色がなんか浮いてるのが気になる。形はレギュだから今は仕方ないのかねぇ。
なぜアンケートでもとって客のニーズに応えたレギュレーションにしないのか。 すごいぜ。全戦のまとめがあるぜ。
セナプロ全面戦争時代やでぃ！
近々ロムロム行くでぃ！
https://youtu.be/JdoI1xw8IUs >>547
641/2はプロストのドライブでセナを後一歩まで追いつめたゼッケン1のフェラーリであり
鈴鹿の激突その2というドラマが必要以上に盛り上げてるよな
俺も一番好きな車だけど形は643のが格好良いと思うわ >>543
エッフェのフルデカールにルノーの0とレッド2が付いてたよ。
セナしか作ってないけど。 タメオは作る人が作ればアイドロン以上の完成品に出来るが一定以上の腕が無ければトミカ並みのゴミクズになるぜよ
それでも自分で作った満足感で幸せ感じられるけどな アイドロンは価格が近いロムのフラットアウト版を超えるくらいになってくれたら考える アイドロンは実車計測してるからか
フォルムが素晴らしいのが最大の売り
もうFBは全て絶版だけど
キット版出して欲しかった >>554
かっこよくても危険なら意味ないからだろ >>550
フィニッシャーズとかであるんじゃない？
ロードカー用なら思いつくのはあるけど。 ロムのフラットアウト版ってなに？
完成形って意味？ タメオってそんなに人によって差が出るのか。
どういう違いが出るんだろ？説明書に乗ってない事するのかな？ >>557
MP4/6 が似たような形の中では一番カッコ良かったと思うが。そう感じたのは形が641と同系列と書いてあったの見て納得した。
ただの一個人の意見を声高に言うのは違うと思う。 ロムのフラットアウトって中途半端じゃない？
まぁそういうコンセプトなんだけどさ
あれならもう1万か2万払ってもう少し拘ったもの買いたい >>564
タメオ 製作記 とかでググってみるといいよ
ブログに書いてる人とかいるから
まあ晒せる人はそこそこうまい人ばっかりだけどね >>563
まあflat out自体は「徹底した」とか「全力で」って意味だけど、完成品にどうつながるかはイマイチぴんと来ない
昔に店側がどこかでこれが意味するところを語ってた気もするが忘れた ロムの高い完成品は研ぎ出ししてあって、フラットアウトは研ぎ出し無しじゃなかったっけ 80~90年代の1/43F1キットは沢山出ていたな。タメオの他メリキットはFDSとか。素材もホワイトメタルの他、表面がベトベトなレジンとか。説明書は中坊が描いたイラストが箱とほぼ同寸の紙切れだけ。7000円台のキットを完成させるのに資料費がキット代を上回る。Racing onやGP car storyなどまだ無く、金払って苦労を買うって感じ。 なんとなく紳士協定があって各社製品が被らずフルグリッド発売されてたな
勿論出来がバラバラであ～このメーカーから発売か～なんて事もしばしば 1/43タイレル003を手に入れたが、1/12を作った後でがっかりしたあの日。 1/43だとM23がDハルム-ヤードレイからハント時代までノーズカウルやインタグションポッド違いが揃ったと言う事実。 でもこれが売れないと
F1ジャンルはまた冬の時代だな NuNuじゃなくてBEEMAXブランドにするんだね
MP4/4からでよかったんじゃねえのかなあ ¥23,000はお安いスね
とりあえずお布施します 1/24でも出してくれてエエんやで（それで中嶋用F-1はコンプ）。 >>585
だったらFW11BかMP4/3の方が良かった
フェラーリF187だったら88cのバリエ展開も可能だったのに
99T買うけどね B186が欲しかった。ボディを埋める色とりどりの万国旗はカルトグラフの腕の見せどころ。 >>571
厳密に言えばRacing onはあった >>584
99T グンゼ
100T グンゼ、ウェーブ
101 ウェーブ
018 ウェーブ
019 モデラーズ
020 ウェーブ
1/24は既にコンプ 旧モデラーズは凄かった。セナ、プロスト、中嶋、マンセルのフィギュア、ヘルメットとデカール付きで販売してた。あの頃はホントに良かった。 >>589
そうだった。99Tはグンゼがあった。
でも運転席のディテールが寂しいらしいからそこら辺補強した版が欲しいのよ。
>>590
ヘルメットのストラップいじってるのもあるけど、それがアレジにそっくりなんだよね。
ヘルメットといい中の顔といい1/24のティレル019に合わせたんだろう。 タミヤの25ベースで新規ランナー1枚追加か。
66年のチャンピオンマシンだから1台は欲しいな。 >>589
さすがにそのシリーズはおもちゃだし、入手難だよ。しっかりした物が欲しい。 ホンダは全部出すって言ってた割にはホンダ以外にシフトしてきたエブロ >>556
サンクス
ググってみたら確かに付いてるね
どこも売り切れで手に入らないけど
余ってるなら売ってください エブロにFW10とRA300の夢を見ていたんだが… GP car story 存在知らなかったけど
641/2注文しちゃった。643は無いんだね。似てるからかな。
これを見ながらみんなディテールを研究するということかな？
フラットアウトは他のパーツも使ったりしてるって事かな？研ぎ出し。研げば良くなるなら研ぐぞ！ フラットアウトはある程度の数を一度に作ることで安くしてるシリーズでしょ
10台くらいいっぺんに並べて同じ工程を進めてる写真がロムの会報誌に載ってたよ GPカーストーリー641/2まだ在庫あったんだ
俺もはやく買いそびれた640買わないと
という事で643号はワンチャンあると思う >>593
66年のチャンピオンマシンはブラバムBT20だべ？
しかしロータス33とはまたマニアックな機種を… エブロからロータス76初参戦確か南アフリカだったかな、リアウイングが複葉機みたいなの出せ~ 格好イイ悪いw ロータス33、タミヤからの金型提供だから
定価で5000円以下におさまって欲しいもんだ。 99T、画像見るとモナコ仕様っぽいけど、カウルの
ダクト穴部を見るとGP選択できそうだね。
でも中〜後期型の99TB用のカウルまではないのかな。 GP CAR storyは、3月頃に在庫切れしてた号を増刷したよ >>603 >>605
完成見本の横に置いてあった品名プレートによると
エブロのロータス33は税抜き価格5000円とのこと。
確かに66年ではなく65年のチャンピオンマシンだね。
（品名プレートが間違えてた。）
同じくプレートからの情報なので間違いかもしれないが、
発表済みのティレル005、006を考慮に入れても既存F1キットからかなり品番が飛んでいるので、
空いているところに噂のロータス77等が入るのかな。 ロータス77日本GPと1/12の99T楽しみ。
76、77F1インジャパンの車とセナ車だけ詰んでる。 1/12ブラバムBT44 tax込み1万overか。エッチング、アルミエアファンネル、カルトグラフデカール入りなら相応かな。取り敢えず1ポチしとくか。 当時タミヤで100Tの1/12キットが企画されて図面までは完成してたらしいけど中止になったんだっけ
ビーマックス99Tに文句言う前にそっちをなんとかしろやｗｗ ううう、９９Ｔか～
どうせなら９９Ｔｂの方が絶対かっこいいんだけどなあ～ >>608
77ってシーズン通じて外観がかなり変わったらしいがやっぱり優勝した事だしインジャパン仕様かな。 キャメルロータスのお披露目の時、ほとんどの参加者は
あの上品なJPSカラーから黄色に青いラクダが飛び交う下品なカラーになってしまった事にただただ苦笑いするしかなかったとか ムフフフフフフ、
GPカーストーリー641/2
が届いたようだ。今から取りに行こう。
ところで空力についてなんだけど、サイドポンツーンの前部の穴から空気が入ってラジエーターを通って、後部に流れると思うのだが、サイドの穴だけでは小さ過ぎると思うのだが、残りは後ろから出て行くのかな？
サイドに穴を開けた事による効果は何があるんだろ？後ろだけでは出しきれないからという話？
結果空気がよく流れて冷却効果が上がると？
ラジエーター温度を度外視して見ると走りにはあまり関係無いのだろうか？ 改めて衝撃を受けているのだが、タメオの1/43って完成するとこんなに精巧に内部までできてるの！？パカっと開けたりしながら楽しむ事ができる1/43！？もうビックリとしか言えないんだが！
これみんな存在知らないと思うよ。知れば買う人もっと増えるに決まってる！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j724141600
これ買おうと思ってたんだけど、説明書にエンジンとかないから内部は空洞なんだろうなぁ。そうか1/43じゃ無理だよなぁ。フォルムだけでも楽しめたらと思ってたんだけどなにかグレードとかあるの！？ タメオのキットは同じ１/43でもプロポーションモデルから構造再現モデルまでいろいろあるからな。
内部まで精密に再現されてるのは主に毎年のチャンピオンカーのシリーズだったかな。 なるほど！そうなんだ！
フェラーリの641/2だとフランスグランプリが大好きだし、メキシコ？のバージョンは六千円で安いし、こちらは一万円ほど。多分こっちの方が何かいいのだろうと思って調べたけど
TMK375
調べて
https://www.scalemates.com/products/img/7/8/7/279787-42-instructions.pdf
これでもまだエンジン無しでズボっとはめ込む作り。
フェラーリ641/2 or 643 で内部構造までのモデルはあるのだろうか？
また、内部構造までのモデルは英語で言うとなんと調べればいいのだろうか？ 1/20 Tamiya F189一台のみだが作って未だに飾ってあるので出来れば最初からで生意気かも知れない、無茶なのかも知れないが、あの動画をみて震えた。是非とも内部構造のダイキャスト製？アルミ製？という夢の一台を是非とも入れたい。
三万以上で売ってる完成品を見てこんな小さいから表面だけでこの値段？俺でも作れるんじゃ無いのか？と首をかしげていたが多分内部構造版だったのだろうな。
ここまでの精巧な作り、納得できそうだ。 ロータス79が出た時、メタル製のモノコックパーツがハセガワとタミヤの両方出ていたのを思い出した。 メタルじゃないけどロッソから出てたな1/43の641/2と643の臓物あり ロッソのフェラーリF1懐かしいなあ
一応カウル開けられたね、エンジンの作りはアレだけど1/43のあの価格帯なら相応かね 1/43の643なら、何となくボディがダルな印象のタメオより
ロッソかスーペリアだな。スーペリアは入手困難だけど
ロッソならヤフオクで入手可。一部金属パーツ使っていて
加工しにくいし、そのまま組むとノーズとボディに段差が
できるけど、ノーズとボディカウルはプラだから簡単に修正できる。 >>616
ポンツン排出口の意味合いはそのとーり
冷えない低速コースだったかな？片側だけ上下ダブルの開口部にしてた仕様もあった
サイドの空気が乱れるから穴は開けたくないとの記述を見た記憶。
MP4/5Bの鈴鹿予選では空力優先でデカ穴を板で塞ぎスリット状にしてた 鈴鹿のみならすMP4/5Bは予選で大抵ふさいでたよ
全閉とまではいかないGPもいくつかあったが タメオの品番100台は当時リアルタイムで発売されたキットで、300台は近年発売されたリニューアルキットだよ
ウイング等のエッチングパーツが新規になってたりブレーキキャリパーがメタルキャスト製になってて
あとカルトグラフのデカールが予備と合わせて2枚入ってる
ヤフオク相場は古いのが3000円台、新しいほうは5000円以上だと思うけどフェラーリは時々高い値付くこともあるから分からん
内臓アリが良いならロッソのプラキットも相3000以下と安くて良いよ630はデカールもカルトブラフ
個人的には金さえあればMFH なんか最後gdgdになった
内臓アリが良いならロッソのプラキットも相場3000円以下と安くて良いよ。630はデカールもカルトグラフ
個人的には金さえあればMFHの新製品発売を待ちたい そうか、あれだけ人気の641/2 643でタメオは中身入ったのはだしてないんだ・・・
いつか両方作ってエンジンの形の違いをみながらムフフフって思いたかったのに・・・
出てるの自体がかなり少ないって事かな？
やっぱりやったことのないメタルボデーってのに惹かれてねぇ。
MP４/6以外に内部構造付きなにがあるかわかりますか？
641/2 643両方内部あり買うのもいいんだけどねぇ。
やはりあの動画みたあとだとインパクツがねぇ。 >>630
タメオ WCT でググると良いよ
WCTシリーズは基本フルディティール WTC88の旧版だけプロポーション
あとターボ時代以前のクラシックマシンはフルディティールが多いよ >>617
>改めて衝撃を受けているのだが、タメオの1/43って完成するとこんなに精巧に内部までできてるの！？パカっと開けたりしながら楽しむ事ができる1/43！？もうビックリとしか言えないんだが！
とか書きながら、見た動画のURL忘れたたわ。これ
https://youtu.be/EsD8H1VTWYQ
ここまでの出来って簡単にはできないのかな。
この出来上がりで完成品売ってたら市場価格おいくらまんえん！？ >>632
その動画の完成品も素晴らしいけど、日本のプロモデラーの人はその2割増しぐらいの完成品作っちゃうよ
ちなみにタメオでなくMFHだし、プロの人では無いと思うけど最近落札された156/85
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q449546569 うんまー・・・質感すごいな・・・
10万か、ちょっとやそっとじゃ10万では落札されないだろうから相当だな。
https://www.modelfactoryhiro.com/SHOP/K774_K775_K776_K777.html
ホムペ色付けてなくて素組の物写真にしてる。
そのままでもいいよってことなのかな？
これがかなり６４１に近づいてる年代！でもnewのくせに売りきれ！
やはりみんなが欲しがってるんだよメタル製エンジン付き！
これ、年代上がってきてる・・・ということは！？
次のフェラーリで行きそうな可能性もあるが。いつ頃なんだろうか？ もうじきでますやん！
即売り切れとかそういうメーカー！？ >>637
43沼へようこそ。
ロムとかラクーンとかバルケッタとかに会員登録しておけば予約で買い逃し防げるよ Tameoはタミヤをそれなりに完成させられるスキルありゃ組めちゃうからな。ええで。 >>646
コミュ障？じゃあ見なければいい。
今後死ぬまで誰とも話すなよ。 エブロから出るかもって話題になったのはロータス77だけで76じゃないよね？ このスレに出入りしてる人で上野のオートモデリG.Tさんで販売していた1/24リジェJS39買った人いる？俺はラス１を買った。 ラスイチって買わせておいて、帰ったあとにまた棚に補充してたよ。 >>653
それがマジのラスイチだったらしい。
ホントはアートカラーが欲しかったがノーマルver.のみだった。アートver.のデカールも手に入ったから問題無いんだけど。 駿河屋で見なかったから予約分しか仕入れなかったようだね
残念、買い損ねた >>650
しつこ。こう言うやつオタク臭プンプンする >>651
MCL32がポシャった時期に海外ショップの発売リストにあったのは
ロータス77のプレスと日本仕様。
木谷さんがインタビューでやりたいと言っているのは
RA300とBT45。 川井ちゃんフジテレビネクストに出てるけどもう体型といい顔といいガマガエルやな。なんやあの胴体。ブルンブルンやないかい！ ９９Tに合わせて１／１２新規１００Tで追撃すると予想 海外レースに取材へ行くたび、現地の油っこい料理食って
酒だワインだ飲んで…って生活の繰り返しで太ったんだよね、きっと。
でも急に太ったわけじゃなく、ここ10〜20年はあの状態の維持だから、
今さら驚かないよ。逆にセナの映画とか、91鈴鹿のインタビュー映像で
痩せてる頃の川井ちゃん見るほうが衝撃的だよ（笑）。 ごめん「セナの沈黙」の川井ちゃんのインタビューは90鈴鹿だった ピットレポートじゃなくなって運動量が減ってしまったのかもね このスレでは極めて需要が低いまたはほぼなさそうだが、俺は楽しみにしている
「ポケール 1/8 ロータス72D（72年）」
しかし本当に出るんだろうなコレ >>664
あの沈黙って、ホームストレート上を走行している車をやり過ごしてただけだよ。
インタビューの音声を気にしたセナの配慮。 誰か詳しい人教えて
F189 640 後期型と
F190 641 前期型
違いって何があるの？ボディーの形状はほぼ同じとみていいんだろうか？ >>672
詳しく知りたきゃGPカーストーリー読んだ方がいい。特定の古い車種について詳細な記事読むならあれしか無いから。 >>672
ノーズ上面の断面形状、インダクションポッドの形状,上方から見た場合のサイドポンツーンのアウトラインなど >>671
メーカー希望小売価格が約￡650、日本円で約10万円也
それを日本国内販売店代理店がいくらにするか
ちなみに発売されたら俺は必ず買う
当然、タミヤよりは出来がいい事を期待している >>670
わざわざ書かなくても有名な話だよ。
それも含めて敢えて「セナの沈黙」って言われてるんだから。 >>672
ノーズの太さから違うし,、似ているようで全部違う
（ホイールぐらいは同じかもしれない）
HGUCとRGとFGとEGのガンダムに違いがあるの？見た目の形状は同じ？ って質問しているようなもの >>677
マジ？
まだフジミ641/2が無かった頃189後期型のデカールの配置変えしてゼッケンの27を2だけ切り抜いて90年序盤仕様を作ってたわ >>678
90年の開幕前のテスト期間中、641が未完成だったのかプロストが640で試走させてる写真があった。中身は641のコンポーネントかも知れんが。 Twitterでみたけど、
田宮が1/12 fw14bの再販考えてると知り期待 税抜き定価2万6千、実売税込2万3千くらいじゃね？ 中古の汚ったないプレ値で買うぐらいならそれぐらいでも買う 7月再販のブラバムBT44は税抜き12800円 アルミのファンネルが付属 >>681
情報ありがとうございます。ちょうど欲しいと思っていたところでした。 >>684
同意
自分もオクで落とそうと思ったけどやめておこう
次出たらエッチングパーツとか追加されそうだしね ガルフカラー、モナコだけって勿体ないよな
模型化に繋がるように良い成績を残してくれ >>678
サイドポンツーンの幅も違う
639→640→641と等間隔で広くなってる感じ
GPカーストーリーはお勧めだよ
641/1.5ｔのような仕様もあったみたいで新しい発見もあった
最近重版かかったようだし >>679
F189 640めちゃくちゃシャープだな。
これ641よりカッコいいかも・・・
フロントノーズといい、運転席の後ろといい。
後期型いい。これファン多いんじゃないか。
プロストファンとしては641/2を推したいところだが、造形美は640なのかも。。
有名なデザイナー？の最後の作品というのもまたいい。
ふむ、FMHめ、にくいところ出してきやがる。ちょっと我慢できそうにない。
2台持つなら643ではなく 640と641/2がいい気がしてきた。 >>693
気持ちは分かるがもう少しオブラートに包む感じで 639に隠れて作っていたポスルスウェイト設計の車って完成したのかな？ >>675
10万円以上と聞いたら一瞬たじろぐが、それでもMFHの1/12フルディテールキットでも
7万8万する事を考えたら、プラ+ダイキャストのキットで1/8なら俺は全然納得
まして自分がF1史上2番目に好きな車だから尚の事 旧車を学んで作ろうとする若人を歓迎できない限り
このジャンルに未来はないな。 俺以前あるLINEチャットルームで質問を連投するババアに絡まれて「俺に聞くより持ってるその携帯でググった方が早いっすよw」って返したらルームから消え失せたwww
別に去らなくてもええのに >>701
追記、若者を歓迎云々は分かるんだけどだからって調べりゃわかることをいちいちスレで質問する奴が時々いるから前述のような内容になった。 >>700
調べもせずに聞いてくる若者にも未来はないと思うが どっちもどっちの場合、大人げないと言われてしまう年上の方がいつの時代も分が悪い
相手を見てそのへんを意識した書き込みしないとね >>703
何こいつ。なんか勘違いして生きてそう。
未来が無く、すでに人生失敗してんのはお前だろ。 >>706
自分には輝ける未来があると勘違いしてるのかwww 調べてから云々ってよくいうけど仕事じゃないんだからさ
よほどじゃない限り大目に見たらいいと思う 趣味の模型でしょ？
なんでこんなに罵りあってんの？ 取り敢えずもう少し調べる努力してから書き込むべきだろうね
それがマナーだしバカと思われたくないなら尚のことね 今やりあってるのも片方擁護してのも全員こどおじか
コンマ1ミリも自覚ないんだろうな、だから絶対引かない アキバ系の中年男性がくるまのオモチャごときでムキになってら
ステキ～抱いて～ 【祝砲】新垣結衣と星野源の結婚発表で「任天堂婚」がTwitterトレンドに！
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1621421449/
任天堂スイッチすげーな
クルマのオモチャで遊んでるお前らもモテるん？ オタクの孤独死が増加、2年前の３倍に。コレクターがいなくなってしまう切ない理由
https://www.value-press.com/pressrelease/249080
特殊清掃人『孤独死は老人より独身40代のほうが多い』 破壊力高すぎる内容に戦慄「コレは嫌だ」「オタク互助会が必要」 >>722
まんだらけに生前見積もりっていうサービスがあるのを知った時は俺もお世話になるんかなと気分が沈んでしまったよ。 F1模型にコレクターはおらんだろ
いるのはミニカーの方 コレクターかどうかは別として中古屋行くと「このキット群、絶対同一人物が売ったろ？」みたいに商品が補充されてる事あるよな。 脳梗塞とかで明日4んだら、この積みプラどうしようと時々思うよね
遺書書いておこうかなあ、即決価格書いておくとオクで処分しやすいよね >>726
昔セカストへ行ったら大量のAFVモノがあったけどあれもコレクターの遺品だったのかな 以前有名な戦車モデラーが結婚詐欺で頃された事件で、倉庫いっぱいの戦車プラモが遺品として残されたんだよね… >>728
書けるなら書いといた方が良いよ。
遺族は何もわからんから処分業者に頼むとよくて一山いくら、下手すると処分料を請求されるから。 >>721
株やってる界隈の人間には下らないどころか重要な話
いま投資家はこのニュースで疑心暗鬼の真っ最中だよ
人気芸能人が入籍とか結婚発表した翌日の日経平均はわりと大きく下がる傾向があると言われてる
まあ、単純にスレチなんだけどね >>728
日頃から結構なお金になることを家族に周知させておくこと。
兄弟がいる場合は話しておくこと。親には処分させない。
処分は価値のわかる専門の業者に頼むこと。廃品処分業者に頼まない
部屋に業者を入れるときは必ずずっと立ち会うこと ああ、亡くなった方にはホントに申し訳ないんですが、専門家の私共の目から見ますと価値がある物と云うのは殆ど無いのが普通なんですよねえ…
これだけ集められた御本人様としたら価値があるとお思いになる気持ちは分かるんですが
一寸でも古くなった物に需要は全く無いですし、プラモデルはまさにプラスチックですから、大量に処分するには専門業者さんにお願いしないといけないんです
弊社は買取だけでなく、こういった物の処分の方を出来る部署が自治体の方からご許可を頂いて御座いますもので、他社さんよりは随分とお安くご処分させて頂いております
本来ですとコレだけの量だとそれでも5万円程はご頂戴する様な感じなんですが、特別に只今実施中の事前予約キャンペーンも適用させて頂くのと
丁度、今、人気が再燃している商品が幾つか御座います様ですから、処分料2万円でご了解頂ければ、直ぐに作業に掛かれますのでコチラとしても助かりますが如何でしょう？ プラモは軽いからまだいいけど、本を収集してる人が亡くなると本当に処分に困る…
それこそブックオフかどこかに金払って処分を依頼するしかない 処分に困るならなら1円スタートでヤフオク出せばなんとかなるよ >>735
搾取しようとするんじゃねーよ
ネットも出来ない年寄りがこんなとこ見る訳ねーだろw あ、ゴメン
そういうインチキ業者の言い分を紹介してくれただけか 本の収集家は書斎が本でいっぱいなだけではなく各部屋に本が死ぬほど置いてあり、押し入れも本でいっぱい、さらに置く場所がなくなると階段に積んであったりと
亡くなった後の家族には悪夢 >>736
俺が書籍を紙から電子に切り替えたのは部屋を圧迫する、引越しの時クソ重い、俺が突然死した後迷惑かけるから。只今大絶賛売却中。 IT系起業家が買いまくる｢アート投資｣の超熱狂
値上がり見越して､マネーが大量に流れ込む（2021/02/15）
https://toyokeizai.net/articles/-/411740
富裕層の若者は現代アートに投資してるよ
秋葉原も空きテナントばかりだしオタク趣味も老人のものとして廃れつつある 自分は数年前に30万で買ったインプレッサWRXクーペが450万円になったのはビビった まてまて、なんでそんなに跳ね上がる！？
よくわからんが価値が上がった年なのか？
どこで買ってどこで売った？ >>742
F1模型が投資対象、オタク趣味になったことが無いのに
さすがにアホだろ なんかイニシャルDと湾岸ミッドナイトあたりの影響であの漫画に登場するスポーツカーを香港人が欲しがってて
中国化でもうすぐ中古車輸入出来なくなりそうだから香港のバイヤーがアホみたいな値段で買い漁ってるんだとか
一例だとシビックタイプRが1500万とか、インプレッサ22Bが3000万円とか、R34GT-RニスモZチューンが5500万円とか… この20年で他の国は軒並み所得が倍になってるけど、日本は自民党のせいで投資家や公務員だけが上がって真面目に働いてる会社員は上がらなかったから、すっかり貧乏人の国になってしまったせいもある
その間昔の日本製スポーツカーの価値は相対的に上がって日本人からしたらバカバカしい値段でも海外の人は買ってくれるようになったせいもある >>747
それは給料低くても辞めない会社員が悪い ちなみに今年生産終了を発表したホンダS660も、発表前は中古車が売れなくてカーセンサーに600台以上掲載されてたのが
生産終了発表後に香港人バイヤーが買い漁り数日で100台以下、マニュアル車で残ってるのは転売ヤーのバカバカしい値段のやつだけになってしまった スレ違いの話、もう止めてもらえるか？
あんまり面白く無い。と言うか退屈。 日本もバブルの頃はヨーロッパで同じ事やってたから仕方ない
25年落ちの錆で穴の空いてる様な産廃アルファを買ってきて、外装だけパテで作って350万、買って1週間でブロック割れてブローとかあったし 所得が減ってとか○○の車が幾らだとか
金の話しかしてねーんだよな >>745
貧乏なオタク老人ｗ
一生F1のオモチャで独りで遊んでなｗｗ 以前、オタク収集家の部屋の床が抜けて下の階にガラクタがなだれ込んだのニュースでやってたな・・・・
本とかビデオとか、すげー量だった 脱炭素社会をめざす社会を舐めてかかってると、そのうちプラモも槍玉にあがってくるぞ
レジ袋とかだけで終わるなどとは考えない方が良い じゃあスレに即した内容を
ハセガワからスーパーディテールで1/24ウィリアムズFW14
発売は7月10日ごろ
http://www.hasegawa-model.co.jp/product/ch49/ 当時から思ってたけど、メタル製のエンジンって利点あるの？ 磨けば金属特有の輝きが得られるけど、
にしても価格高すぎだよな。
アクステオンが下請けにでも入ってるのか？
よくメタルのピーコパーツを法外な値でうってるし。 >>765
インジェクションでは抜けない形に抜ける
というメリットがあるのかもしれない… >>764
キットも30年前のものだぞ
どうせメタルパーツ入れるならサスアームをメタルにしろよと思ったものだが 比べても仕方ないんだが、1/24が1/12のキット価格超えてくるとはなw フォルムがばっちりならその値段でもいいけど
ハセ14…だからな…… ハセのFW14Bはノーズコーンの違和感は言うまでもないけど、ウェーブのFW15Cに合わせてホイールベース伸ばせばマシになるんかな？ 禁止国仕様なんでしょ？
後ろのロスマンズはそのまま >>775
あれはノーズコーンじゃなくてモノコックがおかしいんだよ ハセ14BはMGのニコイチだかサンコイチの作例もよかったよ あれ？フェラーリ412T1もカッコ良くない？
646とも呼ばれるのかな？ >>779
マジかよ…もう何かどこもかしこも違和感だらけな気になってきたよ。 まーた角田Q1敗退16位
ダメだこりゃ。誰か他おらんのかね まァ今年一年はガマンしてあげましょう。
けど、このままだとレッドブルのモデル化は無さそうだな。 >>782
412T系は俺も好き。
更に言うと310前期型も好き。
あのローなのかハイなのかよく分かんないノーズ。 1/24で1万とか物好きしか買わないだろうな
昔の金型使い回しで金属部品なんて小ロットで作れるから
そんなに大量に作らないんだろうけど FW14は発売当初に違和感の正体が「全長が短いから」とモデグラで指摘されてたな
FW14に限らずハセガワの1/24 F1は全長が短いように思う >>775
> ハセのFW14Bはノーズコーンの違和感は言うまでもないけど、ウェーブのFW15Cに合わせてホイールベース伸ばせばマシになるんかな？
FW14で指摘された全長の短さをノーズで補おうとしたことによる違和感だから全長を伸ばせば（“コクピット直前とサスアーム取り付け部の間”と“メインモノコックとエンジンカウルの合わせ目の2ヶ所”）バランスは取れる >>786
神がかったアイテム選択のタミヤ伝説が続いているとしたら、むしろ今年のレッドブルは今のところキット化される可能性大 >>792
ハードル高っけ…。まさかの二ヶ所とは。 30年前からあいもかわらず新品ピレリは艶々だな
もし今の車を出すならタイヤもプラで出してくれた方が色々楽なんじゃないかねえ >>796
あり得ない夢見てないでコレクションの整理始めとけ
残り30年くらいの人生で組めるキットの数は知れてるぞ タイヤはプラ製にして接地面が潰れた形にしてくれないかなあ 88年鈴鹿のホームストレートが原体験のおっさんとしてはエイドリアン・ニューウェイ＋HONDAのタミヤ1／20は
是が非でも積んでから死にたい。 >>796
仮にタミャーが出すとしても、このモナコ仕様ではなくどっかで表彰台に上った程度の仕様（どうせ優勝はハミルトンのGP）で、
「ハミルトン選手のメルセデスに肉薄する活躍を見せたのです」までが目に浮かぶ エブロはMP4-30とか31なんか出しちゃうくらいホンダに思いれあるみたいだけど
トロロッソ、タウリ、レッドブルあたりのホンダ車を出す気はないのかな F2001以前は
基本的にタバコ禁止仕様しか出せなかっただけかと。 >>803
MP4/5Bの初期生産分までタバコロゴ入ってなかったっけ？ 91年から厳しくなったのでMP4/5Bはギリセーフ
その後でもなんとかなったモデラーズの643なんかもあったけど >>798
晩年は目や手はもちろん、身体中が老朽化で思うように動かなくなるからな。
超絶なもの作れるのは20代から40代前半までだな。 フェラーリSF70Hで5,000円、マクラーレン・セナで5,500円したから、現行F1マシンを
タミヤが出そうとすると価格が抑えられなくて8,000円とか1万円近くになる恐れがあるから、
それだと購入者も限られるし、採算ベースに乗らなくて出せないんじゃないかなぁ。
素人考えですまんけど。
エブロは、昔雑誌でライセンスが厳しくてうるさいから出したくてもお金がかかって、
手が出せないってな事言ってたな。
一度、ホビーショウか何かでトロロッソのマシン参考展示までしてたけど、製品化までは
進まなかったし。 >>802
エブロは“ホンダF1”に思い入れがあった、では
同じホンダでもスーパーGTのミニカーなんか、製品化はかなり腰が重い方だから
めっちゃのめりこんでるのが日産で、テストカーだろうがなんだろうがフットワークが軽い
次いでトヨタ、ホンダの順番 スーパーGTの前身のJGTCやJTCCは観客のほとんどが日産のGT-Rを応援に来てるとさえ言われていたからなぁ >>810
F1に比べて当時の国内レースは記憶が大分混乱してる。
チャッカリCカーが混走していた時期あったっけ？タイサンのF40とかもいたな。 限定だったけど、タミヤはMP4-13日本GP仕様(West入り)出してたよな ロータスも再販で買ったらキャメル入ってたのあったな >>809
F1スレなんだから“ホンダF1”だけに言及してるに決まってるだろ
書いてないことまで勝手に読み取るやつってほんと読解力ねーよなあ GT-Rは日本のレースの歴史そのものというか、別格だよね
NSXやレクサスとは歴史も伝説も格が違いすぎる ロータス78と99Tは
90年代後期の再版でもタバコロゴが付いていた記憶がある。 >>817
フロントエンジンのNSXなんてどんなに速くてもお話にならないわな 一昨日秋葉原の駿河屋でタミヤのレッドブルの中古見たんだが15,000円もするのね。
流石に手ェ出ないわ。今あんな相場なの？
>>819
同意。初代にそれ程思い入れは無いがフロントエンジンはガッカリ。
そもそもスーパーGTにも特段関心もクソも無いが。 >>820
つうかレッドブルに限らず、どっち向いても相場は爆上がり状態
メジャーどころのマシンは定価で入手できるキットの方が少ないのでは 日本が開発していた二代目NSXは本来フロントエンジンだったけどね、発売目前で中止されてしまったけど HSVは発売もしないのに特認させてGT出たな
あれもGTの趣旨を逸脱する黒歴史… ならエブロに期待するしかない
ほぼ無理と分かっていても、ロータス33（'65）みたいにチャンピオンマシンを
どんどん出してもらいたい、そう思わずにはいられない
…頼むからその前年のチャンピオンマシン・158F1を…
おれはこの車が1/20で出ていないのが非常に悲しい（リバイバルのは出来が悪い） スーパーGTなんてモノコックはカーボンで作り直しOK、前後フレームはパイプフレーム、搭載エンジンやエンジン搭載位置まで変更OKの天ぷらレギュ
それでもベース車に意義を感じてるとかいい歳してナイーブ過ぎだろ 日本やアジアではもはやF1以上に大人気だからなぁスーパーGT
大人から子供、女の子まで大人気
個人的にはあまり好きじゃないけど…
他のレースと違ってそこら中で抜きつ抜かれつで、ハンデで誰が勝つかわからないのが楽しいんだって
F1なんてほとんどバトルもなく速い車に乗ってるドライバーがそのままどんどんリードして勝つだけだからクソつまらんのだとか スーパーGTの魅力はわかるがスーパーフォーミュラなんだあれ トップスタジオのサイトにあったが、
ビーマックスの99T、ロータス監修で予定価格25,300円なんだな
予想より高かった >>828
共通モノコックは現行NSX(但し発売前)から
つか共通化のタイミングでHSVから変更 車種的には好みだけど、この値段で売れるんかな。
昔モデラーズで出てたのは1/24だっけ？
https://romu-romu.com/SHOP/EM2003.html >>829
まあ、ややエンタメ要素を付加したカテゴリーがあって、それが楽しいという人が大勢いて人気が出るならそれでもいいのでは
F1以外なら自由にやってくれって感じ
個人的にそういうハンデシステムとかFEのファンブーストとかは眉をひそめるレベル >>834
面白いアイテム選定だね、後続に期待
モデラーズが最初に出したのは1/20のLOLA Ｔ87/50だね
後に/24でLOLA Ｔ89/50で両キットとも再販がかからないね >>837
モデラーズの1/24 F3000は特に高騰してないから割と気軽に買おうって気になる。
安く見つけたら特に目的もなく買ってる。 何年か前に見た、３ＤでＦ３０００のモデリングしてた人かなぁ >>830
SFからF1かインディへ行くルートがあれば評価されるかな？ 私ではないですね
このところ仕事が忙しくてなかなか進みませんでした。
先を越さレってしまった・・・
ローラ
https://i.imgur.com/LLdcTus.png
エンジン-ギアボックス
https://i.imgur.com/xRoIbBq.png
童夢も作ってみたけど、ギアボックスは資料が見つからず、ただの四角い箱になっています
https://i.imgur.com/Zj2K1JB.png
ローラT90も
https://i.imgur.com/uMyPFUX.png
やっぱり光造形のほうがいいんでしょうかね。
あと、塗装の面倒とかは考えずに、一まとまりでプリントアウトするのがいいのか >>841
いやー、まさかのＦ３０００被りだったとは、、
自分はスクラッチが多少楽になればと、ＦＤＭ購入しましたが
エンジンやミッションケースの様な構造の物は光造型のほうが向いていると思います。
カウル類は２次加工できるＡＢＳのほうが後々調整できるのでＦＤＭを選んだのですが
光造型の精密さを見て購入検討中です。 >>825
そもそもGT500は純レーシングカーで
存在そのものがGTカーじゃない
まぁGTの定義自体あいまいだけどな モータースポーツが初めて老若男女問わず人気出たというのがスーパーGTの素晴らしいところ
よくヨーロッパは老若男女にもモータースポーツが人気だとか日本だけモータースポーツに理解ないとかいう人いるけど
シューマッハ全盛期にドイツやフランス行ったけど一般人は誰も知らなかった
ドイツではむしろ田村亮子やゴン中山の方がシューマッハより有名だった >>845
何をもって「一般人」かは知らんが、逆にシューマッハを知ってる一般人は、田村亮子やゴン中山なんて知らないんじゃね?全盛期には全てのスポーツ界の中で、トップクラスの年収を叩き出してたシューマッハを知らない一般人って、、、、 日本人ならともかく当時のドイツの一般人で全盛期のシューマッハを誰も知らないとか、興味の対象がよほど個性的な人たちの集まりの中にいたんだろうな
当時会社で日本語の堪能なドイツ人がいたけど、W杯じゃあるまいしタイトルがかかった年のシーズン後半はTV中継の放送時なんかどこのパブ行っても満員で入店できないと聞いてるって言ってたよ タミヤはF1もGTも全然出さなくなったな
他め出してないけど
痛車系GTとか出たら買うのにw >>845
釣りだろうけどシューマッハはドイツ含めヨーロッパでは誰でも知ってたよ
逆に、スーパーGTなんて残念ながら日本人の10人に9人は存在すら知らない >>851
F1スレなのに申し訳ないけど、グッドスマイルからAMG 2017 SUPER GTの
デカール発売されるよ。タミヤのAMG GT3買って作れば。 >>852
10人に1にん知ってれば良いほうでは
F1なんていまやこの国では1万人に1人くらいじゃね？ 誰でも知ってたよと言われましても
事実知らない人がほとんどだったので ドイツはよく分からんがフランスでドイツ人の事聞いてもまともに構ってもらえないのでは… ひょっとしてフジミのFW16って特にプレ値付いてなくて案外お手頃相場？ 最近fw14と一緒ぐらいに再販されたんじゃなかったかな？ >>831
1/12なのだから、むしろ安過ぎるのでは？ >>862
まあキット化されないよりマシレベルだな
あの頃はタミヤ狂信者がフジミキットを叩きまくってたが
今となっては貴重なインジェクションキットだわ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d136868868?cpt_s=onlineads&;cpt_m=webdr&cpt_c=webrtb&cpt_n=186322
直観なんだがこれ汚くねぇか？？上手いの？？下手なの？？
3万の価値はあるの？？詳しくないから誰か教えて。 >>866
これに比べりゃ同じ1/43でも大量生産品の方が遥かに無難。 >>864
あの時の民信者息止まってて草w
キット化し過ぎると焼け野原になるとイミフな論理振りかざしてたな
民は結局79だけ出して撤収
クソだったなw
期待に応えた不死身の一人勝ち フジミFW16はまあロスマンズカラーにしてしまえばFW16に見えるけど
モグダンだけは我慢の範囲を超えてる >>866
リアウィングの位置が高過ぎる
三万払う気にはならない マクラーレンホンダの1/43完成品が欲しかったらアイドロンのWEB直販品を買うのがベスト
もうヤフオクやメルカリでしか手に入らないけど、今ならまだそこまで高騰してないと思う
いずれは馬鹿みたいな値段になるはず >>859
割と頻繁に再販してね？
上の方にあったけど民のレッドブル1.5万？
新品美品持ってるぞ
民のF1キット1/20はほとんど持ってて積んである
最近のフェラーリとか昔のリジェとかFW07あたりがないかな
1/12はMP4/6と641/2と312T4あり
FW14Bがない
再販したらすぐ買うんだけどな FW16と言えば恵比寿のミスタークラフト安くなってたモデラーズのレジンキット買って積んである
黄色の蛇柄ジョーダンも
いきなり閉店はビビったな 田宮はマスターワークの方がキットより安く手に入る現象が起こってるね
単に完成品並べたいだけならマスターワーク狙いもアリかも タミヤが嫌がらせの様にロータス79を出さなければ
ハセガワは312T2/77や312T4を出してたかもと思うと >>877
312T4欲しかったな
民はF1に限らずろくに新作出さずに片っ端から生産終了
何がしたいんだ
もはや模型メーカー名乗る資格なし
なくてもよくね？ >>877
それは無いな
250TRはフェラーリ版権が切れる前に
急いで製品化したらしいし 出た当時はどう思われていたかは知らぬが、個人的にはハセガワが312TとT2を出したのは奇跡とさえ思える >>866
入札してる人がいるならともかく
値段設定は出品者が個人的なコスト考えて決めてるんだから
幾らだろうが大きなお世話じゃねえの スタジオ27から126C2のフジミ用トランスキット出てるけどあれ使えばかっこよくなる？ >>881
落札価格みないとわからんよね。
高すぎたら回転寿司になるだけ。 >>882
ホイールベースからしておかしいから無駄 >>874
レッドブルの事投稿した者だけど駿河屋のプレ値はかなり無茶なんだよね。欲しい奴は大勢いるだろうけど流石にレッドブル1.5万円は躊躇するよ。
>>875
クラブMも1/20のFW16あった気がするな。
モデラーズの方忘れてたわ。
東京の西の端っこ近くに住んでいたど田舎者の俺はミスクラにはついぞ一度しか行けなかった。
レジに縦長の冊子（タミヤニュース？）が置いてあり、帰り電車内で暇潰しに読もうと貰ったが帰宅後値段が書いてある事に気付いて驚いた。知らない間に万引きしちゃってた。俺の不注意で経営不振に追い打ちをかけたかもと思うと申し訳ない気持ちになったわ。 > 経営不振に追い打ち
経営者の和装道楽を商売にまで手を拡げたのが原因だから関係ないよ
店だって続ける気なら続けられたのに面倒くさくなって楽隠居選んで廃業したんだし アイドロンの完成品3万3000円もしてるけど、これフタがパカッツ開いてエンジンも観れるの！？
それが出来ないならぼったくり過ぎる価格だが。
オークションのはサイドのマルボロの文字がグニャんって切れ目なんかおかしなところに入ってないか？ふざけすぎてる値段やろ。自分で作ったとしてもゴミ箱行きレベルの仕上がり。 焼き物なんかだと多少歪んでたりヒビが入ってたほうが味わいがあるとか評価されるんだぞ
人の価値観に文句つけんなや 騙されたわけじゃないのにオークションの出品物にそこまで関心を持てるもんだな >>895
何こいつ
初老の更年期障害が必死来いて掲示板見てパソコン出来てる気になんなよ禿げ こどおじA
ID:OqwFejao（Jw4wz5EH）
こどおじAのプロレス相手、こどおじB
ID:GagPhmWN 5ちゃんでも名誉毀損になってるの知らない奴いるよな まぁさすがに頭良くないとは思うよ
あの質問や書き方みたら
周りを無視して1人で盛り上がってる感じが特に >>901
仲間増やそうとしても無理
このスレのこどおじ枠はすでに満員ですｗ なんか43キットにハマる人ってメンヘラアスペが多そう
まともな脳ミソだったらゴミみたいなキットに大枚はたいたり作れもしないのにディテールアップを妄想したりしないよな 1/20とか1/12って、実車さながらのディテールアップが、時間と手間暇と技術とディテールアップパーツがあれば際限なく出来てしまってキリがないし、1/43と違ってあくまで模型だからという省略や誇張表現がそのまま手抜き、残念、玩具っぽいとなってしまうから疲れる
その辺1/43は楽 >>904
その気になればそれぞれのスケールを腐すことはできるし、もっとひっくるめると「そもそも模型作ってるようなヤツって・・・」に行き着くことくらい考えなくても気付こうね >>904
1/43にハマる奴って鉄道模型も好きそう
大人になってもオモチャを大量に買い集めて散らかしてそう
部屋を掃除しようとした高齢の母親にブチ切れてそう 1/43は小さ過ぎて老眼が進むと作りたくても手が出せないって爺ちゃんが言ってたわ 1/43をメインにしている人達を批判するつもりは毛頭ないが、自分は1/43には興味がない
どれだけ凄い出来の良さでも、単純に小さすぎて自分は魅力を感じない
無論、逆に1/20や1/12は大きすぎて嫌いだという人たちがいる事も十分に承知している
自分はデカいモノ好きだから、ヒロがプロポキットでもいいから1/8にも着手してくれれば嬉しい
※但しアンダートレイとエンジンカウルで完全に臓物が見えなくなる車種に限る
尤も、1/8は本当に好きな車1台あれば十分、後は名車を1/12で3～4台所有できれば満足 43がインジェクションで２０００円ぐらいで出れば喜んで買うよ >>904
>>908
知能指数低くて細かい作業出来なさそう。
肉体労働者なんだろうな。
いちいち羨ましがらずに諦めて底辺転がってろ馬鹿共。 エレールが出してた1/43のF1車両は続かなかったね
中身はいつものクオリティなんだろうけど 綺麗かつ丁寧に作り込まれた1/43の実物を見ると単純に凄げーなと思うわ 他社は割と再販頻繁にするのに民はなぜこんなに再販しないのかね？
F1やGTやバイクあたり滅多にしないよな
手持ち資産活用した方がコストかけずに売上確保できると思うんだけど
それとも再販は大して売れないからそのコストすらかけられないほど財務が苦しいのか？ >>853
855だけでMG今月号に掲載されてるミクのやつか
あれいいな
買おうかな
しかしデカールだけで3,900円てw 自分で読み返して恥ずかしくないのかね
番号があがった
出る？出るの？とか
アホ過ぎるだろ 在庫のプラキットを作ろうと思うがデカールの変色が著しい。蛍光レッドは色が滲んでいるし、ニス部が黄ばんでいる。同時期に購入したカルトグラフ製デカールは殆ど変化なし。国産オフセットデカールは早く作れとタイマーが付いているのか? メルセデスミクはフジミが販売してたね
買っとけばよかった
痛車ブームは完全に終わり？
版権切れで再販もなさそうだな >>922
20年前のキットを今作ってるけど、黄ばみは日光に当てればまあまあわからないくらいになった
問題なのは脆くなってることで、デカールリキッドがないと台紙から剥がすことすらできなかったわ ミクZ4なら作ったけどデカールの画質が粗すぎた
何十年前の技術だよって >>834
レイナード89DのEJRかワコールだったら買っていた FW24って何であんなに発売期間短かったんだろう
再販もしない理由って版権関係なの
デカールはぶっちゃけ放っておいても他社が出すし丸々無くてもいいんだけどな >>918
タミヤには再販して欲しいのが結構あるけど俺としては高くなっても構わないから金型を手入れしてからにして欲しい。
ハセガワの再販モノが金型の傷みをチョイチョイ指摘されてるから気になるんだよ。 >>928
分割が凄すぎて金型のコンディションが保てないなんて理由だったしして メインスポンサーのCOMPAQのロゴが使えないとかは省けばいい話だしね
1/12のFW14辺りが限定再販されればついでにライセンスを取って発売されたりして >>933
ラジコンもそう売れてる印象が無いのに？ タミヤラジコンは毎年80年代前後のバギーの復刻版が発売されてる
それなりに売れてると推測 >>936
スケモ撤退と言い換えるよ
再販もしないしユーザーが期待する新作もろくに出さない民は金型3社に売却してくれればスケモ撤退してもらって構わない
事実上既に撤退してるに近いし 金型破棄せずきちんと売却してくれたらスケモ完全撤退してくれていいという意味 もしかしてタミヤって自社で話持って行かないでマーチャンダイジングライツの取得代行会社みたいなとこに投げてたのかね
実際フジミはサクッと出せたわけで、しかもF1チームが足並揃えてタミヤにだけ高額な版権料吹っかけるっておかしいし >>942
それ
再販する気がないならさっさと不死身にでも長谷にでも金型売って彼らに再販してもらえ タミヤの1/12ホンダF-1（RA273だっけ？）の恐らく当時物（タイヤ劣化、説明書無し）が1,000円代後半って買いだと思う？
直に確認してないけど取説手に入れてタイヤとエッチングをメーカーに部品請求する事考えてるんだが。 たまに再販するのも有難くもないラジエターだけのエッチングとかしょぼいシートベルトとか付けて
値上げする為の言い訳みたいな事してるしな >>947
F-1じゃないけど1/24スーパーセブンのリニューアル再販は俺的には良かった。
エッチングよりもエアファンネルが有難い。 エアファンネルいいよね。
ロータス・ヨーロッパにも入ってたわ。
さかつうから似たようなもの売ってるけど６００円くらいするんだよな。たった４粒で。 電気工事で使うリングスリーブがファンネルそっくりなんだよな
ホームセンターで格安で手に入る >>946
RA273の初期版ってモーターライズで、
組立不具合があって修正が間に合わなくて発売されたヤツだぞ。
そんなのがデッドで残ってるとは思えん。
モーターライズ版なら海外版を中古屋で見た事あるけど。 タイヤをカスタマーサービスで買えるのかに興味あるな 買えるよ。実際に昔カスタマーサービスでタイヤだけ買った キットが絶版ならアフター部品も在庫なしってことよくあるよね。
ごく稀にあったりすることもなきにしもだけど。 >>952
中身を見てないからモーターライズ時代なのかどうか分からんがとにかく箱は汚かった。
バーコードの有無くらいは確認すりゃ良かったな。 2回ぐらい作ったけど RA273ってエンジンがオーバースケールなんだよな
初版なら定価1200円だから箱の縁に書いてあるはずだけどな >>959
エンジンデカすぎ問題はモーターライズの影響かな？今度その店行ってまだあったら博打のつもりで買っちゃおうかな。
キャラものメインの店だから持ち込まれた物を「一応」買い取ったんだろう。
>>952 の不具合がすげー気になるけど。 1/20で出して欲しかったのは
B186
B194
B195
312T4
これだけ不死身に出してもらってから撤収して欲しかった
不死身がベネトン1つも出さなかったのは何か理由があるのかな？ フジミが2010年代のフェラーリF1出してたの最近知って驚いた >>960
初版モーターライズはシリーズNo.が「1」だよ。
リニューアル、ディスプレイ版は「11」。
箱の上面を見れば、すぐわかる。 >>962
B195はニダデミーの有るじゃんｗ
312T4はMFHかどっかがインジェクションボディのGK出してたな
俺は今でもフジミの156/85を待っている・・・ フジミはもう新金型来なさそう。。。nunuに頼むしか。 ターボカーのブースト制限なし1300馬力時代の86年型を補完して下さい 俺はレベルが1/24の新作（勿論旧型車でもOK）出してくれるのをまだ諦めてないぞ。
レベル以外のメーカーも大歓迎よ。 レベルはもしかしたらベッテルのアストンマーティン移籍でワンチャンあるかも？
あとはクソ遅い車だけどミック絡みでハース
レベルってドイツ絡みのF1マシンはスルー傾向強いけど、ドイツ人には比較的優しいよね
問題はレベルにベッテルへの興味がどれだけ残ってるか、あといくらシューマッハ名とはいえテールエンダー確定のハースに食指を伸ばすか、だけど >>969
今更だがハイドフェルドがもうチョイ伸びてくれてればもう幾つか製品化されたかも知れん。 30年前のちょうど今頃、ハセガワのF3000キットが楽しみだった。
今考えると短期間であんなにモータースポーツが流行っていたのか不思議過ぎる。 F3000第一弾にレイナードを選択したのは凄いと思った
欧州じゃ強かったんだけどね 手持ちのキット減らそうとタミヤのF189後期を駿河屋に売ったら当時定価と同じ1,300円で買い取ってくれた。
タミヤのフェラーリの中古相場上がってるらしいけど腐る程出回ってるF189後期にも影響してるのかな？ >>975
相場って…
こどおじの小遣い程度じゃん
1300円でわざわざ売らんし >>975
今新品の再販が定価2千円以上じゃなかった？
オク相場もっと高かったかと
まあ駿河屋はオク相場くらいで売るわけだから
人件費他考えたら妥当な買値だとは思う F189後期型なんてちょっと前はオクで1000円でも買い手付かなかったのにな タミヤが再販無しで新製品も投入しないし
F189はトランスキット需要もあるからね エンジンが小さいのと
フロントサス付け根のカウルの合わせ目を消すのがメンドイ GP car story vol.36はF92Aだ。在庫の山から掘り起こそう。vol.37は何かな? B186だったりして。刷毛で描きなぐった様なカラーリングが格好イイ。 >>983
B186はイイな。
ベルガー、ファビどちらも存命だからインタビューも充実するだろ。津川さんも当時の関係者か。
俺としては偶には冒険してブラバムBT46なんかも読みたいな。 BT46凄い好き
表面冷却やファンカーが有名だけど初F1装備も結構ある
カーボンブレーキローター、オンボードエアジャッキ、テレメトリーシステム（車両→ピット無線データ通信）、LEDデジタルメーター等
走る実験室を地でいってる感がいい 調べたら9日に発売なんだね
vol.37もホンダ第二期初期のスピリット201やFW09辺りが来ないかなと待ってる… cp carのフェラーリ643いつか出るかな
てか出して下さい
イイジャンのトランスキット積んでるから資料で欲しい
ネット探しても保存車の写真とかは少し出て来るけど
これだけ現役時の写真が少ない車両も珍しくないか >>987
出番が少なかったのと期待を裏切る絶不調ぶりだったからなぁ。俺もモデラーズとロッソ積んでるから欲しいけどね。 F189は良キットだよな
あれを641/2, 642に改造したなぁ タミヤF189前期型、手に入りやすかった最後の時期がいつなのかもう思い出せん。 一昨年の前半ぐらいはまだジョーシンの京都の九条電話にありましたよ
F189の後期型
かっこいいですよね
リアウィングの組み立てが難しいから買うのやめました ホンダ最後のF1マシン絶対インジェクションで欲しいな
1／12でも絶対に買うぜ ロータス78のインペリアル仕様が好きだけど
あの赤って難しそうだね、ミニチャンの色を参照した方が速いのだろうね >>994
カラーリング的にはアルファタウリの方が好みだがこの際勿論本家RBでも嬉しいな。
>>995
フィニッシャーズでも近似色無いのかな？ インペリアルの赤とマルーンはフィニでそのものズバリの2色セットが出てる。 Tameoのチャンピオンシリーズmp4/6
とかと
https://www.modelfactoryhiro.com/smp/item/K526_K527_K528.html
だとどっちがいいキットだと思う？
どちらもフルディテールでエンジン付きだと思うのだけれど。 >>998
作ってみなきゃ分からんけどエッチング多用のタメオとほぼメタルパーツのMFH
好みが分かれるだろうね
まあ考えるより先に手を動かせよ 決定版が欲しければMFHにしとけがFAなんだけど
何故か分からないがMP4/4だけは全スケールあまりに似ていないからオススメしない
実車計測か設計時かでミスしたのかな このスレッドは１０００を超えました。
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