【鉄道】中国高速鉄道「復興号」いきなり大失態？デビュー翌日に「49分遅れ」 関係者「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと」[6/28] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年6月28日、中国で26日に運行を始めた高速鉄道の新型車両「復興号」。
習近平（シー・ジンピン）国家主席が掲げているスローガン「中華民族の偉大な復興」から命名され、中国が完全に知的財産権を持ち、最高時速350キロで北京と上海を結ぶこの期待の新型車両で、デビュー翌日に49分間の遅れが生じたと報じられている。
中国メディアの封面新聞によると、27日、北京南駅発のG123列車が49分遅れて上海虹橋駅に到着した。上海鉄路局によると、北京と上海を結ぶ京滬高速鉄道ではこの日、複数の便で最大59分の遅れが生じていたという。
G123の遅延は、天津から福州に向かっていたG329の遅延の影響を受けたものだ。関係者は「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと。G123の遅延は明らかにとばっちりだ」と説明している。
http://www.recordchina.co.jp/b182783-s0-c20.html
中国で26日に運行を始めた高速鉄道の新型車両「復興号」。
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201706/20170628-05499973.jpg 支那の最新車両もなんか日本の車両デザインから抜け切れてないねｗ つか毎回こんなじゃなかったっけ？
基本、ハードはなんとかパクれても、ソフトがついてってないんよね(´・ω・｀) >中国が完全に知的財産権を持ち、
仮に本当だとしても強調すると逆に怪しいぞ こうしてみると高速鉄道には何の意味のない
むしろ到着予定を±５分以内に収める方が実質速いという事になる >>関係者は「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと
関係ねーよってか ～撮り鉄の決まり～
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸 北京から上海まで約1000km。
こいつを約三時間で結ぶために高い投資して、実質四時間とか。 まぁ遅延列車にツッコま無かっただけでも
進歩じゃね？
事故ってたらまた埋めなきゃならなかった ﾊ〃 ! !| | | ∠/ ,:'-ﾉ} /ﾘ l ,ﾑ. ! ←中共 復興号
ﾊヽ､ゝ!| ｌ | ,:',;='ｨ'､'´ ,'.ノ ﾉ.,;lﾉ=､l .,' ,' ,' ﾉ
{ l ｌ ', |'ｦi(_ノ.} ´ i(ノ.}ﾞ!ノ,:',:''´
', h. ', ',ﾞ､ ':ﾞﾞ_.ﾉ. ':ﾞ_ﾉ〃ン
':, { ',', ':,':, 丶 ,' l .}
ヾ ':,':, ':ヾ､._ 「´/ ,' | .,'
｀ヾ-､｀ヽ_ ｀´ _,.ィﾘ.ﾉ ,'
ﾘ';',ヾ| ｀ ‐┬ ´ _ノノ,'/
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@@@@､,,__ _,,, j ←日王 小日本的新幹線
@@@@,､ ＿, ' '､＿ }
@@@ ｀´ `i
@@(6 ,(oo)､ }
/ /-===-､ i
／ ＼ ､ヽ ヽ こ ﾉノ
/ ` ー-- ' （; ｀ハ´ ) だいたい こんな感じのキャラ設定アルよ!
*中国軍事関連記事のページ
http://moemoemoeone.web.fc2.com/chai0.html
*インド軍と中共軍 国境で交戦 さらに越比南シナ共同運動会 中国顔真っ赤!
*米軍P3-C 香港へ接近 更に空母ニミッツも半島へ
*中国 CIAエージェントを射殺 非情な諜報戦 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://zcdf.giveawaylisting.com/ ioop 復興号以外は走らすな、邪魔だろ100ｋｍ/ｈ和諧号なんて 日本の鉄道のような分刻み、秒刻みの世界では無いから、たいした問題はない。
鉄道に対する考え方の違い。 ちょっと思ったんだけど
もしかして高速鉄道の意味ないんじゃない >>1
1時間遅れなら在来線に乗ってもかわらないんじゃないですか。 一時間に最大7本ののぞみが走り
その合間をひかり・こだまが走る…
JR東海って… そもそも時間厳守の意識に欠ける民族なんだから、
高速鉄道自体いらんだろ？ 列車の速度上げるより、土人がトイレの蛇口まで盗んでいく
人民民度を上げたらどうか 分かってないやつ多いなあ
他の車輌で遅延発生したから復興号のダイヤにも影響して遅延したんだぞ
遅延させずに運転してたら列車同士ごっつんこして大惨事になる
中国高速鉄道がしっかり安全運行されてるということ >「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと。
まあそれはそうなんだよね
だが49分の遅れを350km/hで取り戻そうとはしない方がいいな >>1
>「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと。
日本の高速鉄道である新幹線とまったく違うな 一日二往復なのだから、少し位の遅延は関係ない。
田舎のバスのようなもの。 意味ねー最高速度上がっても目的地に遅く着くんじゃ意味ねーw まあでも日本の提示運行が特別なのであって
世界的水準から言ったら
中国の高速鉄道はよくやってる（朴ってる）方だよ 生き埋めよりはマシじゃない。前進してる？
凄いね。
事故起こして埋める、よりは一歩前進だよ！
そうだね…当面の目標は、「埋める」に戻らない事かな？
頑張れや。 時速400kmで疾走しても毎回１時間出発が遅れる（笑）
さらに定期的に事故を起こして埋められシナ共産党の公式発表では事故は起きていないから
犠牲者と犠牲者の遺族は泣き寝入り（笑）
日本の小泉元首相のゴリ押しで『嫌だ』って拒絶していたシナへの新幹線進出の顛末だ。
日本からシナへの技術ライセンス料は踏み倒した。『シナ国内だけに限り技術移転に同意する』という
契約はいとも簡単に反故にされた。
それだけでは無い。
シナ共産党は日本を『我が国の高速鉄道技術を
日本が盗んだ』と言いがかりをつけてシナ国内で提訴した。抗議にシナに飛んだ日本側の関係者の宿泊先の
周りを警備と称して重装備の人民解放軍が取り囲んで恫喝した。逆らえば殺すぞ、というわけだ。
当然だが自民党政権の日本政府は腰砕けで何もしない。抗議すらしなかった。
俺が小泉純一郎を評価しない理由は彼が外交音痴の国賊だから、だ。
安倍さんはそれらの諸事情を熟知した上で、大量殺戮集団であるシナ共産党と対峙しているから、その１点でのみ
俺は命をかけて支持するつもりだ。他の自民党議員にはキンタマが無い去勢された腰抜けしかいない。
民進党にいたっては、シナ共産党の支配下にみずから進んで入ろうとしているし、日本共産党など完全に支配下にある。
日本がチベットやウイグルのように民族粛清、大量殺戮の犠牲にならないようにするには憲法を変え国防軍を充実させる
以外にない。アメリカもあてにならない。 >>3
色はともかく、形については空力突き詰めたらそっくりになって当然。 日本以外ではそんなに珍しいことじゃないよ
日本と比較しなければいいじゃん？ 埋める羽目にならなかったんだから上々のスタートでしょう >>53
マジレスすると割と普通。
日本の正確さが国際的には異常。 デザインだっさ
まあ日本の新型N７００Sも相変わらず微妙だけど これは中国側が正しい。
遅延が日本において極めて少ないのは日本人が新幹線を管理運行してるからであって、他の国ではあのドイツでさえ遅延は当たり前なのだし。 ３５０㌔で運行ってメンテナンスもちゃんとできなきゃ問題頻発だろ？ 東海道新幹線は10分程度遅延していても、最終的には取り戻せる >>32
数十秒程度の遅延ならまだしも、G329が１時間近く遅れてることが分かってるんなら、
退避させて追い抜くなり合流前なら先に通すなり、幾らでも手はあると思うんだが。
まさか単線？！ 何をやっても詭弁で通せるなら、
目標を達成しようなんてモチベーションは得られんわな。
中国共産党は甘え過ぎ。 中国では
列車事故で
生き埋めにされるのは
普通のことアル ノーベル賞受賞者を監禁して癌にしてしまう後進国が習近平支那 こいつらいつまでやってんだ？
巨大な国の癖に管理がザルだなあ 人口の80%が死に絶えた三国時代からか
イギリスにこてんぱんにされた租界繁栄時代からか
妄想による大虐殺の毛沢東文化革命からか
いつの偉大な復興の事だ？ 民度の低い大陸支那人にとって無理なことをするからw 支那人の精度低いから高速鉄道の精度も低い
至って当たり前の事だ こんな屁理屈言ってごまかしながら
「世界一アル」「偉大な中華民族が全球を支配する復興アル」
とか本気で思ってるんだろうなwwww
チョンとかチャンコロとかって頭の中ゴキブリ住んでそうｗｗｗｗ
キチガイだわwwwwwwwwww >>1
37人以上死なないと事件にならないんだろ、支那は。 無理やりより良いと思う。無理やりで事故るより良い。
無理やりで故障もあるしさ。 世界有数の速度を誇っても49分も遅れたら意味がない。 遅れることに高速鉄道だからとか関係ないだろ
まぁ理由次第だな >>77
実際に目的地に行くのに掛かる時間は
遅れた時間＋駅から目的地の駅までに掛かる時間
だから、それだけ時間が掛かる速度が遅い鉄道と変わらない >>32
なんでそんなトコロテン運行してんだよw
日本ではあり得ん 高速鉄道は車両の走行能力だけではない
インフラから運行技術含めたパッケージ 遅れる高速鉄道で大草原
日本より速いアル！でも到着は遅れるアル
どっちやねんwww 高速鉄道というのはシステムとして機能してこそ意味がある
複数本の列車が毎時、定刻で運行されてこそ
支那畜はそれが理解できていないのさ 中国製で怖いのもあるけど中のヤバさハンパないねｗ
長靴履いても乗りたくないし座るのもつかむのもいやだ カオス過ぎる 高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと。
・・・・・・。
この感覚で高速鉄道運行してるのか怖いな。 >>1
４９分も遅延する高速鉄道って、高速鉄道の意味居ないじゃんよ。
しかも、事故れば生き埋めにされるんだろ。 1000kmになると飛行機の方が快適だろ。貧乏人はバス使うし。中国の高速鉄道計画は採算度外視してておかしい まあ、新幹線なんて、４９分どころじゃなかったけどな。 「中華民族の偉大な復興」ってのが、世界征服みたいで
なんとも恐ろしいな。 >>2
鉄道省は軍が押さえてるんじゃなかったっけ？
首飛ばせないんじゃ >>60
解説:
とある上り「のぞみ」が京都出発後に車内で急病人発生。羽島に臨時停車してこれを降ろした。名古屋到着時点では10分近い遅れ。
これを新横浜までで取り戻した。同乗者にGPS速度計ログを採ってた人が居て、ランカーブがそりゃもう見事に常時280km/h以上を維持してた。
速度が落ちたのは先行こだまに追い付いた時だけ。駅で追い抜いた後即座に再加速。 >>1
>「高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと
それはすでに高速でないのでは…… >>99
日本も無茶すんなよ？
安全第一で良いんやで？ > 高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと
？？？ 中国道高速バスのほうが
すいてたら49分早く着くかも知れんので
インターで休憩伸ばすぞ あはは、高速鉄道で遅延が発生するのは普通のこと、だって！
では高速鉄道の名を返上したほうがええなあ。 遅延の理由が悪天候とか乗客の急病やトラブル対応とか飛び込みとか、
鉄道側に原因がない場合はまあ仕方ない。
原因不明で適当に走って遅れるのは運転手が下手なのか頭がおかしい。 小日本の新幹線より早く走れるとは言ったがダイヤに正確に走れるとは言って無いアル 支那の高速鉄道を新幹線並みに10分おきに走らせたらどうなるんだろう？ >>34
新幹線も、悪天候などで徐行し遅延する事が多い。
日本の新幹線は、とにかく安全第一だからね。 >>113
お前の指導は偏っている。以後はオレが指導する！ (´･ω･`)単線のホームでやりくりしてる基地外みたいな私鉄 名古屋鉄道 名古屋駅見学してこい
秒単位のダイヤ運行とか意味わからんぞ 中国高速鉄道のメンテナンスは何キロ走ってからやるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
