【中央日報】韓国勢、世界3大自動車市場で苦戦…日本はシェア伸ばす[7/7] [無断転載禁止]©2ch.net
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米国・中国・西欧の世界3大自動車市場で韓国勢のシェアが4年連続下落していることが分かった。
6日、韓国メディアのKBS(韓国放送公社)などは、ことしに入り5月までの米国・中国・西欧など3大自動車市場における韓国車のシェアは5.8%を記録したと報じた。報道によると、これら市場で韓国車が占める比率は、2010年6.3%、2011年7.0%、2012年7.7%と順調に伸びた後、2013年7.5%と減少に転じて下落が始まった。2014年7.5%で横ばいを経た後、2015年7.2%、2016年7.1%に続きことし5.8%まで下落したのだ。
なかでも、特に中国市場の不振が顕著だった。韓国車の中国シェアは2009年7.9%から2014年9.0%まで伸びたが、2015年7.9%に落ちた。特にことしは4.0%まで落ち込んだ状態だ。米国市場は2011年8.9%まで上昇して2014年7.9%に下落に転じた。昨年はそれでも8.1%まで反騰したものの、ことしは7.6%を記録して伸び悩んでいる。
半面、日本勢は過去4年間、同じ3大自動車市場で成長した.日本車はことし西欧で前年比2.3%ポイント増となる14.8%のシェアで、米国車(14.0%)を初めて抜いた。中国では2015年15.5%、2016年15.6%、2017年17.4%のシェアを示して影響力を強めている。
http://s.japanese.joins.com/article/976/230976.html
[ⓒ 中央日報日本語版]2017年07月07日 06時22分 核ミサイル開発するための援助なんてありえない
韓国製はかわqない >>16
ヒュンダイ? 勿論知ってるぞ。
粗悪品の代名詞としてね。 まぁしかし現代もすごいよな。20年前なら韓国車が世界で少しでもシェア持つなんて笑い話にもならなかった。そこらへんは凄いと認める。デザインだけにふってきた成果ってやつだろう。日本車のデザインがひどいのも事実だしな。
造船と車が瀕死になってもらうにはあと5年は必要だ。
サムスンは5年後に中華に食われはじめる程度だろう。残念ながらありゃ持ち直してしまったわ。 >>4
安倍ヤメロ→民進党政権→円高→韓国車ホルホル 新車で韓国製買うなら古い名車をレストアしながら乗るのと費用と手間は変わらないだろーな。で、得られる満足度は数十倍高い。 アメリカ市場に関しては、バカなアメリカ人がようやくヒュンダイを日系自動車メーカーじゃないと気付いたみたいw
まぁ今まで桜や富士山や相撲レスラーのイラスト駆使して日系自動車メーカーのフリをし続けてた訳だけどw インドでスズキにチャレンジするようなこと言ってたが生暖かくお手並み拝見 エンジンを自社でスクラッチから開発できないメーカーが生きのこれるわけがない
「共同開発」してもらったエンジンが賞味期限切れになるにしたがってシェアジリ貧なのは至極当然のこと
その他の車体構造だって「共同開発車」からなんとなく劣化コピーを続けているうちに雨漏りだのなんだの年々おかしくなっている
新時代の勝負ポイント自動運転だってケンチャナヨ開発されたひょんでソフトに命を懸けてくれる消費者はそれほど多くないはず 韓国人「G20で安倍首相はEUとの大型経済協定結んでいるのに、文在寅はトランプとネクタイの色を合わせただけ」
って嘆いてたのに笑ったわ もともとクソチョン製品にリターンは無いから心配するな
どんな事があろうともじり貧消滅は変わらない 昔のBMWやベンツ、ボルボより壊れやすく、車としては軽の方がマシって言うひどい出来が売れるわけがない >>112
へぇー、状況を理解できるヒトモドキがいたことに驚いた。 3大市場って?なんで支那が?誰も言ってくれないから自分で言ってるの? 韓国車を買う理由がない
日本市場でも売れなくて撤退したろ
国内で売ればいい >>2
中古車市場が確立してない途上国でしか、商品価値がないからね。
中古の方が信頼性も燃費も保守費も安いわけで。
ただ、中古車市場って難しいんだよ。信用がある社会や整備の能力って、ある程度の社会的成熟が必要。 >>19
アメリカは、中古車価格との差額でローン販売を普通に TV CM で流してるから、
それでも朝鮮車しか買えないって、そもそもローンが組めない層が対象だよなあ。
金がないなら、普通に中古車買えばいいわけだし。 バイクは日本メーカーの海外戦略車に敵わないし
どうしようもないかな >>51
サムソンのどこが世界一なんだよ?
DRAM, フラッシュのシェアはそうだろうけど。 >>102
VWの影響はそれなりにあって、
総販売台数に占めるディーゼル車の割合が落ちてきている。
そうなると、相対的に日本車は有利になる。
あと、レクサスやCH-Rを中心にHVが注目されてきているようだ。 >>105
ヒュンダイは、1980 年代にカナダで輸入車シェアトップになってる。
景気がすごく悪いと、中古車すら買えない層に一時的に売れる。
中古車市場価値がないから、買い換え需要がなく、乗り潰されるまで販売が回復しなかったが。 >>110
無謀なようだが、
あんなんでも現代はインドで2番手メーカーなんだよ。
チェンナイ郊外に巨大工場があって、コンパクトカーを集中生産している。
インド国内はもちろん、アセアン、欧州への輸出拠点になっている。
いまはどうか知らんが、チェンナイ空港で
「現代自動車の街、チェンナイにようこそ」という意味の巨大な広告をみたとき、
テヨンの尊大さを改めて感じたよ。 >>126
前年比-5.6%だから結構善戦してるみたいね >>127
安いから最初はそこそこ売れるけど、中古のがマシとバレたんだろうなあ。 ぶっちゃけ韓国は利益率の高い最先端産業を支配しているから
自動車産業のような旧産業はすでに眼中に無いだろ。
日本最強企業であるトヨタの2016年度の年間営業利益が約2.3兆円
サムスン電子の2017年度4-6月四半期の営業利益が1.4兆円
サムスンは四半期だけでもこれだけ稼ぐ。 自動車市場において勝ち組と言えるのは日本とドイツぐらいで
アメリカ、フランス、イタリア、イギリスでさえ苦戦してんだぞ
オマエらなんぞ海外で車を売ること自体がおこがましいわ
戻るべき場所に戻ってきただけだよ >>112
あれ?韓国とアメリカはお揃いのネクタイで日本は仲間外れ!韓国外交大勝利だ!って騒いでいたよ >>81
同感だ
韓国は中国という偉大な母の腹の中で
半万年間育てられ最近生まれたばかりとはいえ
血縁もない日本という国に対して兄を自称する頭のおかしな隣人である >>127
データ見てきた。ほんとだ。マルチスズキやホンダが売り上げを伸ばすなか、
見事に善戦しているw
私は、現代、起亜のなかで、この工場がかなりの稼ぎ頭だとみているから、
さらに善戦してほしい。 リピーターが少ないってことは顧客が満足してないってこったろ >>1の記事もアメリカ市場での日本車と韓国車のシェアの比較は載ってないしな
絶対に越えられない差だけに読者も知らない方がいいと思ったんだろ そもそも韓国が自動車輸出国やってるのが間違ってるんであって そもそもドイツと世界1〜2位を争う日本と比較する意味がわからんわ >>34
しかし、韓国がデフォルトすれば、
また100円=1400〜1700ウォンぐらいのウォン安になって、
またエルピーダ潰しみたいなことしてくるよ。
2009年頃も韓国は金融危機でヤバかったwが、ウォン安は企業には都合よかった。 >>129
韓国はサムスン以外、企業がないけどなw だいたい韓国車って自動車じゃないだろ
牛とか人に引っ張ってもらわないと動かないんだから 日本車のようなものを日本車より安く日本車と勘違いさせて売るってのが
販売戦略の全てなんだから当然の破綻がやってきただけだよね >>142
ある。韓国がデフォルトすること。
1997年のIMF統治下や、2007〜2008年の金融危機並みのウォン安になれば、
韓国車はまたコスパを増してくる。
韓国車には徹底的に気をつけないといけない。 チョン製に乗るということは自分がチョンであり、キチガイだということをアピールするようなもの。 昔、ヒュンダイはカーステレオが素晴らしいって言ってた奴いたな
雨漏りするけど、我慢したそうだ 韓国経済はもはやサムスンの半導体のしかもFLASHとDRAMしかない。
今はDRAMが高値で推移しているので利益は大きいがDRAMが値崩れすれば終わりだよ。
PCとスマホがDRAMの仕向け先製品だが、DRAMは地球温暖化に反する製品っていうことが
そのうち前面に出てくるかもしれない。いつまでも高値安定はあり得ない。 日本車のシェアが40%ちかい米国市場の数字を出さなかったのは自尊心が許さなかったのかww >>118
ですねー
メーター巻き戻し程度じゃすまなさそうですもんね
トヨタのエンブレムついてるけど中身中華車とか
何から疑っていいかわからないくらいに >>151
何を信じたらいいかわからんレベルだと思うけど >>1
韓国製品は新品でジャンク品あつかいと同じだもんな。 >米国・中国・西欧の世界3大自動車市場で韓国勢のシェアが4年連続下落していることが分かった。
おまエラはもう終わったんだよ。受け入れろ もともと、世界各地で朝鮮人売春婦を見かけたが、
告げ口外交で慰安婦=売春婦の国というイメージが定着したし。 全世界が「韓国製=不良品ゴミ」と認識してまった
車のような物、スマホのような物、電車のような物、土木建設のような物、、、
ひとごとながら、今後韓国は何を輸出して食料燃料輸入するんだろうかww 韓国はダンピングと無関税だけで売ってきたツケが出ただけだろw 次にウォンがあるとすれば、いよいよ国家破綻だから、
日本に抜け駆けして、輸出にいそしむなど悠長なことはしとれんだろ。 ヒュンダイは日本で乗っていてもKOOLな車が多い。ネトウヨも頑張って貯金して買おうw 何で日本だけが比較されるのかわからないし
日本車の3大自動車市場におけるシェアを出さないという矛盾 >>160
ヒュンダイなんて在日ですら買わない車じゃねーかw サムスンは韓国民を食い物にしているだけなのになぁ。
商売上手だな >>163
日本より売り上げを上げるためと煽れば簡単に釣られますから韓国人はw >>104
知れば知るほど嫌いになる。
韓国です。 >>160
あまりにも売れないんで販売店は撤退してるんで買えません
購入者の頭は実にCOOL(冷静)ですんで、もうちょっとセールスポイントのあるものを作ってください >>123
いや自前じゃないか?かつての日本メーカーも皆ラリーで鍛えてル・マンとかの世界的大レースに挑戦するようになった。
ラリーをバカにする気は無いが助手席に人が居る時点で単に速さを競うレースとは全然違うからな。
ヒュンダイさんもル・マンや昔で言う所のグループAみたいなレースで上位または日本車に勝てれば本物だと思うよ アメリカでサブプライム向け自動車ローンが大問題になってるが、このローンで
一番売り上げを上げたのはどこか普通に考えると >>160
スピーチをSPPECHと書いて笑いものになったSEALDs奥田くんじゃないよね?
KOOLじゃなくてCoolだから。 >>168
最近のヒュンダイはWRCのトップチームだぞ
プロドライブ云々あるけど、それはそれ >>1
>;半面、日本勢は
チョン公のポンコツ車と比べるなよ、気持ち悪い >>171
それはそれだけどジャリ道メインのナビの善し悪しがレースに大きく影響するカテゴリーが強くてもなぁ。メーカーとして自信有るならジャリ道ばっかじゃなくてアスファルトに来いよと
【韓国経済】米国市場でも韓国車の販売が減少。6月の米国市場で現代・起亜車は前年比▲15.1%減少 2017/07/10
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-180592/
米国市場でも韓国車の販売が大きく減少しているのは中国と同じ「嫌韓」が原因なのか?
6月の米国市場で現代自動車▲19.3%減少、起亜車▲10.3%減少し
て11万650台を販売、前年同期比で▲15.1%減少した。現代自動車・起亜自動車の
合計シェアも前年同期より▲1.2%下落して7.5%と低下した。
全米自動車市場全体、6月の販売台数は昨年同期比▲3%減少なのに、現代自動車
▲19.3%減少、起亜車▲10.3%減少で、韓国車だけ▲15.1%減少と二桁も減少。
今年に入り米国市場での現代・起亜自動車の販売減少
1月▲ 1.4%
2月▲ 6.9%
3月▲11.1%
4月▲ 1.9%
5月▲11.5%
6月▲15.1%減少
>>174
焦ってダンピングしたうえでの販売現象だろうし
業績には2乗で効いてきそうだな >>171
ラリーカーだのレーシングカーだのはヨーロッパの専門業者が作った車でメーカーの市販車とは関係がないからな >>73
市場を焼き畑して先進国の企業が逃げた所に収まるのが韓国企業 >>177
その韓国企業にガチンコ勝負して、体重差で勝つつもりのインド・中国企業 世界基準の自動車を作ってみろ、不良品クズを騙して売りつける、
騙された奴が悪いニダ、リピーターがつくわけなかろww 中国で発生している現代自動車の問題・・・ あれ?世界でも発生しているのwww
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に燃料ホースの欠陥で発火炎上❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・サイドブレーキの不良❗❗❗
【韓国経済】米国市場でも韓国車の販売が減少。6月の米国市場で現代・起亜車は前年比▲15.1%減少 2017/07/10
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-180592/
米国市場でも韓国車の販売が大きく減少、中国と同じ欠陥が原因か?
米国市場で韓国車の販売減少
1月▲ 1.4% (前年同月比)
2月▲ 6.9%
3月▲11.1%
4月▲ 1.9%
5月▲11.5%
6月▲15.1%減少 韓国車はヨーロッパで売れ行きがガタ落ち。
日本車のニセ物として売られているけど。
■2016年度 欧州自動車市場シェア
日本車14.8%
米国車14.0%
韓国車 6.3%
韓国車は4%まで落ち込み >>171
>最近のヒュンダイはWRCのトップチームだぞ
フォードのエンジンを積んで、
車体フレームは欧州ラリー専門会社の物で、
ラリー運営も運転も欧州人で
ガワだけ現代自動車に似せた宣伝カー。
カテゴリーがメーカー仕様でない。 最近はアメリカでのフリート販売でも日産がトップに躍り出たらしいから
チョン車は日産に押し出されたってところ。
それで台数を稼ぐのもどうかと言われてるけど、まあチョン車と日産を比較したら日産が勝ったということか。 強制リコールされるような鉄屑なんか買う奴いないだろ 相変わらずヨーロッパで売れてないと信じてるコンビニ弁当拾いがいて笑えるwwww本当同じコピペを永遠に貼るしか脳がないチョンやな >>148
DRAMが高値になろうが暴落しようが韓国企業のシェアが圧倒的だから全体では大した影響ないんだよなあ
もうちょっとシェアが落ちてくれると状況が変わるんだが、今のところ要因となるものがない >>186
エルピーダとキマンダが潰れたからねー、しかもその時に喜ぶ記事を韓国紙が書いてたし。 在庫の車が増えるだけなんだろうねwwww
現代自動車はロシア式で計画生産している後進国。
顧客の注文に合わせて一台づつ作れない無能w
売れ残り在庫120万台 1.8ヶ月分
【韓国経済】 現代自動車 2016年販売台数788万266台と低迷、在庫120万台、営業利益率5.5%ショック 2017/01/27
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1485851332/12-n
現代・起亜自動車の一台当たり平均販売価格112万円、営業利益6万円で利益率5.5%
に低下。売上も利益も5年連続減少、営業利益率5.5%は海外メーカーの半分以下だ。
販売台数も2015年801万6547台、2016年788万266台と3年ぶりに800万台を割り込んだ。
これはステマや国籍ロンダリングで人を騙して物を売る、韓国企業の体質が原因
勢いは初動だけ、時間とともに事情が広まり右肩下がりで売り上げ減少
車に限らず、韓国と名のつく物全般に見られる平常状態 >>6
工場進出と販売網で有利なニッサン系かな?
英仏メインじゃないかな?
西欧が投機して植民地にしている東欧の販売を伸ばして、西欧を慌てさせる戦略のほうが良いと思うが。小型車の適応でも日本車が有利だろ。もっともワーゲンはアジア向けの小型車を売ってるかも知れんね。 韓国では国産車でないとダメという法律でもあるのか?
あんな車で国内シェア高すぎだろ >>16
ヒュンダイ? 勿論知ってるよ。
新車で雨漏りしたり、ピストンが宇宙を目指すって奴だろ。
そういや、沖縄でもレンタカーで一時期使われていたが、安かろう良かろうとは
いかなかった様で、今は一台も見る事が無いね。
そうそう、大型の観光バスが韓国から輸入されている様だが、これもいつまで使われる
やら(笑)。 日本は古来より、先進の技術・文化を、朝鮮半島から学んできた。
自動車天皇稲作仏教漢字製鉄建築和歌剣道柔道茶道桜折り紙…
いわば日本は弟、中国は父、朝鮮は兄だ。
その弟の日本が自動車で兄朝鮮を世界三大市場で上回るなんて
同じ日本人として本当に恥ずかしい。
自動車を楽しみにしていた子供達が可哀想だよな。 現代自動車(起亜を含む)
2016年 生産台数920万台−在庫120万台=販売788万266台
「1台買ったら1台無料」キャンペーンで在庫120万台w
2017年も1台無料キャンペーンやっているが苦戦。
>そうそう、大型の観光バスが韓国から輸入されている様だが、これもいつまで使われるやら(笑)。
2016年、日本の観光バス市場は5800台
現代自動車の観光バスが半値販売で171台売れる(バスのレンタル屋向け)
【中央日報】韓国勢、世界3大自動車市場で苦戦…
> 現代自動車の関係者は海外販売の不振について、「米国THAADの韓国配備が原因で
> 中国市場だけでなく、米国や欧州、新興国市場でも、販売を確信できない危機状況が
> 続くだろう」とした。
THAADを早く撤去して、米韓同盟も破棄して米軍を追い出さないと、現代自動車が倒産するニダ 現代自動車の欠陥問題で海外販売不振になったのはTHAADが原因
THAADを早く撤去しないと、世界販売の売れ行きがどんどん悪くなるだけだ。
米韓同盟も破棄して米軍を追い出さないと現代自動車が倒産しちゃうニダ 欧州が40年から化石燃料車の販売禁止と段階的な更なる排ガス規制強化
シナは国産化推進
そもそも日本市場からは相手にされていない
新興国には発展国からの大量の中古車流入
終わってんじゃんクソチョンww まともに運用できるのかしら
気が付いたらリングのと中で野菜とか作ってそう >>190
アジアでフォルクスワーゲンが売れてるのは支那と後は日本wくらい。
南アジア東南アジアでの売り上げ伸ばすためそちらで強いスズキと提携しようとしたわけで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています