【韓国】トヨタを超えた？韓国現代自動車が水素燃料電池車の核心的技術を開発＝韓国ネット「こんな日が来るなんて！」[07/11] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年7月10日、韓国・電子新聞によると、韓国の現代自動車が水素燃料電池車の核心的技術を確保した。完成車はもちろん、燃料電池まで独自に開発・生産できるレベルだという。水素燃料電池車の最大の弱点である「高い価格」を大幅に下げられると期待されている。
専用プラットフォームを使った水素燃料電池車の発売において、現代自動車はトヨタとの争いに一足遅れたが、今回確保した技術はトヨタが公表したレベルを上回っているという。今後のグローバル水素燃料電池車市場での競争力アップが期待されている。
10日、業界によると、現代自動車は水素燃料電池車の燃料電池の3大核心技術（MEA・分離板・GDL）のうち、最も難易度が高い電極膜接合体（MEA）と金属分離板の独自開発を完了した。来月には忠州にある工場に専用の生産ラインを作り、MEAなど燃料電池の核心的な部品の量産を始める。
現代車は今回の技術の確保により、水素燃料電池車の完成車の生産単価を最低でも30％以上は削減できるとみている。今回の技術は現代自動車が3月のジュネーブモーターショーで、来年の発売を目指すとして初公開した「FE水素燃料電池車コンセプトカー」に適用される可能性が高いという。トヨタが14年に発売した水素燃料電池車「ミライ」（5万7500ドル）より低い価格設定になると期待されている。
現代車の関係者は「水素燃料電池車の核心的技術を独自の技術と素材で開発したことで水素自動車時代をリードすることができる」とし、「単純に比較することは難しいが、トヨタが公開した技術のレベルを超えたと判断している」と明らかにした。
これについて、韓国のネットユーザーからは「サムスンがソニーを追い抜いたように、自動車の技術でも韓国が世界をリードする日は遠くない」「現代自動車がドイツ車や米国車はもちろん、トヨタまで超える日が来るなんて！」「現代自動車の評判はよくないけど、研究員たちは頑張ってほしい」など期待の声が寄せられている。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=184014&;ph=0 >>373
株価は右肩上がりで成長していますし、営業利益5兆円
これは日本一のトヨタの３倍です
サムスンが傾いているのは一体どこの平行世界のお話なのですか？ >>364
ごまかすな、何でシェア世界一のサムスンがアップルに儲けを全部持ってかれてるか聞いてるの。 >>371
水かガス。
現状としては、何らかの余剰電力を用いて海水などを電気分解して生成ってのが一般的。
で、ガスから生成してる例だとエコキュートやエネファーム。
あれは都市ガスやLPから水素生成している。 >>1
街中で爆発したらどうすんの？？
本気で止めて欲しい どう考えても水素エンジンは流行らないからなぁ・・・
未だにどこにスタンドがあるんだって感じ
まぁトヨタと切磋琢磨して普及させてくれ >>384
もうけを全部持って行かれているのにどうして営業利益が年間で5兆円も出るのですか？
意味不明な言いがかりですねえ、日本人みたいだなあ >>382
確か、為替介入やった時に年金とか色々な資金を溶かしちゃったんでしたっけか。 日本はIPHONE信者が多いから知らないだろうけど、
世界ではIPHONEよりギャラクシーの方が売れてるし人気ある
これも事実 >>376
世界で最も革新的な企業・研究機関100社を選出する「Top 100 グローバル・イノベーター 2016」発表
〜 34社の日本企業が受賞。世界シェア率第2位 〜
http://ip-science.thomsonreuters.jp/press/release/2017/TOP100/
まあ過去なにひとつ新技術を開発したことないバカチョンがドヤ顔してもｗ >>363
天井にいっぱい風船つけて半分浮きながら走ると言う車……なんてのも一寸想像したりしたw 水素よりアンモニアを使った燃料電池の方が有望らしいが？
アンモニアはプロパンと同程度の圧力で常温保管できるからね >>385
現状水素を大量に作る方法が化石燃料しか無いのが痛い >>389
あなたもそうですけど、営業利益と経常利益と純利益の違いをそもそも分かっていないですよねえ？
本業の成績を比較するのなら営業利益に決まってるでしょう
どんだけ社会経験無いんですか？ >>388
さっき俺がカン･マンス財務大臣の税金投入を貼っただろ。
あの手口だよタコw きちんと成果が認められてからホルホル出来ないのかね？
あの種族は 水素スタンドって増えてるの？ 最近さっぱりニュースも聞かない >>390
給付対象者に対して、払い込み済み金額が少なすぎる。というのも 普通に化石燃料で走るクルマの方が効率的だと思うんだよ
今まで何回石油の枯渇危機って煽った？
どうせ百年したら三万年分の原油が見つかりましたって筋書きだろ（爆笑） >>388
その営業利益の中身はどういうもので構成されてんのか説明してみ？ｗ >>396
財閥企業ならトータルで出してくれよ、純利益 >>399
水素保存が難しい＆ステーションのコストが膨大だから増えてない
寧ろ、電気自動車用の急速充電器の方が増えてる >>401
ああ、奴等がチョンだという事をすっかり忘れてましたよｗ
税金とかマトモに支払う人種じゃない。 >>396
企業の収益を評価するのなら、最終利益でしょう。
わざわざ分類しているのに、不要なものだとでもいうんですか。 >>376
すでにいくつかの部品などで実用可能な新技術はありますが
スパイ防止法や民間企業へのスパイ工作に対処する法案が無いので
誰も語りませんよ。
東京五輪時期まで秘匿ですね。
その間に特アの面倒な企業が倒産衰退するのを待っていますｗ >>399
大手のメディアで報道してないだけで一応増えてるよ >>29
笑う。ハイブリッドもPHVも燃料電池車もモーター使ってるからEVの一種なんだってばさw
なんども繰り返し発言させないでよ。
EVはねえ。ダメだよ。乗らなくても電池が減るんだもの。乗ろうとした時に行き先まで往復出来ないって事になってたら乗る気する？
バッテリーの充電ステーションも少ないし、急速充電なんて無理だろ。電池の劣化は避けられない。
テスラ見たけど一般家庭で充電するとその間電気が使えないなんてインプレションも見た。
それにアレ水没すると発火する事故も起こしてる。
燃料電池は将来一般家庭にも入って来るよ。自分が生きている間は無理かもしれないけど。 >>409
純利益でもトヨタの2倍ほどありますけど、検索もできないのですか？ 開発するのはいいけど、水素燃料電池車って普及するの？ >>383
トヨタ今期業績不調の見通しでも営業利益１兆６０００億超なのに
同時期の最高益とかいってるサムスンが１兆３０００億台みたいなんだが
俺の見てるデータがおかしいのか？ >>399
＞水素スタンドって増えてるの？
そこが北のテロにあったらどうするんだろう？
戦時中の国なのに、それで良いんだろうか？……てのは、ガソリンスタンドでも同じだからまあ良いかw >>396
そんなもん簿記2級やってたら普通に
でてくる。社会経験関係ないぞ。 >>410
極秘で秘匿なのにあなたは知っているのですか？それは矛盾ですね
常識的に考えて、実に幼稚な負け惜しみですな >>348
いや
横浜日本車があって
東京市場に上場してる日本のメーカー
株式の比率が一番多いのははルノーでも
GPIFや日銀が買ってるEPFにも組み込まれてるので
日本国家期間も会社のオーナー
開発してる技術者も日本人
株式の比率が外国人が多いのはヒュンダイやサムソンも一緒じゃんか >>391
ヒュンダイ時価総額3.9兆円
ホンダ時価総額5.6兆円
ニッサン時価総額4.8兆円
さっきから嘘ばっかだなお前 カナダのバラード社に中元と歳暮をまとめて持ってけよ・・・ >>420
社会経験も無ければ簿記も知らないって事ですよねえ？
なおさらダメじゃないですか
頭悪すぎですよ 世界最先端の半導体企業サムスンと現代自動車が組んだら、
電気自動車でトヨタも余裕で抜かれるわな >>414
開発環境のインフラが整備されていないのでもし製造ライン作って
製造しても採算が怪しいですね。 >>422
おいチョン公、税金投入の仕組みは理解したか？ 今日も大勝利。チョッパリはちゃんと
仕事しろよwあばよ >>422
あっそ？ サムチョンは上場企業じゃないんだぁ？ｗ >>426
あなたの個人的推測なんて誰も興味無いですよ >>423
訂正
横浜日本車
じゃなく
横浜に本社
変換ミス >>399
ジワジワとw
まあ、一応『水素社会』は、第4次エネルギー基本計画で語られる日本の次世代エネルギーとして最重要視されてるしな。 >>429
つーか、肝心な水素製造出来る所が少ない欠点がなー 環境にはあんまり優しくないが
石油から水素ガス生成を推し進めてるのがトヨタの賢い所。
これを電気分解から生成だの言い出すと石油メジャーが黙ってない。 >>420
韓国のケンチャナヨ会計では標準らしいですよｗ >>435
お前のデタラメなサムチョンを超える企業は日本にはない！は？ >>427
オマエさ？ タコ部屋から書き込むだけのアルバイトって、社会経験としてカウントされないよ？ｗ >>376
知らんだけでしょ
水素だけでなく、アンモニアも有望な代替燃料として考えている
アンモニアは、火力にも燃料電池にも使える
で、その危険性扱いやすさ水素以下
アンモニアの合成には、高温高圧がネックだったが、
触媒の開発に成功し低温低圧で合成が可能になりつつある
電気の蓄えが最大課題なところももしかしたら解決できるかもしれない 完成品が出来てからの話だな
って、完成品は出来ないと思うけどw ぶっちゃけ水素スダンドを各地に作って水素で車走らせるよりも
発電所で水素とかで電気を作ってその電気で充電して走ったほうが安く済むんじゃ･･･？ >>437
でも水素作る前提が原発の余剰電力だったんだから
早々に方針転換してなきゃおかしな話だなぁ カセットボンベのイワタニがえらく張り切って、東京タワーのすぐそばの赤羽橋に水素ステーション作ってる。 >>443
福島第1の凍土壁を揶揄した高度な自虐ネタですか、面白いなあ、笑いました >>419
マジレスすると、セーフティ付きの貯蔵庫で水素爆発を起こすような工夫するくらいなら、ガソリンスタンド爆破した方がよっぽど早いw ホンダイがプリウス丸パクリのデザインで出した時は笑ったわ
やっぱ中国と同じ血が流れてるだな >>444
それなのにトヨタの株価は下がりっぱなしですね、おかしいですなぁ >>437
ニッスイとかリチスイとか今どうなっているのでしょうか。
モバイルバッテリーはリチウムイオン電池バリバリで
そっちの話題に食らいついているうちに、私の中では忘却の彼方へ。 >>450
マスゴミがトラブルばっかり挙げるから印象悪いけど、着実に成果上げてるよ凍土壁は。 水素を取り出すのに使うエネルギーの方が、水素が作り出すエネルギーよりも多い。
そんなシステムじゃ普及しないよ。 >>443
＞爆発と雨漏りを合体させるのか？
なるほど。それで水素が出来るんだな……な訳はないかw >>450
爆弾スマホに雨漏りクルマに決まってんだろうが、馬鹿ザイニチさえ >>450
サムチョンを超える企業は日本にはない！発言は？
っ三菱財閥
ゲラゲラw >>412
EUもアメリカも作れないものは流行らないと思うんだよねえ
ハイブリッドに対するのはクリーンディーゼルwてのがEUの回答だったし、今回も... >>459
爆発クルマといえばエアバッグのタカタ、タカタは倒産済みですよ リチウム爆発バッテリーと水素の組み合わせとか、さすがヒュンダイだな。 >>461
財閥は企業ではありませんよ
頭悪い人多いですねぇ >>464
いつまでサムチョンを超える企業は日本にはない！から逃げるの？
次スルーしたらお前の負けな >>465
なお、肝心な量産素材と量産ノウハウは封印してる模様 >>464
へぇ？ タカタって車両作ってるメーカーだったんだぁ？
車とエアバックは同じなのか？ 脳足りんチョン。 >>463
はやらないというか流行らせないというのが正確かも･･･ >>467
サムチョン財閥と三菱電機一社を比較したコピペを鵜呑みにしたお前が言うかw >>464
IS御用達爆弾スマホはチョン国製www 地面から天然水素ガス田でも発見されればエネルギー革命が起きて
インフラ基準が変わるかもな。 糞チョンは他で勝て無いからって唯一勝るサムスンを出して来て見苦しいw
念仏の様にサムスンサムスンそれしかねーのかよ
で？君はサムスンの従業員なの？
虚しくなら無い？ >>467
やっぱ韓国人はスゲぇよ。ステンレス鉱山の発見に相当する快挙だ！韓国ブラボー！！ >>271
その21の中には韓国人研究者が絡んでいるものがあることも知らんのか？
何も知らない外野がドヤ顔で騒ぐほど滑稽なものはない
そもそもノーベル賞を指標にしてる時点で素人感丸出し >現代自動車はトヨタとの争いに
トヨタは現代と争ってない
まずここから >>467
サムスンは財閥じゃないのか？、馬鹿ザイニチ >>447
今年、第5次エネルギー基本計画が策定されるはず。
それでどう修正されてくるのか。
後、かなり先のことにはなるだろうが、家庭用水素生成/貯蔵ってアイディアもある。
エコキュートや太陽光の余剰エネルギーを使って水から水素生成。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
