【韓国】時速1200キロ! 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手 [無断転載禁止]©2ch.net
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時速1200キロ! 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手
時速1200キロで走ることができる超高速列車「ハイパーループ」が、商用化に向けて一歩前進した。ハイパーループは、真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。
米国の「ハイパーループ・ワン」社は今年5月12日、実際のものと似た線路を使ってハイパーループの試験走行に成功した。『フォーブス』『デーリー・メール』など米英のメディアが12日(現地時間)に報じた。同社は「米国ネバダ州の砂漠の北に設置されたチューブ(全長500メートル)内の一部区間を5.3秒で走り抜け、停止することに成功した」と発表した。これまで研究レベルの試験走行は多数あったが、磁石が取り付けられた真空状態のチューブで試験走行を行ったのは今回が初めて。米国のCNBCテレビは「アイデアだけの存在でしかなかったハイパーループが現実に姿を現した」と評した。
■各企業が商業化に拍車
ハイパーループは、空気を抜いたチューブの中をカプセル型の列車が走るという仕組みになっているため、空気抵抗がほとんどなく、理論上は音速(時速1224キロ)に近い速度を出すことができる。実際にこの速度で走った場合、ソウル−釜山間を20分以内に走破できる。
ハイパーループは、これまではアイデアレベルの存在に近かった。ハイパーループ・ワンをはじめ各社が走行試験を行ったことはあるが、区間が100メートル未満と短く、いずれも外部の線路上を走行していた。しかし今回は、リニア・モーター・システムを備えた真空状態のチューブで走行テストを行った。ハイパーループ・ワンは、今年下半期のテストでは時速250マイル(約402キロ)に挑戦するという。成功すれば、韓国高速鉄道(KTX)より速いハイパーループの技術を確保することになる。
2013年に設立されたスタートアップ企業(ベンチャー企業)の「ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロージズ」社(HTT)も、今年米国で走行テストを控えている。同じく米国のスタートアップ企業「スカイトラン」社は今年、米国航空宇宙局(NASA)と協定を結び、最大4人が乗れるハイパーループの開発に着手した。
崔仁準(チェ・インジュン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html 俺も皆みたいに罵りたいけど有機ELのことが頭をよぎる しかしその中国新センのHuaweiよりも、韓国SAMSUNG電子の方が規模が大きい
SAMSUNG電子はスマホ販売台数世界一だが、メーカーとして世界一
SAMSUNG電子以上の製造業の企業は世界に他にない
中国韓国には製造業のパワーがある
日本は全滅したから、日本の優秀な人材も韓国中国に行く 運動エネルギーは速度の二乗に比例する
質量が同じだったら高速鉄道の16倍の運動エネルギー!
これどうやって制御する?どうやって止める? >>166
いくら凄い都市でも支那人の土地ってだけ居るだけ >>169
九州に高飛びする為だからな
国内部分は助走 空港アクセスを便利にしようと造ったモノレールさえアレなのに…
五輪対応で建設したはずが完成が五輪終了後の新仁川空港とか…
いまある高速度鉄道を時速500キロで運行させるんだと息巻いたが… 韓国は、この分野の研究開発で常に先頭グループにいることはよく知られている。他国への技術流失阻止が今後の課題になると見らTれる 液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ、携帯電話、スマホ、PC、半導体、全て日本は韓国にボロ負けした
いまや5G通信規格を画策する企業群の中心にいるのがサムスン電子
日本人は英語が分からないから、地上波テレビの自画自賛番組を見て思考停止しているようだけど
現実には韓国中国の製造業トップ企業は新卒初任給が40万円に到達している ちなみに日本では、1970年に小澤久之丞教授が中心となって、
「超音速滑走体」なる真空チューブ列車の研究をしていた。
この時は1600mの真空チューブを3秒(2500km/h)で駆け抜けたものの、
何せ30Gかかるから、何度も乗客(カメさんやらカエルさんやらGさんやら)の殉職が続いた。最後の実験で、カメさんとカエルさんが生還したものの、
教授の死によって実験は終わってしまった。
第4部 第1回 音速への挑戦|名城大学物語|名城大学
https://www.meijo-u.ac.jp/sp/story/04/001.html IT技術の見本市であるCOMPUTEX TAIPEIは、台湾で開かれている
日本にはこの手の見本市って無いよね、なぜなら日本にはもうPC関連のメーカーが残っていないから
中国台湾韓国は技術力で戦っているけど、日本は蚊帳の外 >>186
特亜に今の技術でそれをやれと言っても出来ないだろうね
G7でなんとか >>184
東芝問題で名の浮上したSKを日米が潰しにかかる供給先のサムスンへの影響も >>190
製造じゃなく後進国が組立する製品
部品はG7から輸入 >>190
GDPで後進しているのは主要国のなかで日本だけですね
ちなみに中国はこの10年で給料が3倍に成長していますが、日本ではサラリーマンの年収が50万円ほど目減りしました
給与が減っている国家、これまた主要国のなかで日本だけです >>189
サムスン電子の時価総額は35兆円ですが、東芝は1兆円に届きません
東芝の存在は誤差レベルですね、あってもなくてもよい存在です >>193
抜かれると困るから、圧力を加えたが正しい
インテルやマイクロソフトが生き残るには、ライバルが少ない方がいい
たったそれだけ
禿げた爺の金儲けを阻害されないように >>196
インテルはサムスン電子の半分程度の時価総額しかありませんし、全体的にちょっと何を言ってるのか分かりませんね >>195
【経済】世界の株式時価総額トップ1000企業数 中国が世界2位から転落し、日本が抜き返す [無断転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1484157279/ >>201
1000社のなかにいくつ入ったかで比較しても意味ありませんよ
なぜなら時価総額世界ランキング上位50のなかに中国企業が6社入っていますからね
ちなみにSAMSUNG電子は35兆円で世界第15位ですが、日本の最高はトヨタの48位ですね 何処かが実用化したときチョンも関わっていたかのような痕跡が欲しいだけだからなw >>202
トップ1000社比較すれば単純に国力の差を表せる
日本は91社 トンスラーは16社 シナは83社
人口比から言ってもトンスルランドの経済的な実力は日本の3分の1程度 >>194
飛行機さえまともに運用出来ないのに不可能だろw >>198
じゃあ帰国するんだな?
良かった良かった 日本にはもう、この手の夢の新技術に挑戦する金も気力も無いみたいだよね
何のビジョンもなく、このままジワジワと沈没するのだろう >>202
韓国すごいじゃん!なんの心配もいらないね。世界中が羨むはずだよ。 >>208
じゃあ沈没する国から早よ脱出しなきゃな
早よ日本から祖国に脱出しろよwww 特亜には巨大な組立財閥しかないってことだよ G7には程遠い リニアモーターカーが止まる仕組みって小学校の理科の時間に習った記憶あるけどなぁ、みんな義務教育を受けられなかったのかな? 韓国はとっくの昔に日本を超えてたんだな。悲しいけどこれ、現実なのよね。 >>209
トヨタの営業利益は1.5兆円だけど、サムスン電子は5兆円
いまはサムスン電子が製造業メーカーとして世界一だよ こういうのって駅に無事降り立つには減速区間は何メートルいるのかな?
物理大好きお友達解説よろしく >>212
G20から居なくなりそうなのに、G7と比較する意味があるのだろうか? >>204
ノーベル賞を獲りそうなアメリカの学者の研究チームにトンスラーが入ってると大騒ぎするよな
後から判明したけど事務員でも大騒ぎしてたはずw >ソウル−釜山間を20分以内に走破できる。
有事の際、ブン・ザイトラ容疑者が20分で首都放棄して逃げられる技術。
(※罪人ブン・ザイトラ:日本領竹島への不法上陸。入国管理法違反)
(o´・∀・)o
どうせ、完成予想図を発表して終わりでしょwwww >>184
たった1億円程度の予算だとその新卒200人の給料しかでないが
何人で開発費をいくらかけて研究するんだ? >>221
予算をポッケナイナイするまでが着手ニダ ひたすら直線ならできるかもしらんな
カーブは無理だろ構造的に >>214
そうよ。だから世界中の人が韓国に学びに来る。韓国にないのはノーベル賞くらいなもんだ! 時速1200kmとかになると、月とか宇宙ステーションとかへの移動だろ
こんなもん地上(地下でも)にチューブを敷設してとか、危険すぎるわ どこぞの国がISSに荷物を届けると唐突に月に人間を送り込むと言い出し
どこぞの国がリニア新幹線に外国メディアを招待したら唐突にこれを言い出したんだよな 長距離ハイパーループの真空作る技術があれば
液体水素や窒素が安価で大量生産できる技術が出来ると思うのは おかしな人❓ 8億の予算で、日本で1000円でも買えるオモチャのレベルのものも
作れなかった魚ロボットw
水に沈まない魚ロボット、バカの国韓国 >>226
つまり韓国は人類に貢献してないって事じゃんww >>231
つまり韓国最高の技術はタカラトミー以下と言うワケかw 盗み、タカリ、嘘つき、売春の国韓国w
頭おかしいんだから、せめて黙って真面目に働けば良いのに、それすら出来ない
ヒトモドキ >>233
貢献してないどころかいなかったらどれほど世界が幸せか・・・・・・
だから韓国を世に出させた日本の罪はおおきい >8億の予算で、オモチャのレベルのものも作れなかった
世界には潜水艦を安価で売りつけてるニダ。 1億4千万円を5年か・・・1年当たり2千8百万円だな、場所にもよるけど郊外ならそこそこの戸建建売が延べ5軒買える訳だな
これは凄い投資額だな 建国以来の出来事だ ちなみに韓国の大卒初任給はアジアトップ、30万円前後です
日本の平均年収が400万円を割り込みそうだから、韓国の新卒者の年収が日本の全サラリーマンの平均年収を超える日も近いんじゃないかな >>175
1200km できるかどうかしらんけど
500m を 5.3秒は本当にスゴイ。こんな事リニアでできないでしょ?
最高速は当然リニアの方が早いけど。 どうやって止めてるのかとても気になる。
人が入ってたら当然無理だと思うけどw それでもスゴイ。
まさか当てて壊して止めてないよね? そしてまたいつもの「4大河川さえやっていなかったらとっくに実現していたはずニダ!」 >>240
すごいね!アジアトップや世界一がいっぱいあるじゃやん。韓国の学生は世界一幸せだよね。 >>240
韓国の平均年収が幾らか知らないが、事実とは思えないんだが
そもそも失業率の統計の算出方法とかむちゃくちゃじゃないの 開発費が5年で1億円強では、1年辺り2000万円。
これで何が出来るのかな。 >>102
音速の衝撃波と摩擦熱に耐えられる
<丶`∀´><養生テープを朴・・開発するニダ
んなもんあるかい!
(#´∀`)<つーか、それもう養生テープじゃねえし スゲーな。ネトウヨが轢かれたら木っ端微塵になるんじゃね ハイパールーピースレになってるかと思ったけどそうでもなかったw >>71
韓国史は世界史から完全に独立しているらしいから
仕方ないね いつも言うけど朝鮮人はこんな夢物語みたいな事ほざいて無いで在来線を安全・安定運行する事考えろよ
話はそれからだ >>244
韓国の平均大卒初任給は30万ほどですが、サムスン電子のような巨大企業では50万円ほどだそうです
韓国は毎年3%ほどGDPを伸ばし続けているので、20年で約2倍になっています
信じられないのは当たり前ですよ、だって日本はGDPはゼロ成長で、給与は下落してるんですからね お魚ロボット 月ロケット
今回もいつもの詐欺でしょ
国民はかわいそうと思ったが全員うそ詐欺師の韓国ではただの持ち回りなんだよな♪ >>71
使った事は無いが、工事中を見た事がある。
随分太い電気配管かと思ったら、各室に配管。 >>250
気密化してるはずの管の中に
人が好き勝手に入り込める様な大穴が開いてる時点で、
ハイパーループとやらは機能せんけどな
というか、計画通りの制動距離なら
駅に停車しただけで
中の土人が木端微塵だがな ,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
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|ノ〆 l| ー- | あんなこといいな
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l / r 」{, ヽ | できたらいいな
l, ヘ_ _,,>ー=、_ /
∧ `Σ,,、-‐─゙ゝ=´ / 韓国人の頭ん中は
ヘ ===一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
\≧≡=ニー ノ 新聞がこんな記事垂れ流してホルホルしてるんだから永久に馬鹿チョンwww ハイパールーフ?車の上を通過してくバスみたいなヤツか 日本 : 実用化に成功 → プレス発表
韓国 : 会議でホルホル意見交換 → プレス発表 >>256
なんで新卒の朝鮮人が日本で就職したがってる?
下朝鮮に仕事がねーからだろ? 実際に数値を出していますし、検索すればすぐ分かるわけですからねぇ、現実を見ろと言われても、完全にこっちのせりふかと いくら韓国人でも、年間予算2000万円ちょいでは何も出来ないことくらいは判るだろうに。
月給50万円の新人を三人雇ったら、ほとんどそれで終わりw いやすごいでしょこれ!
今すぐ韓国全土に作ってくれ
バンバン作ろうや
盛大な失敗見せてくれ これループの中が真空って事は、駅に停車して客が乗降する度に気密室作らんといかんのじゃないか、理屈は宇宙ステーションにドッキングするのと変わらんだろ >>256
一時間働いてもビックマックが買えないお前らが、初任給50万?
50万は50万でも50万ウォンだろww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています