【韓国】時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手 [無断転載禁止]©2ch.net
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時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手
時速1200キロで走ることができる超高速列車「ハイパーループ」が、商用化に向けて一歩前進した。ハイパーループは、真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。
米国の「ハイパーループ・ワン」社は今年5月12日、実際のものと似た線路を使ってハイパーループの試験走行に成功した。『フォーブス』『デーリー・メール』など米英のメディアが12日（現地時間）に報じた。同社は「米国ネバダ州の砂漠の北に設置されたチューブ（全長500メートル）内の一部区間を5.3秒で走り抜け、停止することに成功した」と発表した。これまで研究レベルの試験走行は多数あったが、磁石が取り付けられた真空状態のチューブで試験走行を行ったのは今回が初めて。米国のCNBCテレビは「アイデアだけの存在でしかなかったハイパーループが現実に姿を現した」と評した。
■各企業が商業化に拍車
ハイパーループは、空気を抜いたチューブの中をカプセル型の列車が走るという仕組みになっているため、空気抵抗がほとんどなく、理論上は音速（時速1224キロ）に近い速度を出すことができる。実際にこの速度で走った場合、ソウル−釜山間を20分以内に走破できる。
ハイパーループは、これまではアイデアレベルの存在に近かった。ハイパーループ・ワンをはじめ各社が走行試験を行ったことはあるが、区間が100メートル未満と短く、いずれも外部の線路上を走行していた。しかし今回は、リニア・モーター・システムを備えた真空状態のチューブで走行テストを行った。ハイパーループ・ワンは、今年下半期のテストでは時速250マイル（約402キロ）に挑戦するという。成功すれば、韓国高速鉄道（KTX）より速いハイパーループの技術を確保することになる。
2013年に設立されたスタートアップ企業（ベンチャー企業）の「ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロージズ」社（HTT）も、今年米国で走行テストを控えている。同じく米国のスタートアップ企業「スカイトラン」社は今年、米国航空宇宙局（NASA）と協定を結び、最大4人が乗れるハイパーループの開発に着手した。
崔仁準（チェ・インジュン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html 作るニダ
失敗
何事もなかったかのように１に戻る
以下ハイパーループ >>500
日本はジェット旅客機のコピーすら出来ませんでしたよねえ？ >>503
何でEUは「健康被害」のリスクを取ってまで、福島米の規制緩和するの？ >>495
敗北宣言乙
散々、引っ張ったけど呆気なかったねえ
今でも、李明博が大統領で
四大河川事業バブルが継続してるとか
思っているでしょｗ あーと。
予算が1億4000万円程か。
関係者の宴会とCG製作で無くなるな。
やる気無いだろ。 >>505
韓国は船すら作れてないけどな、造船大国名乗っていながら >>506
検査証明書が添付されるからじゃないですか？
いままでは検査証明書が添付されていたのに信用されていなかったわけだから、進歩ですよね >>498
君のいってることが理解できないんだが......なぜ国連が南朝鮮を助けると思ったんだい？ ても、ウリナラ的には相対的な順位が大切だから自身が成長しなければ他の足を引っ張ればいいというのは正論なんだろね
呪われた民族… リニアにこだわる日本はこうして、鉄道でも韓国に追い抜かれるのであった。
間違いなく、日本でのリニアの運営開始と近いうちにハイパーループの時代がくる。 >>510
物作り大国を自称しながら、製造業が壊滅したのは日本ですよね >>514
その頃には南北統一して更に中華統一してそうだな… 自分のところで試さずに、いきなり中東で売るつもりなんだな >>514
実際には真空チューブのメンテで採算合わんと思うぞ、ハイパーループは。 >>513
儒教の影響か知らんけど、アイツらって自分が上に立つ方法は相手の足を引っ張るしか知らんのよ
自身が成長するって概念が存在しない
マスゴミの自民下げ見ても顕著でしょ？ 人を乗せて安全に運行するとなると
費用がかかり過ぎて意味が無くなるでしょう
理論上は全然可能だんだが
速いだけじゃダメなんだって なんかスレの1割以上をハイペースで中身のないこと言ってる人いて怖い。 こいつら600kmを出した日本のリニア技術と
まだ開発もされてないウリナラのハイパーループを比べて
ウリの方が優れている言ってるようなアホだからな >>480
国の問題なので国連はなにもしません
韓国国内で解決しましょうね
誰か大学生のいく末のAAよろ >>515
壊滅といえば韓国はマジで壊滅してね？
現代ロテム潰れそうだし… しかし、韓国のGDPはロシアのGDPを抜いたのに、何でホルホルしないのだろう？ >>514
ハイパーループの時代は来るかもしれんがそれと韓国は関係ないと思うよ
リニアを落としたり高速鉄道の不具合発生率を見る限り
韓国はまだ現在の実用技術をきちんとモノにできてないからね JRが国鉄時代から粘り強い継続性とどれだけの時間と人員と予算かけてリニアを実用化出来たのか。
その内実が韓国がハイパーループモノにできるか？の答えだよな。 >>525
日本政府は共謀罪や報道抑圧で国連から批判されてますけどねぇ >>515
在日と帰化議員のたゆまぬ努力によって一部売却する事態になってるものもあるね
それ以外で未だに世界から高い評価を得ている物も町工場レベルから多種多様にあるけど そのうちアメリカや日本に共同研究や開発を持ち掛けてくるよ >>529
その記事に放射能漏れなどは起きていないと記述されていますよね
日本とは別なようですね >>522
安全面のクォリティ落して物流だけでも採算ラインに乗せられたとしても大した物だけどね。
まあむりぽだと思うよ。 >>505
できますよ？
整備出来ますから
自国で整備できない戦闘機を持つ韓国と違ってね 真空にするチューブは途中に穴を開けれないの？
途中に駅を造れるの？
真空状態をどう維持するの？
建設費考えても精々数キロしか作れないだろうな。 >>1
時速200〜300kmで安全なことに意味があるのであって
人命軽視している韓国製や中国製なんて仮に超高速であろうが怖くて乗れない。
もっと怖いのは乗らなきゃ安全というわけではなく線路周辺も被害が出る可能性があること。 >>537
韓国の古里原発、放射性物質の排出量が世界最多 ←福島原発より高い
【韓国】古里原発、放射性物質排出量世界最多 他の原発に較べ最大3000万倍多く排出[3/11]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457639808/
【韓国】韓国の原発が有害物質を5年以上もこっそり海に放出[03/24](c)2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1490330269/ >>533
高く評価されていて町工場レベルに留まっているというのは大矛盾ですよ
「へぇ！珍しいね！こんな製品もあるんだ、まあ誰も要らないけどね」って事ですからねぇ >>540
チョッパリ企業が何とかしてくれる筈にだ >>545
あぁ、やっぱ日本語理解できてないんだなｗ >>537
いや、論点反らすなよ。
そしてろくに読んでないんだな。 現状高速鉄道より長距離バスのほうが時間が読めるような国だからなぁ >>544
核種が違うので福島とは比較できないのでは？
もうちょっとリテラシー高めましょうよ 技術的に面白いが、チューブの気密の維持、負圧に耐える強度、推進の動力確保が難しいのがネック。空気圧推進が使えないとリニアモーターに頼る事になる。 >>554
サムスン電子の営業利益はトヨタの3倍以上です >>545
だから韓国は日本が無ければなにも出来ない リニアが出来ないのに
チューブは100%不可能
また無駄な税金を使って
終わるのが毎度の事 >>552
で、都合の悪いことは理解できない残念な知能してるようだけど
理想郷の韓国に住んでみたら？
日本語しか使えなくても平気な町だか村もあっただろ >>556
でも、日本の機械が無ければなにも出来ません >>564
半導体製造装置の事ですかね？それならもう日本の世界シェアは1割程度ですよ
日本は壊滅状態ですね >>561
結局日本に集らないとダメなんじゃねぇかｗ >>556
でも 7割は外国投資家に
取られます wwwwwww こういうのは補助金目当てだからやること自体に意味があるんだ 中国の高床バスは、モノレール風にレール引けば実現可能か？まあコスト的に
路面電車の方が有利だろうけど、これはなｗ
事故の時は、落とした完熟トマトを回収するみたいな作業だぞｗ動けばだけどｗ >>568
投資家が得られるのは配当であって、営業利益がとられるのではありませんよ >>567
そりゃ下請け仕事を下請け業者に回すのは当然ですから 構体を安定させるためにレール使うと磨耗が激しいうえメンテが大変
車両がフリーなら傾いても内部が平行を保つような二重構造になる
どちらも莫大な費用がかかる エレベーターが突き抜ける国だぞ
そう言えば大芸人盧武鉉夫妻がKTXで銀河に旅立つのがあったな
銀河鉄道KTX
実現するかと思うと胸熱だな >>555
つかさ実験線10km作ってやって見ればいいのに。 >>577
日本と韓国はビザ無しで行き来できる友好国ですけど、一体いつ断交するんですか？ 昔韓国人に士農工商の説明をした事があるんだけどあの人達は「農民」と「農奴」の違いがとうとう理解できなかった 流石に自国で実用化してから他国に売りに出すと思うから、犠牲者は一人も出ないでしょ >>581
親北親中のムンジェインを忘れてねーか？
どんな頭してんだ？ >>582
技術ってどんな数字で判断するんですかね？
営業利益ならサムスンはトヨタの3倍ですけど、日本には技術があるんですか？
技術があるとすると、技術があるのに金を稼げない日本人ってどんだけ無能なんですかね？ てか、１００年前まで水車も満足に作れてなかったじゃない >>565
まあ、サムスンが韓国人全員雇用すればいいんじゃね >>571
サムスン リストラでググってみると面白いですよ、
労働組合が無いから、やりたい放題。
でも朝鮮人は、そんなサムスンをホルホルするから、余計にサムスンはリストラし放題。 >>586
特許による益でも見れば？
その程度、馬鹿なチョンでも思いつくんじゃね？ >>590
特許での利益が入ってきてもサムスンに勝てないってことは、トータルでは日本が完全に負けてるって事ですよね >>485
韓国はやるときわやる国だからな技術的目処はもうついてる
日本マグレブより開業も早いかもしれん
韓国ハイパーループが世界の注目を独占したら日本マグレブなんか涙声だよ >>586
日本人お金稼いでるあるよ
何で稼いでるかは秘密w とりあえず
トイレットペーパー流せるようになってから物言いなさいよ
話はそれからだ >>593
日本ではサラリーマンの給与が減り続けてまもなく平均年収が400万を割り込むそうですが、それを日本語では稼いでると言うのですか？ >>591
はぁ？？
サムスン如きの規模と、日本の規模じゃ比べるのがおかしい程の差が出来るのだが？ 日本の弾丸列車は夢が有ったな
現実に採用するには難関多くて
計画の発案者が死んで終わったけど
まー衝撃破に爆音とどう止まるかが無理だったからな >>591
ほれ、特許収支の比較だ。
ttp://www.globalnote.jp/post-3347.html >>597
一人当たりGDPでもまもなく韓国に抜かれるという試算ですけども >>488
韓国の最新わリニアでなくハイパーループだよ時速1200キロで真空パイプ内を疾走する未来鉄道だ
日本のマグレブわ昭和の臭いがする枯れた技術だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
