【韓国】時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手 [無断転載禁止]©2ch.net
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時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手
時速1200キロで走ることができる超高速列車「ハイパーループ」が、商用化に向けて一歩前進した。ハイパーループは、真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。
米国の「ハイパーループ・ワン」社は今年5月12日、実際のものと似た線路を使ってハイパーループの試験走行に成功した。『フォーブス』『デーリー・メール』など米英のメディアが12日（現地時間）に報じた。同社は「米国ネバダ州の砂漠の北に設置されたチューブ（全長500メートル）内の一部区間を5.3秒で走り抜け、停止することに成功した」と発表した。これまで研究レベルの試験走行は多数あったが、磁石が取り付けられた真空状態のチューブで試験走行を行ったのは今回が初めて。米国のCNBCテレビは「アイデアだけの存在でしかなかったハイパーループが現実に姿を現した」と評した。
■各企業が商業化に拍車
ハイパーループは、空気を抜いたチューブの中をカプセル型の列車が走るという仕組みになっているため、空気抵抗がほとんどなく、理論上は音速（時速1224キロ）に近い速度を出すことができる。実際にこの速度で走った場合、ソウル−釜山間を20分以内に走破できる。
ハイパーループは、これまではアイデアレベルの存在に近かった。ハイパーループ・ワンをはじめ各社が走行試験を行ったことはあるが、区間が100メートル未満と短く、いずれも外部の線路上を走行していた。しかし今回は、リニア・モーター・システムを備えた真空状態のチューブで走行テストを行った。ハイパーループ・ワンは、今年下半期のテストでは時速250マイル（約402キロ）に挑戦するという。成功すれば、韓国高速鉄道（KTX）より速いハイパーループの技術を確保することになる。
2013年に設立されたスタートアップ企業（ベンチャー企業）の「ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロージズ」社（HTT）も、今年米国で走行テストを控えている。同じく米国のスタートアップ企業「スカイトラン」社は今年、米国航空宇宙局（NASA）と協定を結び、最大4人が乗れるハイパーループの開発に着手した。
崔仁準（チェ・インジュン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html >>488
韓国の最新わリニアでなくハイパーループだよ時速1200キロで真空パイプ内を疾走する未来鉄道だ
日本のマグレブわ昭和の臭いがする枯れた技術だから イーロン・マスクがやってるやつと同じなんだろ
がっちり技術ライセンス押さえながらやってるようだから難しいかもね >>592
やるのはやるが直ぐ挫折するよねｗ
それって出来ないことが判らなく
計画立ててるだけですよっと >>606
例の、河川ロボットも簡単に挫折しちゃったしなｗ なんで在日は全てが韓国に惨敗してる日本から理想郷韓国に帰国しないの？500円で帰れるんでしょ？
幾ら言葉並べてもこれが答え。 >>606
韓国が挫折したのなんて聞いたことないんだがたいてい韓国がやるとゆえばやりきる
日本の新幹線も核心技術わ韓国なんだし >>600
15年前くらいから同じ事言ってるだろw 実現化無理コストがリニア以上にバカ高
出来るなら先進国が予算出して
とっくにやってるよ 最初じゃなくなったのに。。。
スマホみたいに部品買ってきて組み立てるだけじゃねーんだよ、
小国のバカは黙ってろよ。 >>599
約4兆円ですよね？
サムスンの年間営業利益だけで軽々超えていますけども 時速1200kでも各駅にしたら意味あんの？
それとも釜山からソウルまでの直行便か？ >>608
兵役怖くて帰りたくないニダ・・・。
ウリナラ在日の男は、みんなオカマニダ・・・。 実用化しても新幹線の安全技術が当たり前の日本人は軽量な電磁推進式宇宙船に乗りたがるモノ好きは少ないだろうな。
板子一枚外は真空高速だぞ。 イーロンマスクがやり始めてから言い出したんだからどうなんだろう
真空チューブの滑走体の実験自体は1970年頃あたりに日本でもやっていただろう
それで手塚治虫のアニメなんかにも出てきたことがある 時代遅れな日本。
一気に抜かれてしまう可能性もあるよ。
今からでも遅くないので着手してもらいたいわ。 >>612
韓国のGDPは15年で3倍になってますけど、日本は横ばいですから、そりゃ抜かれますよ >>615
「特許」って分かるか？
エラ張りオカマのお前には難しい？ 狭い韓国でそんなものを作って何の意味があるのだろうか >>623
特許はいずれ期限が切れますからね
日本は開発力を失っていますが、サムスン電子の年間投資金額は3兆円だそうです >>623
最早サムスンしか心の支えがないので会話にならんよ >>625
中国は日本の3倍ですね
中国の言い分は聞くのですか？
でも中国はもはや日本なんて相手にしていませんから何も言わないでしょうね >>616
間違ってるよ
天国か地獄の直行便だよ
天国は無理っぽいけどｗ 韓国でやる意味あるのかしら？
日本より狭いのに
中国なら分かる 今頃ホルホルしまくってんだろうな・・・。日本より上ニダとか誇らしいニダとか・・・。
何年経っても完成せずに金ばっか喰って、やっと声が上がるんだ。
奇跡的に完成しても即ミンチ事故が起きて、周辺の体育館が避難所（カラオケ場）になるんだよなぁ >>621
あわよくば日本に巨額費用かけ開発させて、、みたいな狙いもあると思う。
今のJRの経営は手堅そうだからリニア実用運転の実績を確認してからだろうが。 これは絶対、失敗技術だろ。
大掛かりな割には、対して運べない。 >>626
いや、そんなに投資してねーぞ？
サムスン程度の輸出規模じゃ、投資比率がデカくなり過ぎるだろ。 高速鉄道は早くすることだけを考えがちだけど同じくらいに減速するのが難しい
安全性を考えれば減速の方が重要なんで
速すぎず遅すぎない減速をしないと乗客の身体が厳しい
そのためにはそれなりな距離が必要 >>635
設備投資と研究開発投資の違いが分かってないんだわ 一人あたりGDPは、中国より韓国のほうが、はるかに上なのにホルホルしないのかｗ >>603
うんうん、出来てから言おうなｗ
その「昭和の臭いのする枯れた技術」すらまともに運用できないのにどう造るのか知らんけど >>635
サムスンはすでに現時点で世界最大のメーカーになっていますよ
認識がだいぶ遅れているのでは 潜在成長率が気持ちよく下落してるからいいんじゃないの >>621
いやリニアあるし。
類似のもんがない韓国が話題のもんに手を付ける、のは何も間違ってない。 技術は累積進歩するもの。それは特許法の基本なんだけど韓国はそう言うの完全に無視してるか知りもしない >>644
どーでもいい。じゃあ帰国したら。
チョンがなんで海外に逃げるのか、
わかっている？ >>641
設備投資じゃねーかwwww
不動産買いますよと言ってるだけじゃんwwww >>641
設備投資って書いてあるやん
ありがとうございました 予定だけなら誰でも組めるし
大概が10分の1も通らない
また自爆か 減速をどうするかを先に考えてその後に速度を上げるから安全な鉄道に
最高速度優先で考える鉄道は怖い >>647
どのみち半導体の特許は東芝とともに他国に売られていきますね
会社そのものが身売りされるという状況でよく強がれるものですね >>638
マジでしたwww
朝鮮人種って、頭悪いんだなぁ・・・。 リニアの倍以上の速度あるやんｗｗｗｗどうすんのネトウヨｗｗｗｗ これ、気密が保てないと大事故だからな
列車がダメだとミイラに、線路がダメだと火だるまに >>648
日本語がやや不自然ですね、何人ですか？ ヒトが加減速Ｇに耐えるためには微妙な速度調整が必要だが
そうなると遅くなるよね、意味ない >>658
間違えた瞬間に「見えないニダー」を始めるなwww >>611
おもろい奴を発見
戦車とモノレールとか色々あるけど
動画は楽しいな間抜けすぎて
あー日本もあほな計画してとん挫したのもあるけど
大体は計画で無理だと諦める予算を組む前に
韓国無理に予算だして実行でとん挫か無理やり断続ｗ >>652
韓国のリニア見る限り、世界の常識は当て嵌まらないっぽいよ
なんせリニアなのに最高時速が二桁、平均すると40km/h程度でしかもろくに浮かずに白煙立てて走るくらいだから
ほっといても減速するから速度を上げることに全力なんだろうｗ >>634
「開発に着手」するだけで実際はアメリカの技術をパクだけだから心配は無いニダ アメリカとかロシアとかシナとかがやるなら分かるけど、小国がこれをやる利点ないからねぇ 色々疑問点はあるよな
・事故が起きた時どうするのか？（電車からの脱出方法など）
・大気圧の管理方法は？
・1200km/hに到達するのと減速するのに必要な距離は？
・人が降車する際の加圧＆減圧方法と時間は？
・それらを踏まえた時の1駅間の所要時刻は？
万一成功したとしてもロクなものになるとは思えないのだが そういや、戦車は坂道登れるようになったのだろうか？ ＞＞１、未完のホテルのエアシューターが出来たくらいでよろこぶな。
そんなことより平昌の宿泊は野宿なのか？
行く奴らが×ゲームでわろたｗ >>666
そういやどこに敷くんだろ。
ソウル−平壌かな。
最初の一行だけ読んで、韓国が商用化に成功した、と思った。
そうしたら、アメリカで初歩的な実験が成功裏になされた、というお話なのね。
まあ、こうやって何か新し気なものをぶち上げれば、嘘でも多少の予算を獲得出来るかも。
そうすれば、誰かの財布が膨らむのです。
ダメでもともと。
支那の高架バスみたいな偽事業の類でありましょう。
>>651
しかし日本には技術的なロードマップは見当たらないようですが >>671
ソウルからベルリン、パリ、ロンドンで
終点はニューヨークニダ！
冗談ですよ。 >>677
3兆円投資のソースを見て逃げたのがあなたですよね >>664
つまり世界の時速500キロは
韓国の時速40キロに化ける
1200キロの計画もチョンにかかれば
100キロが精々って事だな >>674
韓国が予算計上したロードマップ()を完走したことあるのか？ｗ ハイパーループが「物凄いループ」って意味ならこの板でしょっちゅう見かけるなw >>674
君が知らない事とない事はイコールじゃないぞ >>678
技術投資じゃなくて設備投資じゃねーかと突っ込んだ所で、オカマ野郎のお前が逃げ出したのだが？ >>683
しかしあなたも出せていないわけですからねぇ、存在しないのでは？ >>684
一体どこに技術投資だと書いてあるのですか？ >>682
もんじゅって韓国のロードマップだったのか
日本国内に入り込んでる在日ってやっぱテロリストなんだな >>664
韓国の例のリニアは愛知高速交通東部丘陵線「リニモ」のほぼコピーなんで
最高速度100kmになっており速度的にはあんな物です
技術協力して貰っていたのになんで韓国がコピーに失敗したのか分からないですが
リニモはHSSTというシステムでもともとはドイツの技術だったと思われ >>687
特許の話してた事を既に忘れてるのかwww >>692
で、どこに書いてあるのですか？
逃げ続けるおつもりですか？ >>674
そもそも、このハイパーループって、技術的課題が多すぎてどこの誰にも手出しすることすら出来ない代物じゃないか >>690
＞技術協力して貰っていたのになんで韓国がコピーに失敗したのか
ロシア全面協力でもロケット飛ばせないトコですし、
なんか余計な事でもするんじゃないすか？ >>694
>>626に書かれているが？
オカマ野郎の頭じゃ、見えないんだな・・・。 >>15
アメリカで開業した時に、韓国が起源ニダ！
謝罪と賠償を請求するニダ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
