【韓国】時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手 [無断転載禁止]©2ch.net
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時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手
時速1200キロで走ることができる超高速列車「ハイパーループ」が、商用化に向けて一歩前進した。ハイパーループは、真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。
米国の「ハイパーループ・ワン」社は今年5月12日、実際のものと似た線路を使ってハイパーループの試験走行に成功した。『フォーブス』『デーリー・メール』など米英のメディアが12日（現地時間）に報じた。同社は「米国ネバダ州の砂漠の北に設置されたチューブ（全長500メートル）内の一部区間を5.3秒で走り抜け、停止することに成功した」と発表した。これまで研究レベルの試験走行は多数あったが、磁石が取り付けられた真空状態のチューブで試験走行を行ったのは今回が初めて。米国のCNBCテレビは「アイデアだけの存在でしかなかったハイパーループが現実に姿を現した」と評した。
■各企業が商業化に拍車
ハイパーループは、空気を抜いたチューブの中をカプセル型の列車が走るという仕組みになっているため、空気抵抗がほとんどなく、理論上は音速（時速1224キロ）に近い速度を出すことができる。実際にこの速度で走った場合、ソウル−釜山間を20分以内に走破できる。
ハイパーループは、これまではアイデアレベルの存在に近かった。ハイパーループ・ワンをはじめ各社が走行試験を行ったことはあるが、区間が100メートル未満と短く、いずれも外部の線路上を走行していた。しかし今回は、リニア・モーター・システムを備えた真空状態のチューブで走行テストを行った。ハイパーループ・ワンは、今年下半期のテストでは時速250マイル（約402キロ）に挑戦するという。成功すれば、韓国高速鉄道（KTX）より速いハイパーループの技術を確保することになる。
2013年に設立されたスタートアップ企業（ベンチャー企業）の「ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロージズ」社（HTT）も、今年米国で走行テストを控えている。同じく米国のスタートアップ企業「スカイトラン」社は今年、米国航空宇宙局（NASA）と協定を結び、最大4人が乗れるハイパーループの開発に着手した。
崔仁準（チェ・インジュン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html 減速をどうするかを先に考えてその後に速度を上げるから安全な鉄道に
最高速度優先で考える鉄道は怖い >>647
どのみち半導体の特許は東芝とともに他国に売られていきますね
会社そのものが身売りされるという状況でよく強がれるものですね >>638
マジでしたwww
朝鮮人種って、頭悪いんだなぁ・・・。 リニアの倍以上の速度あるやんｗｗｗｗどうすんのネトウヨｗｗｗｗ これ、気密が保てないと大事故だからな
列車がダメだとミイラに、線路がダメだと火だるまに >>648
日本語がやや不自然ですね、何人ですか？ ヒトが加減速Ｇに耐えるためには微妙な速度調整が必要だが
そうなると遅くなるよね、意味ない >>658
間違えた瞬間に「見えないニダー」を始めるなwww >>611
おもろい奴を発見
戦車とモノレールとか色々あるけど
動画は楽しいな間抜けすぎて
あー日本もあほな計画してとん挫したのもあるけど
大体は計画で無理だと諦める予算を組む前に
韓国無理に予算だして実行でとん挫か無理やり断続ｗ >>652
韓国のリニア見る限り、世界の常識は当て嵌まらないっぽいよ
なんせリニアなのに最高時速が二桁、平均すると40km/h程度でしかもろくに浮かずに白煙立てて走るくらいだから
ほっといても減速するから速度を上げることに全力なんだろうｗ >>634
「開発に着手」するだけで実際はアメリカの技術をパクだけだから心配は無いニダ アメリカとかロシアとかシナとかがやるなら分かるけど、小国がこれをやる利点ないからねぇ 色々疑問点はあるよな
・事故が起きた時どうするのか？（電車からの脱出方法など）
・大気圧の管理方法は？
・1200km/hに到達するのと減速するのに必要な距離は？
・人が降車する際の加圧＆減圧方法と時間は？
・それらを踏まえた時の1駅間の所要時刻は？
万一成功したとしてもロクなものになるとは思えないのだが そういや、戦車は坂道登れるようになったのだろうか？ ＞＞１、未完のホテルのエアシューターが出来たくらいでよろこぶな。
そんなことより平昌の宿泊は野宿なのか？
行く奴らが×ゲームでわろたｗ >>666
そういやどこに敷くんだろ。
ソウル−平壌かな。
最初の一行だけ読んで、韓国が商用化に成功した、と思った。
そうしたら、アメリカで初歩的な実験が成功裏になされた、というお話なのね。
まあ、こうやって何か新し気なものをぶち上げれば、嘘でも多少の予算を獲得出来るかも。
そうすれば、誰かの財布が膨らむのです。
ダメでもともと。
支那の高架バスみたいな偽事業の類でありましょう。
>>651
しかし日本には技術的なロードマップは見当たらないようですが >>671
ソウルからベルリン、パリ、ロンドンで
終点はニューヨークニダ！
冗談ですよ。 >>677
3兆円投資のソースを見て逃げたのがあなたですよね >>664
つまり世界の時速500キロは
韓国の時速40キロに化ける
1200キロの計画もチョンにかかれば
100キロが精々って事だな >>674
韓国が予算計上したロードマップ()を完走したことあるのか？ｗ ハイパーループが「物凄いループ」って意味ならこの板でしょっちゅう見かけるなw >>674
君が知らない事とない事はイコールじゃないぞ >>678
技術投資じゃなくて設備投資じゃねーかと突っ込んだ所で、オカマ野郎のお前が逃げ出したのだが？ >>683
しかしあなたも出せていないわけですからねぇ、存在しないのでは？ >>684
一体どこに技術投資だと書いてあるのですか？ >>682
もんじゅって韓国のロードマップだったのか
日本国内に入り込んでる在日ってやっぱテロリストなんだな >>664
韓国の例のリニアは愛知高速交通東部丘陵線「リニモ」のほぼコピーなんで
最高速度100kmになっており速度的にはあんな物です
技術協力して貰っていたのになんで韓国がコピーに失敗したのか分からないですが
リニモはHSSTというシステムでもともとはドイツの技術だったと思われ >>687
特許の話してた事を既に忘れてるのかwww >>692
で、どこに書いてあるのですか？
逃げ続けるおつもりですか？ >>674
そもそも、このハイパーループって、技術的課題が多すぎてどこの誰にも手出しすることすら出来ない代物じゃないか >>690
＞技術協力して貰っていたのになんで韓国がコピーに失敗したのか
ロシア全面協力でもロケット飛ばせないトコですし、
なんか余計な事でもするんじゃないすか？ >>694
>>626に書かれているが？
オカマ野郎の頭じゃ、見えないんだな・・・。 >>15
アメリカで開業した時に、韓国が起源ニダ！
謝罪と賠償を請求するニダ！ >>696
そりゃ技術力が低い日本にはできませんよ
Galaxyの動作を見たら日本がいかに落ちぶれたか分かると思いますよ >>698
書かれていませんね、年間投資金額と書かれていますが、日本語不自由ですか？ >>699
亜空間に突入！
無制限加速！
バルディオスです。 >>703
一行目
>特許はいずれ期限が切れますからね >>685
研究開発費と設備投資の違いすら知らない奴に教えても分からないと思うよ >>691
真空でも生きてそうじゃない？なんとなく。 >>704
GalaxyS8と書けば良かったですか？
いま残っている日本のスマホメーカーは富士通ソニーだけですよね、動作がまるっきり違いますよ >>702
> >>696
> そりゃ技術力が低い日本にはできませんよ
韓国においてハイパーループどころか磁力浮上式の高速鉄道の開発すら完成していないが
ハイパーループに至っては世界中で開発したとは聞いた覚えがない >>707
1行目にも技術投資が3兆円などと書かれていませんが、頭だいじょうぶですか？ >>710
> >>704
> GalaxyS8と書けば良かったですか？
> いま残っている日本のスマホメーカーは富士通ソニーだけですよね、動作がまるっきり違いますよ
そもそも、スマートフォン如きでなにを威張っているんだ?
スーパーコンピューターは? >>702
独自の技術力じゃまともに造れなくて他国の支援を受けてようやく動かせる程度の物を造るのがやっと、塔zrン当初のスペックには遠く及ばない韓国の技術力ｗ >>710
構う気無いからレス付けないでね。
他の人と遊んでね。 >>713
スーパーコンピュータでは世界一は中国ですよね
日本は蚊帳の外でしたね >>712
お前、顔真っ赤だぞwwww( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>715
しかしあなたは何度もレスをつけていますね
反論する事ができない自分の無能さを悟った形でしょうか >>712
頭大丈夫？
ああ、オカマ野郎の記憶能力じゃ、難しかったね・・・。
>>626
>特許はいずれ期限が切れますからね
>日本は開発力を失っていますが、サムスン電子の年間投資金額は3兆円だそうです >>719
お気の毒ですが、あなたが何度コピペされても、書かれていませんね そういえば宇宙開発も何年までに月だか火星に降り立つニダって言ってたな >>716
Graph500において5期連続世界一位だが？
それに、何で中国の功績を威張っているの?
中国と韓国はまったく別の国だけど それにしてもﾁｮﾝのしやわせ回路って凄いんだな
甘く見てたわｗ >>718
いえ？>>662の一度だけですよ？
ガチのキチガイ構う気無いです。 そもそも、半島の半分の韓国だと意味無い気が？
実質、北海道と同じ面積の島ですよ？
道内リニアでも無駄使い感有るのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんか必死なのがいるが、
どーでもいいからさっさとやって欲しい。
こっちを絶対見るなよ。 これはぜひ韓国に作ってもらいたい
楽しい事になるからね >>724
いや、だからお前は特許と設備投資の違いが分かってない知能障害者なんだろ？ 真空っていっても車体とチューブが接触しないことは無いでしょ？
小さい亀裂とか半端ない頻度で発生すると思うんだけど、保守管理とかどうすんの？
大惨事必須だぜ
箱庭の実験レベルで実用化は無理だぞ >>726
誰も参考にしていないベンチマークで一位をとるのが日本の趣味なのでしょうか？負け犬らしくて良いですね >>733
あなたは論破された腹いせに言いがかりをつけているようにしか見えませんが >>726
中国のは計算特化で他のことが出来ない、言うなればチート仕様なんだよな >>735
> >>726
> 誰も参考にしていないベンチマークで一位をとるのが日本の趣味なのでしょうか？負け犬らしくて良いですね
Graph500が「誰も参考をしていない」という根拠は?
おまけに何で韓国の話をしていたのに中国の功績を威張っているんだ? >>730
主要都市もソウルと精々釜山程度なんで、本気で何処に敷きたいのか理解できない >>729
またレスをつけていますね
論破された場合にそなえての予防線というわけですか >>701
冗談のように聞こえても
それ以外の選択肢がないんじゃね？ >>736
いや、どう考えても論理破綻しているのはお前なのだが・・・？ このチューブが地球中に張り巡らされて低価格で誰でも乗車出切れば素晴らしい >>737
寧ろ世界ではビッグデータ解析のベンチマークという実用的分野においてGraph500の値が参考になるって言われているんだけどなｗ >>738
ベンチマークは無数にありますからね
一位になれるものが一つ二つ必ずありますよ
しかし本道では日本は論外、一位は中国です >>734
温度による伸び縮みも厳密に管理しないと
ポイントどーするのか？
列車運行とその制御は？
保線はどーするのか？どーやるのか？
いぱーいありますね。 ハイパーループは
真空に減圧する為にループの密閉を高い精度で実現しなければならないし
常に減圧する真空ポンプを多数稼働させ続けなければならない
これだけでも維持コストが尋常じゃないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
