【韓国】時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手 [無断転載禁止]©2ch.net
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時速1200キロ！ 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手
時速1200キロで走ることができる超高速列車「ハイパーループ」が、商用化に向けて一歩前進した。ハイパーループは、真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。
米国の「ハイパーループ・ワン」社は今年5月12日、実際のものと似た線路を使ってハイパーループの試験走行に成功した。『フォーブス』『デーリー・メール』など米英のメディアが12日（現地時間）に報じた。同社は「米国ネバダ州の砂漠の北に設置されたチューブ（全長500メートル）内の一部区間を5.3秒で走り抜け、停止することに成功した」と発表した。これまで研究レベルの試験走行は多数あったが、磁石が取り付けられた真空状態のチューブで試験走行を行ったのは今回が初めて。米国のCNBCテレビは「アイデアだけの存在でしかなかったハイパーループが現実に姿を現した」と評した。
■各企業が商業化に拍車
ハイパーループは、空気を抜いたチューブの中をカプセル型の列車が走るという仕組みになっているため、空気抵抗がほとんどなく、理論上は音速（時速1224キロ）に近い速度を出すことができる。実際にこの速度で走った場合、ソウル－釜山間を20分以内に走破できる。
ハイパーループは、これまではアイデアレベルの存在に近かった。ハイパーループ・ワンをはじめ各社が走行試験を行ったことはあるが、区間が100メートル未満と短く、いずれも外部の線路上を走行していた。しかし今回は、リニア・モーター・システムを備えた真空状態のチューブで走行テストを行った。ハイパーループ・ワンは、今年下半期のテストでは時速250マイル（約402キロ）に挑戦するという。成功すれば、韓国高速鉄道（KTX）より速いハイパーループの技術を確保することになる。
2013年に設立されたスタートアップ企業（ベンチャー企業）の「ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロージズ」社（HTT）も、今年米国で走行テストを控えている。同じく米国のスタートアップ企業「スカイトラン」社は今年、米国航空宇宙局（NASA）と協定を結び、最大4人が乗れるハイパーループの開発に着手した。
崔仁準（チェ・インジュン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html >>841
え、だって韓国はパクるだけですし。
ネタ元の米次第でしょう。 >>843
誰も国産ジェットの話はしとらんな
そういや朝鮮人にはそんなもんなかったな >>848
>
>
> >>829 これ、いつもの偽事業、ですから。
それじゃぁまるっきり詐欺じゃないの！ >>816
完全真空なら関係ないけど、完全に真空には出来ないので、壁の厚さはともかく音速でぶつかる空気の壁は出来る >>852
戦闘機はありますよ
国産って言い張ってるのが >>848
ポッケナイナイの余った金で一応事業進めてるじゃないですかー >>856
アメちゃんのをバラしたやつなら知ってる >>839
１００分の１のスケールモデルが作れるニダ。それが時速１２キロで
走ることができれば実質時速１２００キロになるニダ まずは時速１２００㎞に耐えうる養生テープの開発からの着手だろな 韓国はジェット戦闘機を輸出しています
設計と主要部品の製造はロッキード・マーチンだけど >>856
ゴールデンイーグル程度でいいなら日本だってとっくにF-1支援戦闘機があったさ…… 日本の鉄道は25年くらい進歩ナシ、JR北海道に至っては事業の存続そのものの危機なのだから、韓国に先を越されて怒りを感じるのは当然ですよ >>834
四年後ハーバードの方がまだ断然可能性ある
韓国がハイパーループって物理的に無理という確信しかない >>865
この２５年で消費電力低減と平均速度は随分と向上したぞ
知らんの？ｗ よし！じゃあ！来年は火星だな！片道切符で行ってこい！ >>865
> 日本の鉄道は25年くらい進歩ナシ、JR北海道に至っては事業の存続そのものの危機なのだから、韓国に先を越されて怒りを感じるのは当然ですよ
先を越されたって、そういうのは開発に成功をしてから言ったら?
何で着手をする程度で威張っているの? >>866
そもそもが、ハーバード大学は入る事自体は簡単なんだよなぁ・・・。 >>866
まあ、ゼロか0.0001％かの違いくらいでしか無いとは思いますが >>865
養生テープ貼ってるレベルが先進とかたまげたなあ アジア諸国の地下鉄ではホームドアが当たり前ですけど
日本は山手線とその近辺だけようやくホームドアがつき始めたようですね
ホームドアすら作れない日本が、高速鉄道を作る事はちょっと無理でしょう >>865
日本は、そこで怒りを感じる、国ではない
>>853 中国の高架バスの事件があったじゃないですか、あれと一緒。
詐欺一歩手前の事業。
韓国が真面目に自力開発やるわけ、ないじゃないですか。
これまで、なにもかも、ぜーんぶ、買って来たり、パクったりしたものばかりじゃないですか。
それでも完成させきれないじゃないですか。
普通の自動車ですら、それじゃないですか。
ましてや、こんな前例のない物に大金をはたいて真面目に取り組むわけ、ないじゃないですか。
>>875
正面衝突の実績があるKTXが何を言っても無駄ｗ >>875
ゆりかもめ乗ったことがないなんて、可哀想。 >>875
どこにハイパーループと関連する技術あんのさ 昔日本にもハイパーチューブ構想てのがなかったっけ？
ただ、フルブレーキングすると内臓圧迫とか乗員が死にそうなんで止めたっていうｗ >>875
> アジア諸国の地下鉄ではホームドアが当たり前ですけど
ホームドアはまったく関係ないが?
そうさっきのスマートフォン云々もだけど何でまったく関係ないことを威張っているんだ? >>877
韓国人が何百年かかっても水車すら作れなかった理由がよく分かるよｗ >>779
支那のトランスラピッドはドイツ製、ドイツのを買っただけ。
唯一中国が改変したところが有るとすれば...ドイツ語を支那語に変えたこと。
あと、朝鮮の話だろ？なんで支那がさっきっから出てきてるの？ >>869
ほい。最先端。
飲むTENGA
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13334289/ >>879
ゆりかもめと南北線だけですかねえ？ホームドアがついているのは
日本人は人の命が安いという事でしょうな ハイパーループにチンチン突っ込んだら
気持ちよさそうだね >>883
フルブレーキもそうなんだが、そもそも加速がね・・・。
どうやっても目から出血するってんで、廃止に。 >>841
日本のリニアは技術的な問題より工事費用や土地確保の問題がね・・・・ >>888
ダクトテープを買ってきて、貼る前に切ったら顔にひっついて大変な目に遭った >>891
命が高いのにヒラマサ五輪で不払いとかあるのはなんでかね >>891
日本の新交通には全部あるけど。（埼玉と西武は除く） まずは計画とイラストだけで全体の半分の金が飛ぶんだろ。後は自然消滅ｗｗｗ >>891
> >>879
> ゆりかもめと南北線だけですかねえ？ホームドアがついているのは
> 日本人は人の命が安いという事でしょうな
いや、何で関係ないことを威張っているんだ?
ものというか、日本の地下鉄ってホームドアなどまったく考慮をされていない時期に開発しただから設置していないのは当たり前だろｗ >>891
KTXなんて、営業運転前日にババア撥ねて重傷負わせてんぞｗ ホームドアなんていらんなあ
バカは何が日本人を悔しがらせると思ってんだ？
速度も現状で不満がないし 真空チューブ列車の歴史は古いようです
https://ja.wikipedia.org/wiki/真空チューブ列車
>イギリスではイザムバード・キングダム・ブルネルの指導の下に
>1847年から真空チューブ列車の試験を行い、1848年の2月から9月まで運行されたが
>管のシールやその他の問題で通常の蒸気機関の3倍近い費用がかかったため成功しなかった[2]。
>現在の真空列車の概念は空中に設置されたチューブ内を磁気浮上式リニアモーターが走るというもので、
>アメリカの技術者ロバート・ゴダードが大学生時代に詳細な試案を1910年代に創始したものである。 ホームドアつける、て、無くても安全だった時代が終わっただけでしょ。
馬鹿多くて。 >>872
ゼロとゼロじゃないの差は全くの別次元だよ >>906
この目的って、殆ど自殺防止のためでは？ >>908
もう少しずれていたら眉毛が無くなるところだったわｗ 小池都知事は通勤ラッシュを無くす事を公約にしていましたけど、どうあがいても無理ですよね
日本は人権意識がないから車両に人間を積み込めるだけ積み込むんですよね
家畜以下の扱いを受けている日本人、惨めなものです
日本にはラッシュを解消する技術が無いという事ですな どうやらハイパーループはゴダードの夢の実現のようですね
ゴダードと言えばアメリカのロケットの父 >>1
年内着手予定ニダ！
この記事このタイトルだけで終わってるやん。
ほぼ8割くらいは他国の記事。 >>909
あー。
それだけが目的なら、自殺用の路線でも作ってあげりゃいい。ｗ >>911
他国には無いレベルの人の集中があるからな
で、ハイパーループとやらの話はもう無いのか >>917
それに、中央線って名前を譲ってやろうずｗ >>911
> 小池都知事は通勤ラッシュを無くす事を公約にしていましたけど、どうあがいても無理ですよね
> 日本は人権意識がないから車両に人間を積み込めるだけ積み込むんですよね
> 家畜以下の扱いを受けている日本人、惨めなものです
> 日本にはラッシュを解消する技術が無いという事ですな
あの、通勤ラッシュでは韓国の方がよっぽど酷いんだが >>1
>韓国型ハイパーループ
スレタイだけ見て、日本で言う韓国の「ムービング・ゴールポスト」のことを
著者が皮肉を込めて「ハイパーループ」と呼んだのかと思った これ日本が真似したら自殺者どうするの？
飛び降りが増えるのかな >>615
営業利益営業利益言ってるが純利益はいくらなんだろうね >>921
韓国で「地獄鉄」と呼ばれる恐怖の通勤ラッシュの実態に、韓国ネット「秩序意識0点」「国がこんなことになったのは国民のせい」
http://www.recordchina.co.jp/b175539-s0-c30.html
これですね >>916
検索したところ、韓国人が日本のラッシュをあざ笑っているページは複数ありましたが、韓国のラッシュが日本より酷いというページは見当たりませんね、また嘘ですか？ >>924
まずはハイパーループの画像探してこいよ >>928
韓国で「地獄鉄」と呼ばれる恐怖の通勤ラッシュの実態に、韓国ネット「秩序意識0点」「国がこんなことになったのは国民のせい」
http://www.recordchina.co.jp/b175539-s0-c30.html
お前の直ぐ上に出したのにｗｗｗｗｗｗ 普通に安楽死を認可すりゃいいのにね
人権（）だの生きる権利（）だの言うけど
病人からすりゃ、生かされるだけで地獄だったりする >>925
2兆円ちょっとですけど
どうして検索しないのですか？
あ、分かりました、自分で検索した人はそこで恥じ入りわざわざ書き込みしないのでしょうね >>928
お前自分に都合の悪い物は見えない馬鹿だろうｗ
このスレだけで何度目だよ >>928
ソウル九号線ラッシュ時最高乗車率２４０％ >>935
> >>925
> 2兆円ちょっとですけど
> どうして検索しないのですか？
どうして検索をしないんですか?
韓国で「地獄鉄」と呼ばれる恐怖の通勤ラッシュの実態に、韓国ネット「秩序意識0点」「国がこんなことになったのは国民のせい」
http://www.recordchina.co.jp/b175539-s0-c30.html 開発費だけでなく
用地もどうやって調達するつもりだ？ >>933
ホームドアの前で整列乗車している写真みたいですけど、その記事のどこにラッシュが日本より酷いと書かれていますか？
嘘に嘘を重ねるあなたはおそらく日本人でしょうね、民族の特徴が出ています >>943
最高乗車率２４０％ってどんだけ酷いのか理解できんのか？ｗ 認知バイアスになっとる奴が居るけど
誰だコイツ、耳糞？ >まずは中東で商用化か
先ず自分のとこで実験しろ！
他所の国で人体実験してんじゃねぇｗ >>943
> >>933
> ホームドアの前で整列乗車している写真みたいですけど、その記事のどこにラッシュが日本より酷いと書かれていますか？
>金浦空港駅を出て20分後に到着した汝矣島（ヨイド）駅はまさにひどい通勤ラッシュ「地獄鉄」で、列車から降りる人と乗る人が入り混じり、
>あちこちで身動きできない状態が発生していた。通勤で9号線を利用して2年目というある乗客は「汝矣島駅で降りられず、
>次の鷺梁津（ノリャンジン）駅で降りたことが何度かある」と述べ、「他の人たちがマナーを守らない状況の中、自分だけが秩序を守っても結局損するだけ」と嘆いた
いくら酷い日本の通勤ラッシュでも「身動きがとれなくて降りられない」という事態はないが? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
