【飛行機】スイス・チューリッヒ行きの大韓航空機がドイツの空港に非常着陸[07/16] [無断転載禁止]©2ch.net
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仁川（インチョン）国際空港を出発してスイスのチューリッヒに向かった韓国の航空会社の
旅客機が、音声通信機器の欠陥でドイツの空港に非常着陸した。
大韓航空によれば、15日の午後5時54分に仁川空港を離陸した大韓航空KE917便は
チューリッヒ空港に到着する40分前、ドイツ領空を飛行中に音声通信障害を発見した。
この航空機はこのままの飛行が難しいと判断して15日の午前5時10分（韓国時間）、近隣の
ドイツ・シュトゥットガルト空港に非常着陸した。航空会社の関係者は、「安全確保のために
ドイツ空軍機がKE917便をエスコートして、近隣の空港に無事に着陸した」と説明した。
この旅客機には乗客216人が乗っていた。航空会社の関係者は、「搭乗客は全員バスを
利用してチューリッヒ空港に送る予定」と明らかにした。
この旅客機は当初15日の午後2時55分に出発予定だったが、中国上空の気象悪化に
よって出発が約3時間ほど遅れた。
ソース：NAVER/京郷新聞(韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002802997 韓国へのコンプレックスの塊のネトウヨは単なる非常着陸でもわめくのか >>2
>>2で予防線張ってどうすんだ
そんなにツッコミ受けるの怖いのか asiana・大韓航空と続けさまに他国の空港に迷惑かけている。
毎月1件の頻度でコレやられたんじゃ世界航空界から出て行って貰うのが筋だ。
北の高麗航空共々半島系航空会社は迷惑ラインだ。 遠からず墜落しそうだが、韓国の航空会社選んだ奴はともかく、墜落地点にいて巻き込まれる人はご愁傷様だな。
…自分かもしれないが。 大韓、アシアナは廃止すべきだ。
これにのるには自殺行為だ。
大惨事が起こるぞ。 >>1
通信機器の欠陥？
故障の間違いだろ？
韓国人が運用する航空機なら、故障ばかりだから驚かないし、韓国の旅客機に乗ってる
奴が事故に遭って死んでも驚かないし、自業自得だと思うだけ。 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>1
緊急着陸じゃないニダ。
ドイツが好きだっただけニダ こちらチューリッヒ生命です。事故ですか？故障ですか？ 墜落せずに
ちゃんと着陸できるなんて韓国のパイロットは技量が高いな もしもまったくもって音声やデータ通信できなくなった旅客機があった場合
どうやって緊急事態を伝えるんだろう？ 安全不感症の国では事故って当たり前事故の無い方が奇跡です！ >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけてる外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて。
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり広めていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンスト被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯食べるときにクチャクチャと口を結ばず、犬のようにして食べて汚らしい。
朝鮮人はその醜悪なパンスト朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、汚らわしい。
南朝鮮は国際社会の汚物 残念ながら、安全不感症が扱っても事故を起こさない飛行機って、まだ開発されてないんだよね 中国の上を飛んでんだ。知らなかったけど、距離からはそうか。
ドイツ・シュトゥットガルト空港-チューリッヒ空港間直線で１００㎞
ってとこか。この間をバスで移動中は、飛行中あつかいなのか？ >>28
人間じゃない何かが操縦しても事故を起こさない飛行機って、そりゃハードル高いわ なんでチョンの整備不良の為に人間が迷惑を被るんだ？ また機長か副操縦士かが神経症になって
「壁壁壁 山の壁壁壁」とか血走った眼で言い出したんでしょ 何をやるにも付き添いが必要な人たちだからね。
国の代表が、自国の名前を間違え、記者の質問の意味が理解できず
無関係なことを応えてる頭の出来。
見せかけだけで何もないが、伝統の買春だけが実力。 >>23
普通の航空機は、個別の識別信号を発信しながら飛行してる
旅客機は、世界中のそれぞれの担当の官制域でそれを監視してるから、
それぞれの管制担当エリアで急に識別信号が消えれば、なんらかのトラブル発生が判る
長時間、識別信号がなく、レーダーからも消えていたら、事故の想定で捜索が始まるでしょう
識別信号だけがなく、それっぽい機影がレーダーにあれば、
状況次第で、確認の軍用機が出るでしょうね
それらも、管制がちゃんとお仕事してる場合で、管制がズボラだったり、
管制が手薄／ないエリアを飛んでいた場合は、地上での事故発生認識が遅れるでしょうね
陸地、特に先進国の上を飛んでる場合は、直ぐにトラブル発生が判るでしょうけど、
太平洋の真ん中とかだと、遅れる事になるかと ＞音声通信障害を発見
航空管制官との交信もダメなのか。そりゃ大ごとだな。 ＞音声通信障害を発見＜して誰と交信して降りたんだよ。
手順が違うだろ。勝手に高度を変えたらいかんでしょ。危ないでしょ。
大韓航空機は基本を全く無視する。条約だぞ。だから違反するのか、韓国人だから。 昔は金無い学生でも乗らない大韓航空って言われてた
今頃大韓航空乗る奴は只のバカだろ 怒人に飛行機の使用は無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 表に出にくい航空機の整備費用を削ってんのかねえ
表に出た時には大抵手遅れだけど 自社かアライアンスの他者航空機手配でなくバスかよ
アウトバーンをドイツ内で飛ばしてもその都市間だと三時間はかかるぞ
せめて鉄道使えケチ 毎週のようにポンコツニュースがあるくせに
墜落だけはしないんだよなあ
そろそろかな 小さなトラブルでも緊急着陸しようとパイロットが思える風土が残ってるうちはなかなか墜落までは至らないと思う
もうちょっとだし行けるだろみたいに考え始めると危ない どうせまた壊れたまま運航して海外の空港で修理させて代金踏み倒す気なんだろｗ コイツら日本でも年一で空港塞いでるよな、賠償しとるんかいな >>16
宇宙も目指してますよ
実現しそうにないのが唯一の救い 燃料が足りなかったんだろ
飛行機が朝鮮人だったら排ガス？で飛べたんだろうけどな >>53
「スペース・コリア」だったっけ
名前だけで無理筋だと思えたわｗ 機材は777-300ERか。なんでこんな大きいの使ってるんだ？ ＞声通信障害を発見した
, , .．-――-=ミ ｀)ｨ,
.ｨ{(〃´ 彡ｲ）
,.｀≡'' ） )）） ) )､ ¨ヽ
/ ,.ィ }） )ｰ'=くﾑｲｨj;）} }
∨ｲ {´ミｒ'¨´ "〃 ｀:ヽ,ﾞぐr'"
ヾ{´l {i_ﾞ r' _,_ 1} `ｿ'
｀7ﾞ>ｧゞﾐ r 〉ﾆﾆ､ｰｲﾉﾘ なら手ごろなのがあるぜ。
`ｰｧ,(从 {トｬｰ_-;ｧ7ﾊ） ドイツ製とアメリカ製、日本製だ。いずれも有名メーカー品
_/ ｒ' ｀ゝ､｀¨ r''¨´
_ ..ィ７ { { ヾ:ｰ''’
r'¨ヾ,'/ﾑ-‐ミx ｊ {ヽ._
/ ヾ. }'////∧｀ゝV⌒/! }
j ヾ!/////,} ;' j///ﾘ i!
バヽ:、 ﾞ1/////j ;' j!/// ;ﾊ、
ﾑ､ ヾ }/////ﾊ. ' j!//ﾊ "ｲ 「ハロー・チューリヒ」と言いながらタラップ降りて来たら評価する ホント迷惑な連中だな。
外国に行くんじゃねえよ馬鹿チョン >>59
それを言うなら、ハロー スイスでは。
チューリッヒはドイツ語。
英語だと、ズーリックになる。 なんだか、」こいつら、緊急着陸の回数多いような印象があるな。 ＞ドイツ空軍機がKE917便をエスコートして、近隣の空港に無事に着陸した」と説明した。
経費はすべて韓国政府に請求してください 全国一斉に整備点検しなさい
事故が起きてからでは遅いぞ
船事故よりも悲惨ぞ ＞ドイツ空軍機がKE917便をエスコートして
インターセプトすればよかったのに・・ あと北の破壊工作員が紛れないよう
身分チェックを厳しくしなさい >>66
朝鮮人がパイロットってだけで事故ってのはヘイトスピーチだろ。
間違ってはいないが朝鮮人がパイロットでも普通にコンピューター制御で飛んでる飛行機も少しは存在する。 吊り目で位置確認が難しかったとか、うっかりエラが操縦桿に当たってもうたとか… 操縦中にタルタリやら服操縦士をホモセクハラとか
CAはとっくの昔に弄びスミダ 「安全確保のために
ドイツ空軍機がKE917便をエスコートして、近隣の空港に無事に着陸した」
あやしいふるまいがあれば即刻撃墜せよ
なにやるかわからんチョン人種だからな 操縦しながらネットゲームをやっていたとか
とにかく徹底調査しなさい 大韓航空使うと、二時間余計に移動時間がかかる事を想定しないと駄目なのか 関係者は、「安全確保のためにドイツ空軍機がKE917便をエスコートして、近隣の空港に無事に着陸した」と説明した。
ドイツ空軍に多大な迷惑を掛けたことは なんとも思って無いようだな！！ 腐れチョンが！！！ ドイツは韓国に好かれて羨ましいなぁ（マルタイラーメン） チューリッヒ空港が苦手で降りる自信が無いパイロットだったニダ。 航空事故や緊急着陸って本当に韓国だけ極端に多いよな
まぁ航空機だけに限った話でもないけど エスコートされたってずっと監視され続けたということじゃないかw 大韓航空ってアメリカでもお金払えないですみっこのほうで
乗り降りしてた話が一年くらいにあったし、広島でパイロットがコソコソ逃げ出して
飛行機放置で撤去代金まだ払ってない
とっくに破綻しててナッツ親父も逃げ出したんじゃなかった？ 音声通信不良なのになんで地上に緊急事態がわかったんだろう？
なんか陰謀があるんじゃないか？ >音声通信障害を発見した
音声通信装置の故障じゃないのか。
だったら「機長と副機長の二人とも英語が喋れないのを発見した」としても該当障害だよね >>85
管制に応答がないってことで戦闘機が飛んだのかも
それか、携帯電話で連絡したとか 何でこんなに乗客が
乗ってんだ、日本人の
スイスえの観光客か
そして朝鮮観光にカウント >>15
実態
スイスのチューリッヒ空港の管制官「KE917便、通信機の故障か？
貴機の英語が全く理解できない。他の空港に緊急着陸せよ。」
大便航空の操縦席に着席していた者
「ウリの華麗な英語を伝えないのは通信機の欠陥ニダ。」 >>69
そっちも問題だが、整備が朝鮮人ってのが一番やばいんじゃないか？ 乗客が韓国人、支那人だけなら撃墜しても問題無いだろ？ いっそ、3回転半の月面宙返り着陸とか、4輪ドリフト着陸とかの、
韓国人パイロットだけができる
斜め上な「非常識着陸」に期待したとところだな。 誘導してもらった独空軍機には鉄十字章が描かれていたんだろ マレーシア航空機のまねするなよ。
それとも昔ロシアに撃墜された事、
忘れてしまったか？
^_^; >>81
戦争中だから
狙われるは自演したりするだろうさ。
組織の中は格差社会だから
手抜きもするだろう。
^_^; 先導してもらった空軍とはどうやって通信したんだろ
ネット経由かな ドイツ空軍機にエスコートされて
それちゃうだろ、連行されての間違いじゃないのか？
大韓航空機撃墜事件同様に
チューリッヒ行きのパイロット達のアクビの音がブラックボックスに録音されてんじゃないの？ >>106
管制に応答しないから国籍不明機としてスクランブルされて強制着陸させられたんじゃないかな なんか最近しょっちゅう緊急着陸してないか
頼むから韓国の航空会社は韓国国内だけの飛行にしてくれ >>22
空軍機がエスコートって、最悪撃墜を想定してますがな。 音声通信障害？彼女との電話が切れたニダって言っても驚かんぞ。 > 音声通信機器の欠陥でドイツの空港に非常着陸
音声がだめならモールス通信すればよかったのに まあセウォル号の時と同じ流れだな
その事故の前数年間、韓国船の事故が多発してて２ｃｈでもそろそろ大事故起こすだろうなって言われてた
韓国は大事故起こるまで絶対に安全点検見直しとかしないから
一,二年で必ず落ちる 空軍機まで出したってことは、ドイツ側は911の可能性まで考えたのかも
今、ヨーロッパはテロ多いし >>119
そうか、民間機であることはみりゃあ判るが
ハイジャックされて無線切ってる可能性があるもんな
撃墜されなくてよかったね 翻訳ミスなのか、韓国の言葉に欠陥と故障の違いなないのか。
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