【韓国】韓国産の軽飛行機が来年からの量産に向け初のテスト飛行＝ネットには不安の声多数「乗るのは命懸け」[07/20] [無断転載禁止]©2ch.net
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http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=185016&;ph=0
2017年7月19日、韓国国土交通部は、10年9月から研究開発を進めてきた2人乗り軽飛行機「KLA−100」の初飛行記念イベントを20日、全羅南道（チョルラナムド）高興（コフン）郡の航空センターで開くことを明らかにした。韓国・マネートゥデイが伝えた。
KLA−100の開発は、同部と国土交通科学技術振興院が主管し7年間で279億ウォン（約27億8000万円）をかけた事業で、建国（コングク）大と軽飛行機開発企業「ベッセル（Vessel）」や「ファーステック（Firstec）」が参加した。
同機は、先端炭素複合材料を使用して機体重量を減らし、操縦室の計器、ランディングギアなど主要部品の約80％を国産化した、韓国初開発の軽飛行機だ。機体用パラシュートや、ナビゲーションシステム、自動飛行装置などの最先端機器も搭載されているという。
最高速度は時速245キロ、最大運用高度は4267メートル。一度の燃料補給で最大6時間飛行でき、1400キロを移動可能だ。最終開発を終えた後、来年から量産に入る予定という。
自国初となる軽飛行機の開発に、韓国のネットユーザーからは1000を超えるコメントが集まっているが、内容をみると、期待や喜びよりも不安を訴える声が多いようだ。
コメント欄には、「空で故障したら死が待っている」「航空事故間違いなし」「機体用パラシュートが付いている方が危険なのでは？」「国産航空機は不安だ」「寒い日でもきちんと飛べるの？」「スリオン（韓国陸軍が運用している韓国製機動ヘリコプター）みたいに故障続きにならないかな」「命懸けで乗らないと」など、軽飛行機の性能に懐疑的な意見が並んだ。
その一方、「遅ればせながら航空産業への足掛かりになることを期待する」と一部で期待の声もみられた。 ライト兄弟より300年先に世界初の飛行機を作った韓国人＠2011.09
http://stat.ameba.jp/user_images/20150911/18/bnmkjh0/c3/86/j/o0580082813421962519.jpg
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∨∨ ∨∨ 怖い部分
１．プロペラ
２．エンジン
３．尾翼
４．雨漏り K飛行機
こうすれば乗りたくない気持ち80%アップ。 機体用パラシュートって機体が燃えていたらどうすんだよ >>1
> 初飛行記念イベントを20日
今日だよね？
もう終わったかな？ >主要部品の約80％を国産化した
これが不安の理由ﾆﾀﾞ >>1
「命懸け」なんて高尚なもんじゃないだろ、それを言うなら「命を粗末にする」だ >主要部品の約80％を国産化した
1000時間くらいは飛べるだろ >>13
応力のかかりそうなとこがポキッといきそうだけど
まあケンチャナヨ ボーイング787の制作に携わってんだから軽飛行機くらい余裕だろｗ
まあ、日本の担当する主翼のそのまた端っこの部分だけど。 たった30億弱で作った軽飛行機かww
ぜひ半島内だけで飛ばしてくれw 昔韓国でもレシプロの軽飛行機を自力で開発してたけど
開発者を乗せた試験飛行で事故って開発者が死んで頓挫したことが有ったはず ＞命懸けで乗らないと
下に居るのも、もっと危険かも！ >>21
たまたま東亜に来た人だろ
飛車の解説くらい添付してやってもいいと思う
東亜のピラニア以外朝鮮の飛車なんてまず知らないぞ 日韓はそろそろ航空宇宙分野でも共同開発を考えるべき
鉄鋼造船半導体自動車家電で、うまく行ってきたのだから >>1
＞「国産航空機は不安だ」
初の国産民間機ナラオン号デビュー！
「初の韓国産民間航空機「ナラオン」が試験飛行に成功」 2011年07月21日
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/07/20110721095356-1.jpg
http://japanese.joins.com/article/017/142017.html
↓
売れないから空軍に押し付けた！
「空軍、世界で最も高価な基本訓練機KT-100を導入
基本技に忠実な機種ではなく、「販売実績のない国内開発品抑止購入疑惑」」 2016.05.11
http://data.newdaily.co.kr/data/photos/20160519/shp_1462953270.jpg
https://www.newdaily.co.kr/news/article.html?no=310755
↓
ヒャッハー！故障のお祭りだー！
「[単独]油漏れ始動かからない国産空軍訓練機「KT-100」」 2016.07.27 05:30
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JF31&;newsid=01207046612718784&DCD=A00603&OutLnkChk=Y
↓
置物と化すナラオン号
「空士生徒訓練機KT-100「不稼働」の状態、ブレーキなどの欠陥深刻」 2017.07.16
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JF31&;DCD=A00603&newsid=01918806615995176
（´・ω・｀） そりゃ不安になるよね >>21
>>6のことじゃないの？
こんなんで実際に飛んだの？ たった２人しか乗れない機体に
趣味以外にどれほどの実需があるのだろう。
それとも主目的は軍用観測機なのかな。 多分問題は耐久性だろうな
1年もたてばスリオンみたいにヒビだらけになる >>20
どうせネジ締めたりガムテープでちょっと補強したりした程度だろ。 飛行機の操縦免許が50万円ぐらいで取れて、飛行機の維持費が年間30万円ぐらいになったら、庶民向けに売れるかも知れない。
勿論、飛行機の値段は1000万円以下
（中古で500万円以下） >>42
小型プレジャーボートですら保管料中心に維持費のほうがかかりかねないのに
飛行機は庶民に無理に決まってるだろ、空港を山ほど税金で作るなら別だが マジかよ！
テストパイロットはチャレンジャーだな、朝鮮だけにw 韓国内だけで運用するなら何も問題はないよ好きにすればいい >>24
韓国で慰安婦像建てまくるのは悪気ないのか
あれは韓国人の娯楽なんだろ >>13
共同開発とは言っても、基本設計や重要部は海外だろう。
とりあえず、直ぐ落っこちはしないんじゃ無い。
韓国産部品があるってのが怖いが。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけてる外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて。
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり広めていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど
もとの顔はパンスト被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯食べるときにクチャクチャと口を結ばず、犬のようにして食べて汚らしい。
朝鮮人はその醜悪なパンスト朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南朝鮮は国際社会の汚物そのもの。 >最先端機器も搭載されているという。
養生テープも搭載されてるよね？ チョンコは死んでもチョンコかゴキブリにしか生まれ変われない アメリカからキット買って部品採寸して国産化したとか？ >>20
知らんの？
チョンって、うるさくないクライアントの依頼は徹底的に手を抜くよｗ
人が死んでも知らん顔して夜逃げして仕舞いにする。 機体用パラシュートって着陸滑走距離を短縮するため？ 二人乗りじゃ実用性無いね〜。
低翼じゃ空撮にも向かない。
エンジンはフォルクスワーゲン製空冷水平対向4気筒でキャブレターか？ww
半世紀前のエアロスバルは4人乗りで、アクロもできた。
スバルの内製エンジンだったし。
炭素繊維は結構だけど、ちょいと飛び上がったら氷付きまくりで、石のように落ちるんじゃないかな。
ていうかセスナも潰れるご時世に、なんで軽飛行機？
ごめんなさい。
偏見ですよ。 >>1
＞同機は、先端炭素複合材料を使用して機体重量を減らし、操縦室の計器、ランディングギアなど主要部品の約80％を国産化した、韓国初開発の軽飛行機だ。機体用パラシュートや、ナビゲーションシステム、自動飛行装置などの最先端機器も搭載されているという。
へー
先端炭素複合材料って韓国でも作れるんだ。 カナダのダイヤモンド社がKatanaって軽飛行機を出してるけど、
ケッコー似てる。 >> 先端炭素複合材料って韓国でも作れるんだ。
東レが工場を拵えたからな、、 >>69
えっとさ、東レのは高級品で汎用品は中国のが結構使われてる。飛行機でも強度に問題ない部位ではそっち使われてる
それより炭素繊維含めた複合素材の扱いわかってるのかな？繊維角度の組み合わせ等諸々の要素で強度が別物になるのだが >>70
応力の掛からないノブやカバーでもオケなのよ 炭素繊維を使っている…のが大切、良いアピールになるから、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
