0001右大臣・大ちゃん之弼 ★@無断転載は禁止
2017/07/27(木) 10:41:04.61ID:CAP_USER背景にある事情として、JR九州高速船が
(1)船長に遅延は5分までと伝えていた
(2)警戒航行の実施要領を明文化せず、周知していなかった
−ことなどを挙げ、警戒航行を徹底するよう勧告した。
報告書によると、昨年1月8日午前、ビートルは乗客184人を乗せて釜山港から博多港(福岡市)に向けて出発。午前10時ごろ、時速74キロで航行中、海洋生物と衝突し、乗客7人が胸の骨を折るなどのけがをし、乗員2人も負傷した。
この海域では過去に海洋生物との衝突事故があり、JR九州高速船は、警戒航行を船長に口頭で指示していたが、実施要領を安全管理規定には明記していなかった。
一方、事故4日前に現場近くで体長17メートルのクジラが目撃されており、船長は事故前日の運航までは乗員に目撃情報を伝え、警戒航行を指示していた。しかし、事故当日は出港時刻が遅れると思い、乗員との打ち合わせの場を持たず、海域に入る前の指示も忘れていた。
http://www.sankei.com/west/news/170727/wst1707270045-n1.html
2017.7.27 10:01