【中国報道】日本で生まれた高速鉄道、欧州で成熟し・・・そして我が国が革命を起した[8/03] [無断転載禁止]©2ch.net
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中国では高速鉄道の発展について、「日本で生まれ、ヨーロッパで成熟し、中国でイノベーションが起きた」と評されている。
中国メディアの騰訊はこのほど、「中国の高速鉄道は世界で最も凄い」と主張する記事を掲載し、世界で運行されている高速鉄道のうち、中国の鉄道が最も優れていると主張している。
中国高速鉄道の最新車両である「復興号」は、２０１２年から開発が始まり、１４年に設計が完成、１５年に運行試験が行われ、１７年に正式に披露されたことを紹介。
記事によれば、復興号の全体設計や車体、ステアリング、けん引、ブレーキ、ネットワークなどの基幹技術は中国が開発したもので、中国が完全な知的財産権を持つという。
さらに記事は、復興号は新しい流線型のノーズを採用し、空気抵抗を減らすことに成功したほか、滑らかな車体デザインを採用したことでより優雅な見た目となったと主張。
「ＣＲＨ３８０」シリーズの列車より空気抵抗が７．５％−１２．３％下がり、時速３５０キロの場合は１００ｋｍ当たりのエネルギー消費量が１７％ほど減少し、より省エネを実現したことを紹介した。
では、安全性はどのように保障するのだろうか。記事は、「安全を確保するために、復興号はベアリングの温度、冷却システムの温度、ブレーキシステムの状態および客室の環境を観測することができ、異常があれば自動で警報を鳴らしたり、減速や停車などの措置を取ることができる」と紹介。
また、特筆すべき点として、「遠隔データを通じて車両の状態を即時に把握し、観測、遠隔メンテナンスを実施することができる」としたほか、車両先端と接続部には特別な装置が増設され、低速運行中に衝突が起きた場合に車両の防護能力を高めることができると紹介した。
中国の国土は極めて広く、地域によって気温や湿度は大きく異なるが、こうした違いに対応できるよう、復興号はヨーロッパ基準より２０万キロメートルも長い６０万キロメートルの試験走行を行い、その結果として設計寿命も和諧号の２０年よりも１０年間延び、３０年に達したという。
また、復興号は車両高度が４０５０ｍｍまで高くなり、車内空間は広くなり、車内はより静かに、座席幅も広くなった。
さらに、乗客はいつでも車内で充電コードやＷｉーＦｉに接続することができるほか、照明制御モードを通して光の明るさをコントロールでき、またトンネルを通過する際の耳への影響も減少したと報じられている。（編集担当：村山健二）
http://news.searchina.net/id/1641164?page=1 １５０年前のドイツ人が「中国人は最先端の物を買っていくだけ。日本人は制度を学び本を翻訳していく。戦争になったらどちらが勝つかは明らかだ」と言ったという。
今でもその精神はあまり変わらない。鉄道という「物」だけ追いついてもダメなんだよ。だからああいう事故を起こす。 他と一線を画するような大した技術はないだろ
最近ではハイパーループみたいなのを革命という >>1
ボールペンの玉を最近やっと作れた国にベアリング語られましても。
技術のふつーの延長上では革命とはいえないしな。 >そして我が国が革命を起した
まさに文化大革命だね 最近の中国人は朝鮮人よりホルホルぶりが激しいね
劣等感が強い民族の特徴 抜けている。発祥は満州国。アジア号主張を加えとけ。
問題は当時のダイヤの正確性に、中共は達していないと思える点。
未だに、原点を越えていない可能性も自覚しとけ。 団塊のゴミ屑キチガイ老害どもが特亜乞食にホイホイ技術施したりしなけりゃ
未だに天安門前は自転車で溢れていただろうになあ
ルーピー世代の無能は腹切って死ぬべきであろう 水面下で必死に日本の技術のパクリに勤しんでいるのだろう。 >>18
ゆとり童貞ヒキニート無能火病持ちのお前に託すよりは有益だよｗｗｗ 朝鮮語を話していると、目が吊り上がって性格がネジ曲がるから反日ニダ。 たしかに、穴を掘って埋めたのは革命的だったなwww 中国人の文章とはこういうものがほとんどなのだろう。
とにかく、有利な洗脳を画策しているな。
質問されたらすぐにも化けの皮が剥がれる文言の数々。 北京上海間以外は大赤字なのに、よくやってられるよな wifiに接続しても当局の許可したサイトしか接続できません。 無意味に侮って、また痛い目みる歴史が繰り返されるのか。
対策を考えるべきだろ。 お前ら中国バカにしてるけど
宇宙開発では既に抜かれて
原子物理研究でももう抜かれつつあるからね
この板の住人は現実見ないでホルホルしたいんだろうけど >>33
宇宙開発？
具体的には？
その他も具体的にはなしてくれないか？ 大風呂敷は広げたが、採算は合わないし、今後の維持管理は困難。
経年変化で、大事故連発になることはほぼ確実。
これだけの長距離を、正確に検査することはシナ人には無理、民族的にもねｗ 自力で土中に潜ったり出たりできる機能が付いてから言えよ 黒字にしてから言ってくださいねえこのままだと廃線ですよ 西大朝鮮国と国名変更しろよ
特亜パクリ三国と総称しやすいし まて、これは高速鉄道の事故を嚆矢に共産主義革命が起きると言う意味かもしれないぞ！ >我が国が革命を起した
中国の領分は劣化コピーだったはずだが・・・
ちなみに朝鮮は起源主張なｗ 車内が静かになる訳がないだろ。支那人が乗っているのに。 >>14
中共政権がやばいから人心掌握したいんだろ？ 中国の高速鉄道、債務残高60兆円超え。
黒字路線は一路線だけ、しかも昨年やっと黒字になった。 確かに埋める技術は革命だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 一党独裁国家の国鉄だろ？
「どけ、だまれ、しるか」ですべて無問題だから楽だよなw 昔のドイツ人曰く
中国人は最先端のものを買っていくだけだが
日本人は観察しノートに取っていく 中国は子供か？
日本でこんなことを言ったらガキだと言われる！ そうだね。まさか世界の誰も予想しなかったよね。高速鉄道埋めるなんて。 実際中国人は国内に腐るほど居る。
色んな技術が盗まれてるよ。
中国人留学生使ってるのは将来的に自殺するのと変わらん。
技術盗まれて、出がらしにされるだけ。 中国人を雇うとはどんな結果を将来的にもたらすのか？ 一党独裁制国家が気軽に革命って言葉使ってええの？w シナ語の革命とは単なる代替わりのことを云うと思われ・・・ 中共がやったことは事故って穴掘って埋めようとしたことぐらいか？ 今の支那は反日教育をする存在。
たいした教育もしていないのは明らか。
革命がどんな意味になるかも推して知るべし。
今の中国を見て開発とはパクリのことだと推察。
技術とは買えば良い、盗めば良いと言っているのだからそういう意味となるだろう。 中国じゃイノベーションって、「ちゃぶ台ひっくりかえす」とか「ボケをかます」とかいう意味
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