【朝鮮日報】韓日海底トンネルで雇用を生み出せ=世界平和トンネル財団諮問委員[08/13]©2ch.net
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文在寅(ムン・ジェイン)大統領は公共部門を通じた雇用の大幅な拡大を約束した。ただしこれは税金を使うため、実は経済の「善の循環」にはさほど貢献しない。雇用の創出は主に企業が担い、それを後押しする景気の活性化がこれに伴わねばならない。
また第4次産業革命の時代には新しいパラダイムが必要であり、雇用の創出にも革新的な考え方が必要だ。その一つとして韓日海底トンネルの建設を提案したい。
韓日トンネルが建設されれば、まず天文学的な雇用が生み出されるだろう。また釜山発展研究院によると、建設業で13兆ウォン(約1兆3000億円)、建設資材の分野で13兆ウォン、卸小売りとサービス業4兆ウォン(約4000億円)、皮革や化学の分野で4兆ウォン、産業用機械1兆ウォン(約1000億円)など、韓国側の経済効果は合わせて54兆ウォン(約5兆4000億円)に達すると見込まれている。
これに加えて45万人分の雇用拡大効果も期待できる。建設業界も2020年の時点で大きな収益が期待される事業の1位として韓日トンネル、2位に韓中トンネル、3位にセマングム事業(全羅北道の干潟干拓事業)を上げている。
韓日トンネルには2次的な効果も大きい。まず東北アジアにインフラネットワークが構築され、韓国、中国、日本をひとまとめにした域内の交易活性化が期待されるだろう。一方で韓日トンネルは一部で懸念されている日本の大陸進出の基盤にはならず、むしろ韓半島(朝鮮半島)がユーラシアの交通ハブに変貌する大きなきっかけになるだろう。
1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果も大きいはずだ。閉鎖的、敗北的思考にいつまでもとらわれているわけにはいかない。韓国がスーパーハブとなるにはプラットフォームを掌握しなければならず、その一つが韓日トンネルだ。今から未来に向けた第一歩を踏み出せば、これは現政権の大きな業績として記録されるだろう。
2017/08/13 06:02
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/11/2017081101158.html >>3
費用は日本持ちって事なんだろ。
それに乗って雇用を生み出すって考えなんだろうけど、迷惑な話だ。 >>181
本国人も負けてないぞ。
最新鋭の武器を捨てて
逃げるほどなんだから。www これ作って誰得なんだよ。
誰も望んでないもの勝手に作るなよ。 >>178
実際に道徳的にわ韓国が上なんだよ
韓国わ儒教の国だし
日本わ手掴みで寿司を食べる野蛮国だし とりあえず済州島までトンネル掘ってみれば。それなら日本には関係なくよろしい。 >>187
まずは人間になれるように頑張れ
あと、犬猫以下の在日は電車に乗るな 純粋に経済的観点だけで考えてもいらない。
たとえば関門トンネルがなかったとしたら、まちがいなく物流がパンクする。船や飛行機では
運びきれないからな。それとは違い、日本と韓国の間は船と飛行機でじゅうぶん間に合ってる。
だから、日韓トンネルは無くてもまったく困らない。 北朝鮮は
韓国へのトンネル作ってるから
韓国は日本へとかか 韓国KT 阿蘇ファームランドと提携=農業団地造成へ 韓国の通信大手KTは18日、
熊本県にあるレジャー施設「阿蘇ファームランド」と、ICT(情報通信技術)を活用した
大規模スマート農場(スマートファーム)テーマ団地事業開発に向け、業務協約を締結した。
KTは同施設で住宅地や宿泊施設、体験施設から成るテーマ団地の造成を推進する。
KTは自社開発した温室統合管制、温室運営管理、栽培支援システムなどの
スマートファームソリューションを同施設に提供する。
同施設はテーマパークのコンテンツ、運営ノウハウなどをKTに提供する。
テーマ団地には農業を希望する人が入居し農場を運営できる。
体験施設では観光客向けの農産物直売所を運営し、収益につなげることも可能だ。
KTは今後、韓国の流通企業と協力し、スマートファームで生産した農産物の販売を支援する計画だ。
[綜合ニュース 2016.1.18]
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2016/01/18/0400000000AJP20160118001100882.HTML
地震により計画が白紙になったか、復興の目玉として進んでいるかは不明であるが、
このニュースのポイントは二つ。プチ移民装置であることと韓国トラックの乗り入れ。
これらは日韓トンネルにもつながる。日本に就職したい、移住したい韓国人は本当に多い。 >>2
ほんこれ
だいたい大量の荷物を運ぶなら船が最適なんだよなあ え?
お前らの海底トンネル、最近水没してたよね?
トンスラーズに海底トンネルは無理だよ こんなもん、朝鮮人スリ集団や朝鮮人売春婦が日本に押し寄せて来るだろうが
却下、却下 >>1
50年後に「日本までトンネルを掘るため日本に強制連行された」って騒ぎ出すんだろ? 平和、友好、未来志向
朝鮮人の言葉で、おまえらが金を出せっていう意味 韓国人は、本当に自分達ではなにもできない
クズ民族だよな
消えろよ >>181
日本人になるための困難を突破するんだよ
苦労して韓日トンネルを歩いて日本に来た難民を追い返すなんて日本入管にわできんよ >>192
まあ折り紙付きだよね連中のヘタレっぷりはw
「韓国軍の態度だけが私の悩みだった。進撃する中国軍は韓国軍部隊を次々と敗走させ、そのたび韓国軍は補充困難な、高価な多数の(米国供与の)装備を放棄した」
マシュー・リッジウェイ(米国陸軍大将) どうせ掘るなら間宮海峡と
稚内から樺太だよ
これでヨーロッパに繋がるが
日韓を結んでも板門店で汽車は終点 >>221
また、トボトボ歩いて祖国に還るとwww 国境の長いトンネルを抜けるとクレクレ星人の国であった。
汽車が信号所で止まると、どんどんと窓ガラスをたたく、乞食たちの群れが取り囲んでいる。
葉子は怖がって、窓を開けることさえできなかった。
早く、この半島を、抜け出たいと思った。 >>1
その天文学的費用はもちろん全部韓国が出すんだよな >>219
日本民族はY染色体C変形、Dと定義された今
単なる侵略遺伝子としか
捉えられないのに背乗りは無理 出来た所でソウルまでの短い旅
日本にとってメリットが何一つない上にデメリットだらけ よし!まずは福岡に大量の韓国人を送りこみトンスルランドにするんだ! >>225
ロスケの侵略に使われるだけ
韓国、北鮮の親玉はロスケなんだから >1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果も大きいはずだ
なんでおまエラの内需になるなんて妄想してんだよ >>1
50年前ならいざ知らず、日韓海底トンネル構想は
どうしてこまで毎年のように俎上に上がるのか。 これは日本側も福岡県民や経団連や麻生がやりたがってるしな
嫌がっても開通は不可避だと思うよ 韓国人
お前ら、
嫌われてんだよ
嫌われてんる自覚を持てよ >>227
いいことおもいついたよ
韓国から日本まで韓国難民でトンネルを埋め尽くせばいいんだよ
とぼとぼ反対側にゆけないようトンネルをすべて韓民族で埋め尽くす
名付けて「ところてん作戦」 トンネルだけでなく炭鉱なんて危険な所は皆んなが全滅するから強制的に嫌々働かせないって、でも言うんだろうな >>25
あそこにジャンプ台付けて車を飛ばすんですね! さっさと北とやり合って焼け野原になってくんないかな まー
日本としてはトンネル掘るより
強襲揚陸艦とオスプレイと給油機揃えたほうが安上がりなんだよ こいつらなんで日本に関わろうとするのか
迷惑な話だ >>241
ポンプを止めて、朝鮮人を一網打尽にできるな。www >>221
なんで日本人に成り済まそうとしてんですか… >>235
韓国人って、日本と韓国をトンネルでつないだら、日本はもう韓国領になったも同然、
日本のカネ、モノ、土地は韓国が自由に利用できる、とでも妄想してるんじゃなかろうか。
いまは海という障壁があるから日本に雪崩れ込めないけど、その障壁が取り除かれたら
雪崩れ込んで日本を我が物にすることができる、みたいな感じ。 >>242
当初は夢の構想夢の技術だったかもしれないが、
今となってはコスパも含め無用の長物以外の何物でもないじゃない。
中国が対ロシア相手に万里の長城補強するって言ってる様な
無意味な話にしか聞こえない。 日本「利用」の最たるもの、もうウンザリだ。
この前頭葉崩壊して利己的な主張をしかしない糞チョン!
安倍政権は何をしとるんだ、先ずは早く糞チョンの日本入国ビザ復活・厳格化し、
報道機関から糞チョンを叩き出し、断交姿勢を強化しろ!
日本人の多くは利己的な糞チョンに怒り心頭だから、対糞チョン強硬姿勢は確実に受けるよ。 >>251
祖国が嫌なんだろう。
ま、火病の鳥が見逃すと思えませんがね。 >>250
大丈夫だよところてん作戦のすごいのわ韓国側からどんどん押し込んでゆくからポンプとか関係なく日本がわにところてんを出せる点にある 世界平和トンネル財団諮問委員
↑
いつの間にこんな財団つくってるんだよw >今から未来に向けた第一歩を踏み出せば、これは現政権の大きな業績として記録されるだろう
合意の再交渉とか後ろ向きなくせに、随分ふざけた物言いだね。 建設費以外にメンテナンス費用って年間どのくらい掛かるんだろうなw >>259
ところてん…
出口に細かい金網が付いてて、そこから粉々になった肉片が出てくるのか
汚いなあw >>259
そんなに朝鮮半島にいるのが嫌なのかwww >>257
まあ日本海を東海に!旭日旗は悪の象徴!とか今後も100年200年と続けるんだろうから、
朝鮮人は一度執着した物についてはその行為に意味があろうがなかろうが、
自分が満足するまで永遠の単位で続ける生き物なんだろうとは思う。
それが国内で完結してた分にはそれで良かったんだけどねぇ。 >>263
通行料を片道一人20万円にすれば賄えるよ! まんまと騙されて大阪城の外堀を埋めちゃった秀頼!その後は滅亡一直線!
日本人にとって日韓トンネルって、つまり、そういう事! >>189
その周辺、関連ニュースも把握しとかないと、勝手に進められる可能性がある。
イラっとはするが、話題になってるうちに、つぶしとかないと、後々面倒なことになっていく。
さすがに反対運動起きると信じたいが、だからこそ彼らは外堀を埋めることに力を入れているのだろう。
佐賀県側にあるハリボテの日韓トンネルの建設予定地すらなくしたいくらいだ。
あんなものがあると日韓トンネルという夢があって、その未来につながってる感じがして不愉快だ。 >>265
なら端的に聴くが?
おまえわ朝鮮半島に居たいか? >>1
完成した瞬間に
此処は韓国領土だ〜
この地点から韓国の経済水域だ〜
始まるぞ糞貧乏南朝鮮だからな 韓進が跡形もなく潰れたから、ハブ港湾としての釜山がヤバいんだろうな。
わざわざ準紛争地域を交易ハブにするメリットがない。 雇用の創出にも革新的な考え方が必要だ。
そう
全て日本にお願いすればいいのだ
…もう、お前らバカだろ、としか >>268
対外収支が軒並み下降線で国内需要も下降線だからな。
以前のように日本が無条件で金ばら撒いてくれなきゃ経済も立ち行かなくなって来たんだろ。 トンネル話、たち消えたんじゃなかったの?
こんな夢物語を妄想する前に、内需拡大や北朝鮮という現実を見た方が・・・ ローソク燃やして、集団ヒステリーで政権入れ替えても
結局やる事は「日本に頼もう」じゃねーか
何か意味あったのか?アレ 仮にトンネルを掘ったとしても、日本の領海を越えた時点で攻撃だな。 国防費が年間1兆円程増えるから経済効果はない
米朝戦争が始まれば日本人は日本海の有難みを再認識する このストーカーほんとどうにかして…妄想も実際の言動も気持ち悪すぎる
こんなやつらと関わったのが日本の一大不幸だ >>282
そもそも日帝残滓を統一教会がパクっただけだからぬ >>276
アンカー欲しさに敢えてやってるんだろうけど、なんだその下手糞な日本語は。
何書こうと何言おうとそれじゃあ単なる自分は馬鹿ですって言う自己紹介にしかなってないぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています