【朝鮮日報】韓日海底トンネルで雇用を生み出せ＝世界平和トンネル財団諮問委員[08/13]©2ch.net
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文在寅（ムン・ジェイン）大統領は公共部門を通じた雇用の大幅な拡大を約束した。ただしこれは税金を使うため、実は経済の「善の循環」にはさほど貢献しない。雇用の創出は主に企業が担い、それを後押しする景気の活性化がこれに伴わねばならない。
また第4次産業革命の時代には新しいパラダイムが必要であり、雇用の創出にも革新的な考え方が必要だ。その一つとして韓日海底トンネルの建設を提案したい。
韓日トンネルが建設されれば、まず天文学的な雇用が生み出されるだろう。また釜山発展研究院によると、建設業で13兆ウォン（約1兆3000億円）、建設資材の分野で13兆ウォン、卸小売りとサービス業4兆ウォン（約4000億円）、皮革や化学の分野で4兆ウォン、産業用機械1兆ウォン（約1000億円）など、韓国側の経済効果は合わせて54兆ウォン（約5兆4000億円）に達すると見込まれている。
これに加えて45万人分の雇用拡大効果も期待できる。建設業界も2020年の時点で大きな収益が期待される事業の1位として韓日トンネル、2位に韓中トンネル、3位にセマングム事業（全羅北道の干潟干拓事業）を上げている。
韓日トンネルには2次的な効果も大きい。まず東北アジアにインフラネットワークが構築され、韓国、中国、日本をひとまとめにした域内の交易活性化が期待されるだろう。一方で韓日トンネルは一部で懸念されている日本の大陸進出の基盤にはならず、むしろ韓半島（朝鮮半島）がユーラシアの交通ハブに変貌する大きなきっかけになるだろう。
1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果も大きいはずだ。閉鎖的、敗北的思考にいつまでもとらわれているわけにはいかない。韓国がスーパーハブとなるにはプラットフォームを掌握しなければならず、その一つが韓日トンネルだ。今から未来に向けた第一歩を踏み出せば、これは現政権の大きな業績として記録されるだろう。
2017/08/13 06:02
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/11/2017081101158.html いつも他人のせいでぶら下がる事しか考えつかない属国メンタル ＞＞１、いやいやｗ
そろそろ半島沈むからｗｗｗ
そっちのほうじゃねｗｗｗ >>1
で、
韓国と日本の双方から掘削を開始して
韓国（3/10）、日本（3/10）まで掘削した辺りで
韓国側が「政治的な理由」や「経済的な理由」から
ドロップしたらどうなるの？・・・・っと >>285
お前はところてんの意味わかってんのか
アッー！そういうこと？(察し) >>290
なんだいまだにアンカーなんか気にしてんのかw
おれわ首席だよ神童とゆわれたよ >>289
本当に韓国人って頭の中が７０年前で止まってるなあ。
朝鮮が日本領で、その背後に満州があった時代なら、確かに日本と朝鮮半島を鉄道で
結ぶことには(日本にとって)すごいメリットがあったけど、そのときから状況が大きく変化
しているというのに。 >>282
韓国の次の成長要素が見当たらないから。
好調なのは半導体みたいなスマホパーツ辺りしか無くて、その辺の産業は人間を減らしたい産業だから元々雇用を刺激しづらい。
クネが南北統一を叫んでたのと同じで、韓国は自前で出来る次の成長要素が枯渇してる。 日本の建設予定地（妄想）の土地を
小沢先生が買い占めてるんだろ 自動車用トンネルだと津軽海峡縦断トンネルでもかなり高難易度 つーかちょっと考えたら分かるだろ
青函トンネルですらついこの間まで世界一だぞ
やるならリスクない所とやるわ 麻生財閥倒産。
北九州一帯は、重爆撃で焼け野原で良いんじゃね？ｗ 今度の大統領は今まで以上に他人頼みのやつやのー
他国をあてにしてる
こちらを見ないで北を向いてくれや >>283
日本人のなかにわ在日だっているんですが・・・ 例えばさ
今、北朝鮮との情勢が悪化してる訳だけれども
北朝鮮で産業を興すから、もう詰まらん威嚇を止めて併合しよう、と
初期投資は韓国が持つから、韓国の若者を優先的に仕事に就かせてやってくれ、とか
色々、考えれば前向きに舵を取っていけると思うんだけれども
まぁまずまず、まともにやろうとはしないよな >>1
なんで仮想敵国扱いの日本にトンネル繋げようとするんだよ
気違い >>1
うぜえ・・。
こっち見んなよ、クソキムチ。 ソウルを火の海にしてもらえよ
復興事業で、天文学的な雇用が生み出されるゾ >>296
韓国は「まず第一期工事で距離が短い朝鮮半島と対馬をつなげましょう。第二期で
工事の困難が予想される対馬と九州をつなげましょう。」とか言って先に朝鮮半島と
対馬をつなげさせてそこで工事を放棄すると予想する。そうすれば対馬占領が容易
になる。
まあ、そんな程度のたくらみは韓国人以外誰にでも簡単に見抜けるから、うまくいくとは
思えないけど。 でも俺たちネトウヨ安倍信者は安倍がやるって言ったら「さすが安倍さん！」って絶叫するんだけどね 韓国との事業は、全てやってはなりません。後で後悔する事になるからです。 こいつ等、何かというと「日本は常に韓国の後頭部を殴り続けてきた」
なんて言ってる癖に、すぐに日本に来たがるんだ？
馬鹿なの？ >>112
戦前のこのトンネル計画が
満州国が日本並みに経済成長する
という前提条件でしたからねえ。 >>319
この手の連中って、作れ作れで作った後の運用とか
ランニングコストの話は一切しないのな。
Ｆ1や五輪誘致した時と全く同じ感じに見える。 >>307
お前の数世代前の先祖が住んでいた所が祖国だ 砂場でトンネル掘ってて、逆から掘ってきた友達に手を握られた時のジャリッと感が何とも苦手だったなｗ
そんな感じの不快感ｗ 世界平和トンネル財団とやらが日本に支部とか有ったりしないだろうな？
馬鹿チョンの一方的なオナニーなんだろ？ なんだよ。
普段、日本はふたたび軍国主義化の道を歩んでいるとか言っといて。
トンネルで繋がったら、そこから日本兵が攻めてくるぞｗ >>317
北朝鮮開発は長期的にはプラスになるだろうけど、中短期ではとんでもない赤字を出すから共倒れになる。
あのドイツですら旧東ドイツ側は旧西側に追い付いてないのが現状だよ。 朝鮮半島と繋げる位なら
奄美大島経由で沖縄にトンネルを作るだろ >>328
韓国人は、日本を「自分のもの」だと錯覚しているからだよ。
日本は「自分のもの」なのに自分に逆らってくるのはおかしい。
日本は「自分のもの」だから自分が自由に行っていい。
韓国人の心の中では何も矛盾しない。 反日の癖に日本とトンネルで繋げようとする気持ちがさっぱりわからん。
犯罪しに行きやすくしたいんだろうか・・きもいわぁ >>333
最近の向こうの記事見てると手抜き工事的なのが多くて海底トンネルなんておっかねえよｗ >>330
なんだろう「ムカデ人間」って単語が浮かんできた >>329
安倍さんのやることに反対すんのか？
チョンかテメエ まあ韓国にとっては
トンネル掘って経済活動してしまえば
領土が主張ができる。途中で「トンネルに穴が開いたニダ。
トンネル内でテロが起きたニダ。」
とか言ってしまえば
建設を中途半端に止めてしまう事もできる。
そうしたら、いつも間にやら日本海に人工島なんかができる。
で、その人口島を軍艦島と名付けて(ry >>307
ならば日本人としてゴキブリチョンを排斥しろ。 >>331
大連の油田から日本にパイプラインを結べてたらなあ･･･
なんて夢想はあり得るかもな。 >>347
先に朝鮮半島と対馬をつなげて、「対馬は釜山から見えるし、トンネルも
繋がっているから韓国領」とかアホなことを大真面目で言い出すと思う。 >>346 ネトウヨ＝安倍盲信者ではない
竹島記念行事出席公約果たせとか文句もある 電気自動車も日韓トンネルの排ガス対策で急いでいるんじゃね？ｗ >>346
例え自分たちの票で成り上がった政権の総理であろうとも、
有権者から見て間違ったことをし始めるのなら容赦なく批判する。
民主主義ってのはそういうもんだ。
奴隷根性の染み付いたおまエラには理解できないようだがな。 >>342
なるほど！
そのロジックだと、スッキリとわかりやすい。
「自分のもの」・・・・
おぞましい連中だな韓国人は 嫌いな日本じゃなくて
中国山東省の威海市に向かって掘れよW
ゴキブリの巣と接続するのは御免蒙る 妄想もここまでくるともう苦笑するしかないよね。朝鮮人は中国様の顔色伺って、三跪九叩頭して
糞まみれの土人生活していればいんじゃないの？日帝36年支配のことを激しく批判してる朝鮮が
何をいまさら擦り寄ろうとしてるのかな？調子いいにも程があるってもんだよ。まあ、用日だろうけど
な。気持ち悪るいんだよ。 ネトウヨを強制連行してつるはし一本渡して重労働させればいいんだよ
ネトウヨ女はもちろん慰安婦な
これで植民地支配のつらさがわかるから >>343
そんなんじゃないよ。
釜山と日本を鉄道で繋げれば、神戸港を始めとした西日本の港湾需要を奪えるから。 韓 国 に と っ て は
日 本 に 繋 げ る 意 味 は な い が
経 済 活 動 し て し ま え ば
領 土 は 主 張 で き る。
日 本 人 が そ れ に 対 し て
歴 史 や 経 済 性 や 現 実 性 が
な け れ ば 韓 国 は 棚 ボ タ な わ け だ 日本と韓国でトンネル繋ぐよりも、ロシアか中国と海底トンネルで結んだほうがはるかに意味があるだろう。
山東半島とソウルをトンネルで繋げば、北朝鮮経由しなくても大陸とつながるぞ。 ＞１
つうか、費用対効果とかちゃんと計算して言ってんのか？ |┃三
|┃
|┃ ≡ .∧＿∧ チョッパリ、兄に対する今までの非礼は許してやるから、早くトンネルを掘るニダ
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> もちろんカネはチョッパリが全部出すニダ
|┃=＿＿ ＼
|┃ ≡ ） 人 ＼ ｶﾞﾗｯ
☆ ﾋﾟｼｬｯ!
=≡ | |＿＿＿＿＿＿＿|┃| .i.|
.￣￣￣￣￣￣| | |┃|:. ,| ∧＿∧
∧＿∧ 乞食がｳｾﾞｰんだよ |┃| i| ;:,<丶｀Д´>
( ´･д･`)っ .`从； |┃| :| ',.;・,;'・'ｱｲｺﾞｫｳﾞェ ﾟ
と 二⌒) ∵; |┃|i |
/ /￣ ￣ ,W: ≡ |┃|, :.|
（＿_） ガッ.＿＿＿＿＿＿|┃| i| >>1
＞1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果
……………………………………………内需？ >>1
どうせ建設費は日本に払わせる気だろ
いるかそんなもの
遼東半島に通せよ
宗主国ｻﾏが大喜びしてくれるだろうよ いやいや 雇用ならとんでもないのが有るだろ？支那の環境改善ってやつがｗ >>370
つーかそもそも工期考えてない様な。
流石に２、３年で作れるモノでも無いと思うのだけど。 日本側の入り口は完成しているが工事は数キロで中断したまま
韓国側の工事は数年前のテレビ番組によれば続行している
対馬の出口の土地買収も終わっている
韓国はもとより日本の政治家にも推進派がいる
これからも繰り返し、話題にはなるだろうね
実現するかどうかは別にして >>360
ドライバーが心理的に耐えられないから、長すぎるトンネルを人間に運転させるのは
無理らしい。だから自動運転が威力を発揮する。
そのために開発されているとまでは思わないけど、電気自動車や自動運転って、長い
トンネルには都合がいいんだよなあ。 >>302
まあトンネル掘り受注すれば定年まで間違いなく食いっぱぐれないからやりたい人達は絶対に一定数は存在するのね >>376
青函トンネルで２４年かかったからねえ。
造ってから元取るまで、一体何年掛かるやら。 >>1
陸の孤島とトンネル通して日本にメリットないし
とにかく朝鮮人はすり寄ってくんな
気持ち悪いんだよ 1億2000万は今の人口だろ
まだ計画も無い段階だし仮に完成したとしても数十年後
ずいぶん減ってるだろうな
日本人はその辺りよくわかってるよ
その頃朝鮮は支那の一部かロシアの一部か
朝鮮人はその辺り何も考えて無いだろうな 西日本の貨物を取り込めるとか？、日本の内需を取り込めるとか？
普通逆の現象が起こると思うが・・・。ｗ >>380
韓国人の政治家・役人及びゼネコン的には、膨大な予算からポッケナイナイする気満々なんだろうなあ…。 本当につまらんなぁ まずは済州に橋だろ？なんか そんな話もあったみたいだが どこいったんだ？ >>377
普通に読むとそうなるな。海という障壁を崩してしまえばもうこっちのもの、という考えかな。 >>1
朝鮮で戦争が起こったら移民５０００万人ですか？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
