【韓国】海外移転の検討を表明した自動車業界に大慌ての韓国政府 企業に最低賃金引上げを迫り海外移転を阻む[8/15] [無断転載禁止]©2ch.net
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通常賃金の算定範囲拡大と最低賃金引き上げなどを受け、企業は生産拠点を海外に移転する可能性に相次いで言及している。政府は企業に移転見合わせを要請し、騒動の沈静化に乗り出している。
発端は今月10日、韓国自動車産業協会が発表した声明だ。声明は「起亜自動車が通常賃金問題の判決に従い、約3兆ウォンの追加的な人件費を負担しなければならない場合、予想外の経営危機を迎えることは明らかだ。企業は人件費負担が低い海外に生産拠点を移転することを検討せざるを得ない」とする内容だ。
自動車産業協会は現代自動車、起亜自、韓国GM、ルノーサムスン、双竜自動車という韓国自動車業界5社が組織している団体で、韓国国内の工場を移転する可能性に公に言及するのは異例だ。
完成車メーカーの人件費が売上高に占める割合は12％を超え、製造業の正常経営指標の上限ライン（10％）を超えている状況だ。ある自動車部品メーカーの社長は「現在の水準で人件費負担が膨らめば、韓国国内では到底持ちこたえられない」と述べた。
協会が強硬な声明を出したことを受け、産業通商資源部（省に相当）は、自動車メーカーに方針の見直しを求め、その後協会側は「生産基地の海外移転は考えていない」とする説明資料を明らかにした。業界関係者は「協会は現在も事実上、産業通商資源部の管理・監督を受けている」と話した。
繊維業界でも既に海外への工場移転の動きが目立っている。最低賃金の引き上げで、繊維メーカーの京紡は光州の綿糸工場の一部をベトナムに移転することを決めた。全紡も経営難と最低賃金引き上げなどの影響で、国内の繊維工場6カ所のうち3カ所を閉鎖する構造調整を進めている。
産業通商資源部の白雲揆（ペク・ウンギュ）長官は11日、業界との懇談会で、「国内工場の閉鎖と海外移転など韓国国内の生産基盤を縮小させることは慎んでほしい」と要請した。
財界関係者は「（政府は）片方で最低賃金引き上げ、通常賃金の拡大などで企業の負担を増やし、もう片方では『海外移転中止』を強要している。どちらに合わせなければならないのか分からない」と漏らした。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/15/2017081500373.html
企業に最低賃金引上げを迫り海外移転を阻む韓国政府
韓国産業通商資源部（省に相当）の白雲揆（ペク・ウンギュ）長官は、繊維業界の代表と会い、「国内工場を閉鎖して海外に工場を移転することを自制してもらいたい」と要請した。
経営難と政府による急激な最低賃金引き上げにより、100年以上の歴史を持つ京紡、創業80年の全紡が韓国国内の工場閉鎖と海外移転を発表したことを受けた要請だ。席上、繊維労組の委員長ですら、最低賃金引き上げの衝撃緩和策を提言したとされる。
小さな雑貨店を経営してみただけで、生産性と売り上げの伸びを上回る賃上げは絶対に持続不可能だということが分かる。しかし、最低賃金引き上げに際し、政府は産業界の事情を一度も聞こうとはしなかった。「積弊」と決めつけ、黙らせたのだ。
韓国の繊維産業は昨年、138億ドルを輸出し、世界9位の規模だ。そんな繊維業界にとどめを刺し、工場稼働をストップさせるようとしているのは、海外のライバル企業ではなく韓国政府だ。
韓国の製造業生産額の13％、雇用の12％を占める自動車産業はさらに深刻だ。2011年に日本では「現代自動車が成功した秘訣（ひけつ）をしっかり検討すべきだ」との声が上がった。わずか6年で状況は変わった。
日本のトヨタは世界首位の奪還に期待を膨らませているが、現代自労組は6年連続で賃上げストライキを行うという。韓国車の世界市場での存在感は急速に揺らいでいる。そこに通常賃金算定対象の拡大という事態が押し寄せれば、共倒れしかねにといっても決して誇張ではない。
このため、韓国自動車産業協会は「このままでは海外に出ていくしかない」とする声明を出した。政府がやったことと言えば、同協会に圧力をかけ、声明を撤回させたことだけだ。
繊維や自動車だけでなく、半導体などごく一部の品目を除き、韓国経済全体がそんな状況だ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/15/2017081500467.html
（>>2以降に続く） （>>1の続き）
それでも来年に最低賃金を16.4％も引き上げることを決めてしまった。それに伴う対策が何かあるわけでもない。国民の税金3兆ウォンで民間企業の賃金を補填（ほてん）するという奇想天外な対策が示されただけだ。
その一方で、このままではやっていけないという企業に「海外移転するな」と圧力をかけている。
17日で文在寅（ムン・ジェイン）政権発足から100日を迎える。脱原発など韓国経済全体に大きな影響を与える政策で論議が絶えなかった。経済政策はコインの裏表のように利害関係が絡み合っている。
一方を「善」、もう一方を「悪」と位置づけ、一方だけに偏った政策を取れば、必ず副作用が生じる。政府は今後、産業界の声に耳を傾け、経済政策のスピードを調整していかなければならない。
（おわり） 【日韓】韓国で出国禁止 歴史戦を１人で戦う元自衛官[8/05]
韓国で出国禁止となっている元自衛官、奥茂治氏（６９）の滞在は４０日を超えた。奥氏は６月２４日に那覇を出発、仁川に到着直後
捜査員に手錠をかけられて忠清南道天安市の警察に連行された。
（中略）
奥氏に対する捜査状況は興味深い展開となっている。容疑は天安市の国立墓地にある石碑の上に新たな石板を張り付けたことによる公用物損壊と、
無断で墓地に立ち入った不法侵入だ。奥氏は行為については自ら行ったと認めた上で、処罰に当たらないと主張している。
石碑は、日本統治時代の済州島で「慰安婦狩り」をしたと虚偽を流布した故吉田清治氏が設置した「謝罪碑」だ。
吉田氏の相続人で石碑の所有権を持つ長男が「碑に刻まれた虚偽の文言を放置しておくことは未来の日韓関係によくない」と、碑文の変更を切望。
相談を受けた奥氏が「慰霊碑」と刻まれた石板を設置したものだ。
奥氏も「そもそも２４時間開放されていて誰でも出入り自由なのだから不法侵入はないでしょう。損壊についても、
所有権を相続した吉田氏の長男が撤去を希望したが固定されていて困難だったので、新たな文言を刻んだ石板を設置してきたわけです」と笑う。
これまでに奥氏は検事から「あなたが有利になる証拠をすべて持ってきなさい」と言われ、２６年８月５日付朝日新聞朝刊の記事の韓国語訳などを提出した。
奥氏は取り調べで警察官や検事らに「あなた方は、朝鮮半島で日本が慰安婦狩りをしたという吉田清治という人物の証言が虚偽だったということ、
それを伝えてきた朝日新聞も、その報道を取り消したことを知っているか」と尋ねてきた。知っている者はいなかった。
奥氏はたった１人で韓国の歴史認識を正す戦いに挑んでいるといえる。
「吉田清治」にからむ１６本の記事を取り消して昨日で３年。この間朝日新聞は慰安婦問題の誤解を解き、事実を伝える努力をしてきたか。
国連をはじめ全世界に過ちを謝罪し、正確な事実を伝えるべきだし、韓国の政府やメディア、国民に向け丁寧に歴史の真実を発信すべきであった。
３０年以上も拡散されてきた吉田清治氏の虚偽は現在、韓国、中国人のみならず一部の日本人の手によっても「少女２０万人を朝鮮半島から連行して性奴隷にした」
など、さらに大きなウソの塊に育てられ、世界に憎悪のタネをまき散らしている。
【加藤達也の虎穴に入らずんば】
http://www.sankei.com/world/news/170805/wor1708050020-n1.html
http://www.sankei.com/world/news/170805/wor1708050020-n2.html
http://www.sankei.com/images/news/170805/wor1708050020-p1.jpg
ソウルで会見する奥茂治氏＝４日（桜井紀雄撮影） 盗電してたサムスンのどではなくても、電気料金を税金で補填した国から出てきたいって。
労働組合側がお貴族様になる前にやっとくべきだったな。
遅きに逸したわ。
品質もガタガタでアメリカでは売れいんだろ？ 自動車だけで無く大半の製品は 最終組立工場だけでなく沢山の零細工場で部品が作られてるんだよ、、て言うより価格の大半が人件費と考えたらいい、
零細工場は最賃て働いているから最賃を上げると…倒産！ これ以上は絞れないのは確かだし、
唐揚屋のバイト料を上げると唐揚の値上げ 工員も給料アップしてもらわないと 唐揚が食えなくなる、、 夢みたいなことばかり言っているからだ
サムソンもそろそろ脱韓することだろう 最低賃金引き上げとかバカだなぁ
これでまた韓国内の企業が減ってニートが増える 文が大統領になったら大企業が韓国から逃げ出すって判ってたろ？(w 余計逃げ出す理由が増えるだけだろうに
っても毎年のように定期的にストで工場稼働できなくなるとか今まで海外進出考えなかったのが不思議な位だわな
海外出たからって成功はしないと思うけど ムン君は、共産主義者なだけあって、お金はどこからか湧いて出ると思ってるんだよな
最低賃金を上げて原発もやめて公務員を増やして福祉もばらまき型で
国内からしたら、夢のような話だわな 結局賃金上げたぶんだけウォン安にして物価を上げないとバランスとれない
無意味に経済混乱だけ招いておしまい 標準仕様の組立てやってるだけの能無しに高賃金はないな。
ベトナムとのコスト競争に勝てなければ終わり。 (o´・∀・)o
本社も移転しちゃえばいいじゃん。 >>13
資本家が搾取してるのだからそれを労働者に分配すればいいと考えてるんだろう
資源国ならまだ分かるがまがりなりにも工業国でいきなりそれをやったらどうなるかなんてすぐ分かりそうな物だがな これがミンスの時の円高政策だ。
皆海外に逃げ出すわ。 なんの対策も無く賃上げなんかやったんか
俺でもこの状況は予想してたぞ 人件費高騰に嫌気が差して国外で造るというメーカーに対し
最低賃金引き上げを促すって意味わからんが本文を読む気はない。
どうせ碌な事は言ってない。 >>16
徴用工に対する損害賠償を認めたから
慰安婦再交渉と徴用賠償金で、マジで
日本からふんだくれると思ってるのかもな >>22
国民がみんな、「財源どうすんだ」と突っ込んだ日本
国民がみんな、「さすが文大統領は素晴らしい、まさに神」と絶賛する韓国 > 業界関係者は「協会は現在も事実上、産業通商資源部の管理・監督を受けている」と話した。
なんかだんだん支那化してきてんな。 >>23
文章を書くのが下手だからわかりにくいけれど、一応、中には書いてあるよ？ｗ
韓国人の脳内では、韓国企業は日本企業を超えて、世界一の企業になった
ところが、その世界一の韓国企業で働く韓国人は、毎日借金に追われ、
苦しい生活を強いられている
これは韓国企業が、世界一の企業に見合う、日本人を超える給料を支給しないからだ
それなのに、企業は国外脱出を計画し、給料を払うことを拒んでいる
…という設定であることを理解できたら、このスレタイの意味が解る >>23
スレタイのつけ方が悪い。
「企業に最低賃金引き上げを迫りながら海外移転を拒む」
だったら分かりやすかったろうに。
文字制限にでも引っかかったのかね。 韓国の自動車産業って労組が強くてとっくに労働生産性が全世界の工場で最低になってるだろ
アメリカ工場より悪い
だから以前から海外移転検討していて更に自動車以外の産業はとっくに流出済み ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
