【朝日新聞】性能でトヨタ超え？ 次世代型の燃料電池車 韓国・現代[08/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170818-00000070-asahi-int
韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。
水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から３１車種に増やす計画を発表した。世界のエコカー市場で首位のトヨタに次ぐ２位を目指す考えだ。 >>405
トキのフレーズがある歌を北斗の拳のトキに合わせるトキメドレーで愛、覚えていますかの歌詞を哀裸武勇壮ってのはあった >>394
イギリスの自動車雑誌に、朝鮮車は一世代前の日本車の技術で作られてるので、日本車の中古を買うのがよりより選択と書かれてたのが、20年前。
今でも、基本的に変わってない。技術はドイツの部品メーカー頼りになっただけ。 2014年と2017年で比較されても勝てない方がおかしいよ？ >>417
割と最近のトヨタより上ﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
の為にはとても重要。 ミライも筑波サーキットを1分20秒くらいで走れるらしいから、結構早いのですな。 >>423
ああそれだ、ありがとう
今何してんだろね >>434
>>1の話にネトウヨ何の関係も無いけど馬鹿なの？ｗ >>422
朝から雷鳴ってるからビビっているだけじゃね？
>>431
いつぞやに毒島艦を思い出したわ >>436
このまま車業界で働き続けることにしたｗｗｗ >>428
白くても生えるなら良いじゃないか
【西鉄バス 上臼井（かみうすい）】
┏━━━┓
┃西 鉄 ┃
┣━━━┫
┃ｶﾐｳｽｲ.┃
┃上臼井┃
┠───┨
┃=│= =.┃ 彡 ⌒ ミ
┃=│= =.┃ _ (´･ω･`)__
┣━━━┫ |≡（∪_∪≡|
┃ . ┃ `Ｔ￣∪∪￣Ｔ ヒュンダイはこの期に及んで水素自動車の未来が来ると思っているのか
それとも
水素自動車の研究を切り捨てるために記者発表という形での現状報告か >>430
欧米からデザイナー連れてきてるから形はそれなりに見えなくもないが、中身もそうなのか
まあ車に興味ない層なら騙せるかもな、俺は韓国製品に命預けるのはゴメンだけどw >>410
移動式水素ステーションを規制緩和でOKになって、どっかの会社がやってる。
要は、トレーラーに水素タンク積んで持ってきて、「へい、水素屋はじめました」って。 偏狭な民族主義に囚われたチョーセン未開人のチンケなミエを満足させる為に、今日もせっせとフェイクニュースを創作する朝日のザパニーズ社員であった（爆笑） つーか、水素自動車自体は、トヨタやホンダやダイムラーが20年も前から走らせてる。
ミライがすごいのは、一般車として量産して販売したこと。
ホンダがリースでやってるFCVとの間には、大きな差があることを理解できない記者なんだろうな。 >>441
髪が薄いのならいっそ全部刈ったほうがいいとおもうの(´・ω・`) そういやちょっと前にホンダは燃費を向上させたガソリンエンジンを発表してたな。
北米のトヨタとホンダの合弁会社といい、日本メーカーが目立ってるんで焦ったのかな？ 性能なんて数字のマジックで誤魔化せる。
問題は、いかに水素スダンドを安全かつ
設備を維持できるかだろう。 サムスンがそのうちEVに参入してきそうだけど
そうなったら手強い相手になるだろうな >>446
ニュース自体はフェイクじゃないんじゃね？
まだ計画段階で、実際にできてないのに語るメーカーと
その妄言を取り上げる購買費ムダ使いの誤用もとい御用新聞ではあるけれどｗ >>388
お前、ヒュンダイとか乗ってる恥ずかしヤツ？
在チョンでもヒュンダイにだけは乗りたくない
らしいのに(笑)
ヒュンダイに乗るとか、ある意味すげーわ。 水槽ステーションの普及の遅さの問題あるから
トヨタは全固体バッテリー車も作ることにしたんだろ？
どうせ基本構造は水素燃料車とコンパチするだろうから
それで共にコストダウン狙ってる >>454
そもそも、免許すら持ってなさそうだぞソイツ >>441
イタリアだと中年男性は基本的にハゲヒゲデブ帽子だそうだ。 ただ、他の海外メーカーはEVに舵を切り始めてるんだよなあ。 性能が越えても超えなくてもどっちでもいいけど
韓国車とか恥ずかしくて乗りたくない 水素にしろ、ガソリンにしろ結局はトータル性能で決めんだから無意味な比較だな 愛知に行ったら、そこいらのなか卯の駐車場に、水素自動車が２台も止まっていてビビった。
別世界だな。トヨタの城下町は。 水素スタンドや運搬車両や水素カーは世界中でテロに狙われたり、利用されたりしそう
大爆発事故が続出 >>427
動力を内燃機関から、電化するのは合理的だか、2次電池を利用するのは、酸化剤と還元剤の両方を積んでるから重量的には不利だな。酸化剤は空気中の酸素を利用した方がいい。 閑話休題
で、仮に本当にすごい技術だとして、日米中三大経済大国全部を敵に回して、市場から追い出されてる韓国企業はそれを誰に売るの？
本当に素晴らしいものならそれでも売れるだろけどね。ホントなら（笑）
まずは韓国人が人柱になって買えよwww 朝日新聞はその半分のページをハングル文字で書いて
そのルーツの人々に貢献してくれ。普通にやっていたら、
部数は落ち込むばかりだから、韓国北朝鮮、それらを
ルーツに持つ人々を購読者に取り込むのだ。
もちろん先々は北京語の紙面を充実させ、さらに補強を
図る。そうなれば弊社は中共朝鮮日本で唯一の自由主義
陣営に止まりながらも部数の維持発展が期待できる。
おさとが知れてしまった以上、この路線を貫くのだ。
我が社の活動の甲斐あって、日本はもうお終いなのだ。
NHKに遅れをとってはならない。社員諸君、知恵を絞って
工作を続けよう。いざとなれば、中国の資本割合を
更に増やしてもらえればいいのだ。
それが子供達の明るい未来に繋がるのだ。 エコエコうるさい欧米の意識高い系へのアピールなんだろうね。
格安大衆車路線から脱出したいんだろうなぁ。 実際の距離の、トヨタは2割減で現代は2割増。
可能性は十分ある。韓国が事実を重視しない情治主義である以上。 いい加減ネトウヨダブスタやめろよ
ネトウヨ『当時は【同じ日本人】だったんだから徴用されるのは当たり前！！』
ネトウヨ『慰安婦を騙して連れてきたのは【朝鮮人】の業者！！』 単発IDのザコザイコしか居ないのか？
火消しにもなんねえぞ では、何故
朝日新聞の社用車は韓国製ではないのですか？
社員食堂にキムチは常備されてますか？ >>474
徴用工スレ他にあるのになんでここ来たの？
勢いが一番速いから？ >>443
中身どころか、工場のライン設計もコンサル頼りだろ。 近所に水素ステーション出来たから次の車は考えるなぁ >>471
トヨタが開発して普及の為に特許公開したのが3年前。
それで性能が劣ってたら無能の極みだわ。 >>474
どこがダブスタなんだ？
39歳にもなってスレの内容も理解できないのか？ループ馬鹿39歳児 エベンキ糞食い嘘つき慰安婦売春婦像韓国人は、人まねゴキブリばかりしてないで
独自の自国文化に即した商品開発をすべきだな。それはウンコを食う世界でも希少種
なんだから、ウンコで走る車、ウンコステーション＝便所があれば、燃料大丈夫、
自分で出しても大丈夫、みたいなエンジン作れよ。急速発酵させてメタンガスで
走るとかなら屁でも走る訳だな。臭いってのもエネルギーにお前らなら変えられるだろ。
そうか、中に動力用の糞食いエベンキ韓国人入れた韓国人力車仕様が、ぴったりだな。 整備メンテナンスが出来ないチョンが手を出していいものじゃない
可燃物積んで精神異常者朝鮮人が走り回る・・・ あ、ありかもｗ いちいち日本のメーカーと比較しなくてもいいじゃん
取材元が朝日？
ふーん >>471
ま、計画しただけで9割がた完成っていうチョンの思考能力じゃあそんな感想でも仕方ないかｗ
でも、ハイブリットも言っただけで結局なんも出来てないんだよなｗ
トヨタがハイブリット技術を無償提供してるはずのなのにｗ >>470
基本的に新興国にしか顧客はいないのに、何夢見てるんだろう？
東南アジアは、日本車が普及して中古車市場が成立しつつあるから、もう遅いし。 >>487
国策企業だから韓国が無事なら大丈夫なはずｗ >>478
>社員食堂にキムチは常備されてますか？
朝日は知らんが毎日新聞ならありうるだろ エンブレムや社名を、わざとホンダに寄せてるんだっけ？
大嫌いな日本メーカーにそっくりだなんて、さすがにチョンも可哀想だからエンブレムだけでも慰安婦像に変えようよ
存在しないものを声高に主張してるという共通点があるんだからピッタリじゃないか？ 韓国だけが水素社会を目指すなら馬鹿にしまくれるのに残念 米国ではスバルに抜かれちゃったけどヒュンダイは手を広げすぎじゃない？
>米国の新車販売台数
2017年7月 2016年7月 前年同月比
GM 225,911 267,258 -15.5%
Toyota 222,057 214,270 3.6%
Ford 199,318 215,268 -7.4%
FCA 161,477 180,389 -10.5%
Honda 150,980 152,799 -1.2%
Nissan 128,295 132,475 -3.2%
Kia 56,403 59,969 -5.9%
Subaru 55,703 52,093 6.9%
Hyundai 54,063 75,003 -27.9%
Mercedes 28,667 31,795 -9.8%
VW 27,091 28,758 -5.8% >>497
ザイニチさえ買わないのに何故日本人が嫉妬するんだ？ 韓国の新車買うくらいなら日本車の中古の方がよっぽど良い
ってのが世界の常識 >>493
サムスンにしたって、CMに相撲取りやら富士山を使って日本企業だと錯覚させる商法だからな。 >>495
ヒュンダイの落ち込みが凄いな。
中国でも売れなくなっているらしいが、THAAD配備問題だけでは無さそうだな。 >>475
飛行船の事故の原因みたいに言われてるだけで、水素より、ガソリン、軽油の方が危険性は高いんだよね。 セダンとトラックでは、トラックの方が長距離走れる。
トラックの方が高性能なのか？
せめて燃費比較にしろよ、頭悪い新聞だな。 >>477
単発でもコテ有りでもザコには変わらないけどね >>1
雨漏りしない車体は作れたの？
まさかエンジンから水漏れ？ 流石は朝日新聞
車にとって何が一番重要か理解していないと見える
燃料電池で超えても大した意味はないだろ >>495
なにせ、普通に売れなくなってるからなんか新しいことをやっていかないと駄目だからね。
まあ、基本技術が駄目なんで何やってもダメなんだけどね。 >>506
クソコテは叩き甲斐あり
単発IDは書き逃げ上等だから面白くない >>495
ダンピング価格とキャッシュバックキャンペーンで騙してたけど、昔のイタリア車も裸足で逃げ出すレベルの故障率とケンチャナヨ対応なアフタサービス糞さで見放されただけ
リセールバリュー皆無なチョンダイ買うより中古のカムリ買ったほうが万倍マシ 韓国車は怨念が宿ってそうで怖い
テスラはデザインがダサすぎで問題外
テスラも過去を考えると怖いし不気味 >>503
歴史は繰り返す。80年代にカナダで輸入車のシェアでトップになったことがあるか、直後に失速。 NHKの関東大震災時の朝鮮人虐殺特集
↓
ネトウヨ『捏造だ！』
NHKの731部隊特集
↓
ネトウヨ『捏造だ！』
毎回毎回捏造と叫ぶだけだもんな
具体的に何か指摘とか覆せるソース資料とか出せないの？？ チョンコ目線の アサヒだろう
チョンのためなら 捏造もOKです カタログスペックはどうとでも
書ける。
しかし実用に耐えないという事例
がザラ。
韓国の兵器や宇宙開発の例では
あれもこれもトップクラスの性能
が列挙されるけど、
現実はポンコツ量産。
他国製のパクりか劣化コピーを
ダンピング価格で売り込んでは
市場を荒らして勝利宣言。 >>516
地震で死んだチョンコロは何人だ？
って聞いても答が帰ってきたことはない >>497
三年も前の車と比較して性能が上回っている、ってドヤ顔で言われても、
こちらとしては、そらよろしゅおまんな、としか答えようが無いが？ >>517
>チョンのためなら 捏造もOKです
（ @∀@）＜中国様も含めろ！中国様に無礼だろ！謝罪と賠償！ >>516
だって、なんのソースも示さないから「捏造としか言えない」んだよ。
無い事は証明できないんで、あったというNHKがちゃんと証拠出してくれなきゃ
信じられるわけがないんだが。 朝鮮アカ日新聞はまだ偏向捏造報道ばかりやっているんだってな。これ書いたのも
在日反日韓国人なんだってな。トヨタ下げで、ヒュンダイ上げで、1記事で広告料
代わりに○○○万貰えるんだってな。 >>519
兵器はともかく、宇宙開発ってアレやってないのと同義だろw
ロシアに手伝ってもらって、やっとロケット飛ばしたレベルで月がどうとか言ってんだから笑えるわw >>521
ステカセキング「ゲーッ、これは三年前のキン肉マンのカセット！」 最近朝日新聞は悪びれもせず韓国上げの報道をするね(^_^メ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
