【韓国】自動車産業、人件費高騰し輸出不振…２０２５年には世界シェア５．２％から３．８％に[8/21] [無断転載禁止]©2ch.net
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「新興国の成長によりサンドイッチ状態が深化する」。国策研究機関である産業研究院が診断した韓国の主力産業の現住所だ。
産業研究院は２０日、２０１５年からの１０年間に半導体と防衛産業など一部産業を除くと韓国の主力産業の大部分は世界市場でシェアが下落すると予想した。
産業研究院がこの日公開した「韓国主力産業の未来ビジョンと発展戦略報告書」によると、韓国主力産業は成熟段階に入り込み既存製品の生産と輸出が大幅に増えるのは難しい構造に変わっている。これにより単純生産拡大は限界に直面した。
こうした状況では自動車、造船、石油化学、繊維、家電、通信機器などは産業発展に向けた多様な革新をしても２０２５年の世界市場シェアは２０１５年のシェアに満たないと予測された。
自動車（５．２％→３．８％）、造船（３６．２％→２０．０％）、石油化学（５．４％→４．７％）、繊維（２．０％→１．２％）、家電（３．１％→２．５％）は２０１５年以降シェアが低くなるという意味だ。
これに対し報告書は半導体（１６．５％→１８．２％）、一般機械（２．８％→２．９％）、防衛産業（２．４％→２．７％）は相対的に１０年後に世界市場でのシェアが２０１５年より拡大するとみた。
報告書は主力産業の成長率が鈍化する原因として国内生産環境の弱さと新産業部門への転換遅延を挙げた。
自動車分野などで高い人件費と制限された内需市場で国内生産環境が悪化しており、世界的な不況と競争力低下で輸出も振るわず、既存戦略ではさらに成長するのに制約が大きいという指摘だ。
ここにすべての産業部門で構造高度化を推進中の中国も問題だ。中国は現在先進国についていく戦略を超え、すべての産業で質的構造高度化を推進している。今後中国が韓国のさらに強力な競争相手に浮上すると見る理由だ。
産業研究院は韓国の主力産業が取れる戦略を大きく４つ挙げた。
▽生産性向上と規制など生産環境改善を通じた国内生産拡大▽グローバルバリューチェーンでの新たな役割摸索▽新製品と新産業を中心にした主力産業の変化誘導▽サービスなど事業範囲拡大――だ。
http://japanese.joins.com/article/520/232520.html ２０２５年には韓国という国は地球上に存在してないと思うわ。 トヨタに技術供与を要求すればいい
技術のトヨタが加われば韓国は安心だしな 雨漏りする車が売れる訳がないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ よく「自転車操業」なんていうけど、韓国限定で「自動車操業」ってのもアリなんじゃないかと思えてきたw 集計はサムスン方式かな？南朝鮮内の生産効率ブラジル工場の1/3以下やろ >>12
既に国民が150兆円規模の自転車操業だから企業とかもっとヤバいもんな >>13
そのサムスンの半導体も一桁クラスのプロセスに移行してないから来年仕事があるかも怪しいがな 「慰安婦産業」をますます発展させるとともに、
この度の販促映画『軍艦島』で打ち上げた
新規産業の「徴用工」産業をしっかり育成せねばならん。
ロードマップちゃんと作成したか？ >>19
まず外国に輸出しないと｢仕事｣がないとかヘル朝鮮絶頂だな へーチョン車が売れないのは人件費高騰が原因なんだー(棒 もう少し分野を狭くして集中したら
シェアはアップすると思うよ
ゴルフカート専門メーカーとか。 韓国産のエンジン作れよ。
世界最優秀民族なんだろwww 韓国じゃあいい給料貰ってるのに労働組合が賃上げストばっかりやってるもんな
程々を知らないんだよな 自分で選んだ道だろ？
大統領も労組とズブズブなんだから嫌だったらまた弾劾でもしろよ 笑 >>26
一応日本でも営利目的で去年度7台購入があったそうだな >>32
別に有事ってことで渡航全面禁止にしてやれば済むんだけどな、数日分しか石油の貯蓄無いだろうし チョンダイのアメリカでの１０年保証販売のケジメがまだついていうちから
傾いてきたのか
こりゃ、また金満弁護士から裁判されるぞ
こんな状況でストライキなのか・・・
英国の某自動車メーカーとか旧国鉄並にヒデエな 国産車乗らない売国奴には、兵役10年追加すればいい 合わせて上げろよ！
言ってる意味が分からない・・・ こんな数字にはならないだろう。
韓国から自動車産業は消える。 韓国GMが撤退するだけでこの数字以下になるだろうにな。 ホンダを抜きトヨタに肉薄
そもそもかなり嘘臭い、倍ぐらいに粉飾してたんだろう
韓国は粉飾を超え捏造だからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
