【今日頭条】低燃費で長持ちなはずの日本車、どうして中国ではタクシー車両に選ばれないの？[8/22] [無断転載禁止]©2ch.net
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中国メディア・今日頭条は１５日、「日系車は最も燃費が良くて長持ちすると言われているのに、どうしてタクシー車両として使われることが少ないのか」とする記事を掲載した。
確かに、長安スズキのタクシーが大半を占める重慶市を除いて、日本系の自動車がタクシーとして使われるケースはあまり多くない。そこには一体どんな理由があるのだろうか。
記事は「日系車は燃費の良さ、長持ち、価格といった面で好評を博している。しかし、評価が良いにもかかわらず自家用車がほとんどで、日系車のタクシーを見ることはとても少ない。タクシーで最も多く見られるのはフォルクスワーゲンのジェッタやサンタナだ。それ以外にフランス・シトロエンや韓国・現代の車も見かける。しかし日系車はあまりにも少ないのだ」とした。
そのうえで、日系車のタクシーがあまり見られない大きな理由としてコストの問題を挙げ、
「タクシー会社はメーカーに、自家用車よりもコストを抑えたオーダーメイド車を作ってもらう。しかし、日系車はすでに徹底的なコストカットを行っており、自家用車よりも低コストなオーダーメイド車を作ることができない。そして、オーダーメイド車から得られる利益もすでにとても少なくなっているため、日系メーカーはタクシー市場に手を出さないのだ」と論じている。
また、現在は他メーカーの技術が向上し、燃費や維持費においても日系車とあまり大きな差が出なくなったため、タクシー会社の方が日系車以外の車両を選ぶ傾向にあるとも説明した。
さらに、日系車を「知っている人が少ない」原因として、各地の地方政府が地元企業の保護政策を展開しており、その企業と合弁している外資メーカーの自動車が、タクシー車両として採用される傾向があることを指摘している。
全国的に使用される車種がいくつかに絞られている日本のタクシー業界とは異なり、中国では地方によって見かけるタクシー車両に違いがあるのが特徴的だ。
その地方でどんなタクシーが走っているかを観察することで、現地の自動車企業の勢力構図が見えてくるのである。（編集担当：今関忠馬）
http://news.searchina.net/id/1642358?page=1 国策・地方政府の策なんだろ。調べてはいないけど、すぐにそれを思いついた。 デモで破壊されるからだろ、知ってるくせに聞くなよ。 ＞デモで破壊されるから
あれって急に一斉に始まり、一斉に終わった。すばらしい統率力だ。 高いからでしょ
日本だって、安いタクシー専用車両が買われてるんだし ( ｀ハ´）日本鬼子はあまり袖の下をよこさないからアル 50万キロ使えるトヨタコンフォートタクシー用と民生用では結構作りが違う ドイツの車は走ってる内にエンジンのプログラムが変わって省エネ馬力が出るからｗ ホールセールは現代の得意分野だし
日本車は会社相手に安売りはしないということだけｗ
ちなみに北京のタクシーは現代だらけなんだろｗ 日本のタクシーは右ハンドルでLPG燃料の特別車
だから香港でしか使えない
トヨタ・クラウンコンフォート で検索 破壊されるからじゃないかな
途中で壊される可能性考えたらとても採用出来ませんがなｗ 反日野朗が乗る可能性もあるからイヤガラセ予防で日本車は使わないんだろ 日本のタクシーはフェンダーミラーでＬＰＧ車のセダンとかってカタチで長い年月やってきたしな。
最近はそれが崩れてきたけれど。 見栄っぱりが多いから、欧州メーカーの方が喜ばれるんだろ 中国国内でいち早く大衆車の生産を始めたのが「VW（フォルクスワーゲン）」の合弁会社。
古くから馴染みがあるから「車＝VW」やないのん？ タクシー自動車の選定は選定権者への賄賂金額の多寡で決まる。 素直に反日暴動のたびに壊されるのは困るからと書けよｗ ただでさえ品質でどうかって思うのにさらにコストカットさせて大丈夫なんかよw 単純に乗用車の方が儲かるからだろう。
例えばベンツがタクシー仕様を日本で売るかというと売らんだろう。 >>23
最近見かけるプリウスのタクシーとかなんかやだｗ 台北に行ったら、トヨタのタクシーが一番多かったぞ。 支那人だろうと日本車に乗ってるだけで
(愛国無罪アル！！)
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(＃｀八´）
・・・とか言って日本車をブチ壊す鬼痴害支那人がそれだけ多いからだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
