【軍事】相次ぐ米軍艦の衝突事故、サイバー攻撃が原因との声も 最も疑わしいのは中国と北朝鮮[8/23] [無断転載禁止]©2ch.net
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【8月23日 AFP】今週シンガポール沖で死者を伴う衝突事故が起きるなど、米軍艦が絡む事故がアジア海域で相次ぐ中、一連の事故の原因について、米海軍はサイバー攻撃の可能性を考慮せざるを得なくなっている。
米海軍のセキュリティーシステムを考えれば、そうした衝突事故を仕組むことなどあり得そうもないと考える専門家がいる一方、最近の事故の原因を人為的ミスや偶然で片付けるのは説明として不十分だと主張する専門家もいる。
シンガポールの港に向かっていたミサイル駆逐艦「ジョン・S・マケイン（USS John S. McCain）」は21日朝、タンカーと衝突。船体に大きな穴が開き、乗組員10人が行方不明となり、5人が負傷した。
米海軍は22日、捜索に当たっていたダイバーが艦内の浸水した区画で複数の兵士の遺体を発見したと明らかにしている。
米海軍では2か月前の6月にも、静岡県・伊豆半島沖の通航量が多い海域を航行していたイージス駆逐艦「フィッツジェラルド（USS Fitzgerald）」がフィリピン船籍の貨物船と衝突し、米艦側の乗組員7人が死亡する事故が発生。複数の将校らが処分を受けた。
この2件以外にも、今年に入ってあまり知られていない事故が2件起きている。1月にはイージス巡洋艦「アンティータム（USS Antietam）」が神奈川県横須賀市沖で座礁。
5月にはミサイル巡洋艦「レイク・シャンプレイン （USS Lake Champlain）」が韓国漁船と衝突した。いずれの事故でも負傷者はいなかった。
一連の事故についてイスラエルを拠点とする国際サイバーセキュリティー企業「ボティーロ（Votiro）」のイタイ・グリック（Itay Glick）最高経営責任者（CEO）は、米軍艦のGPS（全地球測位システム）がハッカーによって改ざんされ、現在位置の特定を誤った可能性があるとの見方を示した。
イスラエルの情報機関のためにサイバーセキュリティーの仕事に取り組んだことがあるというグリック氏は、最も疑わしいのは中国と北朝鮮であろうと語った。
また、グリック氏は今年6月に黒海（Black Sea）で起きたGPSへの大規模な妨害とみられる出来事を指摘し、そのような干渉は可能であろうと説明。
船舶の装置上に不正確な位置が表示されるのを狙う「スプーフィング（なりすまし）」と呼ばれる干渉によってGPSの信号が妨害され、報道によると約20隻が被害を受けたという。
米国を拠点とするサイバーセキュリティー企業「Wapack Labs」のジェフリー・スタッツマン（Jeffery Stutzman）氏はAFPに対し、シンガポール沖の事故原因がサイバー攻撃だった可能性は「十分にあり得る」と語った。
http://www.afpbb.com/articles/-/3140171
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/1/500x400/img_51410a86ecefbbb26aaf2a1e1c5e39c5173057.jpg
シンガポールのチャンギ海軍基地のドックに入った、衝突事故による穴が開いたままの駆逐艦「ジョン・S・マケイン」（2017年8月22日撮影）。 ぶっちゃけ、練度不足なんじゃね。
自動化しすぎだし。 いくらサイバー攻撃受けても目視でぶつかりそうだとわかるんじゃないの *
／ -━- -━- ＼ ））< ｳﾝｳﾝ だから中国製パーツと中国spyに気をつけろといったのに・
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目視をもっと大事にしろ。
旧海軍の水兵は死に物狂いでワッチしてたぞ。 航海の基本は目視。
どちらの事故も目視による警戒を徹底していたら回避できた事故。 疑わしいとかおかしいだろう！
身元不明の通信ができないインフラに変えてしまうべきだ！ ぶつかる直前に、ノーコントロールになったみたいだから
色々ありそうだよね
米海軍当局者がＣＮＮに語ったところでは、マケインは操舵機能が衝突の直前に失われ、
事故後に回復した形跡がある。マケインには予備の操艦システムが搭載されているが、
同システムは使われていなかった。
米駆逐艦衝突 事故直前に操舵不能に？ 米ＣＮＮ報道
8/23(水) 8:19配信 http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/170823/wor17082321050026-n1.html >>1
＞グリック氏は、最も疑わしいのは中国と北朝鮮であろうと語った。
おお、
意外なところから、「米朝開戦」のキッカケが発生したな。
これって、これからの調査で、「北朝鮮のサイバー攻撃」とハッキリすれば、
もう、アメリカは、躊躇（ﾁｭｳﾁｮ）せず、北朝鮮攻撃に奔ﾊｼるぜ。
何しろ、実際に攻撃を受けて、兵士と艦船に損害が発生してるからな。 24が現実になりつつあるね。
ジャックバウワーの出番ですね 特殊部隊で言えば金にものを言わせてハイテク兵器を駆使し、リスク確率を絶対数でカバーするアメリカ
一方あんまり金をかけられないからリスクの少ない、またはすぐ直せる武器と人間の能力で戦うイギリス
どっちがいいかは分からんね トムクランシーの本で中国がハッキングして輸送機のGPSを誤誘導させる話あったな イージス艦のGPSがハッキングされてんの？
マジ！？そんなショボくていいの？ ２隻立て続けだものね。
三度目があってはいけないわ。 敵のサイバー攻撃なら第7艦隊の司令官更迭されないってw
たるんでるから更迭されたんだろ アメリカ、特亜に舐められまくってんなー。
アメリカのことマッチョかと思ってたけど、
日本みたいな去勢されたオカマ国家だったわ。 アメリカ軍が全艦艇を点検するのは、ハードウェアじゃなくて工作員の洗い出しをするためだそうな カールビンソンの入港が以前遅れたのもこれじゃないのか 「双眼鏡とレーダー、どっちを信じるかって？ 決まってるじゃないかw」
ドーーーン！ 現場のアメリカ人って意外にアフォばっかりだからな
別に驚かないけど 特殊部隊で言えば金にものを言わせてハイテク兵器を駆使し、リスク確率を絶対数でカバーするアメリカ
一方あんまり金をかけられないからリスクの少ない、またはすぐ直せる武器と人間の能力で戦うイギリス
他方で、量より質、気合が違う、練度が違うとかホルホルして、あえなく物量作戦に負ける日本
どっちがいいかは分からんね サイバー関係ないだろ。
見張り員と舵操作員がしっかりしていれば、それで済む話だもの。
戦闘システムじゃなくて航海の問題だし。 >>1
シンガポールのは左舷損傷だから普通に考えれば
進行方向右舷に船影を見た船舶に回避義務が生じるんだからタンカーの方が回避義務があったんだろ
事故られた事まで何でもかんでもアメリカ軍のせいにするなよ糞マスコミ
印象操作ぱねえ ホントに軍艦のコントロール奪われたなら、もう米軍戦えるレベルじゃないだろ。 日本なんて
戦闘機の昇降舵が逆接されててもお咎め無しだぜ 操船ミス、露中北のサイバーテロ
どっちが原因だろう >>1
欺瞞かけられるってC/Aコードだろ？艦艇ではPコード使ってんじゃないの？ みんなCICに篭って操船してるわけでないだろうに
艦橋は、飾りかなのか、お目々で確認しなさいって 当然ワッチがいるはずだから、こいつが工作員でサボタージュしてたとしたら納得できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
