東海道新幹線 曲率2500R、トンネル断面積狭すぎ、車両間隔狭すぎ
東海道以外の新幹線 曲率4000R、トンネル断面積狭すぎ、車両間隔狭め
台湾高鉄 曲率6200R、トンネル断面積大きめ、車両間隔大きめ
中国高鉄 曲率8000R、トンネル断面積大きい、車両間隔大きい

軌道の性能に圧倒的な差がある
軌道の時点で中国にぼろ負けしてるのでどうやっても勝つのは無理

台湾は軌道は350キロいけるだけある
中国はもっと上