【インドネシア】本当に造る気があるのか！計画白紙にすべきだ 中国高速鉄道に疑問の声が増える・ジャカルタ―バンドン [無断転載禁止]©2ch.net
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GLOBAL NEWS ASIA 2017年9月7日 15時30分 (2017年9月8日 19時03分 更新)
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業予定)について、計画自体を白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。
土地の収用も大幅に遅れており、このまま中国に任せても、途中で放り出されて残骸を放置されるフィリピンでの鉄道工事の様になってしまうのではないかとの危惧も聞かれる。
中国は当初から、日本の新幹線をインドネシアが採用しないように妨害するのが目的で、きちんと高速鉄道プロジェクトを完成する気は無かったとの声も出ており、次回大統領選までに高速鉄道が完成する見込みは0と伝えている。
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20170907/Global_news_asia_4570.html >>132
だったらさっさとバス出せよ
ドア開けたままストーキングすんな インドネシアは世界最大のイスラム教徒の国だろ？
だったらウィグル支援しろよ 立ち退きの交渉なんか中共がやった事ない業務だもんなww インドネシアの大統領が変わらない限り、インドネシアには真面目に対応する必要はない。
日本はインドネシアよりオーストラリアを重要視していればよい。
それでインドネシアが中国に尻尾振るなら、この国は見送るべき。 >>150
そういう契約なんだから仕方ない
リニアだってＪＲ東海が土地買ってるやろ >>152
めっちゃ得意分野だろ
それをやらないって事はそういう事 いくら積まれても尻拭いを引き受けるなよ
このまま共倒れさせとけば決して金で得られないものが得られる
インドネシアだけを見ずに将来の世界市場を見るべきだ
ここでインドネシアを助けることは中国を助けるに等しい バカだなぁ、「○年□ヶ月後に､○○の完成が完成が見られなかった場合は､違約金△△ドルをインドネシア政府に即刻払うこと」ってマイルストーンを細かく設けて契約していれば､中華から金絞り放題だったのにね www >>153
中国に慮ってそうりゅう型を蹴ったオーストコリアにどんな期待してるんだ？ 遅延の賠償とかどうなってんの
だれがどこに支払うの？ 嫌がらせの赤字受注だしな
完成させたら赤字だから中国側にやる気ない
期限が近づいたら値上げとか作ってやるから条件飲めとか言い出すだろう >>123
企業なぞ知らんけど、国家的には絶対に赤字にならん中華マジックあるで。
過酷とか、それも関係ないし。
キンペーと不気味な仲間たちは何も苦しまん。
>>124
インドネシア…地震…恐い…。
線路の「引き逃げ」をはじめからもくろんでる支那。 シナチクとの契約はゆるゆるのザル契約なんだから、期限に間に合うわけがない。 >>143
だね。独立した意味も無い。
奴隷に慣れ過ぎて、支配者が欲しいんでしょ。
この規模の国をまとめる気なんてない
小さな部族単位が関の山なんだよ。 この件の入札で日本は負けたと言われているが、本当に負けたのはどこなの？ 中国：少しでも送らせてインドネシアの発展を邪魔しろアル インドネシアって製鉄でもポスコが釜2回位
大爆発させて災害起こしてたよね
あんまり目立たないけど、チャンチョンと
大差ないメンタルの民族なんだろうな アルカニダが受注した時点で破綻の一点買いだよな
これ系の賭けがあったら儲かりそう こうなることなんて馬鹿でもわかると思うんだけどなんで見抜けないの？ 騙すより騙される方が悪いって言う国もあるけど、もしかしてインドネシア人は頭悪いの？ ネシアの大半は華僑のシナ人なんだろう
ドーでいいやこんな国 懲りずに次のプロジェクトも中国に声かけてるみたいじゃない
どんだけ健忘症なんだよ まずもって140キロに高速鉄道いるか？30分でついてしまう。高速道路で十分だろ もし日本が助ければ必ずこうなる
中国 ｢日本が横取りした｣ >>170
案外、イスラムの教えが救いになるかもw
支那畜を警戒させる(簡単には食い物にならん)ことができるかどうか、だが。 >>180
まあ、南海のラピートかJR西の関空特急はるかで事足りると思うけどな。 >>169
いやいや
彼らにとっても貴重な体験ができただろ
身の丈にあったものが必要ではあるしこれで良かった >>180
日本の電車だと実はフツーの通勤電車でも時速120kmで走るかんねー。
むしろ加減速のラグ減少のが効くんだよな。 >>62
国土の発展が犠牲になる。
まぁ，これで小型旅客機自国開発の機運が上がっているみたいだけど，まだ，工業力がそこまでいっていない。
航空機開発ではこの間韓国に詐欺に遭わされたし。
ＭＲＪの大口顧客でもあるんだが，納入が遅れると，こっちも中国製に取られちゃうかもね。 >>167
日本も負けは負けでしょ
莫大な調査費無駄にしてんだから >>186
都民の足(笑)「新快速がうらやましくてしょうがないわ」 実際にインドネシアの人たちが困ってるんだし
日本として何が出来るか考えるべきでは？
中国に仕事取られたから助けないなんて逆恨みもいいとこじゃん 中国が「新幹線」を受注すること自体が間違っている！
マイぽっけ出来た時点で 全て終了です。 これ日本に任せておけばッて思ってるネトウヨいんのかよ、いたら相当のバカだろ >>194
支那畜は張りぼてメンツを大切にしてるみたいだから、正当な喧伝は極めて有効。
どうせ金積んで懐柔してくるなんてあり得んだろうし。
一部の役人に金積んできたらもっと騒げばよい。 1.2003年頃、フィリピンで中国主導の鉄道建設の契約が結ばれる
2.当然のような杜撰な計画で遅々として進まず
3.南シナ海問題で関係が悪化すると中国企業は工事放り出して撤退
4.結果、作りかけの鉄橋の柱だけが今も放置され住民の生活の邪魔をしているとさ
自分たちだけは例外とでも思ったかインドネシアよ 安かろう悪かろう。
日本人なら意地でも、顧客の満足に答えたいという気持ちがある。中国人にはまだ無理だよ。成熟してないのだから。
高くても信用度で選ばないと 払うのはシナだし
有料ゾンビ状態で恥かけばいいよw インドネシアは信用出来ない国として覚えた。こっち向くなよ これは絶対関わるなよ
中国工場の負債まで背負わされる羽目になる 中国に頼めるのは電車を埋めるときだけ！ユンボの連係プレイが半端ない… >>170
首脳会談で
「失望した」と伝えた安倍さんに対して
「次は湾口と発電所が欲しい。支援しろ」って言い放つ相手だからな
厚かましさは韓国に引けを取らないな >>201
日本人は自分たちの技術がとっくにコスト競争力を失ってると認めるべきだよ
１００の技術は１００でしか売らないなんて傲慢もいいとこ
意地を張って困るのはいつも現地の人たちなんだし
もう少し柔軟になったほうが良いと思うけどね インドネシナは敵国
信頼を回復するまでに最低30年はかかると思っとけ
ちなみに朝鮮は1000年な >>210
馬鹿じゃねーのお前。
日本が出した見積もりの方が金額小さかったんだぜ。 >>210
現地の人を被害者扱いしてるけど、その国の政治家を選んだ責任はちゃんと自分で取らないと 最悪面倒くさくなったシナがロケット発射してインドネシアって国が元からなかった事になるんじゃないのか >>196 インドネシアの自業自得。日本もボランティアやっているわけではない。 日本で調査したデータを中国へ垂れ流し
もう絶対こっち見るなよ >>132資金力が上なのにこの体たらくじゃ、救いようがないなww バカな選択をしたインドネシアに支援の必要はない。一度は痛い目をみて学ぶといい。もし頭を下げてきたら相場の数倍をふっかけてやれ。 >>208
ユンボで埋める技術(？)があるんなら起伏に富んだ路線の平滑化もできるだろう…と、マジ突っ込みしたくなる。
>>210
高価な信頼性ってのが足かせになってるのは事実だ。
信頼性など要らん。そんなものには金は払えん、というのならあきらめるしかないな。
で、チョンが邪魔して作ったパラオの橋のように突然崩壊したり
マレーシアの首都にある双塔の一つが傾いていてテナントが逃げだすようなことになる。
前者は日本が再建して感謝され、後者ももう一つのテナントは満室だとか。日本企業が建設したの。
こりゃぁチョンを笑うしかないわ。つか、笑われる前に反省せよ、恥じよ。
日本は当たり前のことをしただけなのでそれでよい。 >>1
中国の目標は既に達成してるんだから、今更完成させるわけねーだろｗ まるでチャイナだけが悪いような言い方だが
ネシア側も日本の情報をチャイナに売り渡したりしてたろ
ふざけるなよ >>210
基本日本のゼネコンは海外でもよっぽどシビアな技能要求される部分以外は現地の下請け職人使うから
それこそ現地職人ほぼ一切使わない中凶よりはるかに現地還元率高いんだけどな。 >>215
コレに関しちゃ民主はほとんど関係ないよ。
支那が常識はずれの条件出してきただけ。
・営業権は開通後も10年は支那にあるが、事業に赤字が出たら支那政府が補填する。
非常識もいいところ。
で、工事開始後に支那はインドネシア政府に対し、支払いの政府保障をしろと180度態度を変えた。
その結果５ｋｍ区間の着工をしただけで頓挫。 まぁいいんじゃないの
土人国に高速鉄道はまだ早い
103系売ってあげるよ 日本は今度廃車になるJR四国の2000系気動車でも売ってやれば良い。
振り子式車両だから路線改良無しで120km/hで走れるからこれで我慢しろ。 >>215
いや、ホント
あん時さんざん「民主党は詐欺師だ」って周りには教えたんだけど、あの流れは止められなかった
それでも、そんな自分でも民主党を選んだ（俺は入れてないけど）責任と言うか
お灸を甘んじて受けるのが、国民の責任なんだよなあ…ほんとアホが多いと苦労する実例 >>221
それだよな
あとは相手がしびれ切らせてプロジェクト凍結するでのらりくらりかわす
凍結されたら待ってたとばかりに「一方的に破棄されたアル！」と逆ギレして泥仕合に持ち込むだけ
フィリピンやアメリカでの案件の二の舞いしかない >>231
まぁ、あの大惨事の結果が今の民進党支持率5%ですわ。
マスゴミは加計学園で安倍政権を叩けば野党の支持率が上がると勘違いしてるが、流石に日本国民は5年前のことを忘れるほど馬鹿ではなかった。 >>233
インドネシアは金払ってない
中国は鉄道作ってない
日本は調査資料取られた
日本だけが損してる フィリピンもインドネシアも約束どおり金を払っていないからだろ >>215
過去形は早いよ
まだまだ負の遺産は返済しきれてないよ >>205
一度裏切った奴は二度裏切るからな。
チョンで痛いほど学習した。
新撰組なら一度で切腹＆斬首だ。 >>1
大変ですねぇ、日本は今月、インド西部のムンバイ − アーメダバード間の約500キロを結ぶ、
新幹線方式を採用した高速鉄道の起工式に出席するんですよ。
今頃中国との契約を白紙にした所で、2018年に上記の工事を着工する日本は対応出来ませんので、
頑張って中国と話しをつめて下さい。
ムンバイ〜アーメダバード間の高速鉄道建設事業
http://hanjohanjo.jp/imgs/zoom/30303.jpg
日本と中国の高速鉄道輸出についての成否
http://borderline.blue/wp-content/uploads/2016/11/s_20161109highspeedrail.jpg >>237
一応…土地買収はやってるんだよ。合弁会社。
まだ全部じゃないだけで。 >>226
鳩とカンはマジで最悪だったけど、それでもドジョウはチョンの要求を突っぱねたことがあるんだぜ…。
何だったか忘れたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
