【インドネシア】本当に造る気があるのか！計画白紙にすべきだ 中国高速鉄道に疑問の声が増える・ジャカルタ―バンドン [無断転載禁止]©2ch.net
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GLOBAL NEWS ASIA 2017年9月7日 15時30分 (2017年9月8日 19時03分 更新)
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業予定)について、計画自体を白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。
土地の収用も大幅に遅れており、このまま中国に任せても、途中で放り出されて残骸を放置されるフィリピンでの鉄道工事の様になってしまうのではないかとの危惧も聞かれる。
中国は当初から、日本の新幹線をインドネシアが採用しないように妨害するのが目的で、きちんと高速鉄道プロジェクトを完成する気は無かったとの声も出ており、次回大統領選までに高速鉄道が完成する見込みは0と伝えている。
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20170907/Global_news_asia_4570.html 中国って世界で中国鉄道販売しまくりだけど
中国の鉄道ができた国ってある？ >>256
トルコしか知らない。
それですら、欧州規格の線路を敷いただけ。 >>132
嘘つき 資金集まってないぞ
誰も金を出さない あの中国でさえ満額出してないやん >>256
完成しなくても現地の政治家や役人はキックバックで儲かるんだろうな >>1
何が「本当に作る気が有るのか？」だよ！
低脳インドネシア土人！
お前らは金は出さない、保証はしない、受注させてやるから有り難くタダ働きしろ！と言ってきた癖に。
日本が金と時間を掛けて集めたデータを、中国に勝手に売り渡した癖に。
賄賂に塗れた後進国のインドネシア土人には、そもそも高速鉄道なんて運用出来ねーよ。
金も無いし保証もしないで、高速鉄道ゲットしようと悪巧みしてる底辺の怠け者の裏切り者インドネシア土人は勝手に自滅して自殺でもしてろよハゲ！ しかし、21世紀にもなって、自国で鉄道作れない国が、わんさかいるってのが、ある意味
「輝かしい未来世界」なんか無かったんだなって実感させるねえ
あの中国風情が鉄道を売る側になってるのが驚きだ hurricane入間の次のhurricaneはなんて言いますか？ 見えてる地雷をわざわざ自ら踏みに行った奴が
なぜ今頃逆ギレして騒いでるのか >>264
わんさかどころか自国で鉄道作れる国って実は片手で足りるよ？ >>265
騙してないアルよ
鉄道を作るとは言ったけど
いつまでに作るとは言ってないアル
違約金で儲かるニダ 在日挑戦人は神ですからアメリカ人を何人でも殺す権利があるそうです！ >>255
プーさん肝煎りのクリミア大橋は､かなり頑張ってるらしい インドネシア土人のカス共は、見事に日本を騙してデータを盗み、それを政府関係者が中国に勝手に売り渡した。
賄賂と不正に塗れた底辺後進国のインドネシア土人は、
日本に対して人道的にも甚だしく無礼な態度を取り続け、
挙げ句の果てには中国の工事が進まないとなった時に、
慌てて日本に擦り寄り始めた。
こういう救いようのない最低な裏切り者インドネシア土人だけは、何があっても関わったらダメだ。
奴等は日本を騙した直後に、遺憾の意を発表した日本政府と日本企業を鼻で笑っていた最低の奴等。
インドネシア土人は人間として徹底的にクズな奴等。 初めから解っとったこと。
自国の大統領が馬鹿なだけ。
今更言っても後の祭り。 東日本大震災は在日挑戦人が、起こしたのですからね！ 支那畜にとっては永遠にコンプレックス抱いてる日本から高速鉄道受注した時点で目的果たしたんだよ笑 中国に任せた失敗例として世界に晒しとけば日本にとってこの上ない国益となる
間違っても救ってはならない
中国の失敗が無かった事になり、次の商談でも中国は邪魔立てする
裏切ったインドネシアと共に中国のメンツと信用が丸ごと消えてくれるなんて最高の展開じゃないか やる気はないだろ
シナは日本に仕事させたくないから後先考えずに受注したんだし >>276
今 全力で台湾から日本新幹線ギジュチュ コピーして輸入しているアル 盗み終わるまで待つヨロシ ネシアの土人とチャンコロの組合せじゃこんなもんやろ。 中国は重要な国にはキチンと高速鉄道事業を進めているし、
工事も運用もキッチリやってる。
日本人がビックリするレべルで、低予算でかなりキチンとやってる。
しかし、盗難アジアの土人達のように、どうでも良い奴等相手にはメチャクチャ手抜きして、工事自体もやってない。
中国のこういう狡猾な部分はなかなか考えさせられるけど、
実際、アフリカやヨーロッパの重要な拠点では本当にシッカリやってる。
結局盗難アジアは底辺の中国からも見捨てられてる救いようの無い負け犬雑魚なんだよ。
そんな雑魚が、日本を卑劣な方法で裏切った事は、もう王手というかチェックメイトだな。
インドネシアの土人はどうにもならないよ。
お前らは見捨てられてる。
今更日本にもすり寄れないし、勝手に1人で自滅してろwwwバーカw フィリピンの前例を知ってておジョコがシナの毒まんじゅう食ったんだから
そらそうなるわな 支那が受注請け負った時点で 日 本 は 無 関 係 だからコッチ見るなネシア土人 >>1
中国はこういうのやってたら10年後ぐらいに結局自分に帰りそうなもんだがそうでもないんかな >>235
マスコミも民進党が駄目なのは理解してるよ
パヨチョンの最大の目的は改憲の阻止だから
倒閣出来なくても安倍の印象悪くすれば勝ち なんか中国が悪いみたいに書いてるけど、一番悪いのはインドネシアだろ。
日本が何年もかけて調べた結果を中国に漏らして、中国に受注させたのは何処の国だよ。
まるで被害者みたいな書き方するなよ。
日本に頼みたいならそれなりの条件と態度をしめすべきだな。 日本に魅力がなくなった。ただそれだけ。
東南アジア全体がもう日本を切ってるからね。
まあ中国の方が技術は進んでるし日本はもう2番手以下の国になってしまったってことよ いまだに20年も前の中国の話持ち出して手抜きだの何だの言い出すネトウヨｗ >>61
まず自国で作る気全くないのが残念な国民性。金まで払わず外国に払わせる気まんまん。乞食商法は半島民族と中国で日本は懲りてます。インドネシアさん他力本願やめてがんばってな。 今まで気が付かなかったのかよ！
気が付いた上で違約金とか踏んだくるものだと思っとったわｗ >土地の収用も大幅に遅れており、
収用が遅れれば、出来るわけないじゃん
普通は土地の収用は自国でするから、インドネシアの責任だろ？
まさか収用までシナに任せたとか？
他国の人が収用交渉出来るわけないし、ましてやシナ人は自国でも収用交渉したことないぞ！(シナ土地は全て国家の物だからね) まぁ、これでインドはいただきだな。
中国に頼んでも出来ないって実例がどんどん出てるから。 国民は怒るけどこれに関わった政治家や役人は中華マネーでウハウハでしょ
それで良いんだよ 大韓民国の鉄道
韓国（ハングル）のウィキを翻訳してみた
大韓民国の鉄道は大韓帝国期の1899年に開通した京仁に開始された。
しかし、主要な幹線道路は、後に日本を中心とした列強の侵奪に1910年から1945年までの36年間、日本に占領されながら、軍事・政治的な目的で生まれた。
主権を見つけた後、大韓民国という国を立てたが、極貧た後進国で、国連・アメリカなどで次官を持ち込み、いくつかの幹線を建設し、鉄道車両を輸入した。
開花期
1889年駐米代理工事のイハヨウンが西洋の鉄道模型を持って帰国し、鉄道敷設の必要性を主張し、これに鉄道の効用性を感じた高宗は、鉄道の建設のために努力した。
この時、政府は、民間企業に運営権を与える方式で建設しようとした。
1896年のアメリカ・モスが京仁の敷設を推進したが、日本が1899年にこれを買収し、同年9月18日に京鉄道株式会社が運営する鷺梁津 - 仁川区間を開通した。
まさにこの京仁が大韓民国史上初の鉄道である。
その後、日本以外の外勢や韓国人をさせて、鉄道を建設しようとしたが、大部分は日本が買収して開通した。
観光
大韓民国では、1970年代末までは、鉄道を利用した観光文化はあまり発達してはいない方だった。1980年代と1990年代にいくつかの観光列車が運行したが、大きな反響を得られず、運行が中断された。
2000年代に入って、様々な観光列車が運行され始めた。2007年には、コレイル観光開発で江陵 - 三陟区間を運行する海列車が登場したが、通勤型気動車を改造した列車である。
2008年にヘランという高級観光列車が開発され、これは南アフリカ共和国のブルートレインをベンチマーキングした旅行商品で、1人当たりの料金は100万ウォン前後の水準だ。
2013年に「大韓民国5大観光ベルト」が選ばれたが、中部内陸ベルト・東南ブルーベルト・南道海洋ベルト・黄海ゴールドベルト・平和生命ベルトがまさにそれである。
2013年4月には、中部内陸ベルトを走るO-trainとV-trainが、同年9月には、南道海洋ベルトを走るS-trainが運行を開始した。
2014年5月には、平和、生命のベルトにDMZ-trainが、2015年2月には、黄海ゴールドベルトにG-trainが営業を開始した。
東南ブルーベルトは南道海洋ベルトに統合され、中部内陸ベルトから分離された江原清浄ベルトの2015年1月から、A-trainが運行している
ウィキの一部分をググル翻訳してみました
韓国のウィキは嘘ばかりです
韓国の歴史をハングルで調べると面白いです
絶対悪の日本 ^o^ >>119
> >>100
> 多分そんな簡単に行かんぞ？
> ンな大規模土木工事できるゼネコンなんて大林以外だと出来て清水かぁ？くらいしかないとおも。
トンネル掘らせたら熊谷組の右に出るものはない >>305
土地の収用も中国の合弁会社だよw
出来ないことをいかにも可能だと言いふらすのが中国人。
口から先に生まれてきたような奴らだからな。 おいおいちゃんと完成させてくれよｗ
こっちはその後に大事故起こすの待ってんだからさｗ >>305
自国では道路に横たわって建設抗議する地元民をロードローラーで轢いて収用してたぞｗ >>308
逆にアフリカ諸国での中国の鉄道事業は実績を上げてる。
中国は国策としてアフリカに熱心に投資してるし、
アフリカ諸国も中国への信頼感がかなり高い。
孔子学園もバンバンアフリカ諸国で運用して、中国式の価値観をアフリカ人に注入する教育浸透もかなり力入れてる。
中国はかなり狡猾だ。
やるべき所ではキッチリやってるし、十年後、二十年後を見据えて計画的に投資してる。 インドネシア人はこの期に及んでも中国と話し合いするのか？
誰が無責任か？ 手を差しのべた日本の手を叩き唾を吐きかけ小便を撒き散らしたインドネシアはこっち見んな インドネシアは中国が途中で高速鉄道の建設をやめられたら困るから完成するまでは中国のいいなりだな。 中国はこんなことをして他では中国高速鉄道を売り込んでいるらしいな。
中国人とはこんな奴等だと世界に自らプロパガンダしてる！w >>305
土地の方もうちで全部やるからお得アルよ～と騙したのw
引っ掛かるインドネシアもアレだけど Iの法則が生まれそうだな。
韓国の潜水艦を手に入れたインドネシア。
さあ、どうなるかな？ >>290
何が狡猾なのかさっぱりわからん
手抜き工事で誰が得をする？ >>317
アフリカにはバンバン投資してインドネシアは手抜き工事、って基準がさっぱりわからん
馬鹿ですか君は インドネシアももっと大騒ぎしてくれよｗ
支那高速鉄道（）発注したらこうなるという人柱なんだからさぁ笑 資金面でもシナが全部面倒見るって言ってたんだがな それにホイホイ乗ったのがオマエらだぜ
十年でも二十年でも気長に完成待ってろよ 日本の信頼失うようなことしたのもう忘れた？ インドネシアは学習能力皆無だな。
インドネシア人はバカが多いのか？ >>317
アフリカでも現地人には中国人は普通に恨まれてるよ。
やり方の問題だもん。
中国本土から労働者を大量に引き入れ中国人街を作り、資金に物を言わせて現地の経済をめちゃめちゃにしてる。
中国人労働者の殆どは教養もなく現地語も話せないから、軋轢も当然。
中国を褒め称えるのは、賄賂を貰った政治家や知識人ばっかり。
まぁ、国の乗っ取りを企む中国にとっては何ら問題ないんだろうけど。 >>132
殆どの加盟国がお金振り込んでないけど何処に資金があるの？？ >>27
法や社会規範・公益性より個人、派閥利益が重要視されるからだろうな
一枚岩では行かないよりさらに深刻な問題
まあ、土人国家にはありがちですよねー まぁ、中国が競合相手の国を発展させようなんて思うわけ無い罠。
そんなのはお人好しの日本ぐらいだ。 >>337
それでも、未だに着工してないって事実は変わらんしなw >>317
大規模撤退が始まってるじゃん？アフリカに30億ぐらい
永住して欲しいがw >>334
残念ながら
じゃなきゃ途上国やってない 最悪、逃げたって金はらわなきゃいいだけだしな。
馬鹿な土人は暑さ忘れてまた騙されるよ。 >>1
お前らも妨害に加担しただけの話だろ
もう勝手にやってろ インドネシアと中国とは関わりたくない！
日本人だけが思うことではないだろう。
世界はインドネシアと中国とは距離を置くのが正解だな。 インドネシアの未来は明るくないな。
こんなことを世界に見せつけてまともに相手してくれる国は居なくなったな。 140㎞くらいの区間なら高い日本製じゃなく技術的にヨチヨチ歩きだが安い支那製がよろしいかと しかたないネ、予定地に全長140キロの万里の中華街を建設するアルヨ もし日本に泣きついてきたら足元を見て倍額を掲示してやれ
嫌ならよそへ行け 民度の低いもの同士が計画したものはこんなことになる例として語り継がれるんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
