【インドネシア】本当に造る気があるのか！計画白紙にすべきだ 中国高速鉄道に疑問の声が増える・ジャカルタ―バンドン [無断転載禁止]©2ch.net
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GLOBAL NEWS ASIA 2017年9月7日 15時30分 (2017年9月8日 19時03分 更新)
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業予定)について、計画自体を白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。
土地の収用も大幅に遅れており、このまま中国に任せても、途中で放り出されて残骸を放置されるフィリピンでの鉄道工事の様になってしまうのではないかとの危惧も聞かれる。
中国は当初から、日本の新幹線をインドネシアが採用しないように妨害するのが目的で、きちんと高速鉄道プロジェクトを完成する気は無かったとの声も出ており、次回大統領選までに高速鉄道が完成する見込みは0と伝えている。
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20170907/Global_news_asia_4570.html >>585
インドネシアは華僑とイスラム系原住民が国内で対立してる国なんだわ
日本でいうと、自民党系列の右派と民進党系列の左派みたいな感じ
もちろん、インドネシアでは華僑の方が圧倒的少数なんだけど、イスラム教は商業を規制してしまう教義があるせいで華僑が経済面の大きな部分を支配してしまってんだよね
感じ的にはインドネシアにおける華僑の立ち位置は、中世のユダヤ人みたいな感じなのでひとたび政変や暴動とか有ったらけっこう華僑は現地民に殺されたりしてる これはインドネシアは自業自得
日本に唾ひっかけて手をはたき落とし、
中国と握手したのはインドネシアの自己責任。
中国の手にチューインガムがついてたって、中国とインドネシアの握手に、日本が関与することじゃない。 >>590
そして、そのマヌケな日本では経団連やバカな政治家が、
「よし、今がチャンスだ」とか言って、受注しようとするんだろう。 >>587
鉄道インフラって安く済むっけ？
現実的にウン千億円掛かりそうだけど >>584
日本は放り投げたんじゃなくて
お前様な反日工作員（共産・中国・朝鮮系）に
横から強奪されたんだよ
インドネシアが日本を裏切ったとも言う >>589
それも学習
日本企業はチョンシナに技術朴られまくったが
それを教訓にパテント管理、現地に投下する工場からの技術流出防止
特に後者は日本人らしく完璧な工業インフラ組んで漏れないようにしてる
もともと何の革新技術もない特亜
日本製の工作機械で作った部品、日本から輸入した部品を組み立てる＝超薄利多売しか
ビジネスモデルがない
かくして特亜の平均月給はいまだ7万円程度 >>340
そうなれば貴重な野生動物が次々に絶滅してしまう >>343
シナは超学歴社会らしいが
材料工学とか建築工学における強度計算とか
理系分野のレベルも思い切り低そうだな 中国はそもそも人命が軽い国だからそれを承知で買うのはいいんじゃないかね、コスパはその事を加味すればそれなりだろう
日本はそういう面では絶対に妥協しないからな
所詮イスラム圏の価値観、
「騙された方が悪い」
こんな連中と付き合うな。
インドネシアには大阪環状線の使い古しでも走らせればええねん 日本が何年もかけて地質調査をして
どのルートに路線を敷くのが最適かまでタダで調べてやったのに
インドネシアは、その調査結果を中国にそのまま渡したんだぜ
許せねえよ >>313
おいおい
間組と佐藤工業を忘れてもらっちゃ困るぜ という訳でチョンが更に安値で請け負って
まではデフォ。 >>607
支払いはいつでもいい＆担保なし
インドネシアとしてはそりゃシナと契約するでしょ
その契約もシナの大ウソだったわけだがｗ >>1
中国「完成させないとは一言も言ってない！」
インドネシア「うぐぐぐぐ、、、」
ってとこでしょう。
意外と単純です。 >>290
低予算できちんとやっているって例えば何処の？ >>613
支払いはいつでもいい＝完成はいつでもいい
担保なし＝責任なし
自業自得だな。 伊達に、国名がインド・シナというこなと考えたら、インドはシナに頼めばいい。
日本は無関係、土人にはウンザリだ！ そもそも高速鉄道なんか必要ないよなインドネシアに
従来の鉄道で十分だろ >>564
中国いらん事しぃか‼ (｀・ω・´)੭ꠥ⁾⁾ >>621
あー言う国って見栄っ張りな政治家が台無しにするからねぇ お門違いじゃ
昔の親方オランダに頼むのが筋
日本は満鉄の前科があるし
沿線周辺を属国化する恐れがあるから信用ならん それでも支那にやらせろ 出来なくてもやらせろ それがインドネシアが出来る けじめだ >>623
そもそも中国案に決まった頃から現地民が
高速鉄道計画＼(^o^)／ｵﾜﾀになってたけどね >>159
なんでもかんでも敵認定するのも
考えものだな >>1
周回遅れの途上国が、既にゴールしてる天才の助言を軽く見た末路だろ。
チラチラチラチラこっち見んな。 >>626
まぁやらせたところで
支那が望んだ成果には結び付かない
だろうがなw
失態失態失態ずっと失態 >>595
文盲だな
放り投げるのは中国
それを拾うのが愚かな弟の国、ジャパーンｗ 支那って自前で鉄道を作れるような国じゃないだろ
各国からパーツを買ってきて組み立ててるだけの途上国
土木の知見が疎かなので傾いたり壊れたり
圧密も考えずに土を盛ってんじゃないの 人民解放軍を沿線に配置して、土地を強制収用して工事をすれば、すくにも完成しますよ。
昔の南満州鉄道のように。
ただしジャワ島は、中国の植民地になりますが。 >>631
中国は鉄道ごときもまともに作れないのかw
話にならんな >>636
いや奴らは作る気なら質はどうあれ作る
作らないのはそもそも作る気ないからに過ぎない、要は半分詐欺ったって事だな、主目的は日本を外す事だったんだろう 韓国に頼めばいいよ 工期より早く仕上げてくれるよ（ゲス顔 さらにAIIBからの融資で全部タダ！
という夢を見たからなあ〜〜
この世の中タダより高いモノは無い！ >>641
そして耐久年数よりも早く壊れてくれます。 万一日本が池沼レベルのお人よし発揮してまたやってあげようって思っても、中国と契約成立
してるから、インドネシアが中国に破棄を了承させんといかんわなｗ
でも中国は鉄道なんか永遠にできなくても日本に受注させないことが目的だから、延々と
言い訳し続けて最後は逆切れするんだろな
うん、まあ、ガンバレ
てか、何かの間違いで日本に話がきても裏切られた現場サイドはかなり嫌がるだろうから、
事前の国内の意見擦り合わせからして相当難航するだろう 独立を成し遂げた世代が死に絶えたらこんなもんだろう。 結局地力で経済発展を成し遂げた国以外は一度発展しても元に戻るんだなあ 基本的にインドネシア、マレーシアのマレー系、フィリッピン人のような
マレー人種は頭が弱くて金の誘惑に弱いです まだ始まってもないのかよw
地ならしお疲れさんw
一生慣らしてろ こういった事態にそなえて
ペナルティの取り交わしをしていないのか >>1
まっ、インドネシアは、せいぜいがんばってください。せいぜいね。 緩急激しい地勢に加えて耐震構造
日本でも難度高いのに中国に出来るわけない罠 愚公移山の故事に習って山を切り崩すアル！なんか違うような気がするけど気にしてはいけないアル！ 支那人は「インドネシアってインドとネシアが合併したんだっけ」とか思ってる
留学生がマジで言ってたから間違いない インドネシアのクソ土人はすぐ裏切るってことが分かったのは収穫 >>1
ハングルできるのなら大人になったら大好きな母国に帰れば良いだけ
なんで嫌いな日本で住むんだ？ 日本の倍の人口で未だに自国のインフラ整備を他国任せにしてる無能揃いが高速鉄道得ようとしてる時点でおこがましいんだよ >>642
AIIBってどうなったんだろうな
予定の２割も資金集まらないみたいだけどｗｗｗ インドネシアの住民や企業が、線路予定地を先回りして購入していた可能性もあるな。
そうだとしたら、中国側は土地収用には苦労するだろうな。
元々、民間の土地収用のノウハウなんて持っていないだろうから。 >>555
近平が捏造ＧＤＰゆるさんって言ったらマイナス20％になった都市がある中国が
これからどうなるんでしょうね
正直にＧＤＰ出したら確実なマイナス成長だろ >>528
いくらブラジルでもウクライナ鉄道の悲劇ぐらい知ってるからな >>668
22世紀半ばまでの国家予算を使い果たした中国が主導ではねえ 脱線した新幹線を埋めるような国に工事を依頼するのもどうかと思うぜ >>1
中国が頼りにならないのなら、
自分らで作れよ。
他国に頼るな 近くに前例があったのに、よく平気で発注したもんだ。 >>120
シナはそれでさらなるパクりができることを待ってるんだけど
なんで日本人ってナイーブなやつ多いの？ 偉大なる漢民族は100年単位で大局的に物を考えるアル
インドネシア土人は1000年ぐらい三跪九叩頭の礼を続けながら待つヨロシ
…ジャカルタ―バンドン間を我が国に99ヵ年租借させるなら今すぐ取り掛かってやってもいいアルヨ
こんな感じじゃね？ >>640
とりあえず作ろうにも用地がねーだろ…
流石にインドネシアで中国本土みたいな気違いみたいな地上げは出来ないしw
出来ない…よな？ >>677
120はギジュチュを盗みたい在日朝鮮人だろ 中国ってひょっとして、インドネシアでは地主と交渉して土地を買収しなければならないと言うことを知らなかったんでは。 >>515
17:41 JST
中国主導の高速鉄道、在来線活用に転換も
2017/09/08（金）
https://www.nna.jp/news/show/1659788
インドネシア政府が、首都ジャカルタと西ジャワ州バンドンを結ぶ高速鉄道事業に関して、新線の敷設を断念し、国鉄クレタ・アピ・インドネシア（ＫＡＩ）の在来線を活用する方向に傾いていることが分かった。 白紙に戻したところで日本はもう関わってはいけない
酷い裏切りを簡単に許してはいけない
糞大統領を処刑して土下座して初めて話だけは聞いてやる程度だ >>684
支那じゃ「ここからここまで線路を敷きたいです」って言えば党が有無を言わさず掻っ攫ってくれるからねぇｗ >>685 中国が投げ出したのならわかるが、投げ出していないのにインドネシアからその話はどうなんだろ。
揉めそうだな。 支那が日本に競り勝った実績が欲しいのかもしれんが、完成させなければ無意味なんだがな
出来ても保線やメンテナンス全般で長持ちしないだろうけど
そもそも電力は足りてるのか？ >>687
結局、それが賄賂文化の根源なんだろうな。
普通に考えれば大金賄賂を払った場合は大金賄賂払った分だけ損をするわけで、何処かで損を埋め合わせないと赤字になる。
中国の場合は賄賂払えば土地が無料みたいな値段で取得出来るが、中国以外の地域は違う。
別途、正規の値段で土地取得をすると赤字になると気が付いてゴネ出した。
こんな所だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
