【コラム】韓国が先進国入りを果たすための最終電車 終電を逃せば一貫の終わり [無断転載禁止]©2ch.net
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【コラム】韓国が先進国入りを果たすための最終電車
「後発の利点」を生かして経済発展をもたらした韓国大統領に「欧州の病人、ドイツ」を復興させたシュレーダー氏との対話を薦めたい
韓国は遅く出発して経済発展に成功した国だ。経済開発の同期生は数十国に上っているが、サムスン、現代自動車、LGのような世界的な独自ブランドを所有している国は、韓国を除いてほかにない。成功した国々には、似ている点がある。そのうちの一つが「後発の利点」をうまく利用したという点だ。出発が遅れたからと言って、何も損ばかりしているわけではない。遅刻して得することもあるのだ。
後発走者は、先を行く相手の長所を容易に真似し、吸収することができる。先発走者がどこでどのようにつまづいたのかを観察すると、不必要な試行錯誤をする必要がなくなる。後発走者はこうした過程を通じて競争での優位を確保し、先発走者に追い付き、追い越し、歴史の流れを変えてきた。ドイツと日本は、「後発の利点」を生かして先進国として飛躍した賢い国だ。
1851年に第1回万国博覧会がロンドンで開かれた。英国は産業革命の先駆者らしく各分野の金メダルを総なめにするかのような勢いだった。しかし、ビクトリア女王の夫のアルバート公は、製鉄分野の金メダルが産業革命の後発走者であるドイツの手に渡ったことが引っ掛かっていた。企業家や科学者たちに自分の不吉な予感について説明したものの、耳を傾ける者はいなかった。そして4年後に開催されたパリ万博では、後発国家のドイツが英国を追い抜いたということを、誰もが肌で感じることになった。明治維新を前後して登場した日本の繊維産業も、これに似たコースを歩んだ。
姜天錫（カン・チョンソク）論説顧問
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/09/08/2017090801666.html >>380
もうベトナムには抜かれてるけどね 国民性で AI「確かに遠くない将来国の概念なくなるから急いだほうがいいだろうね >>1
韓国が後進国だと知らないのは、韓国人だけ。 > 韓国が先進国入りを果たすための最終電車
そもそも電車走って無いからｗ
日米という気動車に引っ張られてる客車。そろそろ切り離される。 安心しろ。
支那の一部になったその日から、GDP２位で常任理事国で核保有国で人口世界最大で
ジンバブエとかラオスとかあちこちに顔が効く。 韓国駅がある路線を走ってない列車を待つだけ無駄だよ 低機能なハングルを使って研究とかしてる限り新たな派遣も発明も無理だから先進国なんて無理だよ
サムスン、ヒョンダイ、LGが世界的な独自ブランドとか笑わせるわｗ
レベルが低すぎて話しにならない >>394
新たな派遣て何ですか？
なりすましさん
なにさりげなくsageてんですか
物 乞 い の よ う だ ね まずバスに乗ってドア閉めて鍵閉めて走らせろ そしてどっか行けよ 列強は20世紀への変わり目あたりで最終決定
それ以降いろいろあるけど実は固定されてる
歴史の流れで見るとこれはあと1、2世紀は続く >>78
「メーテルまた一つ星が消えるよ」の意味が
遠く離れて見えなくなったという意味ではなく
物理的に消滅したという意味だと知った時の衝撃 >>1
先進国への応募は19世紀に募集が終っています。 電車がなければバスがあるじゃない
たしか副総裁なんでしょ？
【韓国】なぜだ？韓国の成長率がまた四半期ゼロ％台に下落＝「日本のバブル時代とやっていることが同じ」―韓国ネット 2017/09/03
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504398428/l50 >>327
南朝鮮の理解ではそうなんだろ。だから面白いように観光客離れがおきるww 日本のコラムも大概だが、
コラムニストの大半が、現状での憂いを自分の得意な話へ持っていこうとして
強引に状況をねじ曲げて説明しようとするんだろう。
タイトルを見て、てっきり
外交･内政･状況の把握から総合的な観点で指摘出来るコラムニストがいるんだなぁ
と、半島をちょっと見直した気になって読み出してみたら、
いつものアレだったｗｗ >>387
「後ろを進む国」じゃなくて「後ろへ進む国」なんだよな ＞ドイツと日本は、「後発の利点」を生かして先進国として飛躍した賢い国だ。
鎖国してた日本はともかくドイツが先進国じゃなかったのなんて何百年前まで遡るんだ？
いつからがドイツなんだってのはあるけど
ドイツが後進国だったことなんて数百年間一度もないんじゃねえの >>410
欧州史においては、近代国家としての登場をもって先進国入りをいうのなら
ドイツは（日本とおなじく）最終電車に乗れた組。
清や朝鮮は乗れなかった組。
ただし、これは当時の列強が帝国主義政策を全世界に拡大していく情勢下で、
国家の近代化がギリギリ間に合ったと言う意味であって、
このコラムニストの言い回しのような話では無い。
おそらくは、
ゼロからリスタートした日本の戦後の発達や東西ドイツ統合以降の
大混乱を乗り越えた事例とを、混同もしくは単純に同一視してコラムを書いたと思われ。 ＞先発走者がどこでどのようにつまづいたのかを観察すると、不必要な試行錯誤をする必要がなくなる。
これ自体は間違いじゃないと思うけど。ちゃんと「観察」出来てれば。
連中、「完成形を真似る」しかしないからなぁ(´・ω・`) >>3
自分が思うに朝鮮人の民度は40〜50年遅れてる >>333
すでに２億人いるインドネシアに負けてるしな >>415
白人マンセーやジャップ連呼を見る限り７０年は遅れてる 韓国って進先進的工業国のイメージが大きいけど国内ではなぜこんなことを煽るのだろ 韓国は自称先進国だろ？
それでいいじゃん
どうせ他国を引っ張る事は出来ないんだから >>416
韓国より更に後発の国に抜かれるだけだな 朝鮮の悲劇、韓国知識人の無知は、産業革命の後発だったドイツ、日本が後発の利点を生かして現在の地位があると思っていることだ。
フランス、イタリア、オランダなどほとんどのヨーロッパにも共通しているのが産業革命に先んじて偉大な商業革命といえるようなベースを持っていたことだ。
国家、地域体制を超えて商取引を円滑に進めるために決済システムや国際法、商法を整備し、それに基づき実際の商品の流通を行えた法治国家だと言うことだ。
産業革命は、その商取引に資する商品を効率的に生産するための技術革命でしかない。
重要なことは、商取引を円滑に進める法体系、度量衡等の商品標準を共有できる基盤を有することであり、それが共有できるのが先進地域だと言うことだ。
中韓には、現在に至るも法治という概念が決定的に欠けている。
特に韓国がクズなのは、外見上民主主義体制を取り、法体制を整備しているように見えながら、実体として情痴の国であるという点だ。
先進地域との条約よりも国民の世論が上位にあると平気で言っているところで、法治のない民主主義ほど害があるものはない。 アメリカを除く先進国の特徴として、長い封建制度を経験しているところだよ。
中国とか韓国には封建制度の時代はなかった。 >>422
つまり韓国はポストアメリカを狙える位置にいるということ 【韓独】シュレーダー前ドイツ首相、日本軍慰安婦被害者をノーベル平和賞候補に推薦[09/11] [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505122396/
こっちの記事といい、シュレーダー氏、チョンの間で大人気だなｗ 最終電車にはなんとか間に合ったものの、方向が反対で
しばらく行った先で気づいて慌てて降りて乗り換えたものの、その電車も方向を間違っていて
何もない駅で降ろされて途方に暮れて、先に行った日本を逆恨みしている、
が韓国の正しい状態だと思われ 終電に間に合ったと思って飛び乗ったけれど三島止まりだった 韓国があわてて乗る「最終電車」は行き先が間違ってるんだけどな AIIBというバスでは特等席に乗れたんじゃなかったっけ １米ドル＝250ウォンだったら先進国の仲間入りだったのにね。 >>440
スワップ終了からの1$=2,500wonまで視野に入ってきてるんですが。 >>442
ドアも窓もエンジンもついてないから、ハンドルだけは中国様ががっちり握ってるｗｗ ゲゲゲの鬼太郎の幽霊列車を思い出したわ。
多磨霊園経由地獄逝き } }
} / o ﾟ．
. 〉'' ,､,,,__ ﾉ} ｡ ：∴
i ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,.. -‐'''"/ ｡ X,,
l {{ ﾊ` `ﾟ'~` ,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ / i'(_,.l＼ 発車時刻に乗り遅れたものには死有るのみ
〉､`ハ } ｀ `ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ ,' ti=ti､iiヽ
. / ﾊヽﾊ ﾉ // { ﾞヾヽ}
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／ ／/ } Ｙﾞ＼ ｀ Cノイ / ＼ 〆'
. ／ ／ / / ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{ ,' ﾊ ＼
;''"''ヾノ /_,／ ｀'' ｧ''7/ ＼l l ヽヾ ＼
ゞ..,,.''￣/／ ''´ // ＼ ＼ヾ ＼ アメリカが何とかしろと日本に指示したから、日本が経済発展させてやっただけwww 韓国人は相変わらずの馬鹿だな。日本の明治時代以降の躍進は
江戸時代があったからなんだよ。
為替や先物取引といった仕組みを運用してた先進性があったから、
明治時代にすんなりと西欧の文物を取り入れることができたんだよ。
なりこそ着物にちょんまげだったけど、中身は西欧に劣らない近世人だったんだよ。
20世紀初等まで石器時代同然だった朝鮮では信じられないことかもしれないけどね。 そんなに先進国入りしたいのかね世界に責任も持つことになるけど出来るのか？ >>450
それはチョッパリに肩代わりさせてやるニダ >>420
80年代にはNIES(新興工業国・地域)という言葉がありましたね。韓国とか台湾とか。
いまBRICSが韓国を抜き去ってますけど。 ドイツは成功したけど、アフォにっぽんは生きる為の糧（技術）を中韓にただ同然に売り払って
今や自分は貧乏生活という >>439
シンガポールとﾁｮｿといえばマリーナベイサンズ
時間の問題といわれるこのホテルの倒壊は色んな事が始まるド派手な号令となりそうですねｗ BRIC'sの特徴は、先進国以上の金持ちと発展途上国以下の貧民が同居してること。
暗殺や襲撃は日常なんです。 >>１ サムスン、現代自動車、LGのような世界的な独自ブランドを所有している国は、韓国を除いてほかにない？
とうとう落ちぶれた物乞い韓国ｗｗｗ
【経済】 日本が復活、中国の攻勢が目立った国際家電博覧会「ＩＦＡ」…韓国はサムスンとLGだけ 2017/09/07
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504910586/
2017年 世界時価総額トップ企業５００社
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504567531/99
１・米国 １９５社 1532兆円
２・中国 ４４社 271兆円
３・日本 ３７社 177兆円
４・英国 ２２社
５・フランス ２４社
６・ドイツ ２０社
７・スイス １５社
８・カナダ １７社
９・オランダ １１社
10・ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ９社
・
・
23・韓国 ３社 26兆円 ← この中の現代自動車は倒産寸前ｗ
※サムスン、SKハイニックス、現代自動車
>>459
ロッテワールドタワーもすごいことになりそうだ。 >>3
> 文在寅時代は、韓国が先進国の仲間入りを果たす最終電車の時間帯と重なる。
> 終電を逃せば一貫の終わりだ。
１９７１年にノーベル経済学賞を受賞したサイモン・クズネッツは有名な言葉を残している。
『この世界には４種類の国しかない。先進国、発展途上国、日本、アルゼンチンだ』
（日本は発展途上国（underdeveloped countries）から先進国（developed countries）へと這い
上がった例外的な国家、そしてアルゼンチンは先進国から途上国に没落した例外的な国家だ）
ノーベル賞学者を見返して、例外の３つ目に大韓民国が食い込むのは、とても苦しいと思う。
最近になって韓国人が謙虚になり出したのは良い傾向だけど、最終電車はそもそも走って
いなかったかもしれない。それでも彼らは運命にあらがい続けるんだろうなと。 中国のAIIBバスに早くから乗ってるんだから、そのまんま乗ってろって。 残念ながら、先進国になる前に高齢社会を迎えます。支那もね。 そして今日もひとり 明日もひとり 半島から逃げていく〜♪ 支那人、朝鮮人が「人間」になるための最終電車は、
約１０００年前に出発しました。もう諦めろ。 日本のコピー国だよ。
不思議なくらい。
中国はパクり国だが
やはり歴史的に日本のコピー国にはみえない。 >>470
韓国の出生率は1.04だから終わってるねｗ
日本より出生率が低く日本より福祉が整ってない上経済も悪化の一途での超高齢化社会到来で逝ったなｗｗｗ >>1
>経済開発の同期生は数十国に上っているが
併合により直接日本により発展し、その後日本にユスりタカまくって巨額の資金を得ている国があるか？
>金メダルが産業革命の後発走者であるドイツの手に渡った
朝鮮とドイツが同じ立ち位置と言いたいのは判るが
それ(産業革命)以前にドイツ人がどれほど進歩的だったかまで調べたのかな？
少なくとも20世紀初頭までボロを着た文盲乞食が集まって泥の中を這いずり回ってはいない まだ線路も引けてないのに、どうやって終電が出るんだよｗ いいえ。
最終電車のドアは閉まって、あんたらいま、ホームに佇んでるところ。 早く実績ジェロな文大酋長をロウソクで吊し上げて
代わりのトップを据えろよｗ 南北統一したら確実に国民一人あたりのGDPが一万ドルを切るだろう。
中進国に逆戻り。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
