【韓国】平昌五輪用の列車2台が試運転中に衝突、7人死傷[09/14] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■ 自動列車停止装置のテスト中
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
13日午前4時30分ごろ、京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、
試験運転中の列車が停車中の列車に追突する事故があった。
この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士（45）が死亡し、別の機関士（64）はあばら骨骨折の
重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線
は復旧作業の終わった午後1時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。
韓国鉄道公社（KORAIL）によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置（ATP）の改良作業を終えて、
この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると
機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。
2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色−
西原州区間（108.4キロ）の運行速度を従来の時速100キロから時速150キロに引き上げる予定だった。
速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。
この日午前4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行して
いた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止
せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失
なのか、原因を調査している。
ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/09/13/2017091303083.html 「韓国人がメダル全部取るにはどうすればいいニカ？」
「他の国の優れた選手がいなくなればいいニダ！」 遺族は開会式で犠牲者へ黙とうを捧げるよう要求して良し 時に、日本は韓国のことを指して
「アイツラはテストの費用だけ計上して
実際はテストなんてしない」
と言うニダ
しかし見たニカ！？
ウリナラがちゃんとテストをしていて不具合を発見したという事実を！
((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> このスレのネトウヨはこれまでの妄言を謝罪せよ！
（⌒)人ヽ ヽ、从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人 ＞KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、原因を調査している。
車間距離を感知して自動で電車を停止させるシステムが作動しなかったのが
なんで機関士の責任になるねん 開催までもう半年ないのに、こんなんで大丈夫かよ・・・
本来ならこんなテストなら何年も前に終わってなきゃならんだろ 北が核戦争とか言ってるのに五輪なんてやってる場合か？ 列車が事故起こしたニダ 日本に謝罪と請求を要求するニダ >>15
ATPの、機関室に異常信号を送る、までは自動化したけど、
その信号を見てブレーキをかけるのは手動操作、てことかねぇ。 >>14
すごい。命がけでテスト。運転士さんのご冥福をお祈り申し上げます >>8
おまエラ在日に聞きたいのだが、どうしておまエラ朝鮮人は糞なんだ？
あ、おまエラにとって糞はご馳走か（笑）。 試験走行で事故ったんなら再度、最再度の試験を重ねるんだろ？
で、この先の試験走行は何時なのさ！？ 怖〜〜〜〜〜。 >>10
どっちが突っ込んだ放火わからないのですが・・・ >>18
運転士も制動距離から考えてこりゃヤバイと思ったら手動でブレーキかけるはずなんだがね
もしかするとシステムが作動すると運転士からブレーキを掛ける権限を剥奪する仕様なのかもしれん オリンピック期間中もこのままの勢いで楽しませて欲しいかしら。ｸｽｸｽ >>10
あらら、みごとにゴッツンコ
にしても新型列車かとおもったら相変わらず薄汚れた色の機関車使ってるのね この手のスレは他板では伸びるけど東亜では伸びないw 姦国の治安は世界最高です・・・・・
死にたい方はぜひ姦国へｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 死傷者の関係者にはカラオケセットを、KORAILにはガムテープを準備だ オリンピックに死傷はないニダ・・・なんちゃってニダ 五輪開催委；出場辞退多発で開催できなくなった これいるは謝罪汁賠償汁 >>17
「戦争で中止」にはなってほしくないなあ。
それだと、
「韓国に罪はない、悪いのは北朝鮮、韓国は被害者」
と世界から言われてしまう。
それよりも、きちんと開催した上で、
交通のあまりの不便さで非難を浴び、
民泊でレイプが起こって悲鳴が轟き、
競技設備は倒壊して客席も潰れて大惨事、
で、「史上最悪の五輪」として後世に伝えられる方が望ましい。
まともな日本人はそもそも行かないから、
被害に遭わずに済むしな。
今期がピークの選手たちには同情するが、
それは「戦争で中止」の場合でも全く同じことだから、
この主張とは関係のない話。 いきなり速度を1.5倍にするって
鉄道の世界では普通なの？ 民進党みたいにグダグダだな
危機管理がまったく出来ない ATCでなくてATPなのね…Pは何の訳なんだろう？
ATCは線路にイッパイセンサーをつけて 電線も沢山引き回して
でかいコントロールルームを必要とする システムだよな、
金の無いかの国でそこまで出来るかね、今頃テストなんて完成は何年も先になるよ、
でだ トンデモに簡略化したシステムを積んでるんじゃないかな、だからP で事故った、 (◎__◎;)本番では、さらに派手にやらかすようです。 結構な大事故だけど、画像だと惨事とはいえないのな
みんな自動で止まると油断してたんだろうな >>15
心配すんな、朝鮮人だぜ？
今頃必死で日本製部品の数を数えてるよ。 ＞今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、
ATP作動してて機関士の過失で衝突ってありえるの？ >>50
慰安婦像を載せないから事故ったニダ
淫売巫女 列車制御システム「ATP」が原因か、
「信号」に欠陥があったのか、
減速していないとしたら運転手にも過失がありそう。 機関士の過失から事故を防ぐためのATPでないの
どうみてもATPの不具合でしょう
最終的には最高速度２５０ｋｍの運転できないと
オリンピック観客輸送計画に支障を来たすでしょ
オリンピックまで半年切ったというのにどうしますかね
得意のケンチャナヨで営業開始ですか
怖いですね 衝突実験用の車両かこれ
窓もないし営業用じゃないだろ >>1
まあ、正しい試験運転だな。
これをいつものケンチャナヨ運行してたと思うと・・・。 >>54
ATPは衝突防護の保安装置一般を指す用語で、
ATPという括りの中に、日本で言うATSとATCが入ってて、むしろ日本の呼び方がマイナーだったりする
現代の保安基準を満たす装置の制御下において、追突は最高ランクのテクニックだな
これを上回るのは正面衝突しかない 日本でいうとATSとかATCの作動テストを実際に運行してやったら、衝突したってこと？
アホなの？ <丶｀∀´> 「ウ、ウリナラのＡＩギジュチュが高度過ぎて、地球に有害と判断された生物を駆逐しただけニダ」 期間中、選手・関係者・観光客含めて何人死人が出るんだろう 日本は日帝時代に勝手に半島内に線路を敷いてそのまま逃げたわけで
その後のメンテをやらずに韓国の鉄道技術を停滞させた責任がある
今回の事故も日本の責任が大きいとされる 在日は大挙して押し寄せるだろうから、電車に乗るときは先頭に乗れよ！ これも日本の責任ニダ！会場が日本人観光客で埋まらなかったら慰安婦像で埋めてやるニダ！ ＞今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、原因を調査している。
そもそも人間のミスを補うための自動停止システムなんじゃないのか
なんで機関士の過失の余地があるのよ なぜ安全試験で死人を出すんだよ。
自動車の衝突テストにドライバー乗せねえだろ。 >>2
死者まで出してなんとか作ったけど戦争で出番がないんですよね、見えました >>8
ソウルの第一号地下鉄も、日本の技術と援助で作ってやった。
にもかかわらず、韓国は車両を日本からたったの1台しか買わず、
あとは全部分解して丸々コピーしたじゃないか。 ヒューマンエラーの可能性もあるのですか？
韓国人は馬鹿なのですか？
愉快ですね、韓国人 なんか色んなところでぶつけたり崩落したり壊れたりしてんな韓国は。
全部段ボールで作ってはどうかな。
結構強度あるよ段ボール。 停止していた8500形に8200形が追突。この区間はKTX230km/hの予定。
車両検知に軌道回路使ってないんだろうか？ >>31
あー
｢運転士がブレーキを掛けると自動制御がオフになるから、テスト中は手動ブレーキしないように｣
って命令が出ていた線もあるな
飛行機の事故で子供が自動操縦切っちゃった事例があったよね >>4
それを狙って、自分たちだけ別列車に乗っていたら
そっちが止まれずに突っ込む・・・って所までは想像したｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
