【中国メディア】日本製品の不買は効果がないのに、韓国製品の不買はなぜ効果が出たのか[09/14]©2ch.net
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中国では特定の国との関係が悪くなると、相手国の製品を買わないよう呼びかける「不買運動」がしばしば起きる。２０１２年には中国で日本製品の不買運動が起きたことは記憶に新しい。この運動が起きた背景には尖閣諸島（中国名：釣魚島）問題に対する中国人の不満だ。加えて、過去の歴史的背景ゆえに、中国では日本や日本製品に対して不買運動が起きやすいイメージがある。
しかし、現在の中国で不買の対象となっているのは韓国製品だ。韓国が高高度ミサイル防衛システム（ＴＨＨＡＤ）の配備を決めたことにより、韓国製品の不買運動が起きており、韓国メーカーは苦境に直面しているのだ。
中国メディアの今日頭条は６日、中国人消費者の不買によって一部の韓国企業が生産停止に追い込まれたと伝える一方、「なぜ日本製品のボイコットは効果がないのか」と疑問を投げかける記事を掲載し、自動車市場を例としたうえで、その違いがどこにあるのかを考察している。
記事はまず、韓国のＴＨＨＡＤ問題によって韓国車の販売台数が激減していることを指摘し、その背後には中国人消費者の買い控えがあると伝えた。一方、日本製品は「抗日戦争に始まり、日本製品の不買運動は過去に何度も行われてきたが、中国での日系車の販売台数は減るどころか、むしろ増えていっていると紹介し、韓国車の販売不振は「本当に国家間の問題や不買運動の影響が原因なのか」と疑問を投げかけた。
この疑問に対して記事は、韓国車の「商品力」に原因があると主張し、「韓国メーカーは中国人消費者のニーズに応えるという点で失敗した」とし、中国の消費者は現在、ＳＵＶを好む傾向が強いが、韓国メーカーはこの分野の商品展開が弱いと主張した。また、韓国車は日系車のような信頼性はなく、欧米車のような底力もなく、中国車のように安くもないと主張した。
最後に記事は、自動車を購入しようとする消費者が考えるのは、過去の出来事から来るわだかまりではないと指摘。汗水を流して働いて稼いだ大切なお金で、多くの消費者は燃費が良く、信頼でき、価値が下がりにくい車を選ぼうとするのは当然のことだと主張している。
2017-09-13 16:12
http://news.searchina.net/id/1643930?page=1 >>163
当たり前ニダ そんな心配ができたら朝鮮人なんかやってないニダ！！ 中国の経済をデカくしたのはアメリカと日本の大罪
松下が歴史を勉強し、福沢先生の本でも読んでりゃなぁ その内需も車離れや高齢化でクタクタになってきてるんだけどな >>166
別にアメリカや日本が出て行かなくても時間の問題だったろうよ。
軽工業が人件費の安いところを求めて移動していくのは経済の必然だし。 >>16
事あるごとに基地外じみた反日活動を行い、「韓国に謝るなら中国にはもっと謝るべきアル！」という方向に中国を煽りまくったのがチョン国。
中国の持つ対日・対台湾の政治アレルギーを利用して売り上げを伸ばしたセコい上っ面だけの生き物さ。 >>3 >無いと困るモノと無くても困らないモノの差
地球上に無いと困る“国”と 地球上に無くても他国が困らない“国(半島)”の差 日本と韓国の区別がつかない人や同一視していた人
あるいは見た目そんなに違うわけがないと思って韓国車買って懲りたからだろ。 >>15
日本における韓国製品不買が盛り上がった時期は、むしろ韓国製品輸入量は増えているんだよな
ただし、末端での売り上げは二割減
なんでそんなおかしなねじれが起きたかと言えば、韓国製品を扱わないと外国人差別だと
フランチャイズ契約などでの圧倒的な力関係の差で売れない商品だろうが押し付けたことによる
だから当時のコンビニでは、韓国フェアをやっているのがフランチャイズで
やってないのが直営店なんてみわけることができた 日本車は中国との合弁事業で中国で生産してるから、ボイコットしょうがない
中国の労働者が失業するだけ
日本からの輸出品は資本財だから、これもボイコットしようがない
生産が出来なくなるからな つまり不買運動など起きてはおらず、THAADを撤去しても業績は回復しないということだ。 簡単
無くても困らない、不要
無くて困る、必要
代替がきく、不要
代替がきかない、必要 THAAD設置阻止が目的なら韓国製品不買運動は失敗したよ。
韓国企業は疲弊したが韓国世論は硬化してTHAAD設置反対は少数派になった。 メイドイン・ニッポン不買運動を取材するマスコミの多くの機材は、日本製？というパラドックス！ 韓国のDRAMの牙城さえ崩せれば
ここだけはしぶとい >>63
> 日本も70〜80年代くらいまでは米の車が良く売れた
> それと構図は同じでしょう
その時代に中国は一体何してたんだ？ｗ
何をもって、同じ構図と判断してるんです？ >>147
> 真似をするならマツダのミラーエンジンとかにすれば面白かったのに。
無茶言うなｗ
現代がGDIのコピーエンジンが作れるようになったのは、三菱自動車が教えたから。
リバースエンジニアリングとかでエンジン製作ノウハウを蓄積してたら、ミラーエンジンの着手も可能性は０じゃなかったかもしれませんが、韓国人が独学でエンジンが作れるようになったわけじゃないので、無理です。 >>181
ソニーの放送機材なしに取材は不可能。
ニッチすぎて誰も参入しないんだよな。 >>185
製造業って、技術の蓄積で製品を作るのに、朝鮮人は現場の技術者を無視して机上で製品を作るから破綻するんじゃないか？
流石に現場の技術者１人だけ日本からスカウトしても難しいし。 別に不買運動された結果、瀕死になったわけじゃないので、
引き合いに出すのは不適切。 > また、韓国車は日系車のような信頼性はなく、欧米車のような底力もなく、中国車のように安くもないと主張した。
これがすべてだろう
付け足すならデザインがかっこいいわけでもなく
全てにおいて中途半端 っで、中国の不買って、民衆の自発的なものなの？
共産党の指導か陽動？ >>191
>付け足すならデザインがかっこいいわけでもなく
そうかな、フォード流の最新デザインの亜流で結構良いよ。
（フォード・マツダ・ボルボが各国で賞取りまくった）
ちょっとディテールに民族色があって自分で買おうとは絶対思わない。
（つり目なんだよ） これによって、日本人がチャイナリスクを甘く見てしまうのが危険だな。
これで味を占めた中国は、今度日本と本格的に対立した時に、
韓国の時と同様な処置をしてくるようになるぞ。 >>114
たぶん経済界の話だと思われ。メディアは経済紙・経済誌含めて当時から中国寄りだった >>1
中国では特定の国との関係が悪くなると、相手国の製品を買わないよう呼びかける「不買運動」がしばしば起きる。
１行目から嘘っぱちw
相手国の製品を買わないよう「党から指令が出る」だろ >>1
反日暴動で日本企業を叩き出した癖に
中国で買えなくなると
わざわざ日本へ来て爆買いした反日中国人
大迷惑にも程がある、朝鮮系も酷いぞ 内需で賄ってる国だから外で売れなくてもそこまでダメージは無い 韓国は全ての産業において
内需中心、外需はオマケが理想なんどけど
韓国は外需完全依存で、内需だけでは成立しないのが終わってる 理由、文藝春秋の「内需は不要、外需立国」を取り入れたから。
日本でも文藝春秋は老害扱いなのに、何故真似た？ これは経済学の考察対象になり得るのではありませんか 日本製品はすでに自動車以外ボロボロで敗戦してた
自動車メーカーは図体がでかいから致命的な被害をうけなかった 欲しいものと妥協で買うものの差
アイフォンが欲しいけど13万なんて到底出せないから
6万とかのがぁｌあぃ買う訳だよね
それって他のでもかまわないわけだ だからチョンは安いだけだから。
他に同程度のモノがあるから其方に移行。 韓国は中国市場に依存しすぎだったと思う。
自分だけは日本のようにボイコットされないっていう根拠のない思い込みがあったんだと思う。
同じ民族だから北朝鮮から攻め込まれないっていうのも同じ。
朝鮮戦争の時壊滅状態まで追い込まれた不都合な記憶はすぐに忘れて秀吉はいつまでも
恨んでるのはどういうことなんだろう。 >>1
確かに。
韓国車は中途半端。今の中国車とさして変わらない。 中国系単独資本で化石燃料車の開発は、もはや不可能なのかね？
海外企業との合弁が楽すぎたのも原因かもしれん。
暖簾と敷地、労働者を用意すれば濡れ手で粟の儲け話。
中国人が製造業で好んで苦労するなんて想像もつかんわ。
エンジンをいっぱい買ってね♪ >>195
？
尖閣国有化のときはまだ生まれてなかったのか？
そういえばあのとき嫌がらせでレアアースを事実上の対日禁輸にしたら、
思いっきりブーメランくらって、今じゃむしろ日本に買ってくれと泣きつく体たらくｗ 安さに釣られて韓国製品を買う奴はいるが、
品質があまりにも劣悪なのでリピーターが生まれない。
それが中国で韓国製が不調になってきた主因。
外交的な問題による影響とかいうのは、こじつけ。 >>211
日本製が過剰品質なんだね。
まぁ、冬は北海道で氷点下40℃＋湿度、夏は盆地で気温40℃＋湿度なんて国はそうないし。
湿度があると物の劣化が早いんだよね。 韓国製品はあまりに品質が悪すぎるから
判断能力の低い中国人どもでも一度買えば気づいてしまうわな 下手すると品質は中国メーカー製より下だもんな
クレーム対応、アフターサポートも悪い
要は積極的に買う理由がない サムスン製というだけで避けるわ。
ＨＤＤなんてひどいもんじゃん。
せっかく一時は一世風靡したのに、てめえの技術力のなさのせいで、
信用を失ってしまったな。 サムスンのスマホはランダムに爆発する機能を備えているから、
自殺志願者以外にはおすすめできないよ >>211
LGはまだマシな部類になるけどなあ。
今のところまだ日本で売られてるし。 >>211
衣料品何かでも同じことが言えるなぁ
とにかく耐久性が無く
とっかえひっかえ買う人間には良いかも知れんが、気に入った製品を長く使いたい人には向かないんだよな 昔ハロゲンヒーターが話題になってたが
2年で買い替えとか、ゴミ処理のストレスがあるから結局買わなかったが、あれも韓国製が多かったな。 日本者の場合
良いものを探すと日本車。
不買はしたくても自分の生活を捨ててまでやりたくない。自分一人ぐらい買っても不買運動に影響はでないわ。と正当化。
韓国車の場合
購買対象のリストから除いても、
代替できる製品がいくらでもある。
生活に影響がでないからお気楽に不買ができる。
デジカメとかも、日本製以外の選択肢がないだろ。 >>1
日本経済における貿易の割合がたった16%程度だから
対ちうごく貿易額なんて誤差の範囲だからww
約半分の下チョンなんかと比べる方が間違い
規模も下チョンは東京都より小さいww
土人にも分かりやすく言うと、基礎体力が段違いだから
それはそうと、君らももうドル無いんだってなww 国内市場が貧弱すぎるだろ。KPOPを不買されたくらいで大打撃受けてるんだから。 韓国製品って全く魅力がないからな
ただのゴミなのでタダでもいらない >>34
反日ドラマは、内容と演出が荒唐無稽で“面白い”から おいおい、韓国製品に何も無いみたいな記事を書くなよ。
信頼は日本製品、底力は欧米製品、安さは中国製品。
なるほどね、だが韓国製品にもあるぞ、韓国人が作ったという気持ち悪さが。 いまだに経済的に独立が出来ない、自称独立国家朝鮮猿恥じさらし上げ いまや世界に通用する日本製品なんて存在しないもんな
そもそも存在しないんだから不買運動なんて成立するわけがない
一方で韓国企業は世界レベル
誰の目にも明らかだわ 日本製品の不買が続いた事ってあるのか？見せしめに車や店潰すだけでしょ。 日本の製造業は実際のところ全滅状態だからね、ネトウヨみたいなのが何をわめいてもスーパーコンピュータからスマホまでハイテク産業は全て中国製だよ 日本でも韓国製品は不買中
イオン
ロッテ
アイリスオーヤマ
ロート製薬
農心 辛ラーメン
アンファースカルプＤ
サムスン
サントリー
花王
亀田製菓 元々買ってもいないものを不買しても意味ないし(´・ω・｀) 韓国製の不買運動って、
魅力がないので今までも買ったことないものをこれからも買わないと
宣言すること？ 日本日本うるせ〜な、落ち目のパクり支那チョン
日本以上の少子高齢化のおめーらはもう終わりだw
若いインドは年率8%成長だ
で、日本の同盟国だ（爆笑）
早く死ね、反日パクり野郎 高齢者人口比率
日本 26.86(断トツで世界最悪)
韓国 13.57
中国 10.00
ネトウヨのレスって大嘘なんだよね、息を吐くように嘘をつくネトウヨが日本代表ヅラしてるのって、日本国にとって損失だよな 内需が韓国には無いから。
文藝春秋の武士道なんて松平定信のままだから、猿真似すると国が滅びる。 中国人は思想では動かない。損得で動く。
反日不買が得ならやるし損ならやらない。
韓国製品の不買が得になってるんだろうな。
韓国人が言っていたサンドイッチがリアルになり
それに加えて当局による嫌がらせが韓国排除を加速させている。 だって韓国製品で中国では作れないものなんて、もうない。
あとは食われるだけ。
日本の団塊経営者の中国進出欲も、同じことになる。 中国人は中国製を買えば良いのではないか？
輸出を考えず、国内の需要を満たせば良い。 >>231
へーすごいね。
もう日本に来ないでくれるか？これからは自分達で開発しなよ、パクリ民族。 なぜに密入国白丁どもは、韓国車を必死に絶賛してゴリ押しするのに、己らは自ら買って乗らないの？ｗ
犯罪しか能がない邪悪で陰湿な密入国白丁どもは、故障しまくる韓国車に乗って事故って死ねばいいじゃんｗ ”在日”を自称する韓国人のほぼ全てが、第二次大戦後に日本に密入国して寄生した白丁だね。
そんな密入国白丁どもは、韓国製ポンコツ車を絶賛してゴリ押ししまくるのに、
なんで己ら自身は、韓国製ポンコツ車を買わないの？
全ての密入国白丁は異常なまでに人格が腐っていて、犯罪しか能がないゴミ未満の汚物なので、
故障しまくり韓国製ポンコツ車で事故って死ねばいいじゃん。
冗談でも何でもなくマジで。 >>1
「韓国車と日本車」なボイコット出来る。
でも日本車では無く「日系車」だろ。
日本企業と中国企業の合併会社で作っているのだよ。
ボイコットされて困るのは中国企業。
航天三菱
https://response.jp/article/2017/05/19/294935.html 韓国車 ＝ 韓国から中国に輸出された車。
日系車 ＝ 中国国内で生産されている日系ブランドの車。 日本車購入してデモ隊に破壊焼き討ちされたオーナーは悲惨だったな。 >>33
レアアースも取り出す技術までは提供してなかったような。
世界中で取れるけど自然破壊や土壌汚染があるから採らないだけという理由もあったはず。 >>46
白物家電は賃金が安いとこで組み立てるたほうがいいってだけだからな。 >>3
それは違う
今や世界的にも家電やスマホで韓国ブランドは日本より評価されている
なぜ韓国製品の不買が効いたかは
韓国が主力としている家電、スマホは今や中国企業も韓国に次ぐブランド力を持っているため。
つまり韓国製品を不買することが国内企業を援助するという分かりやすい図式になっているので、協力を得やすい。
また、イメージの違いもある。中国でも日本人は"いい人"、韓国人は"腹黒い奴"って、イメージをもたれてる。
だから、韓国製品の不買は便乗する人が多い。 中国車＝韓国車だからじゃない？
大して変わらんから。 ここに、生きていくに必要な川があったとする。
上流をせき止められると、川下は干上がり死んでしまう。
下流をせき止めると、下流ははんらんして死んでしまう。
では、簡単な位置関係を。
上流（源泉技術）→中国→朝鮮。
結論。どの道、朝鮮は助からない位置。 >>1
日本はアメリカに次ぐ内需国家ですよ当たり前
韓国は外貨入れないと死ぬ >>231
> スーパーコンピュータからスマホまでハイテク産業は全て中国製だよ
中国人の富裕層は、わざわざ日本まで来て中国製を買ってるのか？ｗ
中国の富裕層は馬鹿ばかりと言いたいのかね？ >>252
> それは違う
> 今や世界的にも家電やスマホで韓国ブランドは日本より評価されている
ブランドが育ってるなら、なぜサムスンのメーカー名を隠すんだ？ >>258
単純に日本企業と勘違いされてるだけだよな。
駆け出しの頃、ＣＭに富士山やら芸者やら登場させて、
視聴者に日本企業と騙して買わせたのだから。 韓国の前例は学んでおくと良いかもな。
1、中国に偏って尻尾を振り色々と輸入して貰う。
2、中国の言いなりになって周辺国に喧嘩を売る。
3、中国への輸出に産業の技術レベルが上がる。
4、通過スワップなとのライフラインを中国が握る。
5、中国に感謝せずに傲慢になる。
6、中国に逆らいだして、不買で産業が死ぬ。
7、死んだ産業から技術者のみを中国が引き抜く。
8、中国にとっての価値が無い国が完成する。
9、搾りカスを捨てるようにスワップを切る。
10、周辺国に喧嘩を売ってきた過去で助けが来ない。
↑
今ココ！
シロウトがヤクザと関わって調子に乗るとこうなるw 国策で保護してきたから生き残ってるけど
自由競争に晒されてたらとっくに死んでるよ 中国人もようやく「安かろう悪かろう韓国製」を理解できたかw
西側では常識。
亜米利加でも2016年に韓国車の販売が振るわなくなった。
似非日本製だとばれたからな。 メイドインシナだからじゃないの？
ほとんどあっちで作ったものもあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
