【中国メディア】日本車がフォルクスワーゲンに勝っていると言える、これだけの理由[10/17]
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中国において大きな人気を集めている日系メーカーの自動車。その理由の１つが、長い距離を走っても故障が少ない、丈夫で長持ちという点だ。中国メディア・今日頭条は７日「日系車の質がフォルクスワーゲンに完勝していると言うだけの証拠がある」とする記事を掲載した。
記事は「日本系とドイツ系のどちらが優れているかという話は、自動車ファンの間で比較的激しく議論される問題だが、それぞれに一理あって相手を納得させるまでには至らないものだ」としたうえで、米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に３２万キロを走行させてそのコンディションや故障状況を評価するという調査を実施したと紹介した。
そして、調査の結果上位に入った９車種のうち、トヨタが５車種、ホンダが３車種、フォードが１車種という結果になったと説明。「基本的に日系車で独占されたが、それよりも驚きなのは、自動車強国のドイツ系が１つも入っていないことだ」と評している。
また、フォルクスワーゲンについて「近ごろようやく中国においてタカタ製エアバッグを搭載したモデルのリコールを妥協の上実施した。この姿勢だけですでに完敗だが、さらに排ガス不正で巨額の罰金を科されたことで研究開発も進まなくなった。エンジンやトランスミッションの開発で、日系メーカーに遅れを取っている」とした。
そのうえで「昔も今もフォルクスワーゲンは輝かしき自動車メーカーではある。しかし、日系メーカーの前では、すでにいくらか劣勢になってしまったと言わざるをえない」と結んでいる。
中国のネットユーザーからは「日系車は信頼性でドイツ系を上回っている。これには納得せざるを得ない」、「ホンダの車に９年載っているが、ちっとも故障しない」、「今、日系車は中国で進化し続けている。１０年もすればフォルクスワーゲンの地位は日系に取って代わられるだろう」など、記事の内容に賛同を示す感想が見られた。
その一方で、「中国車がフォルクスワーゲンに勝ったなら両手を挙げて喜ぶけど、日系が勝ったからといって中国人が感動することはない」など、嫉妬も混じったようなコメントも寄せられた。（編集担当：今関忠馬）
http://news.searchina.net/id/1645873?page=1 まあゴルフはカローラよりも走る・曲がる・止まるでは優れているけどね。
コスパ考えたら買わないだけでさ。 まあ、マトモな日本車は軽でも10年ノートラブルだから。
それが当たり前と思ってる自分は海外には住めないだろうな。 手をきちんと交換すれば長持ちする精密でドイツ車（品質とは別）
ただ、交換頻度は高い
日本車は手を抜いても走ってしまうが精度はそこそこ
ただドイツ車は海外製品ってところもあり修理代は割高すぎ（ヘッドライトだけで60万円ってのもあり） >>6
ヤナセのぼったくりの習慣がそのまま続いているだけだぞ。日本だけ修理費が異常に高い。 海外旅行とか行くとテールランプが切れてる車結構見る
韓国車とかなｗ >>7
ホントそれな
フォルクスワーゲンなんてアメリカじゃ貧乏人の車でダサいから売れない
ドイツ信仰の強い自動車メディアを信じてるアホな日本人多過ぎw 楽器関係でよく海外フォーラムを読むけど「ヒュンダイとキャデラックを比べるようなもの」とか書いてるぞ向うの人 ん？今回、ホンダ車から日産車に変えたのは失敗だったか？ おれの20年物の軽も消耗品交換といらねえ車検費用だけで元気いっぱい 単にたけえからだろ。
同じ金額で高性能の日本車が買える >>6
部品を交換すれば長持ち、って部品が長持ちしないと言ってるのではないのか？ VW Polo（2010）乗ってるけど、そんな言うほど悪くはないが。
最近の日本車はシートまともになってるのかな？なってなければ車両価格＋レカロ代かかる事になってしまうよ？
ディーラーの言うがママに任せると、ロクでもないのは確かだけどね。
新型Polo、ついに3ナンバーになりやがったのは馬鹿野郎としか。GOLFの安いのと何が違うのだと。税金なんてどうでも良いが、幅広いと都内では苦労すんだよ。 そんなに日本車が好きなのか中国人
次の反日暴動がたのしみだなw インプレッサに乗り換えたけどコスパ、運動性能、乗り心地はゴルフを上回っているよ
ジャパンメイドさいこー フォルクスワーゲンは買収出来ないけど日本のメーカーは遠慮無く出来る
これが中国の狙い インチキ評論家による長年のドイツ車信仰も排ガス詐欺で吹っ飛んだからな
ネット時代のしかも最先端と言える中国では旧式のプロパガンダは通用しない
自動車先進国のアメリカで日本車が支持されて後進国の中国でドイツ車が支持されてたが
中国の消費者も目が覚めて来たというところだろう 売ったもん勝ちだろ
耐久性なんて誰が気にする
排ガス偽装問題のときワーゲン関係者にインタヴューした番組で
上から下まで同じこと言ってた
「排ガス成分なんて誰が気にする？」 >>21
確かにアメリカではドイツ車ってあんまり評価高く無いよね
故障が多くて金掛かるからかな？ >>9
俺の知り合いはヒトラーワゴン車(右ハンドル)を中古で110万円で買ったそうだ。
割と程度がよいから高いのかと思ったらまるで別だった。
維持費がかかるから中古で売れんということなのだろうか…？
俺は外車なんていやだな。
教習所のベンツの装備に違和感があったからあれで嫌だと思った。
あと、さすがに今は左ハンドルで優越感を抱くおかしな奴は減ったかな。
ワーゲンみたいにコンピューター不正してないぞ
比べるなよ
VWはヒトラーの唯一の正しい遺産なんていう奴いるけど実際にどうなのかね？ ワーゲン？ あちこち壊れるよ。いちいち気にしてたら、たまらん。 ゴルフとカローラではそもそも排気量から車のスタイルまで何もかも違うけど
この比較に何の意味が有るのやら。
トヨタ車でゴルフと比較するならオーリスかなあ。 >>29
「全ての国民に安価な自家用車を！」と騙す為に開発
され少数生産されたのが原型。その為の工場は軍用車
作る工場になってしまった。
敗戦後占領軍が「西ドイツ国民を食わせなければなら
んが、産業どーすんべ」と考えていた。爆撃で廃墟に
なっていた工場の中に何故かこの車が残っていたので、
生産させて見たら当時の車としては抜群の性能であり、
飛ぶように売れた。これがビートルのはじまりで、
廃墟の中からビートルを生産した会社がVW社。
Amazon Prime入っているなら、Amazon Videoに
「トップ・ギア：ジェームズ・メイの世界の国民車」
と言うのがある。全部で3本あり、1つ目でビートル
やソ連の自家用車を扱っている。2つ目はマイクロ
カーの話で、日本の軽やスーパーカブも出てくるw >>32
HONDA Civicだよ。
ホットハッチとしてGolf GTIとCivic TypeRがある所も同じ。 スバルだけはヲタクかジジイしか乗ってないしイメージ悪いから乗らない
あくまでファン層ね
女受けも非常に悪い 高くて信頼性が低くても買わせるのがドイツ車ブランドだろ この記事の7日という日付
まだ神戸製鋼の問題が明るみにでてない時期だな。今中国がどれだけ日本製不信に陥ってるかわかってんのかね たまにある中国の日本上げなんなの？意図がわからない VWはトヨペットでも扱ってたな。一年中窓が壊れて
雨が吹き込むとかでめっきり見なくなった。 >>6
精度ってなによ？あんたは交換部品に精度を求めるんか？
それになんか日本語おかしいんですけど トヨタがMT車切り捨てたのは悲しい。
CVT or AT車は運転していてつまらん。
かといって86まではいらないし(汗)
少数派なんでしょうね。
外のメーカはショボイ車でも細々と残してくれているのに(泣) 日本じゃ昔はVWといったら豆炭ワーゲンくらいしかなかったと思うけど、
支那へ行くと30年くらい前に発売されたんじゃないのか？と思えるおんぼろVWがたくさん走ってた。
支那の教習所事情を報道した番組だとおんぼろVWばっかだった。 まあ、評論家、雑誌の編集者、みんなドイツメーカーの金喰らってたんだけどね。
もうほんと、面白いくらいにボロだよ、ワーゲンなんて、BMも大したことないし…。 >>45
昔といっても大昔じゃなく
日産が５気筒のVWをKD生産してなかったっけ どっちでもいいやん。好きな方乗れば。
自分はオートバックスでバイトしていた時、ゴルフの樹脂部品がポキポキ折れるんで、
最初から予備の部品とかストックしてたの見て幻滅。
フランス車ですら、んな事してなかったのにな。 >>49
俺が乗ってたオペルもダッシュボードのプラッチックがバリバリに割れてたな
そのお陰か中古で激安で買えたんだが さっき、スカイラインのパチもんみたいなVWみたわ。
あんなの存在するんだ…。
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