これは手抜きではなくて、路線パーツが300km/h高速時の高負荷に耐えきれないだけ。
中国でこの手のトラブル無いってことは、この辺の技術も日本から入ってんだろ。
これが韓国と中国の差だよ。
そもそも日本のレールは日本だけの技術で、高密度高剛性な代物で、
韓国が適当鋳造するナマクラレールとはちゃうんよ。

韓国だから何でもかんでも不正で結論づけだらだめよ。
ニュースから見える真相は違うところにある。
技術が無いのが正解。