【韓国】対照的な日韓の夜行バス、どちらが良い？＝韓国ネット「日本のバスは時間の無駄」「日本と韓国はいつでも足して2で割れば最高」
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2017年10月23日、韓国のインターネット掲示板にこのほど、「日本と韓国の夜行バスの違い」と題するスレッドが立った。
スレッドを立てたユーザーは、日本の夜行バスについて「ゆっくり走行し、休憩所にも頻繁に立ち寄ってくれて、乗客の睡眠時間も確保してくれる」とし、「大阪から東京まで（約500キロ）は10時間ほどかかる」と説明。
一方、韓国の夜行バスについては「車が少ないのでアクセルを容赦なく踏む。そのため、釜山からソウルまで（約400キロ）3時間もあれば到着する」と説明している。
この書き込みに、他のネットユーザーからは「その通り。韓国のバスは明け方前に到着するから、降りた後に電車が利用できない」「韓国のバスはいつも予定より1時間以上早く到着する」「日本のバスは本当に、2時間おきに休憩所に立ち寄る」などと共感する声が数多く寄せられている。
全体的に見ると「韓国の夜行バスの方が良い」と主張するユーザーがやや多く、
「日本の夜行バスはホテル代わりに利用する感じ。個人的には韓国の方が良い」「日本の夜行バスは時間を無駄にした気がする。韓国のように猛スピードで走ってくれた方がありがたい」「早く家に帰って休めるから韓国の方がいい」「狭いところに長時間座っているとエコノミークラス症候群にかかってしまう」などのコメントを寄せている。
一方、「日本の夜行バスの方が良い」と主張するユーザーからは「日本の夜行バスは2人の運転手が交代で運転することもある。運転手の疲労を考えると日本の方が良い」「韓国の夜行バスは運転が荒いから怖くて眠れない」「私は日本の方が良い。必ずトイレが付いているから」「多少値段が高くても、公共交通機関は日本の方が安心できて良い」「宿泊と移動をまとめられるからすごく良い。時間はかかるけどちゃんと休めるから思ったより大変ではないよ」との意見が寄せられた。
そのほか、「どちらにも長所と短所がある」「日本と韓国はいつでも、足して2で割れば最高になる」と主張するユーザーもいた。（翻訳・編集/堂本）
http://www.recordchina.co.jp/b194693-s0-c60.html 日本と韓国を足して２で割る？ キモイんだよ！
∧＿∧ / / / /
⊂（ #･∀･） ､,Jし // ﾊﾟﾝ
（几と ノ ） .て.∧,,,,∧
／/'|ヽソ 彡 Y⌒Y∩；｀Д´> ｱｲｺﾞ！
／ノ / ｜ ＼ 彡 ﾉ ⊂ﾉ
ヽ/､/ヽ/ ヽ/ （__￣） ） 足して２で割ればいい
こんな考えがいつも共有できる隣国が他にあるか？ 危険極まりないけど安くて
早ければそれでいいって事なんだね。
背折る号から何も学んでないようだね。 チョンバスは，しっかり，バス事故起こして，無駄な命，清算させるべき >>1
韓国人と足して割る…だと？
韓国人からすると「足す」かもしれないが、日本人にとってはそれは「引く」を意味する。
悪い冗談はヤメてくれ。 何で比較になるのか
そもそも時間を気にするならバスなど使わんのに >>9
ほんと考え方がキモいよな。
こっちはどんどん離れたいのに >>7
早朝なら、現地で朝食とかチケット手配とかやるけど深夜だと店開いてないよな。
あいつら24時間戦ってるのかね？ 日本で実施されている暗黙のマナーが必要とされるサービスを、傍若無人に好き勝手横暴するチョンが使うと快適だという舐めた話 ＞どちらにも長所と短所がある」
＞「日本と韓国はいつでも、足して2で割れば最高になる
韓国人はいい加減身の程を知れ
韓国に長所なんか無いし
韓国は、いつだって日本の足手まといで、お荷物。 >>15
残念ながら大企業のマーケティング能力はあっちの方が上だから。
だからといって日本には邪魔者以外の何物でもないがな。 東京大阪間は、山越えしてるし仕方ないんじゃないかな 平均時速130ｋのバスは流石に乗る気にならんわ 真面目な話乗用車より制動距離長いんだし 最近の慰安婦像は銅像じゃなくて色ついてんのか
気持ち悪い >>1
あほ。
運ちゃんの健康管理など、法的規制が厳格なんだよ、日本は。 韓国に夜行バスなんか必要ないだろ(笑)
日本の国土の25%しかないんだぞwww 日本の場合は運転士の休憩や交代(交代時には車体の簡単な検査も)と、適切な時間帯に目的地に到着、というのを考慮した運行ダイヤになってるからな。
道が空いている時など、PAで2時間ほど停車なんて当たり前。静かなのでよく眠れる。
どの国であろうと、その国でのニーズがある。南鮮は南鮮で勝手にやっていればいい。日本と比較するのはいい加減にやめろ。 チョンこっち見んな 纏わりつくな 日本の仮想敵国だって認識ないんか ソウル火の海で消えろ もう夜行バス使わなくなったな
高くても新幹線使う
理由は３つ
・大人になってデカくなったので体が痛い
・時間と金どっちを取るからで時間を取るようになった
・最大の理由はクソ外人と一緒なんて絶対ゴメン。シナチョンが近くにいたらと思うとゾッとする >>3
共有していると思っているイキモノが気持ち悪い 短所とか長所とかの問題じゃない
受け入れられないだけ
そういう意味で、いいところはない
短絡的に取り入れたら全部がダメになる 仕事で韓国に行った時バスに乗る機会があったけど事前知識なかったからマジでたまげた
容赦ないベタ踏み、路面が荒れていようがおかまいなしなので車内は常にトランポリン状態
クラクションを絶え間なくならしあげくには駐車の際に建物にごつん
大袈裟じゃなくてほんとにこれ。行った人はわかってくれるはず。あの国無理、ほんと無理 韓国の夜行バスが事故起こしたら、運転手がダーウィン賞を貰えるな >「日本の夜行バスは時間を無駄にした気がする。韓国のように猛スピードで走ってくれた方がありがたい」
>「早く家に帰って休めるから韓国の方がいい」
制限速度もあるのに馬鹿なの？
早く帰りたいなら飛行機でもなんでも使えや >>1
おまエラ日本に来ないでくれる？ いちいち日本と比較して溜飲下げてんじゃねぇよ。
韓国じゃ乗客を乗せてるバスですら普通に130キロ以上で走ってるって事だよな？
それじゃ事故だらけなの当たり前だ。 というか夜行は夜出発の朝一着だから価値あるんで無いの
名古屋東京で400ｋ弱だけど24：00前後出発6：00前後着にわざわざ調整してる
これが３時間で着くと出発か到着時刻が不便な時刻になるわな 日本の高速バスが猛スピードで走ると新幹線のシェアが奪われてＪＲ東海が怒るんだろうなぁ >>37
チョンはすぼら。 何にも考えないでその場の感情で動く。
マジで人間の形をした危険物であると認識すべき。 足して2で割ると、ツインタワーの片方が傾くわけだがいいのかね。 >>42
実質寒空に放置みたいなもんだよな。
今日日、ファミレスも深夜営業しないし、コンビニカフェも使用不可だ。 実数に虚数を足して２で割れるとは
数学的にはどつなのよ ああそうそう、レス40の続き。
チョン車って欧州で思い切りバカにされてたけど、馬力がなくて坂道上がれないとか散々コケにされてた。
そんなメーカーが作ったバスで、時速130キロ越えとか怖すぎだろｗ >>32
<丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´>
<丶｀∀´>(*‘ω‘ *)<丶｀∀´>
<丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´> 韓国ソウル 大型バスが 乗用車に乗り上げる事故が怖すぎる
https://www.youtube.com/watch?v=kJnSspDkoLY
コレ見たら絶対乗りたくないんだけどｗｗ バスで休憩込み平均時速50kmなら十分に速いと思うけどな。
高速バスを頻繁に利用する人は感覚が違うのかも知れんが。 最近高速バスにハマってるが安心感がある
韓国のは怖そうで無理だわ 公共交通の安全運行について、
セオル号の事故から何も学んでないね。
コリアダメた。 >>1
＞一方、韓国の夜行バスについては「車が少ないのでアクセルを容赦なく踏む。そのため、釜山からソウルまで（約400キロ）3時間もあれば到着する」と説明している。
韓国って高速道路の制限速度が120km/hらしいんだが 足して2で割るって
真っ二つの慰安婦像でもおくられてくるんか 定刻より早く着くって凄いなw
パリパリもっとパリパリニダ！ 日本と比べたがるのやめてほしい
気持ち悪いなぁ(´･ω･｀) >>54
プレミアムシートはなかなかいいぞ。
個室のような空間で仕事をしながら移動ができる。 >>37
ほんとこれ
しかもみんな突然車線変更して割り込んでくるから危なくて仕方ない
路面は戦車が通れるように固くて荒れてるから乗り心地も最悪
そして自分のバスもフルアクセルのまま突然車線変更するから死ねる >>60
バスの最高速度も仕様上120km/hじゃなかった？
韓国車は別かｗｗｗｗ
>>63
夜行高速は日本でも結構ある。
聞いた話、85km/hで走った場合の目安時刻だって。
95km/hまではOKだし。 早く目的地に着きたいんなら、飛行機
安く目的に着きたいんなら、電車(新幹線とか)
ゆっくり目的地に着きたいんなら、船
既存の交通網から外れた場所からの移動は、バス
って感じ
ちなみに自分が運転するんなら、
大勢ならば、自動車
安くあげるなら、バイク
風景を楽しむんなら、自転車
土地を楽しむんなら、徒歩 >>70
韓国の場合
早く目的地に着きたいんなら、飛行機
→ナッツ姫の火病
安く目的に着きたいんなら、電車(新幹線とか)
→國鐵廣島の真似をしたガムテ対応
ゆっくり目的地に着きたいんなら、船
→セウォって潜水艦へ
既存の交通網から外れた場所からの移動は、バス
→120km/h以上出す交通違反
↓は韓国土人同士だから火病どころじゃすまない
って感じ
ちなみに自分が運転するんなら、
大勢ならば、自動車
安くあげるなら、バイク
風景を楽しむんなら、自転車
土地を楽しむんなら、徒歩 年末の帰省は、余裕があるときは新幹線
ないときは夜行バス
もっとないときは青春１８きっぷ いい加減に、大嫌いな日本でなく他の国と比較したらどうですか。 釜山からソウルまで（約400キロ）なら、
夜行バス、いらんだろう。 >>65
あーあ
深夜バスってものをわかってないなぁ………
アボコボコにやられるの込みでこそ趣があるってもんなのに………
（端から見ている場合に限る） >>1
韓国人が足して二で割ったら、高いのに遅くて、運転が荒くてサービスの悪いバスしかできないだろ。 ＞足して2で割れば最高になる
食い物とウンコを足して２で割っても、旨い食い物にはならないのだが 一々こっち見んな！
韓国式で行け！
ガンガン跳ばして事故って死ね！ 韓国はパリパリ優先でケンチャナヨ！で済ますから重大事故が起きても
改善されないんだようなぁ 夜に乗って早朝に着くように設定してるだけなんだが
真夜中に到着してどうすんだ？ 東京大阪10時間もかかったっけ？8時間くらいでは？ 400キロ3時間は凄いね。事故はあまり起きないのかな。 >韓国のように猛スピードで走ってくれた方がありがたい
セウォル号の事件から何も学んでいない。 とりあえず、日本は法改正して、バスでも座席を180度に倒して良い様にして欲しいわ
座ってようが寝てようが、高速で事故ったら結果なんてあんま変わらんだろうに 夜光バスはホテルの位置付けかな。
或いは車輪付きベッド
風呂入ってバス乗って寝て、
朝起きると目的地についていて
朝イチから活動できる。
時間を目一杯使える、最高の手段なんだよな。 >>71
養生テープじゃなかったっけ。あの程度で真似というとガムテ塗装などの高度な技をもつ匠の國鐡廣島に失礼。 >>28
> チョンこっち見んな 纏わりつくな 日本の仮想敵国だって認識ないんか ソウル火の海で消えろ
正論！ 夜行バスは乗りたくない！一度大阪までバスに乗って大変だった。
今は、急ぐ時は新幹線、時間がある時はフェリーに乗っている。小倉住みなので比較的に融通が効く。 >>1
スカイマークの安値攻勢のせいか、東北と九州方面から
東京行きの夜行バスって、航空券の最安値と同じくらいで
SKM就航都市だったら、夜行なんぞ・・・・ｗ、だな。 日本の高速バスには乗らないでね
日本の高速バスは到着時刻が問題ないよくにきちんと設定されてるんだよ
いい加減な運転なんかに貴重な睡眠時間を邪魔されたくないんだよ
韓国は韓国人に合ったバスに乗って喜んでろ >>3
そもそも足す必要性を全く感じないのですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
