【韓国】対照的な日韓の夜行バス、どちらが良い？＝韓国ネット「日本のバスは時間の無駄」「日本と韓国はいつでも足して2で割れば最高」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年10月23日、韓国のインターネット掲示板にこのほど、「日本と韓国の夜行バスの違い」と題するスレッドが立った。
スレッドを立てたユーザーは、日本の夜行バスについて「ゆっくり走行し、休憩所にも頻繁に立ち寄ってくれて、乗客の睡眠時間も確保してくれる」とし、「大阪から東京まで（約500キロ）は10時間ほどかかる」と説明。
一方、韓国の夜行バスについては「車が少ないのでアクセルを容赦なく踏む。そのため、釜山からソウルまで（約400キロ）3時間もあれば到着する」と説明している。
この書き込みに、他のネットユーザーからは「その通り。韓国のバスは明け方前に到着するから、降りた後に電車が利用できない」「韓国のバスはいつも予定より1時間以上早く到着する」「日本のバスは本当に、2時間おきに休憩所に立ち寄る」などと共感する声が数多く寄せられている。
全体的に見ると「韓国の夜行バスの方が良い」と主張するユーザーがやや多く、
「日本の夜行バスはホテル代わりに利用する感じ。個人的には韓国の方が良い」「日本の夜行バスは時間を無駄にした気がする。韓国のように猛スピードで走ってくれた方がありがたい」「早く家に帰って休めるから韓国の方がいい」「狭いところに長時間座っているとエコノミークラス症候群にかかってしまう」などのコメントを寄せている。
一方、「日本の夜行バスの方が良い」と主張するユーザーからは「日本の夜行バスは2人の運転手が交代で運転することもある。運転手の疲労を考えると日本の方が良い」「韓国の夜行バスは運転が荒いから怖くて眠れない」「私は日本の方が良い。必ずトイレが付いているから」「多少値段が高くても、公共交通機関は日本の方が安心できて良い」「宿泊と移動をまとめられるからすごく良い。時間はかかるけどちゃんと休めるから思ったより大変ではないよ」との意見が寄せられた。
そのほか、「どちらにも長所と短所がある」「日本と韓国はいつでも、足して2で割れば最高になる」と主張するユーザーもいた。（翻訳・編集/堂本）
http://www.recordchina.co.jp/b194693-s0-c60.html ラジオで韓国人が 韓国のタクシーは夜普通に100キロ位出して走るので子供が吐いたりするので乗せたくないって言ってたがバスもそうなんだろうな てかなんで客乗せてそんなにとばせるのかわからん 日本の夜行バスはキムチ臭い朝鮮人が乗ってないと快適。
たぶんこれは、韓国の夜行バスも同様だと思う。 知らねえよ
半島のバスとかどうでもいいわ
日本に絡めんな雑魚が >>1
慰安婦の両親は、『慰安婦の親』として朝鮮社会から敬われる事はないのか？ 平均時速133キロって
速度の上下を考えてば最高時速150キロ軽く超えてるだろ？
怖すぎ
事故ったらバラバラ こいつらまだ日米から切り捨てられるって事を理解してないのか てか夜行バスで三時間て言ったら真夜中に降ろされる事になると思うんだが 夜行バスまで使ってんのかよ気持ち悪くて乗れないな
だいたい何の目的で使うんだよ 日本：寝台夜行バス
韓国：夜間運行バス
運転手にしてみれば、長時間運転し続けるより、真夜中に乗客下してフリータイム突入で楽だな。 日本を真似なくて良いんだよ、我が道をアクセルベタ踏みで走りなさい 韓国のバスは1500馬力のガスタービンエンジンだから、
直線区間では200km/h程度で巡行してる。
凄いよな 1％でもキムチが混ざれば何でもキムチ臭くなるんだから50％も入れたらそれはもうキムチだよ 韓国を足したら全てが壊れます。
足さない事です。
糞尿と同じ足したらアウト 日本の夜行バスは高速道路を80km/hで走るが
韓国の夜行列車は高速道路を160km/hで走るニダ。
日本は刺激が足りないニダ。 韓国のバスの運転手さんたちには、
是非とも来日して、
日本の普通のバスを経験してもらいたいわ。 >>134
西鉄バスや臨港バスを普通と誤解したりして
韓国系が多いエリアだし 足して２で割ったら、いつも日本が割り勘負けしちゃうじゃん。 早いのがいいなら新幹線に乗れよｗ
安価にしかも休日の時間をうまく使いたいってのが
夜行バスの需要だろ 日本人からすると韓国のバスの運転手はレベルが低い。
何度か韓国のバスに乗ったことあるけど、運転が荒くてただスピード出してる感じ。
事故起こしたときの乗客のリスクは全く考えてないといってよい。
その韓国のバスの方が良いと言っている韓国人はセォル号の事故から何も学んでない。 運転が荒いのは高速バスだけではない。韓国では市中を走るバスもメチャクチャ運転。
バス同士がレースをして、時々停留所をすっ飛ばしてしまうこともある。
交差点で自転車や歩行者の巻き込みなんか、しょっちゅう。 だからこっち見ないで
ジンバブエとか同等のトコと比べろよチョン。 韓国のバスは怖いぞ
山道のカーブを高速で回るから容赦ない横Gが襲ってくる
スリップ音がしても不思議ない ＞「日本と韓国はいつでも、足して2で割れば最高になる」
臭いキムチ馬鹿を足される側がいい迷惑だよ >>1
＞一方、韓国の夜行バスについては「車が少ないのでアクセルを容赦なく踏む。そのため、釜山からソウルまで（約400キロ）3時間もあれば到着する」と説明している。
＞「韓国のバスはいつも予定より1時間以上早く到着する」
クソワロタwwどんだけ飛ばしてんだよ。
平均速度が130超えているということは、150.60出すタイミングもあるのかよwwどんなバスだよww 韓国人は努力家でずる賢さもあるけど、せっかちで事を仕損じることが多いイメージ >>135
更に西鉄が分社化した西鉄バス二日市とかならもう… 新宿駅西口から発車する高速バスは
トイレが床下に付いてるのがいいな
後部座席の一部をトイレに改造したのは車内も狭くよくない
床下に作ったものは設計段階からそうなってるから
車内も広く、一人掛けの座席もあり、給湯器までついてお茶のTバッグが無料なので快適 >>142
韓国のなんちゃって新幹線より、平均時速130キロの高速バスの方が早いだろ。 今年、名古屋東京、大阪東京の三列独立の夜行バス乗ったけど
睡眠自体は直ぐ寝れたけど、ついた後全然疲れとれてなくて結局家帰って何時間も寝ちゃったわ >>12
バスの運転手が早く帰りたいだけだろう。
乗客の利便なんてどうでもよいんだろうね。 >>25
韓国人は、なぜか韓国の国土は日本と遜色ないか、むしろ
日本より広いと思い込んでいるのだ。
この記事にしても、果たして同じ距離の路線で時間を比較
しているのか疑問。
下手すると、300ｋｍぐらいの路線の所要時間を、東京−大阪
間と比較したりしかねない。 しっかし、平昌までの鉄道網が
今年まで無かったなんて信じらんないな。 こういう馴れ合い系の朝鮮人が一番嫌い
気持ち悪い
こんなの受け入れたがるゴキブリは内蔵ぶちまけて死ね 運転が乱暴とお噂の韓国のバスを持ち上げるとはなあ。 日本の場合
交代の運転手は座席下の荷物室で寝てるんだから
よくそんな所で寝てられると思うよ 将来事故ったときにそなえてこれ保存しといたほうがいいかもなｗ どうでもいいことにホルホルし出して話題を反らす韓国人きたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
