【鉄道】日中、マレーシア・シンガポール間の高速鉄道めぐりまた競合か 専門家「中国優勢」の見解も[10/24]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日中がまた高速鉄道で競合か＝海外専門家「日本より中国に優勢」の理由語る―マレーシア・シンガポールを結ぶ高速鉄道
中国メディア・参考消息網は24日の記事で、海外の専門家の見解や報道を引用し、日中が競合するとみられるマレーシア・シンガポール間の高速鉄道は中国が優勢と伝えた。
マレーシアのクアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道は2026年に開業を予定しており、シンガポールのザ・ストレーツ・タイムズ紙によると、入札の詳細は早ければ今年の年末に発表される。
マレーシアの高速鉄道公社のイスマル・カマル最高経営責任者（CEO）は日本や中国が同プロジェクトに興味を持っていると明かしており、仮に両国が入札に参加した場合、中国が優勢だとロシアの専門家が指摘している。
同専門家は、「2015年に中国が日本に競り勝ったインドネシアのジャカルタ・バンドン間高速鉄道建設計画は、東南アジアにおいて最初に開通する高速鉄道になる見通しで、中国の影響力が増している。
さらに、シンガポールには多くの華僑が住んでおり、彼らの影響も大きい。
日本はこの優勢を持っていない。
東南アジア諸国は米中に対して中立の姿勢を見せているが、アジアにおける中国の影響力は日増しに大きくなっており、マレーシアとシンガポールは高速鉄道プロジェクトにおいてこうした要素を考慮する可能性がある」と語った。（翻訳・編集/内山）
Record China 2017年10月24日 12時20分
http://news.livedoor.com/article/detail/13792623/ マレーシアとシンガポールは華僑が多い、その上、力を持ってる
日本が不利なのは間違いないが、諦めるのはまだ早い、イスカンダル計画とマッチアップさせろ 大東亜縦貫線を作るには、シンガポール・マレーシア・タイ・ベトナム・ミャンマー等東南アジア全部で規格を揃えないといけない
将来的には直通化が必要 インドネシアのネット民も基本反中だったし、中国に決定したのを賄賂のせいと言っていた。
これも両国ネット民が同じ反応するだろうが、賄賂次第で全てが決まるだろう。 当然どっちかが当て馬でもう決めてるだろ。深く関わるのはやばい。 >>4
あの事故でもいいんだったら、とっくの昔に人死には出てるぞ
調べてみ 高速鉄道では師匠である日本を越えたと思っているチャンコロども
オレは優しい性格だから一つだけ教えてやるわw
お前の師匠はヘンタイだからなw 華僑が中国寄りというのは短絡的だな
中国を捨ててきた連中だし、近親憎悪な感覚がある。日本人だって日系人とそこまで深い関係があるかという話。
また、概して知能は高く、中国の影響力の増大は警戒感を呼び、むしろ日本に有利になる可能性もある。
どちらかと言えばマレーシア人の方。
彼らはまあ土人だね。もちろん頭のいい人もいるが、賄賂でコロンと行く そう言えば、シンガポールのセントーサエクスプレスは、
日立製作所が作った？
車輌だけかもしれないけど。 >>195
いや中国ド下手じゃん
無理して張り合って採算取れないで結局完成できない >>4
ドイツの新幹線は脱線転覆して多数の死者が出ています、
中国の新幹線は追突転覆して多数の死者が出ています、
韓国に至っては、多すぎて書ききれませんが(笑) シナとは関わらないことが一番。日本の新幹線はダシに使われるだけ。 建設費は中国が出すアル
当然中国企業が仕事するアル
マレーシアとシンガポールにはお金は落とさないアル
駅周辺は中国が開発するアル
開発したらチャイナタウンにするアル
中国式の侵略 交渉するからナメられる
中国持ち出したら即撤退しろよ 談合するなら勝手にしてろって感じだし
中国に頼むなら中国に頼めって思うけど
中国がいつも通りにやらかした時に日本を頼るのは止めろ 日本は受注する必要無し。支那にやらせて後悔させたら良いw マレーシア、シンガポールなんて支那の傀儡国家だよw わざと高額にしとけよw 断言しよう
支那が請け負ったらいつも通り完成しない チャイナは11計画すべて途中放棄だろw
どんな芸風だよw >>207
もしまともに完成したらトンスル一気飲みしてもいいわｗｗｗｗｗ シナの入札仕様書には
落札後は放置すると書かれている マジでインドネシアの件はどうすんだろうなw
他にもベネズエラとか色々あるがどうすんだろうなw シンガポールが華僑だからな。。。
どうでも良いよ。
中が完成させられるかどうかが問題だろう。 >>203
良いんだよ、交渉させたら。
シナに日本より無理な条件を出させて、日本が受注したらヨシ。
シナが受注しても計画が途中で変更、頓挫するんだから
シナの信用が落ちるだけ落ちる。
日本は痛くも痒くもない >>204
建築許可が降りたっけ？
申請書類がすべて中国語で書かれているために
翻訳費用を誰が出すかで揉めていたのまでは見ているが 一部建築許可はでたが、絶対に収容できない場所や
絶対に通せない地形が残ってるんで。頓挫必死。 中国でイイよ
どうせ後で放棄して日本に泣きついてくるのが見えるし >>216
許可はおりたが、土地の買収が進んでない上に、
予定地の値段が高騰してる。
んで、>>217と ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ + アルミもまともに造れない小日本
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 戦犯鬼子敗北決定!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ だから 尖閣と沖縄をよこせ! 雨漏りする鉄道売るな!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 中国人を1億人移民させろアル!
r､ r､／ ヘ 国賓習大大に逆らうな わかったな!
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
鍋から離れる癖のあるラーメン屋のシュウさん談
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★みちびき4号軌道投入へ 4姉妹が日本を導く!!
★日本】中国新戦闘機 念力操縦らしい【ピ〜ンチ
★日本 航空生産新組織発足へ P-1 MRJ近況など航空まとめ 中国が海外に作るという高速鉄道は先にツバをつけるだけで完成しそうにないんだが マレー・シンガポールを結ぶといえば、日本が作るなら新幹線じゃなくてやっぱサイクリングロードだろ マレーシアなんて今はシンガポールの植民地みたいなもの。
マレー人政府が華僑に買収されて完全に支配されている。
イスカンダル計画なんてその証拠だろ。 神戸製鋼所のせいで、今後何やっても日本は選ばれないと思う。 >>224
中国の高速鉄道も神戸製鋼の製品を使っているんだが シナ企業が受注すると労働者まで送り出してきて
完了してもそのまま居座り中華街を作りだすからな
まさに侵略行為 「中国が受注するなら、それが完成しなかった場合、日本が後始末することはない」というのを原則として打ち出せば？
見せしめに、中国が受注した完成しない鉄道を放置し続けてやれｗ これってもう中国で決まってるでしょ
マレーシア首相がすんげー接待されてんじゃなかったっけ >>1
日本製を神戸理由で跳ねるなら他社製を使えばいいだけ
日本製が神戸を理由にだめなら、事故起こしまくりの中国はそもそもコンペ参加資格自体がない 雨漏りする高速鉄道なんて世界の笑い物
新幹線の信頼は地におちた >>1
遠慮せずにチャンコロ選んでいいんやで。
後は知らんがな。w マレーシアとかシンガポールとか華僑の国やん
シナ製でいいだろ
作るの速いし >>88
リニアできたら新幹線の本数どうすんだろ？
貨物も混ざれれば面白いと思うんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
