【話題】韓国が先に量産した水素自動車、日本に逆転喫す
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韓国が先に量産した水素自動車、日本に逆転喫す
朝鮮日報
日本の安部晋三首相は今年4月、水素エネルギーを使った燃料電池自動車を2020年までに4万台普及させるという目標を掲げた。今年8月末時点で日本全土に91カ所ある水素ステーションを東京五輪が開かれる20年までに160カ所に増やす計画も立てた。そのため、水素ステーションの設置費用の半額、ステーション運営補助金などを支援し、インフラ拡充に力を入れている。
韓国も15年12月、政府合同で水素自動車の普及ロードマップを作成した。20年までに水素自動車1万台を普及させるとの内容だった。当時韓国の自動車業界は将来の水素自動車市場を主導できると確信していた。13年時点で現代自動車が世界で初めて「ツーソンix35」の水素仕様車の量産に成功していたからだ。しかし、水素自動車の普及は計画通りには進まなかった。韓国を走る水素自動車は現在、政府のロードマップが定める目標（500台）の26％の132台（累計）にすぎない。韓国企業が水素自動車を世界で初めて量産し、欧州にまで輸出したが、政府の積極的支援がなく、市場の主導権を日本に奪われている。
■究極のエコカー
水素自動車は通常の電気自動車と並ぶ代表的なエコカーだ。車体内部のタンクの水素を大気中の酸素と結合させ、発電を行い、モーターを回して推進力を得る。一度の充電で電気自動車よりも長い500キロメートル以上を走行可能で、排出物質は水蒸気だけだ。水素自動車はフィルターを介して空気をろ過し、酸素を集めるが、その過程で大気中の微小粒子状物質は99.9％が除去される。水素自動車が「走る空気清浄機」と言われるゆえんだ。
水素自動車はガソリンを給油するのと同様、充てん時間が3−5分と短い。化学プラントで副産物として生成され捨てられる水素（副生水素）や天然ガスから生成した水素（改質水素）を活用できるため、「規模の経済」が実現すれば、燃料の供給価格が電気自動車の充電費用より割安になる可能性が高い。韓国で生産される副生水素は約10万トンで、年間40万−50万台の水素自動車の需要に対応できる。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/11/10/2017111001671.html まともなガソリンすら流通していない野蛮な土人国のくせにワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【韓国】 韓国に「ニセ物ガソリン」がまん延！ 走行中にエンジン停止の恐れ・・・ 2014/06/15
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1402831920/145
韓国のガソリンスタンドで蔓延しているニセ物ガソリンやニセ物軽油の販売が社会問題
になっている。7月1日から「石油製品取引規模毎週報告制度」を実施する政府とガソリ
ンスタンド組合が対立して深刻な状況にある。
韓国のガソリンスタンド組会は「毎週報告制度」の導入に反対して、6月12日に全国のガ
ソリンスタンドの3000カ所以上を一時休業すると発表。しかし、実施日を24日に変更して
「毎週報告制度」の撤廃を政府に求めたが、実施を２年後に先延ばし交渉を示している。
韓国石油公社のデータによると、今年4月末までに取り調べた範囲では、ニセ物ガソリン
やニセ物軽油の販売で検挙されたガソリンスタンドは118カ所で、このうち82カ所でニセ
物ガソリンも販売していた。これは調査を始めて200件にも満たない内に、これだけの違
法なニセ物ガソリンが発見された。
ニセ物のガソリンや軽油は、ガソリンやディーゼル経由にその他の石油製品を混ぜた粗
悪品で、これを使用しているとエンジンにダメージを与え、走行中にエンジンが突然停止
するニセ物ガソリンが問題になっている。
【韓国】 米軍に納入した燃料の９５％は安価なニセ物 納入していた業者44人を検挙 2016/11/30
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480475031/ 水素自動車は〜？ ハンドルもまともに動かないバカチョン製がなんだってｗｗｗｗ
■走行中にハンドルが動かなくなる❗❗❗
【米国】 走行中にハンドルが動かなくなる 米国市民が現代自動車を集団訴訟 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497930611/
最近アメリカでよく見かけるのが交差点で立ち往生している車。
良く見ると、これが決まって現代自動車ｗ
交差点で曲がろうとしたらハンドルが曲がらず立ち往生ｗ
そんでもって交差点でこんな車が目立っている。
それが決まってハンドルが故障して止まっているのが韓国車なんだよ。
それ以外にガードーレールにぶっけた、路肩に落ちた現代自動車がやたら多い。
全て現代自動車や起亜自動車に発生している問題。
原因は韓国製ハンドル機構が突然動かなくなって発生している。
アメリカでは笑いの対象になっている。 韓国が水素自動車を販売したとの報があったと
水素補給のビジョンが全く示されてなかった
あの時すでに本気で普及させる気などないと分かってたよ
韓国は起源主張する癖にその周囲には少しも考慮しない
韓紙でさえ紙ばかり主張し、糊や道具に無頓着
桜も手入れや増殖、普及に消極的
そして水素自動車。ガスステーションたる水素ステーションについて他人任せで行動すらしていない 132台とか開発補助金とか世界初のアリバイのための赤字覚悟だろ
ミライのフル生産＋設備増強象さんと比べるなよ >>575
まあ、水素はタンクにためられるから、雲が出たらお休みしちゃう頼りにならない太陽電池を戦力化するには役立つらしい タンクに貯めた水素は分子が小さいからどんどん逃げて行く
タンクの構成物質に浸透して弱化させるし
オルトパラ変換で発熱するから密閉もできない
水素貯蔵合金に吸収させるか(これもすぐ劣化する)
分離しやすい化合物にするのが吉 事故の時の水素爆発問題が解決してないのに量産とか何考えてんだ？ 韓国で発生した水素爆発
【韓国】 現代重工業 建造中の214級潜水艦の水素タンク爆発 2015/11/07
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0003571701
建造していた７番艦の214級潜水艦から、水素タンクが爆発して火災が発生した。火災
は30分後に鎮火して人命に被害はなかったという。
現代重工業は「7番艦潜水艦の建造スケジュールには問題がない」としており、爆発事
故は潜水艦に搭載した水素タンクからの水素漏れが原因と見ている。
現代重工業では建造中の7番艦からドイツ製水素タンクをコピーした韓国製の水素タン
クを使用していた。
現代重工業は、214級潜水艦のうちの1番艦「孫元一」、2番艦「鄭地」、3番艦「安重根」、
5番艦「尹奉吉」の4隻を建造。現在７番艦と９番艦を建造中。６番艦と８番艦は大宇造船
海洋が建造している。 水爆と同じく水素の核融合エネルギーで走る車だっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
