【中国】中国の高速鉄道輸出は順風満帆とはいかず、多くのプロジェクトが数年たっても未着工―米華字メディア
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レコードチャイナ 2017年11月15日 21時20分 (2017年11月15日 21時23分 更新)
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171115/Recordchina_20171115067.html
2017年11月15日、米華字メディアの多維新聞は、中国の高速鉄道輸出は投資先での政治・経済的な要因による影響を受け、多くのプロジェクトが数年たっても未着工のままだと伝えている。
東南アジア諸国連合(ASEAN)10カ国と日米中など8カ国による東アジアサミットが14日、フィリピンのマニラで開かれた。ASEAN諸国における中国の投資と協力の計画が焦点となる中、15日付の香港経済日報によると、中国の徐歩(シュー・ブー)駐ASEAN大使は記者団に「(中国の)高速鉄道輸出に代表されるASEAN諸国でのインフラ建設の歩みは早まっており、そのフラッグシップとなるプロジェクトも誕生している」と語ったという。
一方で、AFP通信は「中国のASEAN諸国における高速鉄道輸出は、投資先での政治・経済的な要因によるさまざまな問題に直面している」と指摘する。中国が2015年に契約を獲得したインドネシア初の高速鉄道建設計画は、16年1月にジョコ大統領が出席して起工式が行われたものの進展していない。中国南部の雲南省からインドシナ半島を縦断しシンガポールまで伸びる全長3000キロの高速鉄道計画の一部であるラオスでも、同国の国民総生産(GDP)の約半分に相当する50億ユーロ(約6673億円)という莫大な建設費用のため作業が遅々として進まない状況だという。
また、AFP通信は、インドネシアの鉄道プロジェクトの隣村に住む人の声として「高速鉄道は『時は金なり』と考える忙しいビジネスマンのためのものだ。私たちはどこへ行くにもそんなに急いではいない」とも伝えている 中国企業が安値で契約してグズグズし、
中国政府が軍港租借を条件にプロジェクトが進みだす。
そゆことwww > 隣村に住む人の声として「高速鉄道は『時は金なり』と考える忙しいビジネスマンのためのものだ。
> 私たちはどこへ行くにもそんなに急いではいない」とも伝えている
これが真実だろ
発展途上国に高速鉄道なんて身の丈にあってないんだよ
特急あたりにしとけよ 遥か未来へと光速で駆け抜けたアル!
これ、シナテヅマ、金はとっとと払うある! 中国人との契約ほど意味のないものはない
トランプもこうなる てかアホな金額で受注するからだろ、すぐにクビがまわらなくなって着工できないんだよ
このままずっと着工は無理だな 話が出たときから予測されていたことだしシナ土人の大言壮語は
あらゆる分野で見られる アメちゃんとの28兆もそう 実行性はかなり微妙 中国人には契約と言う概念なんかない
あるのは如何にずる賢く利益を得るかだけ 最近分からなくなって来たんだ、本当に日本が凄いのか、
周りの国がバカだから相対的に日本が凄く見えるのか…
本当は世界的に見て日本は普通なんじゃないかなってさ 東南アジアは 四国新幹線なんざイラネとおんなじやろ AIIBなんかもどうなってるか報道ないってことは壊滅状態なんだろうな .
.
. /_ノ ヽ\ 可笑! もう止めなさい!
/ \ 三 / \
/ U ┏(__人__)┓) \ 小日本万歳しかできない
<u |::::::| U > 妄想的記事アルよ!
\  ̄\ l;;;;;;l u /l 復興号世界一 東洋鬼負けアル!
/ U`ー’ \ |i
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
ラーメン屋のシュウさん談(鍋を火にかけたまま離れる癖がある)
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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★深海でも宇宙でも成功 本格化する日本の量子通信 高速鉄道は着工しないし
バスはいつまでも発車しないし
あれ?バスは行方不明だったかな? マニュアル
脱線したら、穴を掘って生き埋めにすること >>19
バスは発車したとみせかけてアジ開に牽引されてた あまり時間がかかると、最初の頃に工事した箇所が傷み始めて、
メンテナンスの工事が必要になるねw 日本を利用しようと
シナのスリ寄りが
気持ち悪い
首相や女報道官の反日火病が見たい >>14
自分より下を見て安心するな
自分より上を見て常に危機感を抱け いや日本も人のこと言えんかもよ
インドなんてヤバそう 発注側の政治家と、受注側の企業とでプロジェクト費用を山分けして終了。
損をするのは税金払う国民だけ。 港の開発はやってると思う。
ギリシャのピレウス港支配とかとか 多くのプロジェクト?完成したプロジェクトってあったっけ? そもそも高速鉄道なんか人の時間の価値が高い先進国でしかも有る程度の国土の大きさと人口が無いと
施設する価値がないよ。そういう条件が当てはまるアジアの国は台湾しかないから日本が次に高速鉄道を輸出するなら
米国が一番いい、次にイギリス、イタリア、スペインの四カ国しかない 現地政府の計画も杜撰なんだよね
賄賂さえ貰えればいいというまさに土人社会 日本の受注さえ奪えれば成功なんだろ
最初から工事の事はどうでもいいんじゃね 中国が受注(アメを与えて)した、フィリピンの鉄道計画
その間南沙諸島に軍事基地を作る
(計画?)頓挫した鉄道の引継ぎは 日本のODAでゼロベースで再建設 ぶっちゃけインドネシアやインドに
まだ高速鉄道は必要無い
必要なのは安価で大容量の経済性に優れた車両
基本的な輸送力が全く足りてないのに
スピード追い求めてもしょうがない 日本の「安物買いの銭失い」って言葉は中国人や朝鮮人に騙されたことが元になってるんだろうな >>1
ラオスの高速鉄道って、はあ?
費用負担中国じゃないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています