【韓国】韓国でクレーン事故相次ぐ 今年だけで16人死亡、点検直後に発生するケースも
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2017.12.12
9日、韓国・竜仁でタワークレーンが破損し7人が死傷した事故現場(聯合) 9日、韓国・竜仁でタワークレーンが破損し7人が死傷した事故現場(聯合)
https://www.zakzak.co.jp/images/news/171212/soc1712120013-p1.jpg
韓国の工事現場でタワークレーンが倒壊、破損する事故が相次ぎ、今年だけで16人が死亡した。政府は11月に予防策を発表し、全国に6千基以上あるタワークレーンの点検に乗り出したが、直後の今月9日、ソウル郊外の京畿道竜仁で7人が死傷する事故が発生し、対応に追われている。
韓国メディアは安全対策が不十分な零細の下請け業者が作業を任されるケースが増えていることなどが背景にあると報道。竜仁の事故では、物流センター建設現場で80メートル超のタワークレーンを高くする作業中、中間部分が折れて作業員らが転落し、3人が死亡、4人が負傷した。
韓国の国土交通省などによると、タワークレーン事故の死者は2012〜15年に毎年0〜6人だったが、16年は10人、今年は16人に増えた。(共同)
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171212/soc1712120013-n1.html クレーンに使われている鉄の質が悪いんじゃないの?
くにゃくにゃでスペック出てないような気がするなあ。 点検直後に死ぬって操作したら心臓発作でも発生するんか キムチ臭いのが乗るからクレーンが嫌がってるんじゃないの クレーンすら作れなくなったか・・整備もめちゃくちゃ、使うのもめちゃくちゃだからな・・
世界唯一の後進国は一味違いますな〜(笑) 車の免許でさえ簡単だから、クレーンの免許も簡単なんだろうな 霊岩サーキットでもやったんだから平昌でもやって欲しい。 国の基盤が歪んで、傾いているのだから
倒壊するのは、当たり前の話てある 日本の建設業死亡事故て長年の行政指導と法令ペナルティ・現場の意識改革で減少傾向だったんだけど、
小泉政権以降、法令指導が度々追加されてるのに減らないんだよねぇ。
日本も韓国面に堕ちつつあるのは感じる。
http://www.kasetsuanzen.or.jp/images/img_fall_02big.JPG >>16
国土交通部 だよ。
最近グーグル先生が気を利かせて、国土交通省と誤訳するようになった。 韓国における定期点検とは、定期的に点検シートにチェックを入れることだから、定期点検直後に事故が起きても不思議はない
セヲル号の救命ボートも、書類上は正常だった クレーンなら作業員だけど開会式のスタンドは一般人だからな 原因は、例えばランク外の素材が流通してるとか一つではなさそうだ。
誠に見事な複合エラー 安全無災害なんてことは犬畜生が住む韓国では夢見る神話だ >>1
12月9日の事故のクレーンはフランス製だそうです。
>また、事故が起きたタワークレーン(フランスフォーテイン・モデルMD1100)は、
>国内で登録されたタワークレーン6074台のうち5台しかない機種で確認された。
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/823068.html
MD 1100
https://www.manitowoccranes.com/~/media/Images/products/potain/top-slewing/EMEA/MD1100.jpg
https://www.manitowoccranes.com/en/cranes/potain/top-slewing/md-maxi/MD-1100 >>30
優秀なクレーンを売らない日本が悪いにだ!日本が悪い!謝罪シル!賠償シル!! >>36
韓国ではドイツのリープヘル社のクレーンが多いらしい。 支点から、どういう距離や角度で吊っても同じ重量が吊れると思ってんじゃないのか? 欧州はトンボクレーンが主流
タワークレンの組み立て、使用方法の教育は未熟すぎ
危なくて近寄らない方がよろしい 監督もクレーンオペも玉掛合図者も
全員がケンチャナヨ精神なんだから
そりゃ事故が起きない方が不思議 クレ−ン車を従軍売春婦の銅像設置に酷使し過ぎたからだニダ ( ´艸`) クレーンが問題なのではなく、朝鮮人が問題なんだよ。 日本で高齢ドライバーによる事故相次ぐ!
とかと同じレベルだろ! >>1
日本もデフレの底ではこんな事故ばかりだった。
まったく、民主党には殺されかけたよ! ハングル語の取扱説明書 同音意義で溢れているだよね
慣れた人間なら解るんだろうが…… 韓国政府が危機感を持って
全国民の精神科健康診断をするらしいほどだから
この程度で済んでいると喜んでいいレベルかもしれんね クレーンはウリナラ起源ニダヨ。
歴史ドキュメント「イ・サン」でも実写されてるようにウリナラのダビンチと言われるチョン・ヤギョンがコジュンギを発明して世界遺産の華城を作ったニダヨ。
でも水車は作れ無かったニダヨ。
クレーン強国のウリナラには輝かしい歴史があるニダヨ。 >>1
たったの16人か、10000年くらいしないとお祝いはできないな。 操作ミスや過積載みたいに人が原因じゃなくて、機器の不具合での事故か こうして、つまらない事故で糞チョンがドンドン死んでゆくのは、実に喜ばしい。
馬鹿は死ななきゃ治らないからね。 正しいことを理解できないやつらなんだから、点検したことにはならんわな >>7
スカイツリーもチョン鉄なんだが、建て方してた鳶がボルト穴建て方バールでこじったら穴がでかくなった、って。日本の鉄骨ならありえない クレーンの玉掛けも荷重計算もできないんだから、それで建ててるビルがまともなわけないわな >>2
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan(ソフトバンク)などの朝鮮メディアによるステマも相当ひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな!
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい
パンスト被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は国際社会の汚物。 >>72
気持ち的には その通りだが
南とは、礼節をもって
冷静に お付き合いを
無くしていけばいい。
戦争はおろか、断交もこちらの
エネルギーの損。
朝鮮の方々は味方にすると
足手纏いなだけだが
反対に敵に回すと結構
怖い。 横の突っ張りをちゃんと出さないと
てきめんに倒れる
これを横着して操作したための事故は
かつて日本にも多かった
この頃は朝鮮人にはやらせなくなったんだろう 共食い整備が大きな理由かな?
消耗品を使い回すから、寿命がわからないんだろ >>75
最近の高いのはアウトリガー必要なのに出さないと警告出す 早く、早く! が恨や事大や面子や嘘と
並んで 基本的な民族感情だろうが
分かり易くて考えないが重大な結果を
もたらしたのが 国語政策。 南も北も 大変だねぇ。
どこの国でも普通に
やってる事が難しい。
それでも、そもそも
南北に分断したのは
日本の所為 <------ 今もココ 馬鹿チョンクオリティだと制限吊り上げ重量は半分くらいになるんだろwww >>88
マジ、経済面では 南がポシャルと
北も打撃を受けるのは避けられないと
思うが、朝鮮脳はその発想はないか? 馬鹿と嘘つきだらけの韓国では保険会社とか成り立ってるのかな チャイナボカンとコリアンクラッシュは特亜の日常、風物詩 スカイツリー作りに地元の妊婦出しも行ってるw
どうしようもない素人が沢山集まって作ってんだよなあれw 韓国人にゃ、早過ぎたギジュツだったんだよ
もう、先進国に頭下げてオペレーターや保安員の要請お願いした方がいいんじゃない? クレーンが日帝残滓になって後の大虐殺にされるんだろうな どうせ吊り上げ荷重ぎりぎりのやつ選んで定格総荷重オーバーしてるんだろ 何か勘違いしてる人がいるみたいだけど
タワークレーンの設置とメンテナンスする会社は別々で更に操作する人も別の会社の人 >>100
あのロシア人ですら韓国人と働くと心が病んだ
韓国人と働けるのは中国人だけ 韓国建設現場安全作業3原則
ケンチャナヨ
ホルホル
パルパル
今日も1日ご安全ニダー クレーンとは、英語でcrane。要するに、鶴のこと。
鶴首の様だから。
日本では、クレーンのことを、「キリン」と呼ぶ向きがあるかなw 素人が考えてもクレーンの命は
頑丈な首と、対象物を掴み吊る
す鉤、それと同様に そのバランス
荷重と それらのしっかりとした係合
と支点とだよね。 全体が倒れない
ことはそれらが完全であって保証さ
れる。
それらのどの一つが欠けても
危険なこと この上ない装置だ。 点検作業をしないことでコストカットするお国柄だから何の不思議もない
データをまともに焼けない不良品が大量に混じったCD-Rメディアが爆安で売ってたろ
人件費は日本と変わらなくても製品チェックをしないから安かったんだよ
それがインフラや建機で起きただけ
なるべくしてなっただけの事 クレーン車ドミノしてた時期まで退化したのか。チョンは 要するにケンチャナヨで欲張って重すぎる荷を吊ってるんだろ 考えるやつも、作るやつも、操作するやつも
すべてが下等な下朝鮮 >>1
∧,,∧
ミ..Θ。Θミ そろそろクリスマスシーズンだし、ジョン・マクレーンとホリー・マクレーンの災難はまだか?
(ミ;;;;;;;;;;ミ)
〜ミ;;;;;;;;;;ミ
∪"∪ シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。, 朝鮮人って、何ならちゃんとできるの?(´・ω・`) 材料の鉄類は中国産 設計 製作 組み立て オペレーションが韓国だもん グニャって当然だよ
当たり前のことを何を大げさに報道してるんだろう 不思議だ。 >>110
ってことは>>1の写真こそ
鶴の折り紙ってことか?
良かったな韓国、折り紙起源の証拠見つかってw >>124
韓国のクレーンゲームは笑えるレベル
クレーンになってれば良い方
棚に乗った景品を槍で突いて落とすタイプ
吊られた景品の紐をハサミで切断するタイプ 朝鮮人に4トンユニックで200kvaを吊るのは無理だろな
150でも無理かw >>32
あの国のことだから大半は動かないんだろう 朝鮮人に三角関数で転倒モーメント計算出来るわけねーだろ >>130
失礼。三角関数は吊り角とワイヤー強度だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています