【韓国】五輪観光客の安全は大丈夫？平昌行きの韓国高速鉄道が「通信不能状態」で走行[02/08]
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2018年2月7日、ソウルと平昌（ピョンチャン）を結ぶ京江（キョンガン）線のKTX（韓国高速鉄道）で、運転席に設置された無線通信機が通信不能状態のまま走行していた事実が明らかになった。この2カ月で40回も発生していたことが確認されたという。韓国・MBCが伝えた。
昨年12月29日の午前10時半。江陵（カンヌン）行きKTXの運転席に設置された無線通信機が突然作動ストップに。運転士が急いで携帯用の予備無線機をつけるも通信ネットワークは接続不能のままで、最大時速250キロで走る中、管制室や周辺の駅、他の列車との交信も途絶えてしまったのだ。
当該列車に同乗していた通信モニター職員は「万鍾（マンジョン）駅から江陵まで、およそ45分から50分使えなかった」と話す。
運転士は特別許可を得て自身の携帯電話で管制室と通話しながら終点まで行ったそうだが、運行中の携帯電話の使用は事故の危険性が高いことから禁止事項に指定されているという。同メディアでは「通信不能の状況では線路に何か落ちていても管制室の連絡を受けられず、衝突を避けることが難しい。列車内外での火災や、救急患者が発生した際にも大きな問題となる」と安全性を指摘している。
通話品質が悪く、頻繁に途切れた旧型の通信ネットワークと機器が新たにLTE級に変更されたのは昨年12月のことで、当時は「高速鉄道に適用したのは世界初」と宣伝されていた。乗客を乗せる前の試験運転時にも同様の通信エラーが数十件発生していたが、改善前に正式運行が開始されたとされる。
開通から20日で見つかった固定型無線機の不具合は35件に達しており、関係者からは「平昌五輪の開幕に合わせて正式運行を急いだ」との批判が出ているという。
同メディアの取材を受け、運行会社のKORAIL（韓国鉄道公社）側は「1月初めに全て解決した」と伝えているが、その後も5件の障害が発生したことが明らかになっている。なお「山岳地形が多くて信号を確実にキャッチできなかったが、通信が途絶えても運転士が線路の信号と計器盤を見ていたため安全に大きな問題はなかった」と話しているとのこと。
これについて、韓国のネットユーザーからは
「ありえない釈明。時速250キロで走行していて何か飛び出してきたらすぐ止まれる？何が安全だ」
「国民だましに忙しい？絶対に乗らない！」
「韓国の典型的な安全不感症。また大事故が起これば正気を取り戻すの？今すぐ運行を中断して！」
などとがめる声が大半を占め、
「韓国ではいつものこと」
「韓国は1つもしっかりしたところを見たことがない」
との嘆き節も漏れている。
また「五輪が何？人の命を第一に運転して」「今後は二度と国際大会を開催しないで」と非難の矛先は五輪にもおよんだ。
2018年2月8日(木) 16時40分
http://www.recordchina.co.jp/b171965-s0-c30.html >>13
おまエラ朝鮮人が騒いでいるだけ
朝鮮人はネトウヨだな フランスのパクリで部品が輸入不可>
「ガムテープでくっつけるなら、現代ロテムの職員に頼むまでもない」 「ガムテープで飛行機の翼もくっつける勢いだ」
「ガムテープ？３００キロでも落ちないのか？そういうガムテープを開発しろ」 「内部規定に合えば、問題がないんだと？内部規定がそんなに信用できるか？」
「これでＫＴＸの技術を輸出できるはずがない」 「ガムテープでくっつけるのが内部規定だったか」
「問題がないという言葉が怖すぎる。こんなことには責任を負い、恥ずかしいと思わなきゃならないのに」
「この国が心配だ。韓国でこういう社会問題が減ることを願っていたが、開通初日からガムテープだなんて、これからはどうなる？」
「また赤字になって税金で埋めることになる」 「いいものを作ろうよ。このまま後進国になるかもしれない」
「日本の新幹線では考えられないこと。恥ずかしいが日本がうらやましい」 「日本から中古を輸入したか？」
「日本から技術を学んでくることは恥ずかしいことではない」 「北米で恥をかいた不良の代名詞・現代ロテム。大きな事故が起きるぞ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150404-00000010-xinhua-cn ★ウリナラの建築技術は世界一（パラオ編）
轟音と共に突如中央部から真っ二つに折れて崩落し、2名が死亡、4名以上が負傷した。
橋はコロール島から空港へと向かう唯一の道路であり、またバベルダオブ島からコロールへ供給されていた
電気、水道、電話などのライフラインが通っていたため首都機能が麻痺し、クニオ・ナカムラ大統領は国家非常事態宣言を発令した。
「暗黒の9月事件（Black September）」とも呼ばれている。
朝鮮人と関わったばっかりに、死傷者まで出してしまったパラオの悲劇と、それを助けた日本の物語。
http://www.youtube.com/watch?v=XxWyulKJiJk
★マレーシアの競技場の屋根崩壊。
朝鮮人が建築に関わった、マレーシアの競技場の屋根が1年で崩壊！
http://www.youtube.com/watch?v=GFOvEJISJQI
朝鮮人と関わると必ず悪い事が起こる。
朝 鮮 人 と は 関 わ る な ！
思い出したがこんなものがあったな
＞
メキシコ湾原油流出、建設した韓国の現代重工業は「関係ない」と主張
【経済ニュース】 2010/05/18(火) 11:42
4月20日に米南部ルイジアナ州沖のメキシコ湾で発生した原油流出事故で、石油掘削施設を建設した韓国の現代重工業に責任が生じるか否かについて関心が集まっている。現代重工業は事故との関係性を否定しているが、
油田の掘削権を持つ英石油大手ＢＰ以外の企業にも責任が飛び火した場合には、大きな影響が生じるものとみられている。
関連写真：メキシコ湾原油流出（2010年）に関する写真 韓国メディアによると、オバマ大統領は12日、事故を起こしたＢＰに対してすべての関連費用を全額負担する責任があると発言した。今後、ＢＰには除去作業にかかった費用をはじめ、
各種訴訟などの費用や罰金など、天文学的な負担金が請求される見通しだ。 【２０１８平昌五輪】
“五輪の華”フィギュア会場は「危険」？ ２７トン電光掲示板落下「手抜き工事」か
２０１８年平昌五輪でフィギュアなどの会場となる江陵アイスアリーナで、
１１月２６日、天井に吊された電光掲示板が工事作業中にアイスリンクに
落下する事故が起きた。２７トンもの重量があり、自慢のアイスリンクが
割れたが、幸いけが人はなかったという。事故原因が杜撰な手抜き工事と
いう指摘もあったが、五輪組織委員会は１２月１６～２０日に行われる
五輪テスト大会に「問題はない」と早々に結論を出した。関係者は「
常に天井を見ていないと」と不安を募らせ、ネットユーザーも「
テスト大会を強行するなんて」と問題視。「崔順実スキャンダル」が
影を落とす五輪は混迷の度を深めるばかりだ。
中央日報など韓国メディアによると、五輪組織委員会が事故の概要を
発表。１１月２６日午後、１４メートルの高さに設置された電光掲示板を
ワイヤで下ろす途中、ワイヤが解けそうになってバランスを崩し８メートルの
高さから落下した。現場関係者からは、重量２５トンまでしか耐えられない
ワイヤに２７トンの電光掲示板を無理に吊したのが原因という指摘が
なされたという。
直前の１１月１８日から３日間、計３６５選手が参加した韓国の
全国規模のショートトラック大会が開催されていた。その際、
準備が不十分な状態で大会が実行されたという批判がなされ、
関係者からは「事故の危険が分かっていながら大会を強行した」と
いう証言もなされていたそうだ。 【Record China】韓国軍の重要装置に「敵味方が区別できなくなる」危機＝韓国ネットに不安「米軍機まで撃墜するつもり？」[7/26]
http://www.recordchina.co.jp/b185473-s0-c10.html
Record China 2017年7月26日11時50分
【韓国】新型Ｋ２戦車、泥沼の裁判沙汰へ 性能不足で軍とメーカーが対立[7/18] http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180006-n1.html
2017.7.18 05:30 >>1
すぐ解決できる不具合じゃないよね？
でも韓国のことだから五輪中も運行するよね？
旧正月で五輪て乗客が集中するだろうから、何が起こるかわからんよね？
どうせやらかすんだろうけど、人死には勘弁な。 ここまで来ると、ノロ含めて今戦争中の国からのテロではないかとすら
思えて来る（ソウル五輪の時に大韓航空機墜落事故が有った様に）
↑
割とマジ 【韓国】乗客の搭乗中に飛行機が動き出す！？韓国アシアナで驚きの事故 アシアナ航空は「大したことではない」との立場[01/22]
2018年1月21日、韓国の金浦空港で、乗客らが搭乗中のアシアナ航空機が動き出し、機体のエンジンカバーと搭乗用階段が衝突する事故が発生した。韓国・ソウル京郷などが伝えた。
アシアナ航空の関係者によると、事故は20日午後7時20分に金浦空港を出発し、済州に向かう予定だったOZ8993便で発生した。航空機のタイヤストッパーが外れていたことが原因だという。
2018年1月22日(月) 13時20分
http://www.recordchina.co.jp/b560588-s0-c30.html >>1
これソウルのスラム街を通過するんだっけなｗ
観光客向けのサービスか？ｗ >>90
これって、そのうち慰安夫像とか言い出すんじゃないかと
考えると、不安の種でしかないんですがw >>95
とりあえず東亜でのニックネームはマーラー様に落ち着いたらしいｗ 明日KTXが事故るかもね。
線路のアースを取りながら、レールのネジを緩めておくくらいのことは出来るぞ。 キンモルゲッソヨ
パクモルゲッソヨ
イ モルゲッソヨ 恐ろしいほどのケンチャナヨスピリットだな～もし前方で事故が有っても
知らせられないんだろ～？
まぁ～面白いから他人事だしどうでも良いけどねwwwwwww >>1
これが、これこそが平昌オリンピック！
後世まで語り継がれる至上最悪のオリンピック 競技は会場に行く前から始まっている。
現地に無事に到着できても寒さとウィルスが待っている 高速鉄道だけど安全のため今流行りのノロノロ運転に切り替え >>99
プレスセンターの前におっ勃ってんじゃなかったっけな。 こんなん使わずに1000人乗れる飛車使えばいいんじゃね？ >>58
日本も北の方はちょっといろいろありますな 韓国人ごときにまともな事など出来っこないしましてや高速鉄道の運行は無理でしょ。
これからも事故やノロやさまざまな事が起きてとんでもないオリンピックになるよ。 >>106
待ちきれないほど配りまくったコンドームで頑張ってくださいと
ほんと阿呆な民族だなあ >>28
ググったら「わかりません」って意味なのか？
あのゴム被ってるチ○コのオブジェの名前かと思った
「モルです」「ゲツです」「ソヨです」
「3人揃ってモルゲッソヨです」みたいな 東武民「ふえっ？ 電車運転中の携帯電話っていかんことなん？」 後で公表して責任問題にするより
知った上で五輪見に来る自己責任にするつもりか 相変わらずの無責任体質
この国の連中はセウォル号事件から何も学ばなかったらしいな・・・
つーか
学ぶ気が無い と言うべきか
学ぶ能力が無い と言うべきか よくわからんけどSKテレコムに頼んで基地局建ててもらえ >>13
都合が悪いとネトウヨ連呼。マジでうざい。
ウザすぎ。 >>71
もうこの子ったら言葉を覚えるとすぐに使いたくなるんだからあ
モルゲッソヨー
笑った 各国首脳、役員、一般客、選手他 開会式にたどり着けるのかよ
ｗこのｋｔｘは、いづれ無用の長物になるだろう >>1
＿
/ ヽ
| ｜ 모르겠어요！
_ノ ヽ n
⌒｀ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ ｀^´
)に/こ( >>110
北の滑り台も色々やらかしてるんだけど、やらかした後に対応できるのは可用性を保証された保安通信設備があるからなんだ
と、考えるとこの話の馬鹿さ加減は桁外れだと思うぞ モルゲッソヨ像は今年最大のヒット作になりそうな予感ｗｗｗ 朝鮮人モドキは、欠陥言語、欠陥製造、欠陥脳味噌
まともじゃないなあｗ このＬＴＥ、私たち日本製と言われているんだよね
導入期の昨年12月といえば・・
アベが平昌五輪の妨害に躍起になっていた時期とピッタリ合致する
アベの訪韓と米国を騙し巻き込んだ妄言、ここまで偶然が重なると
疑いを持つ方が自然でしょう
アベはこうやってアジアの信頼を失っていくんだよね >>13
ねえねえ、おまえさあ
あのチンコ像見てどう思う？感想言ってみれよ いっそのこと携帯のデザリングでシステム構築したほうが性能いいんじゃないの？ だから無線みたいな不確かなものでやるなよと言ったのに
テロにも弱すぎる >>63
運転中の使用が禁止されているだけで、休み時間は使えるんじゃね
電源オフにしていれば問題あるまい >>130 事故の時だけ日本製？＼(＾o＾)／
韓流スター「悪いことする時は日本人と言うんだよな、必ずね」
https://www.youtube.com/watch?v=7N-iGKREsHo
【台湾】 韓国人看護師が台湾で日本人を名乗り売春、１８日間で９５万円荒稼ぎ―台湾紙[03/17] [転載禁止](c)2ch.net
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1426604539/ 高速鉄道って、脳内の？
五輪招致では国家が約束したけど、
その後、反故にして
結局鉄道引くのは諦めたとか聞いてたけど
それとは別物？ >>113
モル！ゲッ！ソヨ！ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！ >>139
ネットワークがちゃんと動かないって話題のスレだぞここ >>140
専用線として作るのが中止になって、在来線と併用で開業した
日本で言えば、秋田新幹線に近いタイプ >>130
なんも知らんで釣りしようつっても甘いわ
GSM-RはAlcatelだから仏製で、シリコンRFのライセンス受けてるトップベンダーがみんな大好きSamsung Electronics
今はアルカテル・ルーセントに屋号変えて、GSM-RとETCS→CHRで事故った派生のCTCSも含め知らぬ存ぜぬを通してるが ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ >>98
信号滅灯で進行した時点でインシデントでなくアクシデントっす… >>19
は？これ五輪のオブジェなん？狂ってる
いや狂ってるのは知ってたけど 狂ってる >>14
リアル『新感染 ファイナル・エクスプレス（原題・釜山行き）』
だな。 >>124
発端は線路と別に信号用の回線・トラフ・点検用の間口隧道道路…etc.
1本通さなくても点でカバーできるんじゃね？って不純すぎる動機が始まり
通信途絶でイチイチ止まってたら面倒だから、ハンドオーバー失敗しても明示的に当該への停止信号を受信しない限りは進行できる
この欠陥はCHRで追突事故した通り >>63
“無線“に対応する“ムジョン“が日帝残滓で廃止されて、携帯電話=ヒャデジョンワにまとめられたから
だから業務無線でもジョンワとw >>148
日本で言ったらフル規格じゃない整備新幹線相当だぞ
「あれでも」200キロ走行可なんだからな 平昌までのＫＴＸって高速運転に問題があるって事故も起きてたが、
解決したのかね？原因不明だったろ。
安全性は大丈夫か？ 五輪用の高速鉄道で事故・故障が頻発
ttp://www.sankei.com/premium/news/170929/prm1709290004-n1.html
去年の９月頃の話みたいだが、これと合わせて考えると、
無線の故障マジやばくないか？ >>13
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| ｜ モルゲッソヨ！
_ノ ヽ n
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=(こ/こ/ ｀^´
)に/こ( ＿,＿ ＿,＿ ＿,＿
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シルベォメダル（銀） キムメダル（金） グリメダル（銅） >>158
それは信号保安装置の通信系でしょ？
こっちのは保安通信設備の不備だよ
信号設備は各レイヤーが落ちても、段階的に撤退ラインが作られてるから、「規程に従って代替手段をとれば」即時致命傷にならない(ことになってる)
中国のアレはそこを怠った
ただし、規程のインフラとして、それを統制する連絡手段としての保安通信設備が必要で、これは落ちたら終了
信号は落ちてるとまともに走れないんだけど、通信は無くても(運転の規程はともかく)フルスペックで走れてしまう
だけど、他でなんかあったら即死するから絶対やってはいけない
技術的には地味なんだが、ここを軽視しているKTXは軽蔑に値する >>164
無線も故障してないし原因もハッキリしてる
KTXの保安的には通信が切れるのは無線だから許容の範囲内
欧州だと別に保安措置をとることにはなってるけど、複雑すぎて共倒れなんですわ
機関車は自分の速度と緯度経度を放送して、地上局が中継、それを受けた他の機関車がどう動くかって話 >>163
へえハングルでは金銀銅ってそう読むのか
また要らん知識が増えたわ…ッ >>170
不具合は起きてるが故障は起きてないとかの言葉遊びの問題言うてるんじゃないがな。
想定の運用ができてないから、騒ぎになってるんだろ？ >>170
すまん、>1読み直して理解した。
KORAILは想定内の運用で問題無い、って言ってるんだな。
で、客観的に見てどう見ても保安措置に問題があるんじゃないの？って話なんだな >>168
信号設備なんて概念はないんです
保安設備ERTMSの中核がGSM-R、車両間通信も乗務員の通話も保安通信も駅からの進路制御もこれ一本で全ておまかせ
保安通信設備間の通信が無線です、独でド派手な正面衝突やったとおり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
