【韓国】 侵奪目的で建設された鉄道の開通日である現行の「鉄道の日」は日帝残滓〜記念日を変更[02/13]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国政府が「日帝残滓」と指摘を受けた「鉄道の日」記念日を変更する。
行政安全部は12日、毎年9月18日の「鉄道の日」を6月28日に変更する内容を入れた「各種記念日などに関する規定一部改正令案」を立法予告した。
http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2016031213295951732_3.jpg
▲京仁（キョンイン）線電車
行安部が記念日を変更するのは現行の「鉄道の日」であるの9月18日は実際、日帝が韓半島侵奪を目的に建設した京仁（キョンイン）線開通(1899年9月18日)を記念するために制定した「恥辱的」日付だからだ。
政府は1964年11月に鉄道の日を指定して日帝の記念日をそのまま引き継いだ。歴史学界では「恥辱の日を大韓民国政府がそのまま引き継ぐのは問題が多い」という批判の声が提起された。
国会で「鉄道の日再指定要求決議案」が発議され、国土交通部も事実確認および専門家の意見収斂を経て変更の立場を固めたことが分かった。
このため行安部は高宗（コジョン）皇帝時期の1894年、我が国初の鉄道局が創設された6月28日に変更することにした。行安部は「日帝残滓清算と民族自主性回復次元で記念日を変更する」と理由を説明した。
行安部は来月25日まで立法予告期間、各界の意見収斂を経て異見がなければ法制処審査、閣僚会議議決などの手順を踏んで公布する予定だ。
一方、政府が代案に出した「6月28日」の場合、当時使われた陰暦にともなう日付なので適切性の論議も起きている。本来1894年陰暦6月28日は陽暦で7月30日に該当する。鉄道界の一部ではこの日を新しい「鉄道の日」に指定すべきだという意見が出ている。
キム・ボンス記者
ソース：アジア経済(韓国語) 「日帝残滓」論議鉄道の日記念日変える
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018021309255786831 統一の過渡期に北は南に鉄道や道路の整備を要求するんじゃないかな？ 鉄道局は創設されたけど、鉄道は日帝が敷設するまでできませんでした。 相変わらずのゴミクズ朝鮮人品質。
全く成長してねーから助かるわ。 半島の隅々から速やかに物資・富を略奪するために、
朝鮮人の強制労働によって、道路網のみならず、鉄道網までをも敷設した。
そして、その略奪鉄道の敷設を記念し鉄道記念日までも制定した。
許すまじ日本人！
ここまでこじれるモノなんだね。 こんなことばっかりやってるから
自分の国の歴史もまともにわからなくなるし
目ぼしい文化財も一つもなくなるんだよ 意味あんのか？？
そんないやなら鉄道を引き直すくらいしろよ
こいつらの感覚は意味不明 何してあげても、悪いようにしかとらない国民性。
日韓併合だから東北で餓死者出してもインフラ整えてやったのに。 >>1
国民情緒法ってこういうとこすごい便利だなw
反対しにくいから無理筋な道理もすっ飛ばせる。
日本で言えば「子供が〜」「差別が〜」と盾にするのと似たようなもんかね。
反対意見言えば虐待だの差別主義者だの言われる。 >>1
( ｀ハ´)< 易姓革命と同じ功績や名称の変更アル >>357
日本から韓国がまとめて貰った分ということは表に出さずに
それ以上の負担を強いるのは間違いないだろうね
表に出してしまったら、あとでまた日本に因縁をつけづらくなるからなｗ 原始時代に戻ればいいだけ！
もう、訪日するな！
日本の放送見るな！
留学に来るな！
ウンザリだ！
消えちまえ！
面見るだけで胸糞悪くなる！ 韓国初の地下鉄であるソウル地下鉄には日本製の103系同様の電車を導入したんだぞ！
韓国人はそれも忘れたのか？ 市民団体は、鉄道全廃運動やらないと!
電車に乗る人は親日売国奴だよ! 鉄道は壊さないニカ？
火病に任せて破壊しろよ
そこから立ち上がってこそ兄だろ >>372
【103系は韓国起源】
日本103系電車がいよいよ引退しようとしている。
元はと言えば当時、朝鮮鉄道のキム・ドンヨク技師が構想を取りまとめ
部下であるイ・サンウ技師が図面を引いた。当時日本の主力だった
古い電車を越える画期的な「大韓電車」はだが日の目を見なかった。
当時日帝の過酷な収奪を受けるのは朝鮮鉄道とて例外ではなく
キム技師に嫉妬した日本人技師が隠蔽してしまったのだ。
そして秘密裏に韓半島から日本に移された図面は第2次大戦後
日本国鉄で「101系電車」として蘇った。
だが日本国鉄はキム技師・イ技師の想いを捻じ曲げ後退した思想の
103系電車を大量生産する道に走ったのだ。
今日本では新幹線や一般鉄道での事故が多発している。
日本JRも今一度我が大韓鉄道を見習って高い思想、安全を求めるべきではないか？
<丶｀∀´> 朝鮮日報さん、いかがですか予定稿？ 朝鮮人が火病ってざまぁ！
お前らのハングルも日本が持ち込んだ学校で教えたんだから二度と使うな！ 侵奪目的って
数年に一度、飢饉がおきる国から何を奪うのかね？
李氏朝鮮時代の歴史もわからないのだね >>1
ソウルの地下鉄は日本のODAで造られました （コピペ）
日本の安全保障のために併合したわけだから、感謝しろとまでは言えないでしょう。
しかし、「威嚇して併合し、経済収奪をした」と言われれば反論したくなる。
半島を植民地として利益を得ようとしたわけじゃない。
当時、既に直轄植民地の経営が儲からないのは、イギリスなどの経験から知られていた。
半島が極貧社会で、さしたる市場も資源もないことも判っていた。
日本にとって併合がベストの選択だったかは疑問ですね。
結局、半島がロシアになびくことを心配した軍部の要請が通って併合になったけど。
やはり、伊藤博文の言うように保護国として維持するのがベストだったのでは？
それなら、金もかからず、今のような僻みっぽい国にもならなかったかも。 ｗ
その場合、半島の現在の経済水準は、中国程度にとどまっているろうけど。
でも、併合が日本にとって失敗だったとも言えない。
金はかかったけど、ロシアやソ連の半島進出は完全に止めたからね。
半島人にとっては、併合は棚ボタ的な幸運でしょう。
国として自立能力がなく、他に頼れるのは中国とロシアしかなかったし、
結果的に、日本の金で破産国家を近代国家にしてもらったんだから。
異民族との併合だから、精神的には屈辱感を残したかもしれないが。
もし日本に併合されてなかったら、今もロシアの一地域でしょうね。
パクスキー、キムチョフなんて名前の多い民族になったかも。w
彼等には独立国よりそのような属国が精神安定上いいのかもね、、、。
日本は半島を侵略していないし、韓国に損害も与えていない。
なのに、日韓基本条約で半島の資産（６０兆円相当）を放棄し、追い銭的
経済援助までしてる。 やはり、韓国は日本に感謝状を出すべきだな。
【嫌韓】 「韓国は日本がどうすれば許せるのか」...驚愕の返答に世界呆然
https://www.youtube.com/watch?v=V86iPrsEIMQ
朝鮮・台湾の歳入歳出額 台湾割譲は1895年。日韓併合は1910年
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/2/8/600/img_28ecc61bcde06ce6d3189edaea90e36d3069.png みずきさんの所で挙げられていたコラム
歴史は変曲点を取る：韓国人の「朝鮮回帰」現象 キムピルジェ
元自由企業院）初代院長出身のコンビョンホ博士（経済学）は、2016年1月に発刊した
『3年後、韓国はない』という本で韓国人と日本人の歴史観を比較しつつ、
韓国は過去志向的で、日本は未来志向的だとした。
韓国人たちは「歴史を正しく立て直す」という言葉を楽しんで使用しているが、
韓国人は中国人よりも短い周期の時間観しか持っていない。
直線的な時間観よりも、回転する時間観、すなわち「戻る」という概念で時間を眺めているということである。
このように韓国人たちは「戻る」という時間観を持っているので、韓国人は独立後も、
植民地時代の象徴の朝鮮総督府の建物を撤去したり、
仁川マッカーサー将軍の銅像を撤去しようとする動きを見せた。
休むことなく韓国人の時間観は、「原点回帰」「歴史を正しく立て直す」を繰り返す傾向がある。
一方で日本人の時間観は流れてしまうものだ。
一度流れると二度と戻らないものが時間だと思っている。
まるで川の水が流れるように、歴史も同じだと思っている。
だから自然と両国国民の過去の歴史を眺める視点も違ってくる。
一方（韓国）はしきりに「原点回帰」を正しいものと見るが、
もう一方（日本）は流れて変化するものを正しいものとして受け入れるのだ。
コンビョンホ博士は「どの民族であれ、気質や特性はなかなか変わらない」と言う。
【試験を控えて一夜漬けに熱中する学生も、試験が終われば再びその学生の気質に合った状態に戻ってしまうのと同じである。
緊急な状況になったとき、個人や民族はすべてが緊急状況に合った努力をすることができる。
しかし緊急な状況が消えると、元の状態に戻ってしまう。
空腹を克服するために努力すべき時は「努力しなければならない」という必然性が民族の気質や特性を圧倒してしまうが、
一度空腹の問題が解決すると、その瞬間から再び民族の気質と特徴が威力を発揮するようになる。】
コンビョンホ博士は「ゴウゴウと流れる川のように、私たちの気質と特徴は、今後も大きな変化はないだろう」とし
「このような民族の気質や特性を正しく理解して、良い気質は発揮するようにしていいが、
機能障害となるものは抑制できるようにしなければならない」と助言した。
それと共に彼は、「私たちは表面に見えるものだけに注目せず、その底に流れているものにも注目しなければならない」とし
「そこ（捨てられない韓国人の気質）から韓国の未来を読む糸口をかなりの部分知ることができる」と指摘した。 朝鮮民族にとって死活問題の日帝残滓
その名は唐辛子
これがなくなれば半島から朝鮮民族がいなくなる なんでまだ大日本帝国時代のものが残ってるの?
70年も経ってるのに!
はやく全部壊さないと!
いまだに使い続けてる人は
親日売国奴として糾弾しなくちゃね! >>384
「独裁者が押し付けたものは全て破棄・破壊するのだ！」
「この国全体がそうです」
的な いや…もうなんでもいいけどさ
なら日帝残滓であるインフラとかそれこそ線路とか全部作り直したら？ しっかり自分の国の歴史を勉強しろよ。
（以下 コピペ）
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
＜アメリカの大学教授…日本に植民地化された国は皆発展している＞
私は、アメリカの大学院で指導教授たちに言われた次の言葉を、今なお忘れることが
出来ません。
「日本の植民地は、その後いずれも経済発展したではないか。そんな結論の出ている
問題を今更どうして研究するのか？」
米国の名門ラトガース大学のダン・ローデン教授は、私が博士論文の主題
について日本が朝鮮半島を植民地支配した時代の教育と女性問題について
研究したいとの計画を説明すると、このように反問しました。
「文明のシステムを、日本の植民地主義は朝鮮半島に導入したのではないか。
スペインやアメリカ、イギリスは日本のように本国と同じような教育システムを、
植民地に導入しようとはしなかった。
当時の朝鮮半島の人々は、文明のシステムを独自の力で導入するのに失敗した。
日本の植民地主義を経ずに、あれほど早く文明の世界システムに入れただろうか？」
論文の相談をした別の経済学専攻の教授は、
「植民地化された国家の中で韓国と台湾ほどに発展した国家はない。アメリカや
イキリスの植民地で、台湾や韓国ほど発展した国があるか？」とまで言うのでした。
「日本の植民地支配を非難する韓国人の留学生の一人が、自分の父親が東京帝国大学
出身であると自慢げに話した。これは、暗黙のうちに日本が導入した文明のシステム
を評価していることになる。本来なら、東京帝大を卒業した父親を非難すべきではないか？」
こう言われてみると、確かに東京大学はもとより、京都大学、早稲田大学、慶応大学を
卒業したことを誇りにする韓国人は少なくないのです。
当然韓国の側に立ってくれると思った第三者のアメリカ人学者の発言は、ショックでした。
★クリスティン・リー氏の著作…「滅亡の帝国−日本の朝鮮半島支配」より
【嫌韓】 「韓国は日本がどうすれば許せるのか」...驚愕の返答に世界呆然
https://www.youtube.com/watch?v=V86iPrsEIMQ
朝鮮・台湾の歳入歳出額 台湾割譲は1895年。日韓併合は1910年
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/2/8/600/img_28ecc61bcde06ce6d3189edaea90e36d3069.png 高宗の実の父、大院君と王妃ミンビとの対立。
政争に勝利したミンビが当時の国家予算の六倍のものぼるお金を私用で使い
放蕩しまくったつけで朝鮮王朝は事実上破たんしていました。
しかし、現代のように、破綻したから借金はチャラというわけにもいかないので、
欧米から厳しい取立てがありました。白人国家の植民地になる手前だったのです。
そこへ、日本が借金を全て肩代わりするという条件で外交併合を持ちかけ、
大韓帝国側が承諾したので、戦争にならず日本に併合されたのです。
朝鮮民族自身が白人国家の植民地になるよりはと日本を選択したのです。 日本に新しくなった地方が原始的な生活環境なら侵略目的云々の前に鉄道も敷くわ。
派遣された官僚が耐えられんだろ。
それも搾取どころか内地の税金で敷いてんだろ？ さすが生年月日がお気楽に変更可能な国はやることが違いますね
原則間違いを正すためとか言ってるけど
毎年500件以上ある時点で間違いじゃねーだろｗ 必死に頑張っても、頑張っても、事実はなんら変わりません。 >>388
NBC には、そこのとこから番組つくってほしいわ! 日本に縁があるとどんどん切り捨てて行ったら、
玉ねぎの皮の剥きすぎみたいに何も残らなくなっちまうぞ 従北派の市民団体は、
鉄道網全廃運動もやらないとね。
電車に乗るのは親日売国奴だよ。 おいおいおいおいお
※ 日本に併合して欲しいと朝鮮人から嘆願書が出ていたのは事実
当時の朝鮮半島は乞食同然の国で餓死者も出ていたのは事実
併合時に反対派による大きな抵抗が起きていないのは事実
当時の世界各国も日本による朝鮮併合を何も非難していないのは事実
35年間たいした独立運動が起きていないのは事実
3/1運動を鎮圧したのは朝鮮人というのは事実
併合から35年で人口が2倍になったのは事実
日本により整備された下水道などをその後も利用したのは事実
※台湾は大きな抵抗騒動がありました(映画にもなっています) なんでも後から文句をいう奴の方がめんどくさいというのは本当だな 朝鮮(当時は日本)の発展=日本の利益
双方の利益が一致していたのは理解できるでしょうに 日帝に支配されなきゃその時代に鉄道なんてなかったろ サクッとわかる日韓の正しい歴史
朝鮮「ロシアからの借金返せなくてマジヤバい…併合して助けて日本」
伊藤博文「やだ。日本にとって百害あって一利なしじゃん」
伊藤博文、朝鮮人の安重根に暗殺される
↓
そして日韓併合
朝鮮人「日本が借金を全額払ってくれた!」
「鉄道、水道、何から何まで作ってくれた！」(6000億ドル相当)
「税金も、めっちゃ軽くしてくれた！」(日本の地租25％に対し、朝鮮はわずか3.8％)
↓
朝鮮人「日本に行けば、もっと良い暮らしが出来るはず!!」
日本「ちょ、日本に来すぎ…渡航制限してよ朝鮮」(当時の書類証拠あり)
↓
朝鮮人「制限？ だったら密入国するわ」
ソフトバンクの孫正義「(祖父母が密入国した理由について) 金をかせぐためでしょうなあ」
↓
そして日本敗戦
手のひら返しの朝鮮人
朝鮮人「よくも武力でムリヤリ植民地支配したな、謝罪して賠償しろ!!」
「おれ達は戦勝国、日本はおれ達のもの！」
↓
アメリカ「いや、お前ら戦勝国じゃねーだろ」
「てか、日本と戦ってねーだろ」(ラスク書簡) 私は、朝鮮を愛する良心的日本人の一人として、
朝鮮の皆さんに、次のことを提言したいと思います。
すなわち、日帝が敷設した鉄道や付属施設は、全て根こそぎ破却し、
新たに朝鮮民族の手によって再建すべきだと思うのです。
誇りある朝鮮民族の皆さんが、いつまでも日帝時代の線路を使っているのは
良心的日本人としても恥ずかしいことです。 一応ぐぐってみたところ併合以前に半島で最初にできた鉄道ではないか
併合以前なんだから気にするなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
