【車】起亜車、耐久品質評価で過去最高の成績…トヨタを超える[02/19]
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http://japanese.joins.com/article/756/238756.html
現代・起亜自動車が米国の車両耐久品質評価で優秀な成績を上げた。特に、起亜車は韓国自動車歴史上、最高の成績を記録した。
米市場調査会社ＪＤパワーは１４日（現地時間）「２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）」の結果を発表した。ＪＤパワーが品質調査の対象にした１９の一般ブランドのうち、起亜車は１２２点を得て２位を占めた。２０１７年評価結果より４ランク上昇した結果だ。起亜車は韓国車史上初めて一般ブランド２位となった。
１２４点を得た現代車は昨年に続き今年も３位だ。現代車・起亜車はいずれも日本のトヨタ自動車（１２７点・５位）を抜いた。トヨタ自動車は最近１０年間、ただ一度も同じ評価で「トップ３」を逃さなかった自動車ブランドだ。耐久品質調査で韓国車がトヨタ自動車を抜いたのは今回が初めてだ。また、現代・起亜車は両社が同時にトヨタ自動車を超える記録も打ち立てた。
高級車を含む全体ブランド（３１）ランキングでも起亜車は５位、現代車は６位となった。２０１７年耐久品質調査で全体ブランドランキングは起亜車が１１位、現代車が６位だった。
耐久品質調査は最近（２０１４年９月〜２０１５年２月）、米国で販売された車両を対象に行った。該当車種を購入して３年が過ぎた車両の顧客が直接１７７の項目に対する耐久品質の満足度を調査する。調査結果は「１００台当たり不満件数」を意味し、点数が低いほど品質の満足度が高いという意味だ。
車種別では現代車「ツーソン（Ｔｕｃｓｏｎ）」と起亜車「プライド（Ｐｒｉｄｅ、現地名リオ）」が小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）車級と小型車級でそれぞれ最優秀品質賞（１位）を受けた。中型ＳＵＶ車級では現代車「サンタフェ（Ｓａｎｔａ Ｆｅ）」が優秀品質賞（２位）を受賞した。
現代車は「持続的な品質革新活動の結果、現代車・起亜車の耐久品質がＢＭＷ・アウディ・リンカーン・キャデラックなど高級ブランドを抜いて２年連続で最高記録を達成した」とし「急変している自動車産業の中で自動車の基本である品質を高めるために最善を尽くしていきたい」と話した。 試験項目だけに注力してほか駄目駄目という気がしてならないのは俺だけ? 賄賂の成果が出たね。(・ω・)
喜べよ。(・ω・) 「２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）」の結果 うちのソナタYF2015年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー そんな評価、誰も信じてないから韓国車が売れなんだろｗ
いい加減、金で買収する捏造工作しても無駄だと分かれよ、バカチョン こういう結果を引き出すのは凄い！
ロビーやハニトラ、買収能力にかけては間違いなく世界一。
恥知らずゆえなせる業。
しかしいくらなんでも韓国車には乗れない。
恥ずかしいしみっともないし危ないし在日にでも間違われたら目も当てられないし、
何より運を落とすのが恐ろしい。
関わって無事は無いだろう。 韓車を貶めてやがるインターネット右翼が哀れでならんわｗ
インターネット右翼と韓車で対決して勝てる項目があるのかな？
取り敢えず韓車と正面衝突、オフセット衝突、側面衝突しあって勝ってから減らず口を叩いて欲しいものである へー、よかったね
自動車保険が安くなるのか？ ﾌﾟｯ 最初から雨漏りしていれば１０年後に漏れていても劣化したことにならない 21年間日本で一台も売れなかった伝説の自動車メーカー(笑) しょせんは二流キムチカー 再編で将来は消える運命さ >>15
それ
どう考えても吐いた唾飲むようになるだろ
フツーに >>15
まさか人間vs車で耐久力勝負仕掛けられるとは思わなかったわ >>26
ひょっとしたら韓車ってのは
白丁二頭立てのネコグルマのことなんかな >>28
クネ姐さんは997年残しで挫折しちまったけど アメリカの中古車検索サービスサイト「iSeeCars」は、
2017年度内にアメリカ国内で販売された、
初年度登録が1981年から2002年の間の65万台の車を対象に、
最初のオーナーが15年以上その車に乗っていた割合を計測し、
オーナーが長く乗り続けた自動車をランキング化しました。
車種別（初代オーナーが各車を15年以上乗った割合）
1. トヨタ・ハイランダー 18.3% （日）
2. トヨタ・シエナ 17.1%（日）
3. トヨタ・タンドラ 15.7%（日）
4. トヨタ・プリウス 15.0%（日）
5. トヨタ・RAV4 14.3%（日）
6. ホンダ・オデッセイ 12.8%（日）
7. トヨタ・セコイア 12.8 %（日）
8. トヨタ・タコマ 12.4%（日）
9. ホンダ・CR-V 11.9%（日）
10. トヨタ・アヴァロン 11.7%（日）
11. アキュラ・MDX 11.6%（日）
12. トヨタ・カムリ 11.5%（日）
12. スバル・フォレスター 11.5%（日）
14. 日産・フロンティア 11.0%（日）
15. フォルクスワーゲン・ゴルフ 10.6% よく読んだら利用者アンケートなんだな…
なんかぶつけたりテストしたのかと思ったわ またいつものＪＤパワーかw
コンシュマーレポートの記事でも持って来いよ。
坂を上らなくてジェレミーを激怒させたＫＩＡだろw ＞該当車種を購入して３年が過ぎた車両の顧客が直接１７７の項目に対する耐久品質の満足度を調査する。
この調査方法さあ・・・
わざわざ韓国車なんて買って乗ってる人なんて、信者みたいなものでしょ
当然高い満足度回答すると思うんだが？ >>15
韓国車って、衝突しても壊れないくらい頑丈なんだっけ。
で、もって衝撃が乗ってる人にダイレクトに伝わる。
さすがだ。 >>12
嘘ももうちょっとマシにつけたらいいのだけど、明らかに間違うのが
朝鮮人の癖です。
それか漢字が読めないのでなんでも「万」をつければいいと考えています。
恥ずかしい書き込みで同じ朝鮮人でも恥ずかしいです。 マジかよ買いに行くわどこで売ってんの？新大久保？？ >>12
釣るつもりなら殲99くらいの名作を作ってくれ。 よくわかんない調査やアンケートではいつも高評価だな ＞米市場調査会社ＪＤパワー
ん？いつものやつか・・・
つか、いつもは顧客満足度なんちゃらだったっけ？w ネトウヨ必死の「精神安定のための
現実逃避＆自己催眠レス」が並ぶスレ チョンcarは倒産しそうになるとこういうステマをだすよな、
で、世界で何台売れてるの？ チョンさん答えてよ、 ２０１８米国自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）って日本カーオブザイヤーみたいなもんか このJDパワーが出てくると、怪しいワールドなんだよなｗ そうか…
クルマとして耐久消費財の価値では勝負にならんとみて今度は部品単体で勝負しに来たか
構わんよ
クルマを構成するあらゆるパーツを部品ごとに価値を決めるというのならそれも結構
“量産化を前提としたスペシャルな試作品”なんかじゃなく普通に量産車を全バラしてその部品でテストしてみてくれ
あらゆるパーツを内製化できる私たちには何の問題もない 中東の戦場で使われる様になったら本物だと思うよ
戦場で使える様になって初めて耐久が世界一と誇れる物だ
全世界さがしてもあれ以上の耐久テストは無いだろうし 韓国の自動車事故の死亡率は日本の約５倍、安全でよかったな ２０年で日本で一台も売れなかった伝説のＫＩＡじゃないか。
まだメーカーあったのか？ >>12
つまり新車の状態ですでに8500000km走行したクルマと同じという訳だな
うむ、日本で見かけない理由がよく分かった この手の米の調査って金で買えるらしいw
まあ誰も真に受けないからいいのか？ >>46
いくら固有名詞とはいえ戦場で｢戦死｣なんて意味を持つ不吉なブランドの車に乗りたがる奴は居るのだろうか･･･ 韓国系の顧客が、異様に高い評価を付けているだけでは？ >>1
コリアンから金でももらってんのか？
でなきゃ少しはリセールヴァリュー上がってんだろ、ＪＫ（笑） それほど優秀なのに
日本市場からは
撤退しているんですね
ふ〜〜ん・・・ 物理実験じゃなくてただの顧客アンケートかよ
愛国心つえーな 車が優秀でも
乗ってるドライバーがダメダメだろ
日本でもよく無免許運転して事故ってる連中だぞ？ ネットによるランキングとか
動画のカウンターとか
アンケ調査とかでは
韓国関係は無敵だね
かなわないな〜〜、ハハハ なんか検査項目クリアするためにそこだけに力入れて
他所とのバランスが無茶苦茶で稼動しなくなるとか
訳判らん新機能つけまくって齟齬が発生してトラブル多発みたいな事おきそう
性能や精度を少し落としてでもシンプルな設計のほうが普通に耐久度が有ると思うのだが
20年使い倒してるカブが未だに壊れないなんかもう俺の寿命より長いのではとすら思えてくる GMはどうも中国上海汽車へ起亜を押し付けるみたいだし
アメリカもようやく韓国人の躾は中国に任せた方がいいと理解したんだろう >>1
トヨタがNo.1だったが？
特定の部分を切り取って勝ったとか言ってるんだろ？ 日本人の作るインフォテントシステムは全て使いづらい
一人一人に友達が少ないから、広い範囲で物事を平たく考えることが出来ないんだよね
つまりバカなんだけど これは認めていい快挙、さすが韓国凄い
日本の製造装置を使い部品を作ってるからな当たり前だわ
日本の部品メーカーが韓国に輸出してるからな当たり前だわ アンケートよく答えると韓国車だけ五万円もらえんだろな 韓国はじまったな
ネトウヨおまえらには関係の無い話
悪口言ってないで仕事探せ GDIなどのガソリン直噴エンジンはメリットもあるが、デメリットもある。
特にエンジンオイルへの負荷が高いので、頻繁なメンテナンスが必要。
米国人向きでは無いような。 >>70
アメリカ、中国と巨大市場２つともシェア落としたんで
数字上げるために東南アジアとアフリカで安値でばらまいてる >>71
無職丸出しのお前が何だってw
ブーメラン投げながらオナニーするなよw 品質やブランド力があれば日本でも売れるんやけどな
売れないってことはそういうことやろな 砂漠で10年テロリストに酷使されまくって真の品質証明になるんだよね >>12
単純計算でも１日一万キロ以上走ってるんだな、バカちょん。 高性能エンジン作ってから言えや
三菱エンジンの供給してもらってもダメな韓国
メイド イン ジャパンが世界一 >>82
まぁこれだなぁｗ
でもシリアとかの動画見ると韓国車って結構多いね >>86
アメリカで一台買うと孟一台貰えるキャンペーンやってたから安かったんじゃね？ >>87
しかもなんだかんだ理由を付けて結局何もしてくれない10年保証付きｗ トヨタなんて現地生産だからな。レクサスも現地生産が増えたら順位が落ちるだろ。 人気ハリウッド映画「ワイルドスピード」でも韓国車はdisられてたのに（笑）
http://i.imgur.com/j8gDgTO.jpg 買う気は無いけど見た目だけなら韓国車ありだと思う。
日本車面白くないし… >>94
何人か引っかかったようだしw
まあ東亜の参加者が増えるのはいいこと(ホロン・ケンモ除く) >>95
安全バーの付いてない
ジェットコースターがお好みか >>98
安全バーは着いてる方がいいのでVWにするわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
