【韓国】75トン級エンジン搭載、試験ロケット組立て完了[02/20]
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75トン級エンジン搭載 試験ロケット組立て完了
韓国南部全羅南道高興の羅老（ナロ）宇宙センターで、75トン級のエンジンを搭載した試験用ロケットの組立てが完了しました。
ロケットは直径2.6メートル、全長26メートルで、韓国独自の技術で開発しました。
このロケットは今後、垂直燃焼試験を経て、10月に羅老宇宙センターで初の試験打上げを実施する予定です。
試験打上げに成功すれば、次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ、第1段ロケットの推進力が300トンに上るロケットを開発することになります。
ロケットの開発には5年の期間がかかりました。
試験打上げが成功すれば韓国のロケット開発の重要な転換点になる見通しです。
ソース：KBS WORLD Radio 2018-02-20 10:23:04
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Sc_detail.htm?No=66937（動画あります） こんどはどこの技術を借りてきて、韓国の国旗を付けたの？ あの発射台はロシアのアンガラロケットしか使えないはずだがいつ改修したんだ？
そもそもあれはたしか支那製だったはず。 北朝鮮のミサイルの残骸とか海底から引き揚げたりしてたからな
そこから得た技術かな
それとウクライナとか闇のマーケットから手に入れた技術も入ってるのかもな 完成品の何割までパテントや特許関係ない部分があると独自技術になるの？ >>2
君はどうしてそういう思い込みをするのだ？
その根拠は何だ？
どういった情報が君の脳みそにインプットされると、そういうアウトプットをするんだ？
韓国を見下すのはやめたまえ 75ton
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 何回か失敗して少しずつ前に進むのが本来だけど
こいつらは失敗するたびに他人のせいにするから
前に進めない
それは分かりきっている 韓国に製鉄なんか出来るわけがない → 世界一の鉄鋼王国になりました
韓国に船なんか作れるわけがない → 世界一の造船大国になりました
韓国に家電なんか作れるわけがない → 世界一の家電立国になりました
韓国に半導体なんか作れるわけがない → 世界一の半導体国家になりました
韓国にロケットなんか作れるわけがない → 世界のロケット強国になる予定 >>15
ロケット以外はみな日本からの技術支援とパクリだけどなｗ
ロケット技術は手に入らないから苦労してる ＞試験打上げが成功すれば韓国のロケット開発の重要な転換点になる見通しです。
手っ取り早く、科学の進んだ北と仲良くすれば？ >>10
ロシア系というかウクライナから30トンエンジン買ってきたのを拡大発展させたもの 北朝鮮がある限り韓国がどんなことしても認められないと気づくべきだろう
唯一認められるとすれば、韓国が滅ぶか全国民が死に絶えるか
それでようやく半分だけ認められる、後は北朝鮮を滅ぼすだけ >>9
全部パクリでロシアに出禁食らったのもう忘れたんだね
哀れだなぁ で、どこで打ち上げ試験行うの？
日本の領空に入ったら叩き落すぞ 不自然に思うのは技術の段階がないんだよな
今まではロシアにブラックボックスで支援してもらってて
今度はいきなり75トン級のエンジンだもんな
なにかおかしい >>1
半島ではミサイルの事をロケット言うねんか？ >>22
まさかただ単にデカくしただけじゃないだろうな アメリカ本土攻撃用のミサイルです
もちろん北からの命令 倒壊して飛ばせない。そんなことにならなければいいが。 >>15
予定ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>16
スペースXのニュースを見てない自称情報強者の方ですか 韓国独自の技術で開発しました、だ、と？
パクリ技術の事か？まさか、キムチ冷蔵庫技術？まさか糞で壁を作るアノ技術か？ >>2
ウクライナの30tfエンジンの拡大コピーだよ。
因みに北朝鮮の新型ICBMもウクライナ製と言われてる模様。さすが兄弟国ですね(棒) >>27
技術はまだ北朝鮮のほうがまともだな
古臭いけど堅実だよな、 >>35
基本構造そのままでデカくしたんじゃないかな
このエンジン1つで、兵器から大型ロケットまで賄うつもりらしいし しかし、韓国はあなどれない国ではあるね
一旦技術を手にして進化しだすと一気に日本を凌駕してくるタイプの国なんだよ
日本の家電や自動車産業や造船や製鉄業もそうやって凌駕してきやがった
まぁ自動車はまだ日本の方が有利か ロケットは直径2.6メートル、全長26メートルで、韓国独自の技術で開発しました。
次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ、第1段ロケットの推進力が300トンに上るロケットを開発することになります。
日本の固体燃料 イプシロンロケット
全長26.0 m（2・3号機）直径2.6 mメートル 段数最大4段 通常3段 質量95.4t
推進薬量. 66.3ton. 推力. 2271kN(真空中)
朴る気満々やろ。 それで結局このエンジンのスペックは何時になったらはっきりすんのかね。
推力しか出てないけど質量は？比推力は？燃焼時間は？ >>15
全部ダンピングでシェア奪っただけの奴だろ
しかも維持できてないし ウクライナって、何だかんだアジア諸国に武器とか転用可能品を提供して稼いでるよな
>>54
前のはロシア製。今回のは韓国製、ただしウクライナの拡大コピー。 技術に一貫性がないよな
すぐに新たな問題に直面すると思うわ
ＴＧＶのパクリと同じで発展性はない ＞試験打上げに成功すれば、次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ、第1段ロケットの推進力が300トンに上るロケットを開発することになります。
例えば、
打ち上げが4回に1回失敗するようなロケットを4基同時に打ち上げるわけか・・・ >>31
最初は地道にやってたよ
でも北の成功を受けてソレまでの全部を捨ててロシアに委託
これはウクライナから設計図を買ってきてソレの推力強化したの
倍以上に強化してるから独自に発展させた技術ではあるだろ >>55
宇宙開発は民間に～の流れの中でこれだから韓国の野望は達成できない。 やっぱりヒトモドキは発想が貧困だよねぇ。
打ち上げ成功→もう何でも打ち上げ出来るニダwwwとしか考えない。
月まで行ったアメリカでさえ、何度も実験を失敗してるって分かってない。
とりあえず、発射台に運搬最中に爆発して技術者全員吹き飛ぶ事を希望www ID:QAyCBw/2 の発言読んでると凄い…… 是が韓国側の情報しか読まない人の視点なんだって勉強になる >>65
うむ、あれは軍事転用を考慮してる
と言われてる
国内外からも批判されてるロケットなんだよ
曰くつきみないな物 >>52
イプシロンは固体だから全然違う
むしろ比較させるために、大きさをぶつけてきたんだろう >次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ
エンジン四つがバラバラの推進力になるからどこに飛ぶか分らんだろ。 >>70
性能の話をしてるんだよｗｗ
評判良くないって何言ってんだ？？ｗ >>74
ロケット単体の性能は別に良くないよ
ただ打ち上げシステムを簡素化してるので
そこは評価されてる部分でもあるが
それはすなわちミサイル転用可能を
意味するんだよね >>77
だから評判は悪いよ
隣国も警戒してるし、日本国内からも
批判されてる 韓国でいう開発技術には、朴李という技術も含む
韓国の常識は、世界の非常識という好例 >>78
システムも含めての性能だろう。
言ってる事が無茶苦茶過ぎんよ・・・ >>78
何言ってるんだ馬鹿
元々軍事技術じゃねーか >>78
コンセプト見た瞬間に、弾道ミサイルシステムそのままやんけって思わずツッコミいれたなぁ
固体でいつでもどこでも、好きなところから遠隔から発射w 試験打上げに成功すれば、次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ、
第1段ロケットの推進力が300トンに上るロケットを開発することになります。
ロケットの開発には5年の期間がかかりました。
近年北朝鮮のロケット打ち上げ回数と性能向上の裏に何があったか分かった気がする。 >>15
> 韓国に製鉄なんか出来るわけがない → 世界一の鉄鋼王国になりました
> 韓国に船なんか作れるわけがない → 世界一の造船大国になりました
> 韓国に家電なんか作れるわけがない → 世界一の家電立国になりました
> 韓国に半導体なんか作れるわけがない → 世界一の半導体国家になりました
> 韓国にロケットなんか作れるわけがない → 世界のロケット強国になる予定
韓国に製鉄なんか出来るわけがない → 日本のおかげで世界一の鉄鋼王国になりました
韓国に船なんか作れるわけがない → 日本のおかげで世界一の造船大国になりました
韓国に家電なんか作れるわけがない → 日本のおかげで世界一の家電立国になりました
韓国に半導体なんか作れるわけがない → 日本のおかげで世界一の半導体国家になりました
韓国にロケットなんか作れるわけがない → 予定は未定。だったいいなみたいな
朝鮮語には感謝問文字がないのねｗ ＞＞51
失敗続きでも自力でやればいずれは成功する
まあ、今回のロケットが自力であればいい経験になる。
連中の弱点は素材関係でな
これは日米独で抑えているので、どうにもならん
ロシア中国に助け求めると、こっち側の技術に戻れなくなるw 韓国の未来構想は単純にどんどん束ねて巨大化させてるが
単純に束ねると中心部がとんでもない事になるし、
束ねる前に1基毎の信頼性上げないと成功率はむしろ下がる。 これが月まで行くんだから韓国の科学力は底抜けにすごいよね >>1 エンジン四つを一つにまとめ
え！危ないよ。
メインエンジン＋エンジン四つにしないと何処へ飛んで行くかわからないよ。 >>95
軍国主義とやらじゃ無けりゃ
資金枯渇して開発すら出来ないがねぇ
と言うか、統一したらロケットと核って必要か？ メインエンジンが作れないから
バーニアスラスタを多数束ねてメインにする方式なら制御できるのでは？ おそらく成功するだろうな
けど300トン級とか言い出すところがいかにも韓国らしいところ
コスト度外視で何をするつもりなのよ
見栄以外のなにものでもないよな >>104
だからこのエンジン作ってる
このエンジン束ねて、一段から二段まで全部カバーする計画 >>105
どんどんのカツどん食べたくなった、新宿まんがの森の横にあった店まだあるのかな？ ＞ロケットの開発には5年の期間がかかりました。
たった5年で？へ～凄いね（棒 >>90
＞だったいいなみたいな
＞朝鮮語には感謝問文字がないのねｗ
どなたか、翻訳お願いします >>1
>次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ
大出力エンジンのクラスタリングって一朝一夕にはできないんだよなぁ。
ロケット先進国だったソヴィエトでも、それでコケてアメリカに抜かれてたし >>109
原発技術が1日でできた(東芝からの窃盗）韓国としては
長いんじゃねえ？ >>110
>韓国にロケットなんか作れるわけがない → 世界のロケット強国になる予定
なってからカキコめって言ってんだよ >>112
韓国は地道な基礎研究には投資しない国だからな >>2
人工衛星と同じくフランスじゃね？
買って来てちょっとバラして組み立てると国産とか言う国だからね。 >>97
多分「地球の重力圏さえ離脱できれば後はコンピューター操作でどうにでもなる」って思ってんじゃね？ >>119
ある意味正解と言えば正解だな、宇宙空間の方が変数少なくて考えるの楽 先日「日本に衛星を借りるなんて国辱ニダ！」って言ってたのにｗ >>119
コンピューターなど要らぬ
計算尺さえあれば軌道計算出来るぞbyアポロ >>114
この記事によるとちゃんと改修してる
【中央日報】ベール脱いだ韓国型試験ロケット…「燃焼試験だけで６２回、１０月に打ち上げ」[02/12]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518406348/ 打ち上げ失敗したらウクライナは謝罪と弁償を要求されるのか
ドイツの潜水艦とかかんがえても面倒なことに首突っ込んだな いまの日本は、最初からやらないorちょっと失敗したら撤退するのが駄目すぎ
失敗しても継続的にやり続けてれば大抵のことは可能になる 作れるようになったのか？
前回のロシア製ロケットの時は、結構な金額を支払ったのに、近寄る事も出来ないと嘆いてたが。
何もかも外国製で、韓国内で組み立てただけとか？ >>115
＞だったいいなみたいな
だったい いなみ たいな
だったい いなみた いな
だった いいなみ たいな
だった いいなみた いな
その他もっともっと文節に分けられるんだけど
君は理解できたんだ凄いね
＞朝鮮語には感謝問文字がないのねｗ
感謝問文字って、どこの国文字だ？ > 次の段階として75トン級のエンジン四つを一つにまとめ
これがいちばん難しいんだろうに。
単発エンジンの打ち上げ成功の可否問わず
しばらく報道がなくなるだろうな。 >>130
「だったらいいな」を
＞だったい いなみ たいな
＞だったい いなみた いな
＞だった いいなみ たいな
＞だった いいなみた いな
こんな分け方をする奴は居ないｗ
ひとつひとつ意味を言ってみてくれ。
脱退、井波、鯛な？ ロシア方式
クラスターエンジンか
チャレンジャーだねえ ↓メガトン級の化け猫のフライングボディアタックを喰らう ロケット成功おめでとう
これでまた一つ日本を追い越してしまった
ごめん 飛んで初めて成功したって言えるんだけどな
しかもロシア系におんぶにだっこ(^o^ ∋ )卍ﾄﾞｩﾙﾙﾙ そんなのより同胞の火星○○号をOEMすればケンチャナヨじゃね ＞韓国独自の技術で開発しました。
<丶｀∀´> 嘘二ダ >>90
枯れた技術を盗んで安い労働力で焼畑商売で成功した物ばかり。
ハイテクはそうそう盗めない、労賃は今や安くない。これからの韓国は結構大変。 ロシアだかウクライナだかの旧エンジンで、欠損してる部品は寄せ集めて何とか形になった!! 程度のモンを飛ばすなよ!! 日本は目的の手段としてＨ２、Ｈ３と着実に進んでるけど
韓国はいきなり目標が３００トン級のロケット開発とか目的がなくて
器ばかりの見栄えばかり追ってるように見える
こんな高価な大容量のロケットで人工衛星を打ち上げたところで採算は全然合わないだろうに
面子というか見栄といくかそれしかないんだろうな >>44
いまのNASAはスペースシャトルに予算使い果たして国内基盤が崩壊し
ロシアからロケットエンジン買って使ってるご身分ですよ(笑)
スペースXも追って知るべし >>128
馬鹿だなあ
直ぐに撤退するのは韓国のお家芸でしょうがｗ そんなことより、打ち上げに、ちゃんと地上で燃焼＆推力テストしろよ
まともに燃焼して、燃焼時間と想定推力が予定通りの時間続くこと、その間噴射管やスカート部に以上がなく、損傷も受けないことすらテストしているとは思うえない
というか、それが成功したという報道一つ無いじゃないか
そんな一か八かのレベルじゃ、打ち上げなんか絶対無理だぞ >>145
2020年辺りに月に何かを送る計画が有ったはずだから一応は必要なモノではあるﾆﾀﾞ!w >>2
ロシアが自由に使っていいと公開したエンジンの改造版 >>16
月に行ったとされるサターン5もF1エンジン5基のクラスターだよ
初段クラスターかブースター、あるいは両方が今のトレンド チョンクオリティー打ち上げ直後にドカーン 花火が楽しみ ここで韓国人のダメなところを挙げておく
まだ計画ですらない構想段階で完成した気になる
計画においてリスクヘッジがない無理なスケジュールを立ててしまう
計画において供与不確定な他国からの技術供与を含めてしまう
予算編成において極端に低い誤った予算を見積もってしまう
バカで未熟な奴の仕事っぷりそのものであるが
韓国は国家レベルでこれをやらかす >>158
・・・・ロシアが？
なんか裏がありそうだな。
もしかして、そういうフリーライツ的なフリをして北朝鮮に技術供与しているのか？ >>155
一か八かの試験をまず10月にやるんだよ。
目的は予算のぶん取りだから目的はまぁ達成したんだよ。月まで行くと風呂敷広げた時点で誇らしくなれたから目的達成した後すぐ中止したろ？あれと同じ。
試験で成功して誇らしくなれば次はどうでもいいのよ。 >>160
> 月に行ったとされる
なに？半信半疑なの？おまえ >>150
液酸/液水に拘って墓穴掘ったよね
ロシアがケロシン2段燃焼でしかも酸化剤リッチのエンジンを造ってる間に、
SSMEで失敗続けて結局シャトルは戦艦ヤマトの2の舞となった >>1
>韓国独自の技術で開発しました。
え？？？？？ >>165
①月の周回軌道までは行ったが、着陸せず戻ってきた
②地球の周回軌道だけ
③サターン5には誰も乗っていなかった
のどれか エンジン４つ束ねて最大推進力計算してるようだが、あやういなあ
一番調子の良いエンジンに合わせて打ち上げそうだ >>168
ウクライナから買ってるのバレバレなんだがな >>169
ア ポ ロ 1 1 号 と は 何 だ っ た の か >>167
アポロ計画ですら、ジェミニ計画マーキュリー計画を経て月１発以上で計１００発以上打ち上げての月到達なのに
2018年現在まだ１回も試験機すら打ち上げる気配ないのに、2020年には達成すると大々的に宣言してたからな >>15
【WRC】トヨタ、ラリー・スウェーデン連覇ならず。ヒュンダイのヌービルが2018年初勝利
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1518988923/
【車】起亜車、耐久品質評価で過去最高の成績…トヨタを超える[02/19]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519000873/
韓国車がついに日本を追い抜きはじめた
これらの積み重ねがいずれ販売台数につながっていく
韓国家電を馬鹿にしたいた時代からの現在のように
いよいよ自動車でも、日本が韓国に屈する時代に突入しようとしている 最初は正直にウクライナから設計図一式を買ってきたとゲロってた
それで物が出来ると独自技術で開発したと言い出すのはいつものこと >>15
鐵鋼？
違法コピーとダンピングやらかしてたころですら
なれたことはなかったが
頭大丈夫か？ >>176
どうでもいいから自社開発のエンジンのひとつくらいつくってみなよ >>181
えっ？
韓国車はもう台数でもメキシコにまで抜かれるんだけどね >>176
耐久品質評価って何かと思ったら顧客満足度のアンケートだった >>15
散々パクって、よく言うね。
やり方汚いんだよ。
書き込みも汚い心写したような内容だし、なんで日本にこんな人がいて、日本の悪口を言ってるか、正直、いるなんて気持ちが悪い。
今調子だと、書いてるだけでなく、なにか良からぬことやってると思われても不思議じゃないわ。
ほんと、どこかに行ってくれないかなぁ。
そんなに日本が嫌いなら、わざわざ、日本にいなくていいのに。 >>46
ありゃ？小型ロケットを束にして推力稼ぐタイプじゃないっけ？ 意味ないなぁ・・・また日本上空に向けて発射するのか >>15
まず、ボルト、ナット、検査装置を自前で用意してから、言え。 >>187
30t型を二つくっつけて75t型にして、さらにそれを束ねるんだよw これは楽しみだな。。。
韓国版高速鉄道の二の舞になる予感しかせんｗ
ロケット開発とか金かかるし、維持するのも大変。
今ある気象衛星すら金欠で後継機打ち上げできてない懐事情なのに。
しかし韓国人って地道にやるって文化ほんとにないんだな。
どうしていきなり300トンロケットからなんだ。75トン４つ制御するのも難しいだろうに。まぁお手並み拝見。見る分には楽しい。 ロケットエンジン？ 今更？
クネの予定じゃ、韓国人が月に行ってるはずの時期じゃないのか？ 日本
LE7A 液水液酸燃料 現役 推力100ｔ
LE9 液水液酸燃料 次期主力エンジン 推力150ｔ
韓国
75t級エンジン ケロシン液酸燃料 推力75ｔ
日本の次期主力ロケットH3はLE9双発 推力300ｔ
韓国の国産ロケットは75t級エンジン4発 推力300ｔ
実にわかりやすいがケロシンロケットは性能が低いので能力も低いとは気付かなかったんだろうな
無謀なライバル意識の産物だが果たして？
完成するといいね完成しても打ち上げ成功率でぼろぼろになるのは目に見えてるけど >>194
足りないのならエンジン6発や8発にすればいいだけだし >>196
数を増やすと幾何級数的に難しくなっていくんだよ
それでロシアは失敗した >>196
月に飛ばす予定のロケットって２５発束ねた奴じゃなかったっけ？ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマも相当ひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンスト被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物。 >>200
その点、イーロンマスクのファルコンヘビーは1本につき9×3本の計27のエンジン束ねてる訳で。
この前の打ち上げも発射上で爆発しなければ取り敢えずよし、
って話だったのにちゃんと打ち上げ成功してたし、
やっぱアメリカはすげーわ。
ま、エンジン基数増えるほど故障率は乗算で増えるだろうから、
品質管理に難有りの韓国じゃ同じようには行かないだろうな。 位置的に燃料効率的にも不利だろうに、なんでエベンキがロケットを開発しようと思うの？
衛星開発に専念して、ロケットは他国に依頼すればいいのに。
位置的に燃料効率的にも不利だろうに、なんでエベンキがロケットを開発しようと思うの？
衛星開発に専念して、打ち上げを他国に依頼すればいいのに。
どうして韓国人はいきなりゴールを目指しちゃうのかなあ
下積みとかまったくやらないよねｗ ・・・いきなり７５ｔか？
せめて、～２、３０ｔクラスで小型衛星を試験的に低軌道投入する実験をしてからじゃないのか？普通は。 >>210
未だに自力での核武装を諦めていないからとか？
でもそれなら固体燃料ロケットを開発するか。 >>134
クラスター方式を含め、大半のロケットデザインは、「宇宙旅行の父」こと、
ロシアのツィオルコフスキー博士の発案だが、別にロシアだけの専売特許というわけではない。
月面着陸のサターンVは、5機のエンジンクラスターだし、
スペースシャトルのメインエンジンも3機のクラスターだ。
現在開発中のNASA「SLS」ロケットも、4機のシャトルメインエンジンを使う。
スペースXは、言うまでもない。
固体ロケットブースターを使わないロシア・中国系はどれも、クラスタ型だが、
一方でシングルエンジンだった日欧も、クラスタに舵を切った。
H3は最大3機のクラスタだし、欧州のアリアン6はアリアン5の改良型なので1機だが、
その次（アリアン7？）では多エンジンクラスターを目指すという。
21世紀の宇宙開発は、エンジンをクラスタさせるのがトレンドなのだ。 >>14
いや、俺もワクワクしてる
ロケットの打ち上げは成功しても失敗しても興奮する で？
どこに落ちるんだろう。
まともに打ち上げできるとは自国民でも思っていない。 >75トン級のエンジン四つを一つにまとめ、第1段ロケットの推進力が300トンに上る
ここで自重を考えに入れないのが土人の浅はかさでないかい？ >>185
重要だよね
あーあ、こんな精神勝利してたら家電同様に負けちゃうね クラスタも良いが、構成する個々のロケットの性能の均一化など難しい問題も多いだろうな。
品質が安定していないと難しいだろう。 じゃあ、75トンエンジンを4機のクラスタと、
300トンの大型エンジン1機を開発するのとでは、
どちらが難しいか？
答えは言うまでもない。
エンジンは大型化すればするほど、飛躍的に難易度が増す。
一方クラスタは、数機程度のクラスタ制御に成功すれば、
あとは数を増やしても、難易度はそう変わらない。
10機程度までならば、ね。
最近はコンピュータ制御によって、ソ連時代（1960年代）には遂に出来なかった
30機前後のクラスター化に成功した例が、先日のファルコンヘビーだ。
一つ言えることは、韓国のやり方は、スペースXの忠実なパクリだ。
技術的な開きはあるが、「成功のお手本」は既にに示されている。
目標なしに未開の道を切り開くのとは、難易度が違う。 >>220
さらに回転を加えたら二倍の600tになるニダ！ >>215
自力で宇宙にアクセスできることは将来必ず大きな利益をもたらす
衛星打ち上げてほしいときにスケジュールが空いてないから4年後ね
なんて言われさらに金額も吹っかけられることになる これ、打ち上げどうすんの？
赤道方向へ打ち上げるなら、日本の上空通らないか？
マジ、不安なんですけど。 君がいた夏は♪遠い夢の中ぁ～♪
空に消えてった
打ち上げ花火ぃ～♪
ﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝ >>225
地球の公転と逆に発射すればカウンターでさらに4倍ニダ 兵器も所詮二流品 ロケットエンジン打ち上げ後速攻で大花火だわｗ 鉄鋼、自動車、造船、半導体、すべて日本からの援助と技術提供だ。
南鮮内ではそんな事実は一切歴史教育されず、反日侵略捏造教育ばかりである。
宇宙技術はそうも行かないから、南鮮のパクリと盗みと闇ルートの力が
試されることになるのだろう。まあ国として存続していることが前提だがね。 >>210
静止衛星（東方向へ打ち上げる）は、日本列島があるので無理だが
（あいつらならやりかねんが・・）、
偵察衛星や地球観測衛星（南方向へ）なら、いちおう空は開けている
（それでも沖縄あたりは危ないが・・）。
どのみち、KLSV-2は静止衛星を上げられるような性能ではない。
KSLV-3（エンジン9機のクラスタ）を開発する頃には、
どこか赤道上の島でも借りるんじゃなかろうか。
（日本がかつて、キリバス共和国のクリスマス島の一部を借りてたように） 日本JAPは、大韓国の本当の技術力を
知らないからでしょう。
家電、自動車と同じように。
日本家電をたたきのめし、東芝の半導体を
殲滅し勝利したことと同じですよ。
ネトウヨ。 >>15
韓国の製鉄 → 世界一鉄の質が悪く、未だに特殊鋼が作れない恥かしい国
韓国の船 → 世界一鉄の質が悪いため錆び易く長持ちしない、安かろう悪かろうの船
韓国の家電 → 世界一部品の質が悪くちょっとした故障で直ぐ使えなくなる恥かしい国
韓国の半導体 → 世界一高性能の日本製機器が無いと半導体を作れない恥かしい国
韓国のロケット → 先進国は20世紀中に国産ロケットで国産衛星を打ち上げているが
韓国は未だに20世紀の技術にさえ到達しえぬ恥かしい国
韓国は悪質な鉄を安売りするので米国は懲罰的に関税を50％加算する決定を下した
韓国の高速鉄道は枕木にレールを止めるバネ鋼が悪質で直ぐ折れるため補修が大変
日本の新幹線用をパクるも素材が悪く同じものが作れない、レールも直ぐ曲がり欠ける
何れも基礎工学の未熟さ故、特殊鋼・ベアリング・バルブを作れるようにならんと三流国 自動車のドアなどの丁番は安いから韓国製を使っている車のものはすぐサビるので
有名。一番の原因は材料品質が悪いて言うこと。 「日本」と、「中・韓」の違いは
日本はどこか、おっかなびっくりで少しずつ宇宙開発を進めている感じだが、
連中には、躊躇いが無いってことだ。
「ロケット開発で国威を発揚するのだ！」というと、「おう！」と国民が応える。
特に中国はそういう感じだ。
日本政府には、これを良い刺激として、もっと宇宙開発に力を入れてもらいたい。
今から述べるのは嫌な未来予想だが、
日本のH3ロケットは、今後20年間ほど使われる予定だ。能力は、低軌道に25トンほど。
一方、韓国はKSLV-2の後で、エンジン数を4機から9機に増やした「KSLV-3」を
開発する構想を既に立てている。
構想というか、それ以外に道は無いというくらい明確だ。
これが20年後、つまりH3の末期頃としよう。
韓国は75トンのエンジン性能を将来的に90トンまで改善する予定だという。
90トンで9機のクラスタ、 つまりファルコン9と同等の性能なのだ。
ファルコン9もやはり、低軌道に25トンほどの性能となる予定であり、
この時点でH3は、追いつかれてしまうかもしれない・・・ >>235
おいこら、おそロシアｗ
ハンドル名見て紅茶（ほぼブランデー）吹いたじゃねーかｗ >>221
そうだね。
ところでその記事では全体評価のランキングが省略されてるんだけどなぜ？ >>194
H3の最小型は、LE-9が3機で、離昇推力450トン。低軌道に7～8トン程度
H3の最大型は、LE-9が2機+SRBが4本で、離昇推力1180トン。低軌道に24～25トン程度
KSLV-2は低軌道（といっても700kmのSSO）に1.5トンなので比べるような性能ではないが、
もしKSLV-2の開発に成功したら、国家としてのデビュー作としては、驚異的な高性能だ。
（日本の初期の頃のロケットは、数十kgとかだからね）
技術も資金も余裕のない国家が、それなりの性能のロケットを作るには、
ファルコン9方式は、最も効率が良いやり方だと思われる。 >>239
ロケットを4個9個って簡単に言うけど各推力の均衡を保つシステムは至難の業
下チョンがクリアするまで何回失敗するか実に見もの、高みの見物が楽しみ
ちなみに日本は固体燃料ロケットを括り付けていとも容易に打ち上げるけど
これは固体燃料の安定燃焼性等が超一級品であるが故に出来ること 先日打ち上げられた「ファルコンヘビー」を見ると、
低軌道に64トンという、驚異的な性能ながら、
そこで使われているエンジンは、たった1種類だ。
1段目に27機（9機x3本）+ 上段に1機の、計28機。
「ファルコン・スーパーヘビー」という構想も、マスク氏の口から出てきた。
これは周りを4本のブースターで囲み、1段目エンジンを45機（9機x5本）使う。
性能は、低軌道に100トンだ。サターンVに匹敵する。
同一エンジンの多数クラスタ方式が、いかに画期的なのかが理解できるだろう。
米国（ファルコン・BFR・ニューグレン等）・ロシア（アンガラ）・中国（長征9号等）はみな、
多数クラスタへと舵を切った。EUも次の次はそうなる。韓国は最初からそれだ。
日本も、負けるな。
>>243
新型のロケットが失敗するのは、どこの国でも当たり前だよ。日本やアメリカもそうだった。
それを期待して安心してはいかん。
その困難を乗り越えれば、「多数クラスタ技術」という、強い武器を手に入れることになる。
繰り返すが、小型エンジンクラスタの方が一般的に、「1機の巨大なエンジン開発」よりは簡単なんだよ。 散々日本に援助して貰ったり、ロケットの大半をロシアに造って貰って沢山駄目にしたからな
流石に今回完全に成功しないと韓国は恥かしい。 打上げ*病後。。。38度線を隔てた北朝鮮領内から怪しいビームや電磁波が煙だらけで
何とか上に浮き上がろうとする韓国試験ロケットにするすると吸いこまれていった。。。すると・・ >>213
> どうして韓国人はいきなりゴールを目指しちゃうのかなあ
いままでそれで成功してきたからねえ
半導体とか >>244
韓国に複数のロケットの制御が出来ればの話だがな。 断言してもいいけど10月の打ち上げは100％失敗すると思う
スペースXですら最初はマリーンAの30ｔｆクラスで低軌道450kgを目標に始めたわけだわ
それもトムミューラーはじめTRWやロケットダインの本職が集まって試作機がある状態でのスタートだから
それでもファルコン1は3回連続失敗したんだよ
なのに韓国は何一つ経験ないのに75tfエンジンで試射1回してそれですぐに4クラスタ300tfとか非現実にもほどがある いくらファルコンヘビーを我田引水しても、19世紀のアイデアだ。
21世紀の宇宙開発は21世紀のアイデアが征する。 >>35
設計図を拡大コピーして
その寸法で作ったとかナントカ・・w 大林組が宇宙エレベーターを完成させる（2050年予定）のと、
韓国が1段目4クラスター300ｔｆのKSLV-IIを打ち上げ成功させる（初打ち上げ2021年予定）のと
どっちが早いと思う？ 日本に落ちたら安倍はどうするの？
予防攻撃しろよ。 まぁ絶対延期だろうけど、見る分にはイイSHOWだからなｗ
いきなり３００トンで何を運ぶんだろ。
その前に気象衛星後継機どうすんだ、誰に頼むだ？
韓国の場合は予想の斜め上行くからな。
日本に打ち上げてもらったとき、三菱マーク消したのは結局ガキ？フェーク？ >>256
いきなり300トンじゃないよ
今年75トン1基で飛ばして、その後4基クラスタの300トンを飛ばす 設計思想が成功してる海外のロケットの丸パクりだからスジは良い。
問題は75トンのケロシン＆液酸なガスジェネ・エンジンを実現できるか否か。
ケロシン・エンジンは開発の難易度が高いからな、相当な紆余曲折があるだろう。 そりゃ作れない方がおかしいけど独自は嘘やろ
てか何かを作ると必ず独自って書くけど本当に記事の書いてあるのか
ネトウヨ煽る為に捏造してんじゃねえの 記憶が確かなら、もともとの計画では束ねて多段ロケットにして実験するころあいじゃないか？
なんせ月をめざしてたはずだからな。
ようは金も技術も時間もないからエンジン一基だけ飛ばしておひらきにするってことか。
ま、二基つくった段階で同じ性能にならずに束ねることが不可能になると予想しているｗｗ >>258
>ケロシン・エンジンは開発の難易度が高いからな、
なにと比べて？
ヒドラジンエンジンに比べれば難しいだろうけど
そんなのは論外なので比較しても意味がないかと
液体水素に比べたらとても簡単よ エンジン単発での弾道飛行は昔からの計画で、急にでっち上げたモノでは無いよ。 >>261
液水＆液酸エンジンの方が簡単で金もかからんよ。
水素はシンプルで燃えやすいけど、分子構造が複雑な灯油（ケロシン）は燃焼ムラが発生しやすい。
燃焼ムラから異常振動に発展してエンジンが自壊するのがケロシンエンジンの持病で、
これを克服するのに大量の試作エンジンで燃焼試験する必要があって、金がとってもかかる。 >韓国独自の技術で開発しました。
わざわざ強調してるところを見ると、こいつら自身も後ろめたいんだろうな。 >>263
燃焼温度が低いから温度管理が楽なんだよ >>266
鉛筆を使うのがロシア人の方法だもんね。 成功したら韓国独自の技術になり
失敗したらウクライナのせいになるニダ まずは拡大せずに打ち上げろと思うが、果たしてどうなるやら まず言い合いしてる人も冷静になって欲しい
まじ燃焼試験やばいｗｗこれ飛ぶの？ｗてか飛ばす気なの？ｗｗ
あの消火器で消すやつに比べたら格段に進歩してるけど、今のですら空中に飛んで制御できると思えん、まじワラタｗ >>263
いやいや、LOX×LH2の方が難しいって
液体水素の扱いがケロシンと次元が違うから
断熱タンク、ターボポンプから配管まで強烈な温度変化にさらされるんだから
高度な鍛金技術がないと話にならん >>9
なんでもかんでも外国から持って来て「韓国型」とか抜かしてさも全技術が韓国国内のものであるかのようなウソついてばかりだから
見下される以外ありえないわけで 成功すると韓国製、失敗するとロシア製になるロケットか >>46
＞>>2
＞ウクライナの30tfエンジンの拡大コピーだよ。
＞因みに北朝鮮の新型ICBMもウクライナ製と言われてる模様。さすが兄弟国ですね(棒)
北朝鮮も結局は自力開発してないんだな
やっぱり
この民族は500年以上も自力で水車を造れないの分かります。 まぁロケットはその辺の国には作れないから大したもんだよ
精度はどうか知らんけど もうさっさと中国の自治州になっちまえばいいのにな
ロケットもノーベル賞も持ってる国になれるのにｗ 韓国が独自の技術でやったのは、機体に国旗を描く事だけだろ >>9
歴史を直視せなあかんって隣の国の人が言うてた 下朝鮮は設計図が手に入れば何でも作れると上から下まで思い込んでる
のが御笑い種、鉄屋に言わせると韓国製の鉄を使う奴の気が知れない由
独から設計図を買って鳴り物入りで作った韓国製2000tクラス214型潜水艦
４隻まで作ったが言語に絶するシッチャカメッチャカさに国民は怒るどころか
呆れ果てて白け切ってるそうな、すべからく基礎工学の未熟さが原因 >>279
北は
スカッドが元で
ノドンがスカッドの拡大版
テポドンがノドンとスカッドの合わせ技
テポドン２号がテポドンの拡大版
テポドン３号がテポドン２号の拡大版
と書くと自力開発してないように思うかもしれないが
ロケット開発としてはかなり順当なやり方で開発していると思う
やばいのは南の方、４０年前のナイキロケットのパクリコピーからあまり変わってない 諏訪大社の「粥占」の大凶“三行半”がこれ関連だったりして・・・ >>257
計画としては
KSLV-2で７５トン
KSLV-2の２号機で２２５トン（３基クラスタ化）に７５トンの二段目
KSLV-3で６７５トン（９基クラスタ化）
KSLV-4で２，０７５トン（２７基クラスタ化）
だったはず、どんだけ７５トンに頼るんだよって感じ
北朝鮮ですら拡大改良しているのに >>166
そのロシアも最近イマイチなんだな。欧州が独り勝ちになってる。 >>290
なんかクラスタを軽く見てるようで、首を傾げるわ。 このロケットは重たくて上昇は無理、水平に飛ぶんだってな。
ほいで上海まで行くらしいな。 >>290
見た目どころか性能までファルコンヘビーのコピーになってるが、そんな需要があの国にあるのか？ >>9
コリアンがにほん人を見下しまくってるから仕方ない。
仏像盗んだり、世界に勝手な日本の悪口広めたり、パクったり、勝手な機嫌捏造したり、いらないものゴリ押ししたり、日本ヘイトしたり、ボッタクリしたり、悪行の数々おこしｒすぎる >>ロケットは直径2.6メートル、全長26メートル
何キロ塔載可能なんだか
>> 韓国南部全羅南道高興の羅老（ナロ）宇宙センターで組み立て完了
で 日本海EEZへ目掛け試験発射？
北朝鮮が静かになったら 入れ違いに韓国から ・・迷惑だな >>60
信頼性が3/4でも、４つ並べたら255/256まで上がるじゃんｗｗｗ >>290
将来は75トンから90トンに改良する計画だよ。
スペースXのファルコンと同じように、段階的にエンジン出力を上げる方向。
クラスタなので、1機あたり15トンの改善なら、4機で60トン、9機なら135トンも上がる。
日本のH2Aが結局、初期にLE-7Aの不具合を改善したくらいで、
特に性能向上を目指さなかったのとは対照的だな。
しかも連中、将来はファルコン9同様、回収再利用の研究もするらしいぞ。
あとKSLV-3は2030年、4は2040年予定だと言うから、それほど無茶な計画でもない感じ。
H3は2040年まで使うらしいから、それまでには再利用や巨大型も開発しないとな。 >>302
並列システムの信頼性計算で…。
(ロケットは、物理的には並列でもシステム的には直列) MRJもそうだけど、どれだけ目のつけどころが良くても、それを作る技術が自分に無いなら絵に描いた餅。 >>306
それ、2013年時点での計画
2017年12月 75トン1基
（2017年 月周回船 NASAのロケット使用）
2019年12月 KSLV2（75トンｘ4） 初号機
2020年2月 KSLV2 2号機（月着陸船）
2030年 KSLV3（9クラスタ、静止衛星用）
2040年 KSLV4（27クラスタ）
今月承認された「第３次宇宙開発振興基本計画」じゃ
2018年10月 75トン1基
（2020年 月周回船 スペースXのロケット使用）
2021年2月 KSLV2（75トンｘ4） 初号機
2021年10月 KSLV2 2号機
月着陸は2030年までの何時か
尚、KSLV2 2号機以降は民間に移管 >>1
他国の技術で他国の部品を組み立て、自画自賛。
韓国人の劣等さって、一体どこからきているんだろう？ ケンチャナヨで作って
クラスタ化した時に整合性取れるのか？ >>313
KSLV2は1発あたり5基のエンジンを使う（1段目4基、2段目1基）
2回打上げなら10基のエンジンは必要
10基エンジン作って、性能が近いのを4基づつ組合せ、残りを2段目に回す
それに、欲しいのはチャンピオンデータだけだ
1回でも成功すりゃそれで良い >>314
一回のみ成功なんて信頼性が無いのと変わらんやんw
安定感ある米帝やロシアでさえたまにやらかすのに >>315
打ち上げる衛星も無いのに、ロケットばかり量産しても・・・ねえ
打ち上げたい衛星のサイズから逆算してロケットを作った日本と一緒にしちゃだめだろ >>316
｜∀´〉ｷﾞｼﾞｭﾁｭ的な裏書きは無いけど2020年に月面に太極旗をぶっ刺す目標があるﾆﾀﾞ!w 【嫌憎韓】何時まで日本の気象衛星を使うつもりだ、何時もの様にただ使いか??、使用料は
ちゃんと払えよ!!。 驚いたな
韓国のロケット技術はここまで進んでいたのか
打ち上げコストがどうなっているのか知らんけど
日本も侮ってると抜かれちまうかもな
サムスンのように。。
H3はなんだかパッとしないし >>306
へー、凄いなー。
本当に大風呂敷をひろげる事にかけては、日本を超えてるよ。 >>315
それ日本のH3も一緒だからな。
海外から目を向いてもらうには、最低でも20機は飛ばして良好な結果を残す必要がある。 >>327
H3は官需7割で企画されてるし、ペイロードは衛星に限らない。 >>322
宇宙開発ファンとしても、正直ちょっと困惑している。
「あれ・・？ いつの間に・・」って感じなんだ。
日本だって、小さなエンジンからスタートして（当初はアメリカに手取り足取り）、
本当に苦労して苦労して、自力でLE-7エンジン（100トン級）を作った。
残念ながらこれは欠陥品で、職人の神がかり的な手作業が加わらないと、
すぐ爆発するような代物だった。何度も爆発し、開発者に死者まで出した。
結局H-IIロケットは、6・7回目の打ち上げで失敗し、そのまま引退を余儀なくされた。大赤字だ。
ところが韓国の75トンエンジンは、試験に失敗してふっ飛ばしたという話を聞かない。
ようつべで見ても、普通に燃焼しているように見える・・ 何故だ・・？
日本は身の程を弁えずに無理をして水素+二段燃焼サイクルに挑戦し、
国際競争力ゼロのロケットを20年以上も飛ばし続けている。
H3ロケットはその反省から二段燃焼を捨て去り、シンプルな構造のエンジンに変更した（LE-9）。
正直H3は、遅きに失したが、使い捨てロケットとしては悪くない設計&コスト意識で、
アメリカを除く先進国の中では、割りとマシな方だと思う（諸外国の新型政府ロケットは、どれもコスト高）
スペースXは、ちょっとね・・ あれは特異的なものだ。勘弁してくれ。
とにかく、これだけははっきりしてるが、
「韓国の将来のロケット開発の方針は、寄り道をする余地がない程に明快だ」ということ。
KSLV-2/3/4は、スペースXファルコンの忠実なコピー的ロケットだ。何から何まで、呆れるくらいに。
何も考えず、ただ「ファルコンと同じ道を歩めばいい」だけなのだ。悩む必要はない。
正しい道は、スペースXが示してくれてるのだから。 H3を除き、既存のロケットは19世紀のアイデアに基づくので勝ち目は無い。
21世紀の宇宙開発は21世紀のアイデアが征する。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/gijiroku/1400941.htm
宇宙開発利用部会（第39回） 議事録
2.新型宇宙ステーション補給機プロジェクト移行審査の結果について
それから三つ目，12ページの特にCis-Lunarの軌道を一つ，具体的に御説明いたしますと，
こちらで例えば丸15にCis-Lunar軌道対応化，あるいは丸14に大型エンジンとのI/F等がありますが，
先ほどの17ページに戻っていただいてよろしいでしょうか。左側の現行HTVでは，一番下に
三角が三つあるのですけれども，これは大型エンジンです。
回りに幾つか黒くこの三角，何個か見えますけれども，これがもう少し小型のエンジンです。
HTV-Xにつきましては，全体的に配置されていたこれらの小型のエンジンを，サービスモジュールの
真ん中あたりに，少しホーンみたいなのが見える，集約されているかと思うのですけれども，
こちらに集めました。これが一つ，シンプルになった大きな特徴ではございます。
ISSに行くためのエンジンをこちらで賄っております。
かわりに，この大型のエンジンにつきましては削除することが可能となっております。
Cis-Lunarに行く場合には，この大型のエンジンを活用いたしまして，例えば曝露カーゴ搭載部のところに
大型エンジンのモジュールをつけることによって，軌道変換が可能です。そういうような既存の技術を
使った大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
また，当然推薬も必要になっておりますので，タンクにつきましても，大型のタンクをあらかじめ
搭載できるように準備しているところでございます。 >>329
ファルコンのマリーンエンジンと韓国の75ｔ級エンジンは配管取り回し等色々違う様だが
忠実なコピーとは何でしょうね？ ＼(＾o＾)／ >>329
なんか毎日書き込んでいるようだけど、その「ファルコンのパチモン」にファルコンより優れている点ってあるの？ とりあえず4機クラスタのKSLV-2じゃ、1機だけ動作しての垂直降下＆着陸は無理だね。
H3（2or3機クラスタ）も。 >>330
H3というよりは、HTV-Xの設計の先進性だね。
推進／サービスモジュールを中央に配置するという、
コロンブスの卵的な発想で、いろいろ試せそうだ。
しかしこれでCis-Lunarに行くと、ペイロードはちと小さくなりそうだな・・
>>331
「ケロシン」（水素ではない） 「ガスジェネ方式」（二段燃焼サイクルではない）
「1機あたり70～80トン前後の推力」「SRBを使わず、同一エンジンのクラスタ」
「1機→4機→9機→27機のクラスタ構想」（ファルコンは1機→5機（キャンセル）→9機→27機）
「上段では当たり前の水素を用いず、1段と同じケロシンのエンジンを使用」
「エンジンの推力はずっと固定ではなく、運用しながら改善・向上させていく構想」
このように、ロケットの根本的なデザイン（基本設計）が、ファルコンとほとんど同じなのだ。日本とは全く異なる。
特に、極端な多数クラスタや、1段2段で同じエンジンを使うってアイデアは、ファルコン以外にほとんど類例がない。
（決して非難する必要はない。ロケット開発は、極限の物理的限界に挑むので、最適化を考えると、参考にせざるを得ない）
まぁ、「配管取り回し等」くらいは異なってるかもしれないけどねｗ
>>332
ファルコンより優れているところは無いと思う。
でも、ファルコンのパチモン程度の能力は獲得できるかもしれないよ。
そしてファルコンは、とても高性能かつ低コストなロケットなんだ。 >>335
ソユーズロケットって、尻から見たら、20機のエンジンクラスタに見えるでしょ？
それね、5機のエンジンだから。5機程度なら、歴史上は珍しくはない。
燃焼を安定させるため、1機のターボポンプに対し、4つの燃焼室／ノズルを持っている。
ソ連のエンジンの特徴だ。
なお、先日のファルコンヘビーがデビューするまで、現役ロケットで最大のエンジン数を
持っていたのは、中国の「長征5号」。
メインエンジン2機 + 4本のブースターで8機 ＝ 10機のエンジンを噴射して打ち上がる。 米国NASAが、スペースシャトルのエンジンやタンクを流用して新型ロケット「SLS」を開発してるように、
日本が、長年培われてきた「水素」「エキスパンダーブリード方式」を使って新型ロケット「H3」を開発してるように、
欧州が、アリアン5をコストダウンしただけの、ほとんど同じ「アリアン6」ロケットを開発してるように、
ロシアが、ゼニット／エネルギアロケットなどで培ったエンジンを改良して「アンガラ」ロケットを開発してるように、
世界のロケット開発は、既存の技術の延長線上にあるものだ。
既にあるものを、全部捨てて一から開発するのは、難しい。
（例外的に、中国は猛毒のヒドラジン（長征2/3/4）を捨て、ケロシン+水素の新型ロケット（長征5/6/7・・）へと進んだ）
スペースXは、ゼロからのスタートなので、最適な方法を選んだ（資金が乏しい、というのも大きかった）
同じように韓国も、今まで何のロケット技術も（事実上）無かったので、ゼロからスタートした。
ゼロの状態で、世界を見渡して、「さて、どこのロケットをパクろうかな？」と考えた。
考えたが、韓国の技術と資金でできるのは、同じく節約して開発された、ファルコン以外にはあり得なかった。
たった1種類のエンジンを開発するだけで、小型から超大型まで、全部カバーできるとは！！！
俺が韓国の宇宙当局の責任者だったとしても、やはりファルコン9を真似るだろう。それ以外の選択肢は無い。 で、そのたった一種類の75トンエンジン本当に開発できたのか今から確かめると。 ＞ロケットは直径2.6メートル、全長26メートルで、韓国独自の技術で開発しました。
またかよｗ >>334
いや、H3は21世紀のアイデアで設計されている。
「確実に第一宇宙速度に達することさえできればいい」というアイデアだな。 >>337
NASAのリストラで技術者のスピンオフをよーさん囲いましたやんvw >>334
＞でも、ファルコンのパチモン程度の能力は獲得できるかもしれないよ。
＞そしてファルコンは、とても高性能かつ低コストなロケットなんだ。
取り立てて高性能でも低コストでもないロケットを獲得するかも知れないのか 韓国もアメリカにとどくICBM を作っているのか。 >>340
俺はH3には好意的だが、もう少しわかりやすく例示してくれると・・
＞H3は21世紀のアイデアで設計
>>341
だって大統領が変わるたびに宇宙政策グダグダになってるし、
SLSには新しい技術なんか何も使われてないから、技術者はやること無いだろう。
NASAで80年代の部品いじってるより、ベンチャーでも参加した方が有意義ってもんだ。 >>344
え？
情強さんなら分かるはずだがvw
ツィオルコフスキーの公式は運動量保存の法則が起点にあるから、考え方に大きな穴が開いている。 >>345
つまり、ツィオルコフスキーの公式は古い！
21世紀的な発想で開発を！
ってこと？
例えばどんな？ >>346
え？
まだ分からんの？
相当なアホやなvw
「飛翔体は一方的に質量(推進剤)を失い続けるしか無いのか？」
はいと答えた奴はまだ19世紀に生きている。
いいえと答えた奴は21世紀に生きている。 >>340
お前バカだろ
「確実に第一宇宙速度に達することさえできればいい」
当たり前じゃん、第一宇宙速度に達しなかったら落ちてくるだけ
どこが21世紀だよ （爆笑 >>348
考えに考えて、そのレスかよvwv
やはり19世紀の人間ではそれが限界だな。
「達しなかったら」なんて言ってんのはお前だけだ。 >>350
第一宇宙速度に達しなかったらどうやって宇宙に上がって行くんだよ （笑
そもそもお前の話、何にも具体的な理論を開示してない
この財布を買えば金が無尽蔵に出てきます（原理は明かせません）って詐欺と変わらん >>348
エスパーすると、たぶん、「スペース・タグ」（軌道間往復機）のこと。
http://www.mext.go.jp/b_menu/hakusho/html/hpaa197401/hpaa197401_2_040.html
＞低高度軌道と高高度軌道及び惑星軌道等とを結ぶスペースタグ(軌道間往復機)と呼ばれる
＞再使用可能な宇宙輸送機を開発し,組み合わせて使用することにより,
＞一層広汎な宇宙活動の展開が期待できるのでその開発の検討が進められている。
H3で低軌道に打ち上げた後、軌道上で待機するHTV-Xに載せ替えて高軌道や惑星間軌道へと向かうというもの。
NASAが1970年代にスペースシャトルの付随計画として提唱したり、ロシアのParomとか、
最近ではロッキードマーチン社のジュピターとか、構想だけならいっぱいある。20世紀の構想なんだがな。
メリットは、彼の言うとおり、低軌道にさえ行ければ（つまり、第一宇宙速度さえ出てれば）、あとは
別のスペースタグにお任せ、ってやつだ。
HTV-X（ISS輸送船こうのとりの後継機・2021年デビュー予定）の特徴は、普段はISS輸送船でありながら、
ベアボーンキットみたいにモジュールを載せ替えて、スペースタグにも変身できるのではないか、というもの。
まぁ構想だが。
（以上は俺のエスパー解釈であり、宇宙板で暴れている彼の頭の中は、所詮は意味不明だ） >>351
お前、相当なアホやなvw
>Cis-Lunarに行く場合には，この大型のエンジンを活用いたしまして，例えば曝露カーゴ搭載部のところに
>大型エンジンのモジュールをつけることによって，軌道変換が可能です。そういうような既存の技術を
>使った大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
>大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
>大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
>大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
>大型エンジンを追加することによって軌道が変えられます。
分かったかな？
軌道上でペイロードに質量(推進剤)を追加してやりゃいいんだよ。
これが21世紀の宇宙開発だ。
19世紀の暴走族には不可能な世界vwvwv >>352
ようやく、日本が世界で最先端を目指してると受け入れたかね？
構想だけなら韓国国でもできるぜvwvw
3/5のISEF2は「宇宙探査」と銘打っているが、実際はデブリ除去のために
軌道上で宇宙機に接近・接触する技術を発展させるが文句をいうなよと
中露に釘を刺すのが目的だ。 BSフジに出演した若田さん、司会者から「SpaceXのやってることは凄い事でしょ？」と詰め寄られて
ニヤニヤしながら答えてたなぁvw >>353
＞軌道上でペイロードに質量(推進剤)を追加してやりゃいいんだよ。
その追加する質量(推進剤)はどうするんだよ （笑 つまり、俺の解釈は正解だったんだね？
非力なロケットなら、それがいいのかもしれないが、
スペースXのBFSが登場すれば、それも不要だぞ。
あれは単体でSSTOであり、またスペースタグにもなる。
軌道間輸送どころか、天体に着陸して、月なら無給油で離脱・帰還できる。
（ちなみに構想ではなく、現に開発中）
だがまぁ、日本がH3ベースでDSG計画に貢献するには、
HTV-Xスペースタグが必要になるだろう。H3単体では力不足だからな。
>>356
まぁ、軌道上に燃料デポ（集積地）を作っておくか、
荷物載せ替え時に燃料も補給するんだろうな。
ISSを中継基地にするという手も。寿命は近いけど。 >>356
・分けて打ち上げる
・余剰ペイロードをコンクリの塊などにせず、軌道サービスモジュールの燃料にする
隙間隙間を上手く利用すりゃいいんだよ。
米露関係が急に悪化してISSが突然退役しても、HTV-Xは軌道上実験室として利用できるよう設計されている。
日本は試験体を軌道に送るニーズを持ってるから、定期打上を実現できる。
衛星の打上はその隙間で十分だろうよ。 >>357
無理だね。
SpaceXは回収だけでなく短期メンテナンスも実現しなきゃならない。
じゃないと短納期製造に特化したH3に生産速度で負ける。
おまけに日本は軌道上に実験室を持ってて、客を囲い始めてる。 韓国はロケット打ち上げ時に被害が出たときのための保険に入っているのかな？ BFRとBFSの打ち上げ頻度は、当初24時間と設定するそうな。
将来的には航空機なみにしたいとか。
新造品では、月に1回が限度だろう。
それに能力がケタ違いだ。あっちは低軌道150トンで完全再利用。
ていうか、BFRが完成したら、DSG計画は崩壊する。
2030年代に「火星軌道上」に滞在するって・・
（NASAがそこへ辿り着いた頃には、下では植民が始まってたりしてｗ） >>360
そんな特殊な保険、ロイズくらいしか受けてくれそうなとこ思い浮かばないんだが
韓国とロイズは致命的に険悪な関係だしなあ >>190
ちっちゃいロケットを束ねるというのは、発想だけなら
スペースXと一緒なんだな
あっちは27本束ねて制御とかやってたけど >>361
vwvwvw
エンジン作り直して出直して来いvwvwvw 10月に気象衛星を打ち上げると言ってたが
まさかぶっつけ本番でやらないよな？ >>365
千里眼2号機（2A、2B）はESA（アリアン5）が打ち上げる予定 国際宇宙ステーションのメンバーになれない韓国が人工衛星千里眼を打
ち上げだと？
それ作ったのは欧州のEADSアストリアムじゃんか、しかもそれを打ち上げ
るのは欧州宇宙機関 (FSA)であってロケットもアリアン、韓国は自分じゃ何
一つやってないじゃん、恥かしくないのかね 75tエンジンは買ってきた設計図通りに組み立てただけじゃん
独自技術ってどこ？ 衛星運搬能力だよね
大きさは日本のイプシロンと同じぐらいだけど
イプシロンの１段目推力が200t以上あるのにたいして、75tでしょ？
まともに飛ぶの？ >>368
30トンエンジンの設計図買ってきて、30トンエンジンは一回も造らずに自分らで75トンエンジンの設計図に書き換えたんだぜ。
日本だったらやらないな。こんな無謀な工程。 >>370
10月の打上げはエンジン1基のみ、1基だけじゃ衛星は無理
（高度177km、距離400㎞の予定）
あくまでもエンジンの性能実験
最終的には3段式になる
まともに飛ぶかは・・・解らん（その実証の為の実験） チョウの安直思考がここでも
ロケットが完成したからと言って打ち上げが成功するとは限らない
束ねれば…、と言ってもそれぞれの点火が一致するするとは限らない 「昔のエンジンはよく爆発したもんだ」
「すねる、駄々をこねる」
オネアミスの翼、実写版が見られる日がついに。 >>372
そんな時期にロケットの実験なんかして、
アメさんから
「北に口実与えるようなことするな」って
こっぴどく怒られませんかね >>381
30トンは作ってないよ
構成部品のテストだけしてアッセンブリーとしては存在してない
ロシアがテスト施設貸してくれないからテストできないとか言い訳してたが
写真すら存在してないんだから初めから存在してない
なぜか完成宣言して75トンに移行した 75トン級エンジン完成したのか
昨年10月の試験映像では力強い破裂音をガツガツ上げながら吹いてたネー
映像の様子では風も無いのに噴射音がうねるように響いてたヨ
…こう書くと完成度高いように見えるよなｗ >>384
チョンの完成は「ぼくのかんがえたさいきょうの～」だから
世界の感覚で完成したと認識してはダメダメ（笑） さーて、今度はどんなお笑いを見せてくれるのか
楽しみ楽しみｗｗｗ レイプチョンが75トン級のエンジンとか言っているけど
要はペイロードが1500kg程度のもの、ということになる。
ちなみに日本のH2、H3系ロケットの低軌道のペイロードが10～17ton
ということは比較にならない程の小さいペンシルロケット
ということになる。
チョンというと北チョンの弾道ミサイル恫喝があるが
実は北チョン自身がロケットを自前で開発したものではない
ことが明らかになっている。失敗が続いたムスダン以降の
火星12ミサイル以降はウクライナ企業のユジマシュから
流失したロケットを利用している指摘が有力だ。
こちらはRD-250という推力80トン級エンジンと言われている。
北チョンはRD-250をウクライナから入手してICBMを製造している訳だ。
で、話題の南チョンも75トン級のエンジン。RD-250の推力に近いものだ。
ただの偶然だろうか？いや、チョンのことだから
【北チョンと同じでウクライナからRD-250を別ルートで入手した】
と考えた方が良いだろう。
全く、チョンはという話だ。
これからは推察ではあるものの、ほぼ間違いなく南チョンは
ウクライナからのRD-250を流用していると思われる。
これを【独自技術】と言ってしまうから笑ってしまう。
理由は5年やそこらで【独自開発】なんてできないことは明らかだからだ。
やっぱり糞チョンは糞チョンということだ。 しかし、どこがパクらせてくれたんだろうね？
ヤッパ中共？ 外観をみる限りではロシア・ウクライナの系列のコピー＆キメラ
ただ素材などはコピー出来ないので代替素材で作ったと思われ
パーツの寸法比率がヘンテコで笑えるフォルムをしてる >>387
馬鹿すぎるな、もっと勉強するべき。
KSLV-2の1.5トンはSSOのスペックで、H-IIA202の10トンはLEOのスペックで全然別物。
SSOとLEOでは1.5～2倍ほどスペックが異なるので、実際のスペック差はもっと小さい。 H2AのSSO投入能力は、4トンちょっとくらいだな。
これはドッグレッグターンでの能力低下を含めてのものだから、
実際にはもっと高いだろうけど。
その意味で、SSOに1.5トンを投入するというのは、
意外と侮れない性能だ。
まぁあと5年はかかるだろうけど。 ピュゥゥゥ～〰ポン！って音がする韓国製ロケットエンジンの面白試験動画思い出した。
あれはマジ笑えたw CHASE-10やね
メタン燃料の
どうもプリバーナーを点火しないで燃料と酸化剤の気化圧力だけでターボポンプを動かして
燃焼室点火したもんだから燃料ポンプに逆圧力が掛かって酸素系サージバルブ開放→ドレンから白煙となって放出
メタンガスは最初は少しだけ燃焼室に流れていったけど燃料ポンプの駆動圧が足りずにプリバーナーにあふれ出す
→酸素が逃げてしまってるのでそのまま失火して生メタンガスがプリバーナー排気管から漏出→ノズルに残っていて炎が引火
漏出した生ガスがエンジンの架台部分に滴ってそれにも引火して炎上 僕の知り合いの知り合いができたパソコン一台でお金持ちになれるやり方
役に立つかもしれません
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