【韓国】Ｆ−１５Ｋ戦闘機、慶北で墜落…パイロット１人遺体収容[04/06]
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http://japanese.joins.com/article/328/240328.html
韓国空軍の主力戦闘機「Ｆ−１５Ｋ」１機が５日午後２時３０分ごろ、慶尚北道漆谷（チルゴク）架山ゴルフ場付近の遊鶴山に墜落した。軍当局はパイロットのチェ大尉（２９）の遺体を収容し、別の一人のパク中尉（２７）も死亡したと推定されると明らかにした。
大邱（テグ）の空軍第１１戦闘飛行団所属のこの戦闘機はこの日午後１時３０分に基地を離陸した後、任務を終えて帰還中だった。目撃者によると、墜落当時、大きな爆発音が聞こえたという。ゴルフ場の関係者は「４番ホール付近の小さな山の向こう側に戦闘機が墜落した。ゴルフをしていた客が墜落する音を聞いて１１９番（消防機関）に通報した」と伝えた。警察関係者は「山の中から数秒単位で爆発の音が聞こえるという陳述がある」と話した。
当時、霧の影響で前が見えにくい状況だった。軍は消防当局と警察の協力を受けて戦闘機の残骸を発見した。捜索隊は前方の操縦席からチェ大尉の遺体を収容した。空軍関係者は「最後の望みにかけているが、パク中尉も死亡したと推定される。夜が明ければすぐに捜索を再開する」と話した。軍消息筋によると、パイロットは非常脱出した跡がないと把握された。現在まで民間の被害は確認されていない。
２００６年６月にもＦ−１５Ｋ戦闘機１機が東海（トンヘ、日本名・日本海）上で夜間飛行訓練中に墜落し、パイロット２人が殉職した。２０１６年３月にはＦ−１６Ｄ戦闘機１機が墜落したが、パイロット２人は非常脱出し、人命被害はなかった。
空軍は２００５年からＦ−１５Ｋ（６０機）を戦力化した。最大速力マッハ２．３５、最高上昇高度１．８キロ、最大離陸重量３６．７トンで、空軍の核心戦力に挙げられる。この日の墜落事故で空軍が所有するＦ−１５Ｋは５９機となった。 整備不良か訓練不足かはたまた民度による事故か
こんなんが停戦中の国とかねぇ 非常脱出した後がない・・・霧の中を飛んでいて山にぶつかりでもしたのかしら？ 日本の空自の航空機の稼働率が30％代という噂があるね
整備に回す費用が無くなっているんだってさ >>9
お前にウリの操縦ぎぢゅちゅを見せてやるニダ！
あぼーーーん。
が、容易に想像できた ＞パイロットは非常脱出した跡がないと把握された。
やっぱりか・・・ 共食い整備で部品抜かれたまま飛んだとかそういうのじゃないのかね 仮に生きてても死んだ方がマシぐらいに罵倒されるお国柄だから
ご冥福をお祈りします 脂肪後に他国に迷惑掛けてないチョンが良いチョンである
こいつは良いチョンになった これでヘルから解放されたんだな
輪廻で生まれ変わってもチョンになるとは不憫でいたたまれない 60機導入で、２機墜落、残り５９機って数合わなくね。
ほかの機体から部品抜いて、１機でっち上げたか？ > 最高上昇高度１．８キロ
これじゃあ山に当たるのも仕方ないな 大尉のパイロットが殉職!
なんと貴重な人材を失ったことか。
韓国は人の命が軽すぎる。 「ヤバイ、あれは共食いで部品を抜いた奴だ」 → 「アイゴーーーーー！！」 空軍もか知らんが
こいつら、飛行時間に同乗していた機体の分も含めるからな
ACのも加算するニダ ＞Ｆ−１５Ｋは５９機となった
シュールな終わりだよなｗ >>31
元慰安婦のばあちゃん達の減り方みたいねｗ 59機って少なくない？ 飛べないヤツも入ってるよねこれ 残機５９らしいが、共食い整備で同時に発進できるのって２０機もなさそうなイメージ パイロットは緊急脱出して無事らしいって報道なかったか？ 北との戦争もあり得る状況だから訓練の強度が上がってるんだろうな >最高上昇高度１．８キロ
殲99かよ
大した低性能だな 戦争をしなくても勝手に落ちて数を減らすキムチイーグルって･･･
こうも勝手に自滅するんだから北の将軍様もご満悦だろうな 可動率：飛ばそうと思えば飛ばすことのできる機体の割りあい
稼働率：実際に飛んでる飛行機の割りあい
そういえばアメリカがF15のエンジンをIHIに発注するらしいな
これから韓国のF15はエンジンのオーバーホールどうすんだ？ チェ大尉とパク中尉のご冥福をお祈り致します。合掌。 >>41
<丶｀∀´> ウリのミグ１９はまだ現役二ダ ＞空軍は２００５年からＦ−１５Ｋ（６０機）を戦力化した。
まだ新しいのに >>10
民主党政権時代というか、東日本大震災の時ね。
メンテナンス費用はどころか、燃料代すら追加は一切認め無かったせいで、稼働率が偉いことになった。 機長が副パイロットの一言で火病発症
突然操縦桿を握った副パイロットを殴打して、操縦不能になって墜落事故があったな ん？導入当初にもGで失神して墜落させてなかったっけか？ >>46
陸自は微妙なところがある。
一昔前の107ミリ迫撃砲は、リヤカーに積んで人力自走砲になってたから、稼働率が10割だったとか。 ＞パイロットは非常脱出した跡がないと把握された
日本だと、整備員にいらぬ心配をかけないように、助からないとしても脱出はするんだそうで。
自衛隊機墜落
https://web.archive.org/web/20010616023611/http://www.nomusan.com/~essay/essay_06_tsuiraku.html >>51
2006年6月に日本海上空で夜間飛行訓練を実施していた5号機が墜落しているね。 もしかしたら空飛んだ？
空飛んだら落ちるに決まってるじゃんｗｗｗ 韓国の整備は凄いからな。
整備員がチェックリストに整備済み、部品交換済の欄に、チェックを入れれば整備完了になるから。
他の国では真似出来ない。 なんだまたかと言う程度wwwwwwwwww
碌に整備もしてないんだからしょうがないよ 陸を走ればパワーユニットが悲鳴を上げ
海を航行すれば沈み
空を飛べばマンホールに墜とされ
天に向かって打ち上げれば分離に失敗する
韓国では普通のこと >>47
富士山５合目の高さまでか
撃墜されないどころかエスコートされたとしても自力で越後山脈が越えられないかもな 残り事実上１４機（下朝鮮定番の『四個一』を考慮して）だな。 なんかすげーボトボト落としてるような気がしたが、まだ2機だけだったか
F-16かな、よく墜落してるの Ｆ１５なんか1回飛ばすのに燃料メンテで100万単位のカネがかかるんだろ
Ｆ３５ならそれ以上だわ
日本だってアップアップしてんのにやっぱチョンなんかにゃムリなんじゃね
米韓合同軍事演習以外でどれだけ訓練してんだか >>2
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマも相当ひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンスト被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物。 >>77
生きてるか死んでるかよく分かんねぇ状態だけど事故の状況から多分死んでる、とかそういう感じ？ >>1
くぉぉぉぉぉぶつかるﾆﾀﾞｧ！！！！インド人を右ｎ（ｒｙ ほんと朝鮮猿は乗り物の操縦に適さない劣等種族だなw
今回は人間が巻き添えにならなくてよかった！ >>72
だがまって欲しい。燃料さえ補充すればまだ飛行できるのではないか？
一回くらい消耗品交換しなくてもケンチャナヨw >>37
パイロットは緊急脱出して無事なはず！
↓
パイロットは緊急脱出して無事！
↓
戦闘機は墜落しておらず無事帰還！
↓
ウリナラの純国産戦闘機は誇らしいニダ！
と脳内変換されるのが奴ら。 誰も死亡を確認しなければ遺体が目の前に転がってても死んでいないことになる ＞この日の墜落事故で空軍が所有するＦ−１５Ｋは５９機となった
すぐに飛べるのは何機？ >>19
霧というか視界不良で落っこちるのはそう珍しくはない
が、たいがいそれ以外にも原因がある >>1
＞空軍は２００５年からＦ−１５Ｋ（６０機）を戦力化した。最大速力マッハ２．３５、最高上昇高度１．８キロ、最大離陸重量３６．７トンで、空軍の核心戦力に挙げられる。この日の墜落事故で空軍が所有するＦ−１５Ｋは５９機となった。
最高上昇高度1800mとか低過ぎwwww 地上で脱出したお偉いさんがいたからな。
あれ以来、レバー引いても脱出できないようにしたんだろ。
「ちょっとレバーを引いただけで、脱出装置が作動するとは何事ニダ！」
こんな感じで･･･悪いのは知識のないお偉いさんじゃなくて、正常に動作した装置の方。
韓国じゃよくあることよ。スーパーバイザーで行って、良く泣かされたわ。 ＞この日の墜落事故で空軍が所有するＦ−１５Ｋは５９機となった。
ワロタw >>77
回収した機体にX線を当てて二人目の死亡を確認したらしい 遺体のケツの穴には死後使われた形跡があったんだろ？ >>97
>悪いのは知識のないお偉いさん
チャウチャウｗ
韓人は禁止なことばかりやりたがる白痴テロリスト
これはミンジョクの仕様 韓国軍のニコイチ戦闘機はギィギィと音が
まるで鳴き声の様に >>101
マーチョンベイカーに入れ替わってたのかもしれん… 墜落かぁ、落としたのはヒデヨシか日帝軍のどっちだ？ 使える部品も回収したんだろ
<丶｀∀´>「この尻はまだ使えるニダ…」 事故原因は、非常脱出装置が整備不良で壊れていた。これ一択だろう。だって馬鹿チョンだもの。 >>103
大尉は早くなって長い。少尉中尉は夢のうち、少佐は遥か雲の上。 霧の中低空飛行のままで山に激突射出間に合わずあっという間ってとこか
南無南無 学長は着陸した機体から非常脱出できたのにな(´・ω・`) 何かのドキュメンタリーで見たが、体験搭乗者が着座してからタキシング開始までに
パイロットから、「脱出レバーには触らないでね」という注意を３回受けていた。
本当に大事な事は３回言うんだなって思った。 パイロットは自業自得で仕方ないが、巻き添えを食ったＦ−１５さんが気の毒でならない 韓国で作るものって大抵部品なかったりしてるもんな
床に抵抗転がってるとかどんだけ雑なんだ？ >>115
なんで視界不良なのに山に当たる様な低空飛んでたんだろね 椅子だけ射出してパイロットは機内に残す世界初のシステムが搭載されてるんだっけ＞F-15K ご冥福を御祈り致します。
……ホントに、北に撃たれたんじゃないよね？ >>42
部品らしい
【日経】政府は18日の国家安全保障会議（ＮＳＣ）で、Ｆ15、Ｆ16戦闘機に使う「Ｆ100エンジン」の
部品を米国に輸出すると決めた。米国からの要請に基づくもので、日米の安全保障協力や
日本の防衛産業の経営基盤の強化につながると判断した。 緊急脱出装置はまたお偉いさんが間違えるといけなかったので動かないようにしてたニダ >>3
バティーゴでしょ。初墜落で海に落ちた時もそうだったから。
センスじゃなくて技量の問題。 >>101
F-15だからグッドリッチのACESだろ >>131
F15 のエンジントラブルで、日本でいち早く改修したって話があったな。 ♪キラリ輝って 急降下!
♪ゴーと噴かして 大激突？ >>128
T-50の方だよ
パイロットとトラブル起こしてた整備士が、パイロット側の出座席の機能を切った上で墜落するように整備してた
整備士は墜落後に自殺した >>130
オンボロミグにF-15が落とされるとでも？ >>143
F15コリャダメダの場合、レーダーとかミサイル警報とか色々ヤバいんで、無いとは言えぬw >>143
万全に整備されてりゃそう言えるんだけどな
韓国軍って正面装備購入で予算の大半使っちゃって
整備や補修部品とかへの予算が削られまくりで整備不良で事故とか頻繁にあるからね
戦闘機のニコイチ整備とか独島艦の漂流とかもこれが原因 南朝鮮のF-15Kで脱出装置がちゃんと働いたのって
空軍の幹部が部下に指導に来てて操縦席に乗りこんだら
キャノピーの開け方が分からなくて脱出レバーを引いたら
見事射出されたっていうのだけじゃないのか？ 日本を攻略するなら戦闘機よりも民間機ベースに兵器を搭載するのが絶大な気がする
中国のARJ-21ジェット旅客機なんかそういう目的で開発していそう >>1
「空軍、F-15K墜落事故「機体の欠陥はなかった」... 明日の飛行再開」 2018/4/18
＞ 空軍は18日、報道資料を通じて「現在までに、現場調査とブラックボックス
＞（飛行記録装置）の分析を進めた結果、航空機の欠陥はないことが確認された」
＞とし「環境的要因と人的要因など、さまざまな可能性について調査中」と説明した。
＞ 事故当時F-15Kは霧などで前がよく見られない時航空機計器盤と管制官誘導
＞などに依存して飛行する'計器飛行'をしていた。 戦闘機はランディング ギアを
＞おろした状態で230ノット(時速約426km)前後の速度で着陸経路に進入するため
＞に旋回している間約650m高度なユハクサン8部稜線岩盤に衝突したと調査された。
＞ 事故機に搭乗中だった操縦士2人は非常脱出のための射出(ejection)を試み
＞はしないと把握された。 空軍関係者は"ブラックボックスには操縦士音声と呼吸
＞などが録音されるのに息切れがするなど非正常的という状況はなかった"と話した。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/18/0200000000AKR20180418061551014.HTML?input=1215m >>149
まーなー
機体はアメリカ製だから欠陥はないだろう
だがパイロットは韓国産だからなー 射出座席が作動しなかったのかな
将軍打ち上げで有名だぞ 韓国の戦闘機墜落ってベイルアウトが機能しないこと多いよね >>157
計器飛行出来てんだから有り得ない
周囲の地形把握きちんと出来てなかっただけのお間抜け事故だよ パイロットになれるような優秀な人材を
むげに扱うとはね。 >>159
他国は優秀な人材をパイロットにするが果たして韓国人に… >>162
「空軍「F-15Kの残骸の調査を再開... パイロット2人殉職確認」」 2018-04-06
＞ 昨日は一人の遺体を発見したと報じたが、X線（X-ray）検査結果2人で確認された。
＞ 2人とも殉職で確認されたもの
http://www.hani.co.kr/arti/politics/defense/839434.html パイロットになれるほど優秀な人材の命を
こんなに粗末にするなんて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
