【インドネシア】中国の高速鉄道、市長から「建設が遅すぎる」と責められる＝中国メディア［04/06］
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆中国の高速鉄道外交に「難題」、インドネシアで「建設が遅すぎる」と批判の声＝中国メディア
中国は国家戦略として高速鉄道の輸出を推進しており、日本をライバル視している。
インドネシアの高速鉄道を巡っては、日本と受注合戦を繰り広げた結果、２０１５年に中国が受注を獲得したが、土地収用などが難航し完成がずれ込む見込みだ。
インドネシア・西ジャワ州バンドン市のリドワン・カミル市長は、首都ジャカルタと同市を結ぶ高速鉄道計画について、完成が当初予定の２０１９年から２０年にずれ込むとの見通しを明らかにした。
中国メディアの一点資訊は３日、中国の高速鉄道が難題に直面しているとする記事を掲載した。
インドネシアの市長から「建設が遅すぎる」と責められているのだという。
記事はまず、高速鉄道外交は中国の外交全体における重要な位置を占めていると分析。
高速鉄道技術と外交事務が結合した結晶としながらも、単に交通運輸や法律、外交学などの専門知識のほかに、国際的な視野や海外適応能力を備えた人材が必要であり、中国はまだこのような複合型の人材に欠如しており、人材育成が課題であると論じた。
そのうえで、中国の高速鉄道外交はインドネシアの高速鉄道建設を契機に、高レベル・高品質の建設と運営によって、中国高速鉄道の建設を目指す国を引き寄せることが重要だと指摘。
しかし、インドネシアの高速鉄道の完成が１年遅れるならば、他国は中国の工期どおりに完成する能力や運営に対して疑念を抱くようになってしまうと危機感を示した。
そのためか、「インドネシアと中国の両政府のさらなる協調が必要である」と主張。
中国側だけの問題ではないと暗に示したとも言えるが、工期どおりに完成させることの重要性を訴えている。
そして、「一時的な挫折によって中国の高速鉄道外交に対する自信を無くしてはならず、強い自信を持って他国の中国高速鉄道に対する信頼に影響を与えていくべきだ」と論じた。
記事は不安の気持ちを素直に認めているが、何としても成功させ、新たな受注につなげなければという気迫も伝わってくる。
海外における高速鉄道受注競争において、世界の信用を得るのかそれとも失うのか、このインドネシア高速鉄道計画にかかっていると言えるだろう。
サーチナ 2018年4月6日 10時12分
http://news.searchina.net/id/1656738?page=1 >>278
どれもが過剰生産とダンピングで世界中に迷惑かけてるな 先に手だけつけて、後はダラダラとサボり続けて追加料金をせびる
シナチョソがよく使う手じゃないか、騙された奴のほうが悪いわｗ >>70
いい例えだ。
だが奴等はもっと斜め上を行くから、
レポート提出前に、レポートのコピーと参考文献用意して、
レポートのコピーと用意した参考文献をそのまま提出したかんじ？
で、単位(世界の称賛、評価)が貰えると信じきっている状態……かな？ >>306
参照サイトのＵＲＬだけ明記したレポートよりマシじゃね
というかその借りたもんそのまま提出して「こっちがオリジナル！あいつが写したんだ」ってやる韓国人かなりいたらしいね。 > 完成が当初予定の２０１９年から２０年にずれ込む
最初は2018年と言ってなかったか？
インドネシア軍の土地勝手に測量してつかまっていたが、許してもらえたのか？
あそこは日本が測量してなかったから内緒で測量していたんだろ？ そもそも中国って国外で鉄道工事完遂させた例があったっけ？ > 中国はまだこのような複合型の人材に欠如しており、人材育成が課題であると論じた。
不足しているなら海外受注なぞするな 中国だけではただの火にすぎず
そしてインドネシア政府もまたただの火にすぎない
しかし！この2つが合わさるとき炎となりいつまでたっても建設が始まらない >インドネシアと中国の両政府のさらなる協調が必要である
できない癖に引き受けるな、できない約束はするな
> 強い自信を持って他国の中国高速鉄道に対する信頼に影響を与えていくべきだ
完成させてうまく運用できてから言うべきセリフでは？ こうして
愚かな土人国家はいつまでたっても土人国家のままでしたとさ
めでたしめでたし >>294
最初から無茶な工期でも契約した以上、「できるっていったじゃないか」っていうのは世界共通だな >311
大昔、タンザニアでタンザン鉄道を完成させている。 確か5kmくらいできてたはずだからとりあえず端っこに駅作って開業しちゃえよ。いいアリバイ作りになるぞ > 中国はまだこのような複合型の人材に欠如しており、人材育成が課題であると論じた。
ＡＩＩＢを思い出した
経験がないのにぶち上げて動き止まる、もしくは停滞 １年延期すると運営益がまるまる１年減収になるから
おそらく日本案よりも割高になってしまったのでは。
しかも１年後に絶対完成するとも言ってないし インドネシア人留学生の知り合いがいるんだが、ここのスレを翻訳して読ませたら
「確かに本件は我々のほうが悪い」「だが政治判断の誤りをどうしてここまで民族性に結びつけるのか」
「日本人は本音ではここまで我が国を見下しているのか。我々インドネシア人をこんなにも心の底から嘘つき裏切民族だと蔑んでいるのか」
って涙を流していたよ。
「私がずっと抱いていた日本への甘い思慕の情は完全な幻想だったようだ」「これから私は反日活動に生涯を捧げる」
とも言ってた。すべてお前たちの言動が原因でな。渡した訳文は今あっちのSNSか何かで急速拡散中だそうだ。 中国もしたたかではあるが、インドネシアもしたたかだな。そして、したたかなクズ同士が衝突
して共倒れする構図じゃねえの？日本は静観と・・いい展開ですね。 中国の立場からすれば、日本を排除できた瞬間に目標達成だから
もうその先はどうでもいいんだろう？ >>326
だったらまずジョコの弾劾からじゃないのか？
そもそもこの案件のせいでだいぶ日本の資本が引き揚げたのは事実だし。
好きなだけ反日して中共に併呑されればいいじゃん
こっちの知ったことじゃない
日本は落ち目の三流国家なんだろ？当てにするなよ未来永劫 >>330
コピペに顔真っ赤かで反論するおまえみたいなアホネトウヨの頭ってどうなってるんだろうな（大爆笑） 赤道直下
高温多湿
スコール
E2系の改造版ではトラブル頻発は目に見えている
ICE系はなおさらw
完成してもトラブルの山 >>326
時系列的にすごく早い展開ですね。今ＳＮＳ拡散中ですかｗｗその留学生とやらもこんなことぐらいで
急遽反日になり何よりですね。もう少し頭ひねって嘘吐こうねｗｗ >>326
賄賂が横行してんだろ？
それで良いのか？と、言ってやれ 中国を信用するからこうなる
まあ完成したとしても、すぐ事故る こんなコメント出して大丈夫か？拉致されて臓器取られるよ。 賄賂は貰ったんだろ？それで当然の結果って どんだけ支那におんぶにだっこなんだ？
また 支那も日銭ほしさで首が増らねぇって・・まあやらかしたエライさんは知らぬ存ぜぬで押し切るんだろうけどｗ >>326
本当か？チョンのことだ、こうあって欲しいというのを現実にしちゃうんだろ？ 支那は線路引いても １５０ＫＭ／Ｈしか出せない新幹線なんだよ
車両を作れないんだから 左 振り子式の >>330
コピペに反論したらダメかな？？顔真っ赤でファビョってるのは朝鮮パヨクさんでは？ｗｗ >>1
シナ朝鮮相手の取引は契約時にギッチギチに取り決めしなきゃアカンよ
こうなった場合の違約金、ああなった場合の対応と違約金
文書でキッチリね なんなら動画も撮っておいて、契約不履行時には証拠として公開する、とかの条件も織り込み済みで
あの人達、約束事を如何に誤魔化し出し抜くか、それ考えてるのがデフォだから 賄賂社会で有名なインドネシアのおなじみのパターン。いかにもインドネシアらしい 娑婆を見れば賄賂ってのは貰うだけもらって高飛びがセオリーだからなぁ
その前にバレたら しっぽ切りが弾圧か人のせいしかねぇんだよなぁ そしていずれにしても「また」同じ事の繰り返しｗ >>326
もし、本当にそんなこと言ってるのなら。
裏切り民族だと認めたってだけのこと。
裏切り物吊るし上げないで、裏切ったこと棚に上げてそのものいいは過ちを認めず開き直ってるだけだ。 昔、中国との貿易取引にはチャイナ’タームを
知った上で行えと言われていた。
チャイナタームは納期に関する貿易マンの隠語。 まあ、いずれにせよ、シナ人には工事完工能力はないだろ？放置されるに違いない。
その昔、ジャカルタからバンドンまでハンドル握って運転したことがあるが、
急峻な谷がうねうねと続き、山に沿って無舗装路がうねうねと続く。極力スピードを落とし進む。
道幅は狭く、ガードレールはなし、カーブミラーは村人が持ち帰ったそうでポールだけ。
谷底には転落したトラックの残骸がひっくり返っており、これがいくつも見えた。
道路にしてそうだからここに鉄道を通すのは至難の業だと思う。
そんなわけで、トンネル掘ったり、高架橋かけたりと難工事だと思う。黒四ダム建設みたいなもんだ。
シナには手におえないと思うぞ。 >>9
ユーラシア高速鉄道が赤字の火種にならないか 中国の技術では高速鉄道の地震対策する能力ないから、地震多発国のインドネシアの高速鉄道請け負うのは止めた方がお利巧と思いますがね そもそも、あの馬鹿大統領が悪いって話だからな
賄賂だけ持ち逃げしやがって >>352
シナには秦の始皇帝の直道と言う伝統と実績があるw >>270
学習できたらオランダに４００年も植民地になってないわ ここまで予想通り
日本はこれを利用するだけ
尻拭いは絶対しない 遅ければ国際的信用失い
建設急いだら欠陥
中国はもう詰んでる >>291
線形の問題もあるのでは
中国はＲが大きくないと曲がれないと聞いたことある >>365
開業後、数十年は赤字が出たら支那が補填する、もお忘れなく。 >>369
開業しなければ補填しないのこと、イイアルネ 華族輸出してるはずなのにアドバンテージが取れない？
鏡見ようぜ(笑) シナーは面子の国だから工事が遅すぎると世界中に配信されたら意地でも工期守りそう
ただ手抜きが怖いけどね オスジャップがメスジャップを迫害して土俵から追い出したらしいやんか
その話しようぜ >>366
あと、シナの場合は一般人に人権が無いので用地確保が容易
中共が国権をもって場所を強制的に召し上げるからなぁｗ 日本が調査したデータを横流した
ゴミカスが何かましとんの？ >>375
アメの対支那制裁1300品目の方が興味ある
インドネシアの高速鉄道なんぞより、日本の経済に影響でるし 中国と契約すりゃあ
トラブル起こるのは
判ってた話だろうに >>6
中国の出した条件は用地買収の交渉も含めたものだよ >>311
聞いた覚えが無いんだよな
毎度この手のスレで質問してるけど誰も答えてくれない 本当の問題は、運行してからだと思ってたんですがねー。 >>388
納期は契約の一部
韓国のUAE原発とかもそうだろ
守れないときは営業損失などの補填やら値引きされたりすることが契約に書かれたりすんのよ…
保守のふりするなら既存の慣習とか商道徳とか現在のルールとかある程度知らないと無理だろｗ
･それを維持する≒保守
･規制緩和などで改革する≒革新
的な意味合いもあるからな >>326
ああ、韓民族を心の底から嘘つき裏切民族だと思ってるぞ
なんせ半分その血が入ってるからな、ソースは俺
子供のころは咄嗟に責任逃れるために嘘ついて純日本人の親父になぐられたもんだぜ >>394
吠えろ、みなのポリス！天まで号砲し、星まで砕け！！ｗ、 >>398
コスモポリキャノン
コスモポリダム
コスモポリダムMK-II
Zコスモポリダム
Zコスモポリダムプラス
ZZコスモポリダム
スペリオルユニコーン
νコスモポリダム
ユニコーンコスモポリダム
クロスボーンコスモポリダム >>3
日本の調査資料を中国に横流ししたって説は、インドネシア内でも無事広まってるみたいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
