【韓国】ヒュンダイ大苦戦　１～３月営業益　前年比４５．５％減　米中で不振

**動物園φ ★** · 2018/04/26(木) 17:00:11.80

【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が２６日に発表した１～３月期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は６８１３億ウォン（約６９０億円）で前年同期比４５．５％減少した。ウォン高や主要市場の米国、中国での販売低迷が影響した。売上高は４．０％減の２２兆４３６６億ウォン。

　１～３月期の世界販売台数は１０４万９３８９台で前年同期比１．７％減少した。海外販売は２．８％減の８８万１８６台、韓国国内販売は４．５％増の１６万９２０３台。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/26/2018042602211.html

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:31:06.23

>>219
需要なのは工作機械が日本製
レシプロ内燃機関は部品精度が全て
数世代前の日本車特許でしかチョンダイカーを作らせてもらえない
ただし９０年代の日本車技術ならそこそこどころか相当に走ってしまうから
米国でもレンタカー需要程度には売れている

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:36:39.26

>>220
売れているって言っても大幅値引きで原価割れとも言われている。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:38:39.06

なんでだろうね？ｗ
どっちにも調子のいいこと言ってたのにねｗ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:39:24.93

ヨン様ブームの時に日本で売ってた数少ないヒュンダイ車は今でも走れるのだろうか
日本車ならそれくらいの古さなら全然余裕だが

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:40:42.93

>>204
ハイエース的ななにか？w

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:41:44.27

10万円くらいで売れば売れるかもね

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:42:40.74

>>211
足立・ヒュンダイ・テヨンてトリプル役満ですかいw

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:46:31.09

なんだろうね
懐が寂しくてホッピーで焼酎割って飲んでる人に「お前それ好きだよなwww」と言ったら
「好きじゃねぇよ！俺だって金があったら麒麟の一番搾り飲みたいわ！」って
マジギレされる感覚に近いかもしれん

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:51:03.02

>>1
営業利益は前年同期比４５．５％減少で

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:53:00.81

決算の数字は、ある程度は企業側の思惑で
「創る」
ものなのだが、前年比▲45減というのは、昨年度飾りすぎて首が回らなくなったとしか思えない。
日本じゃ、中小ベンチャー企業が陥るものだが

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:55:13.97

Kポップや韓国人の整形と同じで表面はパクったりしてそれなりなんだけど中身がまるでダメなんだよな

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:56:39.35

韓国車を買うぐらいなら、中古のゴルフを買えと某イギリス人が言ってた

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/26(木) 23:57:35.86

>>1
51:03
>>1
営業利益は前年同期比４５．５％減少で
世界販売台数は前年同期比１．７％減少

どんだけ値引きしてんだよ？
３
叩き売り状態ってレベルじゃねーぞ。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:02:56.44

>>221
韓国国内でヒュンダイ車を新車で買う場合、
普通に買うよりアメリカから逆輸入した方が
安い上にグレードや装備も上なんだとw

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:03:12.40

>>229
FTA見直しでまだまだ利益は減るだろうね。
供給過多で安い中国製粗悪鋼鈑に頼ることになればさらに面白い。
おまけに文の手土産でアメリカに大規模投資もせにゃならん。
加えて労組が賃上げでストばっかやってる。
どうすんのこれ？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:03:12.42

1+1はやめたのか

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:05:37.45

北朝鮮のスパイを大統領にした愚かな国。

哀れだけど、痛い目にあうから絶対に同情しない！！

おとなしく粛正されればいい。

こっち来んなよ！！

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:06:54.20

米中では苦戦してるけど、日本では苦戦してないな。
苦戦すらできてない。瞬殺レベル。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:07:50.77

ヒュンダイは韓国GMを買い取れよ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:10:00.17

Hのエンブレムの角度をもう少し縦にしたら間違って買う馬鹿が増えるだろうね

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:10:44.56

youtube の動画検索で「hyundai engine 」まで入力すると

「hyundai engine failure」
「hyundai engine problems」

とサジェストされる
やっぱり、トラブルが多いという認識が広まってるから売り上げが落ちてるんだろう

品質は正直だ
品質はウソをつかない

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:12:02.16

HYUNDAIのアイオニックがプリウスより燃費が良いって事で去年売れまくったんだよな、アイオニックバブルの反動で減っただけで利益はまだまだ確保してるし、ネトウヨが騒ぐ意味が分からない

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:16:41.48

どうせ壮大にブッ壊れるのだろう。
分からんがw

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:20:12.67

知らなかったけどもうアメリカじゃ中国車
売ってるからなエベンキ自動車出る幕無い

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:22:29.42

まだそんなに莫大な利益あるのか全然大丈夫じゃん
全然問題ないな

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:34:05.78

>>66
業務用の食材みたい

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:34:47.66

>>182
<丶｀∀´>大幅な賃金&福利厚生カットをしたらまた暴れてやるニダ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:36:53.85

>>66
すげー
あんた詳しいな

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:40:24.33

ヒュンダイ、現代＝モダンタイム、チャップリン、喜劇・・・

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:41:06.54

まぁ、文は北の事で頭が一杯だから、経済の方には頭が回らないんだろうな
南も北も、合意する頃には、滅びてると予想

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:41:16.12

>>6
バカげたセールスによって中古価格が暴落したため、ヒュンダイ車は売る時に二束三文にしかならない。
他社メーカーのクルマに乗り換える際には頭金にもならない。
そのため一度ヒュンダイに乗ると次もヒュンダイしか選択肢が無いというヒュンダイ地獄から抜け出せなくなってしまった。
ヒュンダイ車を乗り継ぐユーザーが多いのは「満足度が高いから」とヒュンダイは自慢してたのだが、実態は選択肢が無かったからなのなｗ
ところが米国の景気回復によって、やっとヒュンダイ地獄から抜け出す余裕ができた。
この機会にと他社のクルマに乗り換えるユーザーが増え、販売が落ち込んでいるわけだｗ
米国の消費者は「安物買いの銭失い」に懲りたってことなのさ。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:41:21.05

リピーター付かないのだろ
韓国人はすぐに手を抜くから故障が多いだろうしな。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:51:59.24

いくら貧乏になってもチョン車にだけは乗りたくない

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 00:53:33.17

走るロシアンルーレット
気筒数の数だけ楽しめるスリル

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:05:50.40

ヒュンダイエラントラSRターボ
こういうデザインも走りもクールな一台が日本車に少ない
http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/Hyundai-Elantra-SR-Turbo-orange-2016-sedan-(4).jpg

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:06:53.06

>>253
空きより装填された弾の方が多いロシアンルーレットなんていやどす

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:07:00.72

>>250
そそ、
で、今売れてるヒュンダイはリースが多いらしい
オイルからタイヤからワイパーゴム等々、消耗品交換無料込みのリース。
アメリカ住みの日本人が自家用でヒュンダイを買うとかマズありえん。大谷の通訳もコレだと思われ

2018/04/27(金) 01:09:55.30

車格や装備が人気上位のトヨタカムリとほぼ同じ同じで
リース月々399ドルとかだからな～

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:16:17.76

>>140
北は貧乏だからなぁ
労働力とか売春で返してもらうのかな？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:18:38.88

>>257
マジか。カムリの19倍じゃん

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 01:48:31.71

奥様に聞いた、旦那様に乗って欲しい車年代別人気車(｀･ω･´)ﾉ

20台　二人でお出掛け、スポーツカー
30代　お家購入で節約志向、小さな子供とお出掛けも出来るコンパクトカー
40代　少し大きくなった子供と家族でお出掛け、ワンボックス
50代　子供も独立、帰った子供とお出掛けに便利なゆったりセダン
60代　ヒュンダイ
70代　霊柩車

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 02:26:51.34

>>258
今の基地外っぷりだと　チョンダイの工場を北に作って鉄鋼を消費してくれればwin-winとか考えてるかも

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 02:31:42.61

>>1
米中っていうか、日本でもダメだし
むしろ売れてるところあるのけ？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 03:25:52.05

みんな安倍が悪いニダー<＃｀Д´>

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 03:46:25.13

>>254
オーストラリアのレビューを見てきた、ちょっと攻めるとスキール音が酷いハンコックのタイヤ、シングルポッドキャリパーだから直ぐにフェードするブレーキだってよｗ良いところは値段だけ、無印エラントラの方がまだましな評価だったな

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 03:55:00.21

45.5％減って相当やばくね？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 04:05:03.85

>>264
片押し両押しとフェード関係なくね

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 05:16:44.67

１台100円なら買うか考えてやってもいいぞ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:06:11.06

>>96
危険だよなあ。是非レクサスに乗り換えて欲しい。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:07:01.74

>>109
五年連続減収ですが？何か？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:08:40.32

>>111
イラクではホンデーの中古車がテロリストに人気だったこともあるよw
用途は爆破用。路駐されてるホンデー見たら危ないから避けろと言われてた。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:11:40.13

>>142
日本は観光需要大でバスが足りないんだ。
だからいかにホンデーでも売れば売れるはずなんだ。

だが世界最強の組合員がラインの変更認めないから支那で細々と生産してる。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:12:40.75

>>165
しかも五年連続で減収なw

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:14:30.06

>>185
おまエラ買えよ。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:17:22.85

>>241
だから五年連続減益だっての。
現実みようや。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:18:42.87

>>254
シビック買うな。世界最速FFだぜ。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:23:34.54

>>266
同じパッド面積でもピストン数が多いほど効率良く押し付けられる
またブレーキキャリパーの剛性の差もありシングルピストンフローティングキャリパーの方がピストンの力が逃げやすい
同じ制動力を得ようとするとシングルの方がパッドの負荷は大きい

同じ車種でキャリパーだけを交換してサーキットを走らせたが
従来よりもパッドの寿命が倍近くになったことがあるよ
これは極端な例だけど

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:29:46.63

GT-Rとチョンダイ車のゼロヨン動画がテラワロス

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:30:55.23

>>239
クレーン車の加藤のエンブレムがKを楕円にアレンジしていてヒュンダイに酷似している
あれはイメージダウンだからやめた方がいいのにな
デザイナーが在日だったのではと思ってる

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:33:00.07

>>10
カエルは、熱湯に入れるとビックリして飛び出すが、水の状態から加熱すると茹でカエルになる。
状況の変化に付いて行けないんだよ。

ヒトモドキはカエル並み

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:37:13.57

サムスン絶好調だから問題ない。ヒュンダイなんか潰れても大丈夫。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:42:45.80

久しぶりにWRC観たら、ヒュンダイ上位に入っててビックリ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:43:14.30

日本車も明日は我が身って思っておかないとアカンで
どのメーカーもクソみたいなデザインが多いから

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:45:46.76

対策ならかんたんだぞ　ラインからチョン関係者を外せばいいだけｗ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:48:34.44

実際　今までフュンデが何とかなっていたってのも　国内スルーでライン海外展開だからなぁ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:51:08.27

人様にモノを買って頂くのに、
その相手にヘイトスピーチを毎日
誰が買うか自業自得だ
しね

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:59:40.49

あらゆる商品の価値に民族の性格や思想も入るから消費者は漠然と決めてもね？だから
日本人はただでも使用しない？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 07:59:48.55

五割減て何があればそうなるんだ？
前年度にめちゃ粉飾してたのか

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:00:54.42

>>216
SUBARUは玉さえあればもっと売れる状態らしい

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:02:53.73

>>171
それなんだよなあ
新社屋一兆円投資だろ？どっかの跡地くっそ高い価格で取得して
自動車なんて今の時代一社だけで開発とか無理あるし
海外メーカーとグループ化してないヒュンダイが4半期営業利益数百億円でどうやってやっていくんだろう
日本みたいにトヨタホンダ日産みたいに吸収してくれる体力ある自動車メーカーはないし
海外の企業もヒュンダイなんて欲しがるところないだろうし

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:05:55.96

>>66
そんななのか
例えば10万確約して発注は3万、早く7万買えよってことか
しかし途中でリコール事案出たらどうすんだ？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:10:39.14

>>115
減りすぎ、釣り大好き

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:19:36.58

どうせ何時もみたいに年末が爆上げでトータルではプラスみたいな発表すんでしょ？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:20:16.26

あ、それはサムスンか

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:24:50.36

>>266
ピンスライドキャリパーでも普通は複ピストンなんだよね
フェードしちゃうのは熱容量が足りてないか
シングルポッド（ピストン）で押し方が偏って局所的に高温になってもフェードする

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:36:29.42

元々、「安くてボロボロじゃない車」を求める層に売れてただけだし、各国の景気回復で売れなくなるのは当然だわなw
日本じゃ売ってない事もあって全く知られて無いけど暴走騒ぎもやってるしねぇ・・・

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:40:33.99

前年比で利益が半分って・・・
もはや景気うんぬんの問題じゃない気がする

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:54:05.70

>>241
劣等民族の対日コンプレックスからくる断末魔が心地よい

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 08:54:42.92

倒産するほどではない。労働組合、もっと頑張れ！
火病が足りないぞｗ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 09:01:01.38

>>6
スクラップを２台貰っても誰も喜ばないだろ？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 09:38:14.19

【ヒュンダイ、KIA】韓国車の素晴らしさを語るスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510133497/

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 09:41:21.16

>>141
技術盗まれるからな
それで安売りされる

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 09:45:01.54

>>171
2011年頃は、ウォン安円高の追い風が吹いたからな

自由貿易、関税撤廃といいながら、通貨安に誘導してチートしてたのが韓国だけど、
為替操作できなくなったから、今後は厳しいだろうね。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 09:48:38.26

>>254
韓国人ってさ
日本車の評価する時ってデザインだけに注目して
デザインがダサい・好みのデザインの時はヒュンダイの真似
だけで、性能については絶対に触れようとしないのな

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 10:09:07.70

大丈夫大丈夫
早く本社ビル建てろよ

◆65537PNPSA · 2018/04/27(金) 10:11:51.50

>>141
そのうち「トヨタとウリとでグループを作ってやってもいいニダ」とか言い出す予感

◆65537PNPSA · 2018/04/27(金) 10:15:10.51

>>303
だって韓国人って車に性能求めてないもの
韓国人が求めてるのはドレだけ見栄を張れるかだけだから

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 10:20:34.22

>>303
朝鮮人は車オンチだからね。
メカニズムはサッパリ。
分かるのは「有名メーカー」「デカい・小さい」「立派・貧相」位じゃね？

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 10:41:20.75

>>276
フェードなんてパッドローターの材質や運転踏み方で出るものを
ブレーキの構造で語っちゃうのが笑わせる

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:01:30.24

中国の経済発展と米国の景気回復が思いのほか進んだのかな。小銭ができたらヒュンダイなんか買うかよってこと⁇

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:05:09.82

>>306
日本も戦後すぐの頃は車にある程度ステータス的要素も有ったらしいが。何時かはクラウン、なんてね。韓国はいつ迄経ってもステータスなんだよな。変な国。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:06:39.94

韓国GMもどうなるかわからんし、韓国の自動車産業は終わるのかもな。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:36:10.22

チョンの誇るフルチューンのジェネシスクーペ。GT-Rどころかシビックにも打ち抜かれてたな。動画を守る限り停まってるジェネシスをシビックが追い越したのかと思ったよ。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:42:32.53

サムスンが全部引き取ってやれ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:54:30.44

でも社員の平均年収は、日本のどの自動車メーカーよりも高いんだよ

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 11:56:47.98

>>314
うん、だから傾くんだよ
アメリカのBIG３もそれでほぼ壊滅した

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 12:03:11.83

>>308
対抗キャリパーとフローティングキャリパーの違いは踏み始めて制動力の立ち上がる時間の違いもある

実際にはローターにパッドが当たった段階で熱が発生する

対抗キャリパーは表裏からパッドを動かすのに対して
フローティングキャリパーはピストン側から当たり反対側を引き寄せる

また構造上フローティングキャリパーは力が逃げやすくピストンの力をパッドに完全に伝えられない
力が逃げてもパッドはローター接触しているので熱が発生している

当然同じだけの制動力を得ようすると発熱は多くなる

あくまでもキャリパー以外はすべて同じという条件での話だからね

フローティングキャリパーで制動力を求めると
トラックやちょっと前のAMGのようにツインキャリパーにしてパッド面積を増やしてパッドの発熱を押さえることが必要になる

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 12:11:06.96

>>275
右と左、あなたはどちらを選びますか？
https://motoring.li.csnstatic.com/motoring/general/editorial/170220_Honda_Civic_RS_VS_Hyundai_Elantra_02.jpg?height=427&;width=640&aspect=fitWithin

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 12:26:41.57

WRCもTCRも調子いいのにセールスに結びついてないんかｗ
どうやってレース資金を回収するんだか。

**<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん** · 2018/04/27(金) 12:26:54.69

アホウヨは知らないだろうけどヒュンダイは高級車市場に参入して販売台数より利潤追求形に移行中なんだよ
最早ライバルメーカーはトヨタやホンダじゃなくてメルセデスやベントレー