>>266
同じパッド面積でもピストン数が多いほど効率良く押し付けられる
またブレーキキャリパーの剛性の差もありシングルピストンフローティングキャリパーの方がピストンの力が逃げやすい
同じ制動力を得ようとするとシングルの方がパッドの負荷は大きい

同じ車種でキャリパーだけを交換してサーキットを走らせたが
従来よりもパッドの寿命が倍近くになったことがあるよ
これは極端な例だけど