【韓国】ヒュンダイ大苦戦 1〜3月営業益 前年比45.5%減 米中で不振
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【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が26日に発表した1〜3月期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は6813億ウォン(約690億円)で前年同期比45.5%減少した。ウォン高や主要市場の米国、中国での販売低迷が影響した。売上高は4.0%減の22兆4366億ウォン。
1〜3月期の世界販売台数は104万9389台で前年同期比1.7%減少した。海外販売は2.8%減の88万186台、韓国国内販売は4.5%増の16万9203台。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/26/2018042602211.html .
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|┃三
|┃ ゼエゼエ チョッパリ、兄がこんなに苦しんでいるのが分からないニカ?
|┃ ≡ .∧_∧ 兄思いの弟ならそのくらい言われなくても察して、スワップ再開の手続きをするのが当然ニダ!
____.|ミ\_<ι`Д´> 。 それと表向きはチョッパリから頼んだことにしておいてくれニダ
|┃=__ ゚ \
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ 1〜3四半期が大苦戦、ラスト3ヶ月で奇跡的な大回復を遂げて、トータルで前年比横ばいの業績。
韓国の財閥ってこのパターンが多いですね。
不思議ダナー ☆ ピシャッ!
=≡ | |_______|┃| .i.|
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∧_∧ 乞食がウゼーんだよ |┃| i| ;:,<ι`Д´>
( ´・д・`)っ .`从; |┃| :| ',.;・,;'・'アイゴォヴェ ゚
と 二⌒) ∵; |┃|i |
/ / ̄  ̄ ,W: ≡ |┃|, :.|
(__) ガッ.______|┃| i|. .
((⌒⌒)) ) 兄であるウリナラを助けずして何が弟ニカ!? (
ファビョ━ l|l l|l ━ン!! ) チョッパリは黙ってカネさえ出していればいいニダ!! (
| ヽ、 .| ヽ、 ) それとネトウヨはいつも韓日の邪魔をして腹立たしいニダ!! (
/ ヽ─┴ ヽ )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒丶
ミ ミ ミ /!||!(゜\'iii'/゜)ヽ ミ ミ ミ .______
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| ノ ! .|k.;:;:;!;;;r| ! \ / ) / | | | |寒 村 |
ヽ / ヽ.ニニニニ> ヽ / / .{{ | | | |iiiiiiiiiiiiiiiiii| }}
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l . | | |__|____|
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 .{{.|__|_/ / )) }}
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バン!! バン!! 平均年収1千万円近い現代自労組が今年の春闘でさらに1万円前後のベースアップを要求。
スマホいじりながら勤務時間の半分は遊んでるようなライン工が年収1千万円。
極一部の限られた貴族労組だけとはいえ羨ましいわ(笑) 大谷は無理やり乗せられているらしいが、大谷も少しは車の性能の事でも勉強しなさい。 まぁ円高終われば
同じアジアのクルマで値段が同じなら
日本車買うべ >>1
いっそ本業を自動車産業から自転車操業にシフトしたら?そしたら業績は前年比からプラスだらけだろw 2018/4/26
韓国パネル「2強」が苦境 スマホ低迷で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29862130W8A420C1FFE000/
有機ELと液晶を製造する韓国のパネル大手が2017年までの好況から一転、
苦境に陥っている。サムスン電子が26日発表した18年1〜3月期のディス
プレー部門の営業利益は前年同期に比べ68%減少した。LGディスプレー
は6年ぶりの赤字に転落した。 >>67
>「韓国国内販売は4.5%増の16万9203台。」
KIAを除いたHyndaiブランドだけの数字みたい。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_korea_2018#mar
現代 KIA
1月 51,426 39,105
2月 50,200 37,005
3月 67,577 48,540 韓国は経済も政治も外交もボロボロ
もうじき国が無くなるだろう 営業利益で通年3000億円ペースか
これは厳しいな >>88
その結果としてヒトモドキが大量に日本に押し寄せて来るのが一番困る 絶対額では無理だけど売上比でもサムスンくらい設備投資してる韓国企業はどれくらいあるんだろう
サムスンの半導体好調も中国の追い上げでいつまで続くか怪しいが
サムスン以外なんて未来全く無いだろ >>46
レンタカーやリース会社に大量に安値で卸してるよ。 >>55
販売台数が1.7%減に対して、売上高が40%減、利益が45%減だもんなw
それでもまだ600億黒字なんだからまだまだケンチャナヨw
ただ次期への開発投資は滞るか鈍化するレベルだろうから痛手になるな。 >>43
あれ、レンタカーだぞ。
売れない車メーカーはレンタカーとして、格安でレンタカー屋に売りこむ。 ヒュンダイってWRCに参戦してんだね。罰金払ったの? まあ世界1・2位の市場でガタ落ちだからな
仕方ない仕方ない
ストライキ頑張ってね 嘘つき韓国を消すと世界が言ってる。
竹島返還まで追い込むことが重要だ。 >営業利益6813億ウォン(約690億円)
従業員の給与を上げられますね
ストだなスト 黒字ならええやんけ
あいつらから見たら日本のメーカーは全部赤字に見えるんやろ >>1
はっきり言ってチョン車なんかタダでも乗らん
金出して日本の軽かった方がズ―――――――っとマシ
母親が年取って病院に
通うようになったから、中古の軽買おうかな >>6
<丶`∀´> わかったニダ! 2台付けるキャンペーンに変更するニダヨ!
これなら爆売れ間違いなしニダネ! 米国では、ヒュンダイがSUVでキアがセダンと棲み分けするように言ってたぞ
今はSUVの方が売れ筋なのに、ヤバくない? ヒュンダイの業績が好調!というスレはすぐ落ちるのに
ヒュンダイの業績が不調!というスレは伸びるのはなんでなんだろうね
日本人の劣等感のせいなのかな >>104
貰っても困るしな。駐車場ではシート必須だし。近所のてまえ、色々疑われるのも嫌だし
運転しようものなら、どんな奴が乗ってるんだ?と絶対注目されるだろうから、マスクに帽子が必要
無料でもいらね、金を貰っても迷惑なレベルの車 一時期はトヨタのライバルになるのでは?とか言われてたよな・・・
どうして差がついた 日本のミンス政権による『日本窮乏策』という信じられない幸運がもたらしたミンス特需で
すっかり舞い上がったヒュンダイが本社ビル建設に10兆ウォン(約1兆円)もの巨費を投じたため
以降の技術開発計画が崩壊した
ヒュンダイが「日本の民主党政権は10年は続く、トヨタも日産も終わりだ」と勝手に思い込んでいたのは秘密だw 韓国は、日米の支えを失って、元の2000万人足らずの国に逆戻り。北朝鮮と合わせても3000人に達することはなし。 >>109
サムスン絶好調というスレはすぐには落ちないが、何か?
パンチョッパリのヒュンダイ愛が足らないだけだろ
だから『半分』なんだよ >>10
純益半減はわりとある
営業益半減はかなりヤバい
売上で半減だったら即死 >>109
ヒュンダイが好調なんて記事あったっけ?
そもそも日本では売ってないから興味ないし >>44
世界最強の労働組合があるからなあ。
ラインで生産する車は労組と相談しないとスト起こすってさ。
それでは生産性が低いわあ。 一般人「で、お前らは車乗れるの?」
お前ら「り、リヤカーなら・・・」
一般人「とりあえず、教習所逝ってから書けよww」
お前ら「ぐぬぬ」 ←いまここ >>122
むしろ個人でリアカー持ってるほうがすごくね? >>125
しかも、1人でリヤカーに乗って何か意味あるのだろうか? >>91
ルノーサムスンが既にあるわけで・・・
韓国国外向け生産分はルノーとか日産とかの名前になってるけど。 韓国GMも銀行が融資しなきゃどうにもならんし、大変だな >>10
企業規模が大きいから倒産はないだろうけど、相当のリストラをしないとだめだろうな。
ところがあの気違い労組がいるからどうなるのか分からん。 >>131
リストラどころか、賞与要求してんだものな
どうやっても再生は無理 >>95
売り上げ4%減でしょ
為替操作がアメリカに睨まれて出来なくなり、ダンピング商法の黄金パターンの
ビジネスモデルが通用しなくなったんでしょ 日本にヒュンダイが来たら、売れると思う。KOOLなKARSが多いしね。
日本人もぜひ買いましょう。 でも世界的スーパースター大谷はヒュンダイ車で球場まで行ってるけどなw >>135
> 日本にヒュンダイが来たら、売れると思う。KOOLなKARSが多いしね。
来たけど売れずに撤退をしました
なお、KARSはジョジョです >>135
新車半額(200万引き)でも売れないんだぜw >>137
朝鮮NHKの朝ドラにはうまく滑り込ませられたけどね >>3
鈴置さん的には有りかもよ 米・中が鉄鋼でぶつかれば韓国の残された道は北朝鮮になる可能性も有る ヒュンダイ、自動車業界再編(国際・5(4)大グループ)に乗り遅れたようだ
@トヨタ=BMW系
AVW系
BGM系(ホンダはココに近い)
Cルノー日産・ダイムラー系(フォードは恐らくココ、アストンマーチンも)
Dフィアット・クライスラー系(若干弱い、フェラーリは半独立)
ヒュンダイは上の5大グループどこからも提携オファー来てなかったと思う。
というか再編図とか見てもヒュンダイの名前が見当たらない >>22
バスは時々見かけるんだけど
あれって最近のやつもあるのかな? >>134
1年くらい前に売上が落ちたときは、フリート販売という
利益ほぼなしの法人向けの大口販売を減らした影響とかって言っていたけど、
この記事ではそのあたりの内訳までは書いてないね。 WRCで活躍したんじやないのか?
グランツーリスモにでてたよな? >>1
粗利が3%余りか、、チョイと値引きしたら飛んじまうわな、 >>144
ヒュンダイの大型商業車含めた1台当たりの利益って
日本円で数万円なんだよ。 >>150
3年前の在庫もあるみたいだぞ
ヒュンダイのトラックバスw
むっちゃはまってるらしいww >>122
は?車の免許しか持ってないの?
ショボ >>6
>>>1
>一台購入すると
>オプションでもう一台ついてくる商法も通じなくなったのか。
ゴミが二台あってもな。
急に暴走して事故るくるま何て金を貰ってもいらない 米国と中国で全く売れないスズキは、世界販売を伸ばしているけどなぁ。 >>122
リヤカーって人間が「乗る」モノじゃないぞ。
>>122はリヤカーを見たことないの? >>158
朝鮮人的には農作業で使う一輪車もリヤカーも立派な乗り物 ウリナラ会計基準だと、どんなに売り上げが落ちても、黒字なんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています